类型的摩托车

一组运动自行车巡洋舰踏板车游览自行车

六种主要类型的摩托车通常被认为是标准巡洋舰巡回演出运动越野双重用途体育巡回演出有时被认为是第七类,或与巡回演出类别集成在一起。

尽管根据摩托车的特征和用法对类型的摩托车进行分类,但通常大多数摩托车制造商和组织都认可六个类别。

通常在六种主要类型的摩托车和其他摩托车之间进行强烈区分。踏板车,摩托车,底座,微型,口袋,电动和三轮摩托车通常被排除在主要类别之外,但其他分类方案可能包括这些类型为摩托车。

没有通用系统来对所有类型的摩托车进行分类。有竞争性的摩托车运动制裁机构执行严格的分类系统,或某些法律司法管辖区建立的摩托车注册排放道路交通安全规则或摩托车手许可建立的摩托车的法律定义。制造商,骑手和摩托车媒体也使用非正式分类或暱称。一些专家不认识到像裸体自行车之类的子类型,这些小型自行车在六个通常的类别之外“被归类”,因为它们适合其中一种主要类型,并且仅通过化妆品变化才能识别。

街头摩托车是摩托车,旨在在铺好的道路上骑行。它们具有光滑的轮胎,带有胎面图案和发动机,通常在125 cc(7.6立方英尺)和范围内。通常,街道摩托车的速度最高为100 mph(160 km/h),许多速度超过125 mph(201 km/h)。由Harley-Davidson等公司进入市场,由电动机提供动力的街头摩托车变得越来越普遍。

标准

杜卡迪怪物696裸体自行车

标准摩托车(也称为裸体自行车跑车或简单的标准)是摩托车,主要用于街道上的通勤。它们的特点主要是其直立的骑行位置(在巡洋舰的斜躺式姿势和运动自行车的前进姿势之间)以及低于发动机RPM的大多数可用扭矩(PowerBand),以提高通勤和燃油效率

标准通常不配备制造商的整流罩或挡风玻璃,因此名为Naked Bikes 。 Standard通常是Naked的同义词,该术语最初是指1950年代的Road Racing自行车。脚钉在骑手以下,车把足够高,不迫使骑手向前走得太远,将肩膀放在臀部上方的自然位置。由于其灵活性,较低的成本,中等发动机输出和右右座椅位置,标准特别适合初学者摩托车手。

巡洋舰

Harley-Davidson巡洋舰和一辆游览自行车(红色)

巡洋舰摩托车(或简单的巡洋舰)是在1930年代至1960年代初的美国摩托车之后进行的,例如由Harley-DavidsonIndianExcelsior-Henderson制造的摩托车。 Harley-Davidsons在很大程度上定义了巡洋舰类别,尽管也存在其他发动机配置和中小型位移,但大量位移V-TWIN引擎是常态。他们的发动机是针对低端扭矩进行调整的,因此骑行的要求降低了,因为不必经常转移以加速或保持控制。

骑行位置将脚向前,手相对较高,因此脊柱勃起或稍微向后倾斜。在低至中度的速度下,巡洋舰比其他样式更舒适,但是长时间以高速公路速度骑行会导致疲劳,从而将其拉回车把以抵抗风的力量击败骑手的胸部。由于缺乏地面间隙,巡洋舰的转弯能力有限。

彼得·方达(Peter Fonda)骑着轻松电影中使用的“美国队长”切碎

菜刀是一种巡洋舰,之所以被称为,是因为它们是生产巡洋舰的“切碎”或砍伐的版本。斩波器通常是定制的项目,可将自行车修改为适合所有者的理想,因此是骄傲和成就的来源。刻板印象,斩波器可能有叉叉,小油箱和高速公路。 Choppers在Peter Fonda电影Easy Rider中得到了普及。斩波器主要是为了视觉效果而设计的,通常不是最有效的骑行机。

与斩波器摩托车相关的是浮球,它是通过从摩托车中删除重量和车身来减少质量和提高性能的“弹式弹药”自行车而创建的。这些摩托车的一个共同元素是缩短的后挡泥板,它会产生“浮出水面”外观。

