环法自行车赛

环法自行车赛

2023年环法自行车赛
比赛细节
日期	七月
地区	法国和其他欧洲国家
本地名称	环法自行车赛（法语）
暱称（S）	La Grande Boucle，Le Tour，TDF
纪律	路
竞赛	UCI世界之旅
类型	舞台比赛（大巡回赛）
组织者	Amaury体育组织
种族总监	克里斯蒂安·普鲁德霍姆（Christian Prudhomme）
网站	www.letour.fr
历史
第一版	1903年7月1日
版本	110（截至2023年）
第一赢家	莫里斯·加林（ FRA ）
大多数胜利	雅克·安奎蒂（ FRA ） Eddy Merckx （ BEL ） 伯纳德·欣诺（Bernard Hinault ）（ FRA ） MiguelInduráin （ ESP ） 每人5胜
最新	乔纳斯·维格加德（ Den ）

环法自行车赛（法语发音： [tuʁ də fʁʁs] ;英语：法国之旅）是一年一度的男子多阶段自行车比赛，主要在法国举行。这是三场大游览中最古老的一次（巡回演出， giro d'Italia和vuelta aespaña ），通常被认为是最负盛名的。

这场比赛于1903年首次组织，以增加报纸L'Auto的销售，此后每年举行一次，除非在两次世界大战中停止。随着巡回演出的突出和受欢迎程度，比赛延长并获得了更多的国际参与。这次巡回赛是UCI世界巡回赛的比赛，这意味着在比赛中竞争的球队主要是UCI Worldteams ，而组织者邀请的球队除外。

传统上，比赛的大部分时间是在7月举行的。尽管这条路线每年都会发生变化，但比赛的格式保持不变，包括时间试验，通过比利牛斯山脉和阿尔卑斯山的山脉连锁店，以及在巴黎的Champs-élysées上的终点。环法自行车赛的现代版本由21天的阶段组成23或24天，总计约3500公里（2,200英里）。比赛在顺时针和逆时针电路之间交替。

二十一支由八个骑手组成的二十二个团队通常参加比赛。所有阶段都定时完成，骑手的时间与以前的阶段时间更加复杂。累积时间最低的骑手是比赛的领导者，穿着黄色球衣。虽然一般分类吸引了最大的关注，但巡回赛中还有其他比赛：短跑运动员的积分分类（绿色球衣），登山者的山脉分类（波尔卡·多特球衣），年轻的骑手分类，用于年龄段的骑手的年轻人分类26（白色球衣）和团队分类，基于每个阶段每个团队的前三个完成者。实现舞台胜利还提供了声望，通常是由团队的短跑专家或参加闯入的骑手来完成的。

在1984年至2009年之间，以各种名字举行了类似的女性比赛。在竞选者和职业女性佩洛顿（Profactigh Women's Peloton）的批评之后，2014年至2021年之间举行了一场/两天的比赛（法国旅游局的洛杉矶课程），第一次举行环法自行车赛女性在2022年举行。

历史

起源

环法自行车赛于1903年创建。一方面是法国第一批也是最大的每日体育报纸LeVélo ，每天售出80,000份；另一个是L'Auto ，是由记者和商人建立的，包括Comte Jules-Albert de Dion ， AdolpheClément，AdolpheClément和EédouardMichelin ，并于1899年。 “反二元法”涉及到19世纪末，法国对法国的分裂，因为法国陆军军官阿尔弗雷德·德雷福斯（Alfred Dreyfus）的纯真被定罪 - 后来被判处德国人的军事秘密。新的报纸任命亨利·迪斯格兰奇（Henri Desgrange）为编辑。他是一位著名的骑自行车的人，也是赛车场的维克多·戈德特（Victor Goddet）的王子。德·迪恩（De Dion）通过他所写的书籍和骑自行车的文章以及他为克莱门特轮胎公司（ClémentTire Company）撰写的新闻文章来认识他。

L'Auto并不是支持者想要的成功。停滞的销售低于旨在超越的竞争对手，导致1902年11月20日在巴黎卢布尔格·蒙马特（Rue du Faubourg Montmartre）的L'Auto办公室中间的危机会议。最后要说的是那里最少年的人，首席自行车记者，一个26岁的名叫GéoLefèvre 。 Desgrange从吉法德的纸上偷猎了他。莱夫维尔（Lefèvre）建议在赛道上进行六天的比赛，但在法国各地都很受欢迎。长途周期的比赛是出售更多报纸的一种流行手段，但莱夫夫尔建议的时间却没有。如果成功的话，它将有助于L'Auto与竞争对手相匹配，并可能使其倒闭。正如Desgrange所说，它可以“指甲吉法德的喙关闭。” Desgrange和Lefèvre在午餐后讨论了它。 Desgrange令人怀疑，但该文件的财务总监Victor Goddet热情洋溢。他将Desgrange交给了公司安全的钥匙，并说：“付出您需要的一切。” L'Auto于1903年1月19日宣布了比赛。

第一个环法自行车赛（1903）

第一次环法自行车赛于1903年上演。该计划是5月31日至7月5日的五阶段比赛，从巴黎开始，然后在里昂，马赛，波尔多和南特停下来，然后返回巴黎。后来加入图卢兹（Toulouse），以打破从地中海到大西洋的整个法国南部的长途旅行。阶段将经历整个晚上并在第二天下午结束，休息日，骑手再次出发。但事实证明，这太艰巨了，对于大多数人来说，成本太大了，只有15名竞争对手进入了。 Desgrange从未完全相信，他几乎抛弃了这个想法。取而代之的是，他将长度缩短到19天，将日期更改为7月1日至19日，并为在所有阶段平均每小时至少20公里（12英里/小时）的人提供了每日津贴，相当于骑手所拥有的。如果他在工厂工作，预计每天都会赚钱。他还将入场费从20法郎削减，并以12,000法郎的成绩定为一等奖，并以3,000法郎的价格获得了每天的获胜者的奖金。因此，获胜者将赢得大多数工人在一年中获得的六倍。这吸引了60至80名参赛者 - 越来越多的人可能包括认真的查询和一些退出的人 - 不仅是专业人士，而且是业余爱好者，有些失业，有些只是冒险的。

Desgrange似乎并没有忘记发起比赛的Dreyfus事件，并引起了支持者的激情。他在1903年7月1日宣布了他的新比赛，援引作家埃米尔·佐拉（émileZola）的援引，他的公开信j'accuse…！导致了德雷福斯（Dreyfus）的无罪释放，建立了他以后使用的佛罗里达风格。

第一个环法自行车赛几乎在蒙杰隆村的梅伦和科尔贝尔道路交界处的咖啡馆重新维尔玛汀外面开始。 1903年7月1日，下午3:16，首发球员乔治·艾布兰（Georges Abran）挥舞着。

