速度
Velocar是1930年代和1940年代由Puteaux ， France ， Froquorqual of Company卧室自行车制作的Velomobiles的名称。
查尔斯·莫切特（Charles Mochet）是轻巧动力赛车（Le p'tit Auto）和踏板驱动汽车（四边形）的创造性制造商，主要是两座，是在带有自行车大小的轮子的管状钢机上建造的，实际上是一个床上的“社交”。随着1930年代后期，小型汽车的普及在1930年代后期下降，直到在1939 - 1945年第二次世界大战期间汽油几乎无法实现时，才能迅速上升。
然而，摩切特的天才中风是要使用基于他的四轮载体的一半的设计来制作第一辆表演的卧式自行车或VéloCouché 。这台机器由工厂称为“ Velo-velocar”或简称“ VV”的机器，在1933年打破了许多世界自行车记录。尽管Mochet已与UCI和UVF验证了他的卧舖完全合法的比赛，但他们是在后来的听证会上宣布不合格，并由自行车的理事机构The UCI永久禁止参加比赛，这是按照标准直立循环的制造商的要求。摩切特（Mochet）也许也打破了一个不言而喻的规则，即只有“第一类”骑手才能尝试记录，他的骑手弗朗西斯·福雷（Francis Faure）只是第二类骑手。在UVF州的活动中，竞争使用以有限的方式进行。
尽管卧房的道路和轨道版本在1933年至1945年之间建造了少量的建造战争结束后，最后的摩切特模型是1940年版的“Vélorizontal”。大约有35名摩切特卧舖在博物馆和私人收藏中幸存下来（2011）。
1970年代后期，加利福尼亚州摩切特概念的重新发现导致了随后在1980年代在美国发生的卧式周期的发展。
UCI禁令后，摩切特突然在1934年突然去世，他的遗ow和儿子乔治（Georges）进行了业务。战争结束后，乔治（Georges）在1945年至1957年的“ Sans Permis”类别中主要制作了主要的微型级别。GeorgesMochet于2008年去世。