Diucati Diavel Power Cruiser

Power Cruiser是一个名称,用于区分巡洋舰类中具有更高功率水平的巡洋舰。它们通常配备升级的制动器和悬架,更好的地面间隙以及优质的表面饰面,以及更多的异国情调或非传统样式。

巡回演出

本田金翼GL1800旅行摩托车

尽管任何摩托车都可以装备和用于游览,但旅行摩托车的专门设计可在覆盖长距离范围内出色。他们有大量的放置发动机,整流罩和屏幕,可提供良好的天气和风能防风,大容量燃油箱,用于填充之间的长距离,以及放松的直立座位位置。乘客住宿非常出色,行李箱空间宽敞,这是该课程的常态。这样的自行车的重量可以为850–900磅(390–410千克)和顶部1,300–1,400磅(590–640千克),并充满骑手,乘客和齿轮。

BaggerFull DresterFull Press TourerDresser是游览摩托车的各种名称,有时是避开或闲逛的,最初是指Harley-Davidson或其他带有整套马鞍袋的巡洋舰。现在可以参考任何游览摩托车。

运动

Suzuki GSX-R运动自行车在Deals Gap

运动自行车是强调最高速度,加速,制动,操控和抓地力的道路自行车,通常以与其他摩托车类型相比,以舒适性和燃油经济性为代价。运动自行车具有相对较高的性能发动机,该发动机在轻质框架内支持。直列四号发动机主导了运动自行车类别, V型彼得斯平行双胞胎具有很大的影响力。而且大多数其他发动机配置有时会出现少量。高性能制动系统可能会使用升级的刹车片,多活塞卡钳和较大的通风转子。运动自行车悬架系统可能更加复杂,对压缩和反弹进行了更大的调整。运动自行车具有完全包围发动机的整流罩,以及挡风玻璃有效地以高速偏离骑手的空气,从而最大程度地减少了整体阻力。

运动自行车的脚步可能比标准自行车更高且较远,从而在转弯并为骑手带来更容易容易发生的位置时提高了地面间隙。手部控制可能会很长一段距离,该手机控制将重力向前和燃油箱上方的重心定位。骑手向前倾斜风,其力量可能以高速支撑骑手的体重。但是,在较低的速度下,骑手可能会在手臂和手腕上体验过多的体重,从而造成疲劳。

Muscle Bike是摩托车类型的绰号,它源自运动自行车设计,其优先级高于发动机功率。

街手斗士源自运动自行车,最初是定制的运动自行车,而拆除的卫生型车将较高的车把代替了低夹具的车把。自1990年代以来,已经生产了工厂街手斗士。与裸体自行车和肌肉自行车(下图)一样,街头霸会用来阐明由融合运动自行车和标准元素的设计所占据的中间地面。

越野

带桨轮胎KTM越野自行车

越野摩托车,也称为越野自行车炒摩托车,专门为越野使用而设计。越野术语是指驾驶表面,这些驾驶表面通常不铺路。这些是粗糙的表面,通常是自然创造的,例如沙子,砾石,河流,泥浆或雪。这些类型的地形有时只能使用用于越野驾驶的车辆(例如近几十年来的SUVATV雪地摩托山地自行车),甚至更早的小型机车)或车辆旨在更好地处理越野条件。与摩托车相比,越野机器更轻,更灵活,通常悬架行程很长,高地面间隙,并且在越野情况下提供更高的扭矩。车轮(通常21英寸的前,18英寸)有旋钮轮胎,通常用边缘锁夹在轮辋上。

许多竞争活动已经出现并发展为各种越野摩托车运动,为此建造了许多专业的摩托车:

  • 越野摩托车- 骑自行车在短暂的,封闭的越野轨道上赛车,并带有各种障碍。摩托车有一个小燃油箱,可轻巧和紧凑。长途旅行悬架使骑手可以高速跳跃。越野摩托车发动机是单缸两冲程四冲程单元,其大小从50cc到约500cc。在专业水平上,自行车根据其位移分为两个级别:MX和MX Lite。 MX Lite类包含125cc的两冲程发动机和250cc四冲程发动机,而MX级别的250cc两冲程发动机对450cc的四冲程发动机进行了配置。四冲程和两冲程的实际位移可以在不同自行车的列出的下方。功率,位移,扭矩和重量的差异都是平衡二冲程和四冲程引擎之间竞争的变量。越野摩托车的车队服装具有更大的发动机,通常是四杆,通常是双缸。越野摩托车也用于自由泳越野摩托车
Sherco Trials
试用摩托车
  • 试验- 试验是越野竞争测试平衡技能和精度而不是速度的一种专业形式。对于试验自行车,优先考虑低重量和油门响应功率,因此,试验自行车往往具有小(125 cc至300 cc)发动机,而两冲程很常见。在审判期间,骑手站在脚钉上,因此试用自行车只有一个残留座椅,或者根本没有座位。油箱非常小,范围非常有限。试验通常认为最好是由于其较低的姿势和轻巧的重量而开始越野骑行。试用摩托车的设计是通过轨道的设计,而另一种摩托车是不可能通过的。
  • Enduro - 一辆经过修改的路线摩托车自行车,这是试验摩托车和越野摩托车之间的事物,增加了号角,灯光,有效的沉默和数字板。 Enduro骑手参加更长的路线(可能包括道路);耐力赛可能会持续一天至六天(例如国际六天Enduro )。一些耐力赛(称为“多层手”)在较短的电路上举行,与争夺轨道不同。 “多层手”在新手骑手中特别受欢迎。
  • 拉力赛突袭或“集会” - 一种特殊类型的耐力自行车,带有很大的燃油箱,用于长距离赛车,通常是通过沙漠(例如巴黎 - 戴卡尔集会)。发动机容量往往更大,通常在450 cc和750 cc之间。
  • 双运动 -双运动自行车是一款多功能自行车,是为跨道路和休闲越野骑行而设计的。双重运动自行车可能类似于耐力自行车,但是由于双重运动自行车不打算用于竞争,因此它可能不那么坚固,配备了双重用途轮胎,并配备了更多的道路法律设备,例如指示器,镜子和额外的乐器。大多数双重运动自行车都需要在州和县道上骑数字。
  • 赛道赛车- 高速椭圆形赛车,通常没有刹车,也没有后悬架。由甲醇推动的发动机是长冲程的四冲程单打,例如JapJawa 。他们最多有两个齿轮。某些类型的赛车和基层自行车仅设计为仅左转。
  • 雪地自行车 - 一辆雪地自行车采用典型的越野车,并用类似于雪地摩托的单个胎面系统和带有大滑雪的前轮代替后轮。它们比雪地摩托要小得多,更灵活,而且半径更紧,这使骑手可以去许多雪地摩托所无法的地方。直到1920年代,摩托车的第一个原型摩托车的原型失败了,试图将它们带入市场直到最近。 1990年代或之后制造的许多摩托车都可以装有套件,将它们转变为雪地骑行。

双重用途

宝马R1200GS双运动摩托车

双用途摩托车,有时被称为双运动,越野摩托车或冒险摩托车,是街头法律机器,也旨在进入越野情况。通常,基于越野自行车底盘,它们增加了灯,镜子,信号和仪器,使它们可以获得公共道路的许可。它们比其他街道自行车高,重心高,座位高,可以悬挂良好的悬架行程。

冒险摩托车(ADV)是摩托车,在铺路和未铺砌的道路上进行巡回演出。作为双重运动,它们具有明显的围绕偏压,并且在大多数双运动赛上,以更高速度的人行道表现良好。但是,它们的大小,重量,有时是轮胎会限制其越野能力。大多数冒险摩托车在分级的污垢和碎石路上都很好,但在更艰难的远程地形上并不理想。

Supermoto Motorcycles的设计旨在参加一门课程,该课程在三种类型的摩托车赛车上交替:公路赛车田径赛车越野摩托车。这种越来越流行的摩托车通常是一个双运动,由制造商配备了较小的轮辋和道路轮胎。由于街头自行车的重量轻,耐用性,相对较低的成本和运动型操控性,超级木本由于街头自行车而迅速越来越受欢迎。