在竞争对手中，有最终的获胜者莫里斯·加林（Maurice Garin） ，他制作精良的竞争对手Hippolyte Aucouturier ，德国最受欢迎的Josef Fischer和一批冒险家，其中包括一名参加“ Samson”的冒险家。

完成初期阶段后，许多骑手退出了比赛，因为游览所需的身体努力实在太多了。在第四阶段结束时，只有24名参赛者。这场比赛在杜佩雷（DuPère）餐厅外的维尔·阿夫雷（Ville D'Avray）的巴黎边缘结束，然后乘坐仪式前往巴黎和几圈王子。加林在比赛中占据主导地位，以每小时25.68公里（15.96英里 /小时）的身份赢得了第一个和最后两个阶段。最后一位骑手ArsèneMilocheau在他身后完成了64h 47m 22。

L'Auto的使命是完成的，因为在整个比赛中，该出版物的发行量增加了一倍，这使得比赛比Desgrange所希望的要大得多。

1904–1939

Desgrange说，第一次巡回演出在观众和骑手中创造的激情是， 1904年的环法自行车赛将是最后一次。作弊盛行，当骑手靠近de larépublique的顶部，有时被称为圣泰恩（St-étienne）外的大邦斯（Col du Grand Bois）时，骑手被竞争对手殴打。包括获胜者莫里斯·加林（Maurice Garin）在内的领先骑手被取消了资格，尽管这使法国联盟（UnionVélocèdiquede France）直到11月30日才做出决定。麦肯恩说，UVF等了很长时间。“……很清楚比赛引起的激情。” Desgrange对战斗和作弊的看法显示了他在L'Auto ：The End的反应的标题。 Desgrange的绝望并没有持续。到第二春天，他正在计划另一场巡回演出 - 在11个阶段而不是6个阶段 - 这次是白天，以使任何作弊都更加明显。 1905年的阶段开始于凌晨3点至7:30。种族吸引了想像力。 L'Auto的发行量从25,000到65,000；到1908年，那是四分之一的一百万。这次巡回演出在第一次世界大战期间停赛后返回，并继续增长，到1923年， L'Auto的发行量达到500,0003。Desgrange声称的记录在1933年的巡回赛期间为854,000。同时， LeVélo于1904年倒闭。

Desgrange和他的旅行发明了自行车舞台赛车。 Desgrange通过不同的方式来判断获胜者。最初，他使用了总累积时间（如在法国的现代旅行社中所用），但从1906年到1912年，每天都可以分位。 Desgrange看到了按时间和点来判断的问题。随着时间的流逝，一个骑手应对机械问题（该规则坚持他独自修理）可能会损失太多时间，以使他损失他的比赛。同样，骑手可以分开完成，以至于一两天都在一两天内浪费的时间可以决定整个比赛。根据积分判断比赛的时间差异超出了时间差异，但阻止竞争对手努力骑行。无论是快速或缓慢完成还是用几秒钟或小时的分离，这都没有什么区别，因此他们倾向于以轻松的步伐一起骑行直到靠近线路，然后才提出最终位置，这会给他们带来积分。

格式随着时间而变化。这次旅行最初是在法国的周围进行的。骑自行车是一项耐力运动，组织者通过创造竞争对手的超级人来意识到他们将实现的销售。 1904年第二次巡回演出后，夜间骑行被丢弃，当时法官看不见骑手时，持续作弊。这减少了每日和整体距离，但重点仍然放在耐力上。 Desgrange说，他的理想种族将是如此艰难，以至于只有一名骑手才能进入巴黎。第一个山区（在比利牛斯山脉）出现在1910年。早期旅行的阶段很长，从1910年到1924年，格式定居在15个阶段。此后，阶段逐渐缩短，因此到1936年，一天内有多达三个阶段。 Desgrange最初更喜欢将旅行视为个人种族。第一次巡回演出向任何想参加比赛的人开放。大多数骑手都在照顾他们的团队中。私人参与者被称为“旅游者”的旅游者 - 从1923年开始，只要他们对组织者没有任何要求，就可以参加。巡回演唱会最丰富多彩的角色是旅游者。一个人每天的比赛结束了，然后在街上进行了杂技技巧，以提高酒店的价格。直到1925年，Desgrange禁止团队成员互相提醒。然而， 1927年和1928年的巡回演出主要包括团队审判，这是一个不成功的实验，试图避免在平坦阶段的冲刺表面泛滥。 Desgrange是一名具有设备的传统主义者。直到1930年，他要求骑手在没有帮助的情况下修补自行车，并从头到尾使用相同的自行车。仅在1923年才允许将损坏的自行车交换为另一辆自行车。 Desgrange反对使用多个齿轮，多年来，骑手坚持使用木边缘，担心在山上降落时制动的热量会融化将轮胎固定在金属边缘上的胶水（但是， 1937年终于允许它们）。

到1920年代末，Desgrange认为他无法击败他认为是自行车工厂的卑鄙战术。 1929年，阿尔辛（Alcyon）团队谋杀了莫里斯·德·沃尔（Maurice de Waele） ，即使他生病了，他说：“我的比赛已被尸体赢得胜利”。 1930年，Desgrange再次试图控制球队的巡回赛，坚持竞争对手参加国家队而不是贸易团队，并且竞争对手骑着他将提供的纯黄色自行车，而没有制造商的名字。在1930年代后的球队中，没有任何地方，因此Desgrange通常从法国创建了区域团队，可以吸引那些本来没有资格的骑手。最初的旅游者大部分消失了，但有些被吸收到了区域团队中。 1936年，Desgrange进行了前列腺操作。当时需要两项操作；环法自行车赛将介于两者之间。 Desgrange说服了他的外科医生让他跟随比赛。第二天证明了太多了，在查尔维尔发烧，他退休到博瓦隆的城堡。 Desgrange于1940年8月16日在地中海海岸的家中去世。比赛被他的副手Jacques Goddet接管。 1939年之后，战争再次被战争打乱，直到1947年才返回。

1947–1969

1944年， L'Auto关闭了，它的门被钉住了 - 及其财产，包括巡回演出，该州被州隔离，以发布离德国人太接近的文章。因此，这次旅行的权利归政府所有。雅克·戈德特（Jacques Goddet）被允许出版另一份每日体育纸， l'équipe ，但有一个竞争对手可以参加这次巡回演出：体育和米罗伊尔·斯普林特（ Miroir Sprint ）的财团。每个组织都组织了一场候选比赛。 l'équipe和le parisienlibéré拥有法国巡回赛的路线，而体育和米罗伊尔·斯普林特（ Miroir Sprint）则拥有法国拉德（La Ronde de France）。两者都是五个阶段，政府由于短缺而允许的时间最长。 L'équipe的比赛得到了更好的组织，并吸引了公众，因为它以战前成功的国家队为特色，当时法国骑自行车率高。 L'équipe被授予组织1947年环法自行车赛的权利。但是， L'équipe的财务状况从未听起来，而Goddet接受了ÉmilionAmaury的进步，后者支持他的战后巡回演出。阿莫里（Amaury）是一名报纸大亨，其唯一状况是他的体育编辑菲利克斯·莱维坦（FélixLévitan）应该加入Goddet进行巡回演出。两者一起工作 - 戈德特（Goddet）经营着体育方面，而莱维坦（Lévitan）则是财务。

