怀特 - 梅斯克(White-Miskell)

白膜伞兵法.[1]是由立法机关制定的法律佛罗里达州2014年控制着这项运动伞兵。它与禁止在某些地区内某些水活动的商业和休闲水活动有关,并指定了从事商业伞兵的船只的运营商的要求。

法案

  1. 要求从事商业伞兵的船只的所有者获得并维护保险单。
  2. 要求运营商具有美国海岸警卫队颁发的当前和有效许可。
  3. 除非有某些设备在船上存在并满足某些天气状况,否则禁止商业伞兵。要求维护天气日志并提供检查。

定义

“商业伞兵”是指提供或提供付款,涉及摩托艇牵引人牵引的任何活动:
(a)一个或多个人被束缚在牵引船上;
(b)人或人上升到水上;和
(c)根据A冠层斜道, 或者伞兵船只正在进行时的水面上方。
该术语不包括超轻根据14 C.F.R.定义的联邦航空管理局规则进行的滑翔机牵引。第103部分[2]

区域限制

一个人不得操作任何拖曳巡边拖曳或进行伞兵或操作的船只停泊的气球在佛罗里达州标记的通道100英尺内内物质水道除非联邦法律另有允许,否则在任何机场边界的2英里内。

一个人可能不会参与风筝登机或者风筝冲浪在沿机场跑道中心线直接延伸1英里的区域内,除非联邦法律另有允许,否则该区域的宽度为一半英里。

保险

除非所有者或运营商首先获得并维护从佛罗里达州许可的保险公司或获得保险法规或保险法规办公室批准的保险单,否则从事商业伞兵的船只的所有者或运营商不得提供或提供任何牵制活动。合格的盈余保险公司。[3]该政策必须提供人身伤害责任的覆盖范围,每次发生至少100万美元和每年200万美元的总额。保险证明必须在提供或提供商业伞兵的地点进行检查,并且要求提供此类证明的每个客户应随身携带保险公司的姓名和地址以及保险单号。

操作员许可证

从事商业伞兵的船只的运营商必须具有当前和有效的许可证美国海岸警卫队授权操作员搬运乘客租用。[4]许可证必须适合携带的乘客数量和船只的位移。该许可必须在船上携带,并在进行商业伞兵活动时进行检查。

海洋广播和天气

从事商业伞兵的船必须配备功能海洋VHF广播以及一个单独的电子设备,能够提供访问国家气象局预测和当前天气条件。如果运营区域中的当前观察到的风条件包括持续风速每小时超过20英里;如果阵风比持续风速高15英里;如果阵风中的风速超过每小时25英里;如果降雨或大雾导致可见度低于0.5英里;或者,如果已知的闪电风暴距离伞兵区域7英里。

从事商业伞兵的船只的操作员应使用所有可用手段来确定盛行和预测的天气状况,并在天气中记录此信息日志每次乘客都要在水上取出。天气日志必须始终在运营商的营业地点进行检查。

违反

违反此法案的商业运营商或人犯下了佛罗里达州法规所规定的第二级判处第二级的轻罪。775.082或s。775.083。[5]

批评

在提出该法案之前,制定控制滑翔伞的立法的延迟是批评的主要领域。[6][7][8][9]

参考

  1. ^“参议院第320章,2014-70章”.
  2. ^“超轻车辆”.
  3. ^“保险法规办公室”.
  4. ^“美国海岸警卫队许可证凭证要求”.
  5. ^“ 2014年佛罗里达州法规”.
  6. ^“佛罗里达州的伞兵死亡更新了监管的努力”.纽约时报
  7. ^“伞兵死亡引起了人们对缺乏监管的担忧”.棕榈滩邮报
  8. ^“康涅狄格妇女在佛罗里达州骑兵在丈夫观看时死亡”.纽约每日新闻
  9. ^“青少年解决伞兵诉讼”.检索,2015年2月24日,星期二