运动游览

BMW R1100RS运动巡回摩托车

运动游览摩托车结合运动自行车的属性和游览摩托车。骑手姿势不如运动自行车极端,可以提供更大的长距离舒适感。乘客的住宿也优于运动自行车,行李容量增加。比纯净的骑自行车,经常有赛车,悬架和制动器的潮湿,潮湿的550–720磅(250–330千克)较轻,体育旅游者的角落更好,在家里更擅长在弯曲峡谷路上积极骑行。巡回演出和体育巡回演出之间的区别并不总是很清楚,因为一些制造商会在不同市场的任何一个类别中列出相同的自行车。例如,本田在美国和澳大利亚的运动摩托车上列出了本田ST1300泛欧洲,但在欧洲的摩托车。

踏板车,底部和拖把

公路赛车

在许多情况下,摩托车摩托车的差异很大,并且演变不同。踏板车发动机尺寸的范围比摩托车小50-850 cc(3.1–51.9立方英尺),并且具有全包车身,使它们比摩托车更清洁,更安静,并且具有更多的内置存储空间。现代踏板车具有自动离合器和不断变化的变速器(CVT),这使它们更易于学习和骑行。踏板车通常比摩托车更小。他们通常将发动机作为Swingarm的一部分,因此发动机随悬架上下行驶。

Modenas Kriss 120cc Bustbone

骨架是带有渐进式框架的小型置换摩托车,是原始本田超级幼崽的后代。它们通过较大的车轮和使用脚踏板而不是地板来区分踏板车。他们通常具有带有自动离合器的齿轮变速杆。

拖把过去是自行车和摩托车的混合动力车,配备了小型发动机(通常是高达50 cc的小型两冲程发动机,但偶尔是电动机)和自行车传动系统,并且可以提供动力,并提供动力引擎,骑手或两者兼而有之。也有运动摩托车- 一种类似于运动自行车的拖把。

在许多地方,摩托车的许可比具有较大发动机的自行车受到了严格的许可,并且作为非常便宜的摩托车而受欢迎,踏板几乎没有用。在1970年代末和1980年代初的燃料危机期间,摩托车在美国非常受欢迎,但自1980年代中期以来,它们的受欢迎程度急剧下降。为了响应2000年代前十年的燃油价格上涨,美国踏板车和拖曳的乘客量使人们复兴。摩托车和踏板车的销售额在2009年下降了43.2%,在2010年第一季度继续下降,踏板车的销售情况最差,下降了13.3%,而所有两轮车的销量下降了4.6%。

其他类型的小型摩托车包括MinibikeMonkey BikeWelbikePocket BikePit Bike

封闭和脚向前

零排放竞赛竞赛的获胜者Zerotracer是一辆电动脚向机舱摩托车

封闭式摩托车包括机舱摩托车流媒体摩托车

脚向前的摩托车包括1911年威尔金森TMC和1918年的NER-A-CAR 。当代例子包括由Reliant Robin Engine提供动力的类星体,以及主要由BMW K系列发动机提供动力的Peraves系列。

公用事业

警察摩托车是与工作有关的摩托车

一些摩托车专门适用于特定的工作职能,例如救护车血液自行车火灾和军事服务以及专门的送货服务,例如披萨送货服务。从1960年代开始,开发了用于农场的山山羊专业摩托车。在1980年代和1990年代,在巴黎使用了摩托车摩托车(或凯恩特),并在1980年代和1990年代收集吸尘器,截至2016年,在其他法国城市仍在使用。

Derny是用于运动速度循环事件的电动自行车

三轮车

Yamaha Niken带3轮

虽然摩托车通常有两个轮子,但一些电动三轮车被归类为三轮摩托车。一些品牌直接从工厂直接制作了各种类型的三轮车。这些车辆中的大多数被视为用于注册或许可目的的摩托车。

当三轮车倾斜时,将所有三个轮子都靠在地面上时,他们倾斜以协商曲线。其中包括本田的陀螺仪范围,所有这些都有一个前轮倾斜的前轮和一对不倾斜的后轮,以及具有两个前轮和一个后轮的Piaggio mp3 ,所有这些都倾斜。 Yamaha Niken也是一个倾斜的三轮车,但轨道宽度较小,因此某些当局被认为是摩托车。

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