在巡回演出的回归中，比赛的格式定居在20至25个阶段。大多数阶段将持续一天，但是“分裂”阶段的安排一直持续到1980年代。 1953年看到了绿色球衣的“积分”比赛。国家队一直竞争巡回演出，直到1961年。团队的大小不同。有些国家有一个以上的团队，有些国家与其他国家混在一起以弥补这一数字。国家队吸引了公众的想像力，但有一个障碍：在本赛季剩下的时间里，骑手通常可能是竞争对手的贸易团队。骑手的忠诚度有时是值得怀疑的，在团队之间和之间。赞助商总是对将骑手释放到一年中最大的比赛中匿名，因为国家队中的车手穿着自己的国家的颜色，并且胸口上有一个小布面板，命名了他们通常骑的球队。在1960年代初期，情况变得至关重要。自行车的销售量下降了，自行车工厂正在关闭。该行业说，如果不允许工厂宣传法国的宣传，则有风险。这次旅行于1962年返回贸易团队。同年， LeMilionlibéré的所有者ÉmilionAmaury在这次旅行中参与了财务参与。他使FélixLévitan的联合组织者成为了这次巡回演出的人，并决定列维坦将专注于财务问题，而雅克·戈德特（Jacques Goddet）负责体育问题。环法自行车赛是为专业骑自行车者提供的，但是在1961年，该组织创立了业余版本的环法自行车赛。

两次，在1949年和1952年，意大利骑手福斯托·科普皮（Fausto Coppi）在同年赢得了吉罗·迪拉利亚（Giro d'Italia）和环法自行车赛，这是第一个这样做的骑手。

路易森·贝特（Louison Bobet）是战后时期的第一个法国骑手，也是第一个连续三年（ 1953年， 1954年和1955年）赢得巡回赛的骑手。

雅克·阿奎蒂（Jacques Anquetil）成为1957年以及1961年至1964年五次赢得环法自行车赛的骑自行车者。他在1961年的巡回演出之前说，他将在第一天获得黄色球衣，并在整个巡回赛中穿上它，这是一项艰巨的任务，这是一个曾在球场上的两名获奖者- 查里·高尔（Charly Gaul）和费德里科·巴哈蒙特（Federico Bahamontes ），但他做到了。他在舞台比赛中的胜利（例如巡回赛）是建立在单独计时阶段独自一人对抗时钟的出色能力的基础上建立的，这使他称呼他为“ Monsieur Chrono” 。 Anquetil与Raymond Poulidor进行了竞争，后者被称为“永恒的第二名”，因为他从未赢得过巡回赛，尽管获得了第二名，但第三名是五次（包括他40岁时的最后一场巡回赛） 。

兴奋剂已成为一个严重的问题，最终在1967年汤姆·辛普森（Tom Simpson）的死亡之后，骑手罢工，尽管组织者怀疑赞助商激起了他们的袭击。国际联合骑自行车的人对每日和整体距离，施加的休息日和骑手的测试引入了限制。然后，不可能跟随边境，巡回赛越来越多地在全国范围内进行锯齿状，有时还会通过火车连接起来，同时仍保持某种循环。这次巡回演唱会返回1967年和1968年的国家队“实验”。这次巡回演唱会于1969年返回贸易团队，建议国家队可能每隔几年回来一次，但这从那以后再也没有发生。

1969–1987

在1970年代初期，这场比赛由埃迪·默克克斯（Eddy Merckx）主导，埃迪·默克（Eddy Merckx）五次赢得了一般分类，两次山脉分类，分为三次，并获得了34次冠军的记录。 （这张唱片在2021年由马克·卡文迪许（Mark Cavendish ）并列）Merckx的主导风格为他赢得了“ Cannibal”的绰号。 1969年，当他在山上发动长途独奏攻击时，他已经取得了领先，其他精英骑手都无法回答，导致最终获得近18分钟的胜利。 1973年，他没有赢得胜利，因为他没有参加巡回赛，他的伟大对手路易斯·奥卡尼亚（LuisOcaña）获胜，而他的连胜纪录只有在1975年获得伯纳德·塞维特（BernardThévenet）的第二名才真正结束。

在这个时代，比赛总监费利克斯·莱维坦（FelixLévitan）开始招募其他赞助商，如果他无法获得现金，有时会接受实物奖品。 1975年，为山区分类的获胜者介绍了圆点球衣。同年，列维坦还在Champs-Élysées大道引入了巡回演出的结束。从那时起，这个阶段在很大程度上是仪式性的，通常只是作为享有声望的短跑运动员的舞台而受到争论。 （以下有关此阶段的非职业效果的示例，请参见下面的“著名阶段”。 Voigt和Sylvain Chavanel等。

从1970年代末到1980年代初，这次巡回赛由法国人伯纳德·欣诺（Bernard Hinault）主导，后者将成为第三次获胜的骑手。 Hinault在1980年撤回时被Joop Zoetemelk击败，在他的环法自行车赛职业生涯中只有一次被击败，这是他被击败的，这是1984年的Laurent Fignon 。 1986年，欣诺（Hinault）与美国骑手格雷格·莱蒙德（Greg Lemond）一起支持他的欣诺（Hinault）公开承诺乘坐支持莱蒙德（Lemond）。比赛中的几次攻击使他的诺言诚意怀疑，导致两名车手和整个La Vie Claire团队之间的裂痕，然后Lemond占了上风。这是欧洲以外的骑手有史以来的第一个胜利。由于莱蒙德（Lemond）和欣诺（Hinault）之间的战斗，1986年的巡回赛被普遍认为是这项运动历史上最令人难忘的一场。

1987年的版本比过去的版本更不确定，因为先前的赢家Hinault和Zoetemelk退休了，Lemond缺席，Fignon遭受了持续的伤害。因此，比赛具有很高的竞争力，在斯蒂芬·罗氏（Stephen Roche）获胜之前，领先者八次易手。当罗氏在本赛季晚些时候赢得世界冠军公路比赛时，他成为赢得Cycling的三冠王的第二个骑手（仅次于Merckx），这意味着在一个日历年中赢得了Giro D'Italia ， Tour和Road World Cycling冠军。

莱维坦（Lévitan）帮助推动了环法自行车赛的国际化，并一般骑自行车。罗氏是爱尔兰的第一位赢家。但是，在他的胜利之后的几年中，来自其他许多国家的骑自行车的人开始加入Peloton的队伍。 1982年，爱尔兰的肖恩·凯利（ Sean Kelly ）和澳大利亚的菲尔·安德森（Phil Anderson ）（Young Rider）成为来自自行车骑自行车大陆欧洲大陆的Heartlands巡回演出的第一批获奖者，而Lévitan在促进1983年参加1983年的Amateur骑手参与的影响力。东部集团和哥伦比亚。 1984年，法国环游赛第一次组织了环法自行车赛，这是女性版本。它是在男子版本的同一周内运行的，并由玛丽安·马丁（Marianne Martin）赢得。

尽管这段时间的全球意识和巡回演出的知名度越来越大，但其财务状况却延伸了。 Goddet和Lévitan继续在比赛的比赛中发生冲突。莱维坦（Lévitan）启动了美国巡回演出，作为他计划将环法自行车赛带到美国的计划的先驱。美国之旅损失了很多钱，这似乎是环法自行车赛的交叉资金。在1987年之前的几年中，Lévitan的立场一直受到当时ASO所有者ÉmilienAmaury的保护，但ÉmilienAmaury很快就会退休，并使儿子Philippe Amaury负责。莱维坦（Lévitan）于1987年3月17日到达他的办公室时，发现他的门被锁定，被解雇了。 1987年环法自行车赛的组织由Jean-FrançoisNaquet-Radiguet接管。他没有成功获得更多的资金，并在一年内被解雇。

1988–1997

在1988年巡回演出开始前的几个月，导演让·弗朗索瓦·纳奎特·拉迪格特（Jean-FrançoisNaquet-Radiguet）被Xavier Louy取代。 1988年，这次巡回演出是由L'équipe的导演让·皮埃尔·库尔科尔（Jean-Pierre Courcol）组织的，然后是1989年由让·皮埃尔·卡伦索（Jean- Pierre Carenso），然后由1989年担任比赛总监的让·玛丽·勒布朗（Jean-Marie Leblanc）组织。这位前电视节目主持人克里斯蒂安·普鲁德霍姆（Christian Prudhomme） （他对巡回演唱会以及其他活动都评论）于2007年推出了勒布朗（Leblanc），曾担任助理董事三年。 1993年， L'équipe的所有权搬到了Amaury Group ，该集团组成了Amaury Sport组织（ASO），以监督其体育运动，尽管该旅行本身是由其子公司TheSociétédudu de France运营的。

1988年以前可以说是可以称为兴奋剂时代的开始，这是一种无法检测到的药物测试的新药，开始被称为erythropoietin （EPO）。佩德罗·德尔加多（Pedro Delgado）以相当大的利润赢得了1988年的环法自行车赛。在最佳劳伦特·费尼翁（Laurent Fignon）的最终计时赛中取得了8秒的胜利。

1990年代初由西班牙人米格尔·伊内图因（MiguelInduráin）主导，他从1991年到1995年赢得了五次巡回赛，第四次，最后一次赢得了五次冠军，也是唯一连续取得这些胜利的五次冠军。他在环法自行车赛中穿着比赛领袖的黄色球衣60天。他拥有最连续的环法自行车赛获胜的纪录，并与雅克·阿奎蒂尔（Jacques Anquetil） ，伯纳德·欣诺（ Bernard Hinault）和埃迪·默克克斯（Eddy Merckx）分享了大多数胜利的记录。 Induráin是一位强大的计时赛人，在竞争对手上获得了竞争，并在攀岩阶段进行防守。 Induráin仅赢得了两个不是单个计时赛的巡回演出阶段： Cauterets （1989）和Luz Ardiden （1990）的山区阶段。这些学科中的这些优势能力与该时代的TT繁重巡回赛完全吻合，其中许多功能具有150至200公里的时间试验，而今天更常见的50-80公里。

在此期间，更多的国际车手涌入一直持续到这一时期，因为1996年，丹麦的一名骑手比贾恩·里斯（Bjarne Riis）首次赢得了比赛，后者结束了米格尔·英杜因（MiguelInduráin）的统治，并袭击了豪塔卡姆（ Hautacam） 。 2007年5月25日，比贾恩·里斯（Bjarne Riis）承认，他使用违禁物质在环法自行车赛中排名第一，而他不再被旅行的组织者视为赢家。 2008年7月，这次旅行重新确认了他的胜利，但带有星号标签，以表明他的兴奋剂犯罪。 1997年，扬·乌尔里希（Jan Ullrich）于1997年赢得了胜利，后者在2013年承认血液掺杂。

1998–2011

在1998年的环法自行车赛期间，一场兴奋剂的丑闻被称为Festina事件，这使这项运动显然是在这项运动中有系统的兴奋剂。众多骑手和少数球队要幺被淘汰出局，要幺是自己的自由意志，最终，马可·潘塔尼（Marco Pantani）幸存下来，赢得了他在一个被淘汰的主要领域中赢得唯一的巡回演出。 1999年的环法自行车赛被称为“续约之旅”，因为这项运动试图在上一年的兴奋剂惨败之后清理其形象。最初，当癌症幸存者兰斯·阿姆斯特朗（Lance Armstrong）在塞斯特里尔（Sestriere）上偷走了这场演出，并继续骑行到他连续的七次法国环法自行车赛中，这似乎是一个灰姑娘的故事。但是，回想起来，1999年只是兴奋剂问题的开始，情况变得更糟。在阿姆斯特朗（Armstrong）在2005年退休之后， 2006年的版本使他的前队友弗洛伊德·兰迪斯（Floyd Landis ）终于获得了他如此努力的机会，并在第17阶段令人惊叹且令人难以置信的独奏脱离比赛中，他在最后的时间审判中赢得了巡回赛，然后他做到了。然而，巡回演出结束后不久，兰迪斯被指控兴奋不已，并撤销了他的巡回赛。

在接下来的几年中， Alberto Contador的一颗新明星进入了现场。然而，在2007年版中，一位经验丰富的丹麦骑手迈克尔·拉斯穆森（Michael Rasmussen ）在巡回赛的后期就在马洛特·贾恩（Maillot Jaune ）中获胜，当时他的球队解雇了他可能会陷入兴奋剂的违规行为。这使后起之秀Contador可以无误以剩下的阶段来赢得他的第一场比赛。 2008年看到了一次巡回演出，有这么多骑手兴奋不已，当它没有一次兴奋剂事件而没有一次兴奋剂事件时，它成为了新闻。正是在这次旅行中，引用了UCI官员的话说：“这些家伙很疯狂，他们越早开始学习，越好。”罗杰·莱伊（Roger Legey）是其中一支球队的导演运动Fepeif ，指出了骑手在互联网上如何秘密地购买兴奋剂产品。像Greg Lemond在EPO时代开始时一样，2008年的冠军Carlos Sastre是一名骑手，他的职业生涯没有任何一次兴奋剂事件，大约在1994年至2011年之间，这是唯一一场赢得了清晰生物护照的胜利者。 2009年看到了兰斯·阿姆斯特朗（Lance Armstrong）的回归，奇怪的是，在康塔多（Contador）击败队友之后，丹麦国歌被错误地播放。 2009年，没有丹麦骑手参加比赛，而拉斯穆森（Rasmussen）是唯一能够在这个时代赢得巡回赛的丹麦骑手，甚至没有参加比赛。另一个缺席的骑手是弗洛伊德·兰迪斯（Floyd Landis），他曾要求阿姆斯特朗（Armstrong）再次让他参加一支球队，再次乘坐巡回赛，但阿姆斯特朗（Armstrong）拒绝了，因为兰迪斯（Landis）是被定罪的毒le。兰迪斯（ Landis ）加入了美国大陆队（American Continental Team），不久之后，与USADA接触讨论阿姆斯特朗（Armstrong）。

2011年，卡德尔·埃文斯（Cadel Evans）成为前几个版本中几次赢得巡回赛的澳大利亚人。克里斯·弗鲁姆（Chris Froome）是第一位赢得巡回赛的英国骑手布拉德利·威金斯（Bradley Wiggins）赢得了2012年环法自行车赛，而在他身后的讲台上赢得了胜利，克里斯·弗鲁姆（Chris Frome）是克里斯·弗鲁姆（Chris Frome），他与孔戴尔（Contador）一起成为下一个试图竞争Anquetil巨人的大明星，Merckx，Hinault，Indurain和Armstrong 。

然而，目前，整个运动都掩盖了整个运动，这是兰斯·阿姆斯特朗（Lance Armstrong）兴奋剂案例，终于揭示了关于骑自行车的兴奋剂的许多真相。结果，UCI决定将撤销阿姆斯特朗的七场胜利。这一决定清除了许多人的名字，包括鲜为人知的骑手，记者，团队医务人员，甚至是骑手的妻子，他们因阿姆斯特朗及其支持人员的压力而受到声誉受损或被迫退出这项运动。弗洛伊德·兰迪斯（Floyd Landis）挺身而出，其中大部分才成为可能。同样大约在这个时候，法国政府对骑自行车的兴奋剂进行了调查，可以追溯到1998年的巡回演出，近90％接受了测试的骑手，追溯测试对EPO呈阳性。这些兴奋剂丑闻的结果是，在2006年的兰迪斯（Landis）和2010年的Contador中，分别在ÓscarPereiro和Andy Schleck宣布了新的获奖者。但是，如果从阿姆斯特朗（Armstrong）撤消了七次巡回演出，则没有其他冠军的名字，阿姆斯特朗（Armstrong）的比赛中的大部分竞争与他的兴趣一样。

自2012年以来

Sky Team统治了几年的比赛，在Egan Bernal成为2019年的首位哥伦比亚冠军之前， Bradley Wiggins ， Chris Froome （四次）和Geraint Thomas赢得了胜利。这一连胜只有Vincenzo Nibali的2014年赢家中断。

由于1920年的爆发， 2020年的巡回演出始于8月下旬，这是自第二次世界大战结束以来第一次，巡回演出是在7月不举行的。这看到了阿联酋阿联酋Tadejpogačar连续两次胜利中的第一场胜利，他是斯洛文尼亚的第一位冠军，第二名是1904年Henri Cornet的第二年级（21岁）。自1972年埃迪·默克克斯（Eddy Merckx）以来，一次巡回演出就赢得了三件球衣。 Pogačar在2021年重复了这三倍。在这次巡回赛的第13阶段，短跑选手马克·卡文迪许（Mark Cavendish）将埃迪·默克克斯（ Eddy Merckx）的纪录与34岁的埃迪·默克克斯（Eddy Merckx ）冠军。

丹麦骑手乔纳斯·维格加德（Jonas Vingegaard）在2021年获得第二名，在2022年和2023年都赢得了冠军，波加切尔（Pogačar）两次都排名第二。 2022年的比赛之后是环法自行车赛女性，这是自1989年以来第一个法国官方的官方环法自行车赛。

分类

环法自行车赛中最古老，主要的主要比赛被称为“通用分类”，为此授予了黄色球衣。据说其中的获胜者赢得了比赛。每个团队的几个骑手都打算整体赢得胜利，但是还有三场比赛可以吸引所有专业的车手：积分，山脉和对具有一般分类愿望的年轻骑手的分类。上述分类的每个领导者都穿着独特的球衣，骑手带领多个分类穿着他领导的最负盛名的球衣。除了这四个分类外，比赛期间还有几项次要的和停产的分类。

一般分类

环法自行车赛中最古老，最受欢迎的分类是一般分类。所有阶段均定时完成。骑手的时代与以前的阶段时代更加复杂。因此，总时间最低的骑手是比赛的领导者。在每个阶段的结论之后，他都确定了这位领导者：他获得了穿着黄色球衣的特权，即在舞台终结小镇的讲台上出现的黄色球衣。如果他领导多个授予球衣的分类，他穿着黄色的分类，因为一般分类是比赛中最重要的分类。在1905年至1912年之间，包括对1904年比赛中的骑手作弊的担忧，根据基于积分的系统，根据他们在每个阶段的位置以及巡回演出后总数最低的骑手颁发了一般分类。结论是赢家。

法国第一个环法自行车赛的领导者被授予绿色臂章。黄色球衣（颜色被选为创建巡回演出的报纸L'Auto ，在黄纸上印刷），并在1919年版中添加到了比赛中，此后已成为环法自行车赛的象征。第一个穿着黄色球衣的骑手是尤金·克里斯托夫（EugèneChristophe） 。骑手通常会尽量付出额外的努力，以尽可能长时间地保持球衣，以便为团队及其赞助商提供更多的宣传。埃迪·默克克斯（Eddy Merckx）穿着96个阶段穿着黄色球衣，这比巡回赛历史上的任何其他骑手都要多。四名骑手在职业生涯中赢得了五次一般分类：雅克·阿奎蒂尔（Jacques Anquetil） ，埃迪·默克（Eddy Merckx） ，伯纳德·欣诺（ Bernard Hinault ）和米格尔·英杜恩（MiguelInduráin ）。

山分类

山分类是第二大泽西岛，授予环法自行车赛的分类。山区分类在1933年版中添加到了环法自行车赛中，并首先由Vicente Trueba赢得。该分类的奖品于1934年首次颁发。在比赛阶段包含攀登的阶段，将获得第一批骑手，以达到每个分类的攀登的顶部，根据攀登的分类，可用于前10名骑手。根据该特定山丘的陡峭度和长度对攀爬进行分类，并有更多的点可用于攀登。该分类之前是由组织L'Auto授予完成每场比赛的骑自行车者的Meilleur Grimpeur （英语：最佳登山者）。

直到1975年法国环法自行车赛之前，该分类向领导者授予了领导者，当时组织者决定授予独特的白色球衣，并为领导者授予红色点。这是英语中的通俗性称为“波尔卡点”球衣。骑手们穿着登山者的球衣，在每个阶段开始时，攀登点数量最多。如果比赛领袖也在领导山区分类，那么下一个合格的骑手将在山区排名中穿上圆点球衣。在巡回赛结束时，拥有最多攀登点的骑手赢得了分类。一些骑手可能以赢得这项特殊比赛的目的比赛，而另一些骑手则在比赛期间提早获得积分的重点。这次巡回赛有五个类别，可将比赛盖排在山上。量表的范围从最简单的类别到最困难的Horscatégorie不等。在他的职业生涯中，理查德·维伦克（Richard Virenque）赢得了七次纪录。

在2019年活动中的山区分布是：

类型		第一	第二	第三	第四	第五	第六	第七	第八
	Horscatégorie	20	15	12	10	8	6	4	2
	第一类	10	8	6	4	2	1
	第二类	5	3	2	1
	第三类	2	1
	第四类	1

• 授予的积分是HC攀登超过2000亿海拔的一倍。

分类

分类分类是当前授予的泽西岛分类中的第三大。它是在1953年的环法自行车赛中引入的，并由弗里茨·施勒（FritzSchär）赢得。添加了分类，以吸引短跑运动员的参与以及庆祝巡回赛50周年。为前15位骑手提供了要点，以完成阶段，并在每个阶段的路线上给前15个骑手提供了一组点数，以越过预定的“冲刺”点。骑手们在每个阶段开始时都穿着分类领导者格林球衣。

在最初的几年中，骑自行车的人因没有排名最高的位置而获得罚球，因此获得了最少的骑自行车的人被授予了绿色球衣。从1959年开始，该系统发生了变化，因此骑自行车的人因高位终点而获得了积分（第一名获得最多的得分，而较低的位置得分却较少），因此获得了最多积分的骑自行车的人获得了绿色球衣。授予的积分数量取决于舞台的类型，平面阶段在终点和时间试验中获得最多的积分，而高山阶段则获得了最少的积分。这增加了短跑选手赢得分类分类的可能性，尽管如果其他骑手拥有足够数量的高位饰面，则可以对分类具有竞争力。

分类的获胜者是巡回赛结束时得分最高的骑手。如果是领带，领导者是由舞台胜利的数量，然后是中级冲刺胜利的数量决定的，最后是骑手在一般分类中的地位。彼得·萨根（ Peter Sagan）赢得了七次冠军。

使用分类的第一年，是由割草机生产商La BelleJardinière赞助的，而泽西岛被制成了绿色。 1968年，这件球衣换成了红色，以取悦赞助商。但是，第二年的颜色又改变了。近25年来，该分类是由州博彩公司Pari Mutuel Urbain赞助的。然而，他们在2014年11月宣布，他们不会继续赞助，并在2015年3月透露，绿色球衣现在将由德国汽车制造商Volkswagen AG的škodaBrand赞助。

截至2015年，授予的积分是：

类型		第一	第二	第三	第四	第五	第六	第七	第八	第9	第十	第11	第十二	13日	14日	15日
	平坦的舞台饰面	50	30	20	18	16	14	12	10	8	7	6	5	4	3	2
	中山舞台	30	25	22	19	17	15	13	11	9
	高山舞台	20	17	15	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1
	单个计时试验
	中间冲刺

年轻的骑手分类

分类的负责人的确定方式与一般分类相同，每个阶段之后的车手的时间被加起来，而总共时间最低的合格骑手被称为领导者。年轻的骑手分类仅限于将在比赛中保持26岁以下的骑手。最初，该分类仅限于新企业的新企业（在职业比赛的头三年中）直到1983年。 1983年，组织者做到了这一点，因此只有首次骑手才有资格进行分类。 1987年，组织者将分类规则更改为当今的规则。

这种分类在1975年版中添加到了环法自行车赛中，弗朗切斯科·摩泽（Francesco Moser）在排名第七之后是第一个赢得分类的人。环法自行车赛向分类领袖颁发了一件白色球衣，尽管这不是在1989年至2000年之间。六名车手赢得了同年的年轻骑手分类和一般分类： Laurent Fignon （Laurent Fignon（1983）， 1月） Ullrich （ 1997 ）， Alberto Contador （ 2007 ）， Andy Schleck （ 2010 ）， Egan Bernal （ 2019 ）和Tadejpogačar （ 2020年和2021年）。三名骑手在各自的职业中赢得了三次年轻的骑手分类：Jan Ullrich，Andy Schleck和TadejPogačar。

截至2015年，泽西赞助商是Krys的Krys，取代了移居绿色球衣的Škoda。

次要分类和奖品

布里克蒂维蒂（Prix de laBombativité）致力于骑手，他通常是通过试图避开场地的最动画。最好斗的骑手穿着米色打印的数字，而不是第二天的黑白。在整个巡回赛中，颁奖者颁发了最激进的骑手。在1908年，当体育民众和L'教育体质创造了Le Prix du Courage ，100法郎和一枚银色镀金奖牌时，已经提供了一种战斗性奖。他使用的能量。”现代比赛始于1958年。1959年，获得了巡回赛最佳战斗骑自行车者的超级战斗奖。它最初不是每年都没有授予的，但是自1981年以来，它每年都会被授予。埃迪·默克克斯（Eddy Merckx）获得了总奖项的最多胜利（4）。

通过每天添加每个团队最好的三个骑手的时间来评估团队分类。比赛没有自己的球衣，但是自2006年以来，领先的球队已经磨损了黑色的黑色。直到1990年，领先的团队都会戴黄色帽子。截至2012年，领先团队的车手戴着黄色的头盔。在国家队时代，法国和比利时每人赢得10次。从1973年到1988年，还基于积分（舞台分类）进行了团队分类；领先团队的成员将戴绿帽。

历史分类

有一个中级冲刺分类，从1984年开始，该分类为前三个授予的红色球衣授予了舞台中的中间积分。这些冲刺还为分类和奖金分类得分。 1989年废除了与红色球衣的中级冲刺分类，但中间冲刺仍保留下来，为分类提供了积分，直到2007年，一般分类的时间奖金。

从1968年开始，有一个组合分类，根据一般，点和山区分类的积分系统进行了评分。该设计最初是白色的，然后是一个拼布，带有类似于每个泽西岛设计的区域。这也在1989年被废除。

兰特·鲁格

花费大部分时间的骑手被称为兰特·鲁格（Lantne Rouge） （红色灯笼，就像在车辆背面的红灯处，因此可以在黑暗中看到），在过去的几年中，有时会在他的马鞍下面带有一个小红灯。这是同情的，他可以在以前在巡回演出之后的比赛中获得更高的费用。在1939年和1948年，组织者每天都排除了最后一名骑手，以鼓励更具竞争性的赛车。

奖品

奖金一直被授予。从第一年的20,000法郎开始，每年的奖金就增加了，尽管从1976年到1987年，一等奖是一家竞赛赞助商提供的公寓。 1988年的一等奖是一辆汽车，一台工作室，艺术品和500,000法郎的现金。仅以1990年返回的现金奖励。

奖品和奖金是在比赛结束时每天的比赛和最后一席之地授予的。 2009年，获胜者获得了45万欧元，而21个阶段冠军中的每一个都赢得了8,000欧元（团队时间审判阶段10,000欧元）。积分分类和山区分类的获奖者每次赢得25,000欧元，年轻的骑手比赛和20,000欧元的战斗奖；团队分类的获胜者（通过在每个团队中添加最佳三个车手的累积时间计算得出）获得了5万欧元。

纪念巡回赛的创始人的纪念亨利·迪斯格兰奇（Henri Desgrange）被授予他纪念碑所在的第一位骑手，或者是在巡回赛中最高的Col的第一个骑手。类似的奖项，纪念品雅克·盖德特（Jacques Goddet）是在迪斯格兰奇（ Desgrange）继任者雅克·盖德特（ Jacques Goddet ）的纪念馆的山顶上颁发的。

阶段

现代之旅通常每天有21个阶段。

大众启动阶段

旅游导演将Mass-Start阶段分为“平面”，“丘陵”或“山”。这会影响Sprint分类中授予的积分，无论3公里规则是运营的，以及骑手必须完成的允许的取消资格时间（这是赢家的时间和当时的预定百分比）。前三个完成者的时间奖金是10、6和4秒的奖励，尽管这不是从2008年到2014年。

时间试验

这次巡回演出的首次审判是在1934年在La Roche-sur-Yon和Nantes（80公里）之间进行的。现代巡回演出的第一阶段通常是简短的审判，即序言，以决定谁在开幕日穿着黄色。第一个序言是在1967年。1988年在拉鲍尔举行的活动被称为“ lapréface”。通常有两三个时间试验。最后的时间审判有时是最后阶段，最近经常是倒数第二阶段。

值得注意的阶段

自1975年以来，比赛结束了Champs-élysées的一圈。当频道到达巴黎市中心时，法国空军进行了三射流的天桥，后面有三种法国国旗的颜色。这个阶段很少会挑战领导者，因为它是平坦的，领导者通常有太多时间无法拒绝。在现代，往往会有绅士的同意：虽然如果可能的话，仍然争夺了分类，但总体分类并没有进行。因此，事实上，总体分类的冠军骑着一杯香槟的情况并不少见。 Maillot Jaune唯一一次以一直持续到这一阶段结束的方式袭击的唯一一次是在1979年的环法自行车赛期间。 1987年，佩德罗·德尔加多（Pedro Delgado）发誓要在舞台上发动进攻，以挑战斯蒂芬·罗氏（Stephen Roche）拥有的40秒领先优势。他不成功，他和罗氏在Peloton中结束。 2005年，当亚历山大·维诺库罗夫（Alexander Vinokourov）进攻并赢得了舞台时，引起了争议，这在列维·莱普海默（Levi Leipheimer）的整体中排名第五。这次袭击并不是对整体领先优势的威胁，而是在讲台上的长期射击，因为Vinokourov落后第三名五分钟。

1989年，最后一阶段是一次计时赛。格雷格·莱蒙德（Greg Lemond）超越了洛朗·费尼翁（Laurent Fignon）赢得八秒钟，这是巡回赛历史上最接近的利润。从那以后，最后阶段就没有再次作为计时审判。

Alpe d'Huez的攀登已成为最有名的山区阶段之一。在2004年环法自行车赛期间，这是第16阶段的15.5公里（9.6英里）山区计时赛的场景。骑手抱怨虐待观众威胁着他们的进步。在此阶段，对于出席人数为300,000的观众的低端估计值并不少见。在Anquetil和PuydeDôme上的Anquetil和Raymond Poulidor之间的一场著名的面对面的战斗中，据估计，至少有50万人在场。由于恶劣的条件，蒙特文图（Mont Ventoux）通常被认为是巡回演出中最难的。另一个著名的山舞台经常是攀登The Col du Tourmalet ，这是巡回赛历史上最受欢迎的山。杜·加利比尔（Col du Galibier）是阿尔卑斯山访问量最多的山。 2011年的环法自行车赛舞台上加里比尔（Galibier）是该山上100周年，并拥有有史以来最高的终点：2,645米（8,678英尺）。由于天气，一些山区阶段变得令人难忘。一个例子是1996年法国环法自行车赛的一个舞台，从瓦尔·德塞尔（Val-D'Isère）到塞斯特里（Sestriere） 。起步区的暴风雪导致阶段从190公里（120英里）缩短到仅46公里（29英里）。在2019年环法自行车赛期间，多个滑坡和冰雹风暴迫使两个关键的山区阶段大大缩短。当局竭尽全力耕作道路并确保路线安全，但是冰雹，泥浆和碎屑的数量证明了太多。

决定路线

要举办舞台开始或结束，将声望和商业带到了一个小镇。序言和第一阶段（大戴帕特）特别享有盛誉。比赛可能是从序言开始（太短了，无法在城镇之间进行），在这种情况下，第二天的赛车开始，这通常被认为是第1阶段，通常在同一城镇。 2007年，导演克里斯蒂安·普鲁德霍姆（Christian Prudhomme）表示：“总的来说，在五年的时间里，我们在法国三次和法国内两次开始巡回演出。”

在旅游访问舞台开始和结束的当地城镇中，这通常是一个奇观，通常会使这些城镇整天关闭，从而带来非常喜庆的气氛，这些活动通常需要几个月的计划和准备。 ASO在巴黎西部西部的Issy-les-Moulineaux地区雇用了大约70名全职工作，但与与之相关的办公室。在比赛本身中，这个数字扩大到大约220个，不包括用于移动障碍，竖立阶段，路标和其他工作的500多个承包商。 ASO现在还在全年还举办其他几次主要自行车比赛。

广告大篷车

随着1930年改用国家队的使用，容纳车手的成本落在了组织者而不是赞助商那里，而Henri Desgrange通过允许广告商在比赛之前筹集了资金。经常装饰的卡车和汽车的游行被称为宣传大篷车。它正式化了现有情况，公司开始遵循比赛。巡回演出之前的第一个签名是巧克力公司Menier， Menier是参加比赛的人之一。它的宣传主管PaulThévenin首先将这个想法提出了Desgrange。它支付了50,000法郎。在比赛之前，比赛对广告商来说更具吸引力，因为在比赛开始前很久就被这条路聚集了，或者可以被他们的房屋吸引。比赛结束后的广告客户发现，许多观看比赛的人已经回家了。 Menier在比赛的第一年中分发了大量的巧克力，以及500,000名警察的帽子，上面印有公司的名字。成功导致大篷车的存在被正式化。

在1930年至1960年代中期，大篷车在电视台，尤其是在法国建立了电视广告之前就达到了最高水平。广告商竞争吸引公众关注。为CinzanoApéritif公司和一家牙膏制造商演出的摩托车杂技演员，以及手风琴家Yvette Horner成为最受欢迎的景点之一，因为她在雪铁龙牵引力的屋顶上演出。现代之旅限制了允许广告商去的过剩，但起初允许任何事情。作家皮埃尔·鲍斯特（Pierre Bost）感叹：“这辆60辆豪华卡车的大篷车在乡村唱歌，是apéritif的美德，内裤或垃圾箱的制作是一种可耻的奇观。它播放了丑陋的音乐，播放丑陋的音乐，很可悲，很丑陋，很丑散发出粗俗和金钱的气味。”

广告商向法国旅行社支付了大约15万欧元，以将三辆车放在大篷车上。有些还有更多。最重要的是，扔给人群的商业样本的费用更高，以及容纳驾驶员和员工（经常扔给他们的学生）的成本。估计的物品数量为1100万，游行队伍中的每个人每天都会提供3,000至5,000件物品。一家银行在1994年赠送了170,000个帽子，80,000张徽章，60,000个塑料袋和535,000份的竞赛报纸。他们一起重32吨（31吨长35吨；短吨）。车辆还必须在每个阶段的早晨进行装饰，因为它们必须恢复到普通的高速公路标准，因此在每个阶段之后都拆开。数字有所不同，但通常每年约有250辆车。他们在道路上的命令是通过合同建立的，该合同是属于最大赞助商的领先车辆。

游行队伍在开始前两个小时开始，然后重新集结以在骑手之前一个半小时之前。它扩散20–25公里（12-16英里），需要40分钟才能以每小时20公里（12英里 /小时）至60公里（37 mph）（37英里 /小时）之间的通行时间。车辆以五人一组的形式旅行。他们的位置由GPS和一架飞机记录，并由大篷车董事Jean-Pierre Lachaud在道路上​​组织，助理，三名摩托车手，两名无线电技术人员以及一名故障和医疗机组人员。来自GardeRépublicaine的六名摩托车手，Gendarmerie的Oélite，与他们一起骑行。

政治

1903年至1905年的前三场旅行留在法国。 1906年的比赛进入了阿尔萨斯 - 洛林（Alsace-Lorraine） ，该领土于1871年在法国普拉斯战争之后被德国帝国吞并。通过Desgrange的合作者AlphonseSteinès和德国州长在Metz的一次会议上，通过了通道。

由于第二次世界大战之前的紧张局势，意大利，德国或西班牙的球队在1939年骑马（在西班牙内战中为民族主义者提供援助之后，人们普遍期望西班牙在欧洲战争中加入德国，尽管这并没有来通过）。亨利·迪斯格兰奇（Henri Desgrange）计划在战争开始后的1940年进行巡回演出，但在法国入侵之前。军事当局批准的这条路线包括一条沿Maginot线路的路线。球队本来可以从法国的军事部队中汲取灵感，包括英国人，他们本来是由记者比尔·米尔斯（Bill Mills）组织的。然后，德国人入侵，比赛直到1947年才再次举行（请参阅第二次世界大战期间的环法自行车赛）。战后的第一支德国队是在1960年，尽管各个德国人在混合队中骑了骑行。从那以后，这次巡回演唱会在德国四次开始：1965年在科隆，1980年在法兰克福，1987年在西柏林在西柏林，于1987年在该市成立750周年，2017年在杜塞尔多夫（ Düsseldorf ）。

科西嘉岛

在2013年之前，环法自行车赛访问了除科西嘉岛以外的法国大都会的每个地区。让·玛丽·勒布朗（Jean-Marie Leblanc）是组织者时说，该岛从未要求在那里开始舞台。他说，很难找到4,000人的住宿。科西嘉国家科西嘉民族主义党的发言人弗朗索瓦·阿方尼（FrançoisAlfonsi ）说：“组织者必须害怕恐怖袭击。如果他们真的认为可能采取了可能的恐怖行动，那是错误的。支持自治，如果这次旅行来到科西嘉岛，将会感到高兴。” 2013年环法自行车赛的开局三个阶段是在科西嘉岛举行的，这是第100届比赛的庆祝活动的一部分。

巡回演出的开始和结束

大多数阶段在法国大陆，尽管自1950年代中期以来，访问附近国家已经变得很普遍。包括预定的2024年比赛，这次巡回演出将在其历史上访问13个不同的国家：安道尔，比利时，丹麦，德国，爱尔兰，意大利，卢森堡，摩纳哥，荷兰，西班牙，萨米诺，瑞士，瑞士和英国，所有人其中已经举办了舞台或舞台的一部分。自1975年以来，终点一直在巴黎的Champs-élysées上。从1903年到1967年，比赛在巴黎西部的王子体育场（Parc des Princes Stadium）以及1968年至1974年在首都南部的Piste Municipale结束。在第111版中，由于2024年在巴黎举行的夏季奥运会，比赛将首次在巴黎以外的地方结束，在尼斯的Masséna地方。

1980年代种族组织者FélixLevitan渴望在美国举办阶段，但是这些建议从未得到过发展。

从国外开始

巡回演出的以下版本开始，或计划从法国境外开始：

广播

这次巡回演出首先仅是来自组织者L'Auto的记者。该竞赛的成立是为了增加挣扎的报纸的销售，其编辑Desgrange认为没有理由允许竞争对手出版物获利。 L'Auto以外的其他文件是1921年，当时允许15辆新闻媒体供应区域和外国记者。

活动结束后，这次旅行首先在电影新闻媒体上进行。第一台直播广播是在1929年，当时的《伊特兰尼》报纸的让·安托万（Jean Antoine）和亚历克斯·维洛特（Alex Virot）为Cité无线电广播。他们使用了电话线。 1932年，他们播放了7月12日在比利牛斯山脉（Pyrenees）越过Col d'Aubisque的骑手的声音，使用录音机并稍后传输声音。

第一台电视图片显示在舞台后的第二天。国家电视频道使用了两个16mm摄像机，一个吉普车和一辆摩托车。电影是被火车飞往巴黎的，在那里进行了编辑，然后在第二天展示。

1948年7月25日，巴黎的王子王子王子（Parc des Princes）的第一场现场直播，也是法国的第二次运动。比利时的里克·范·斯特伯格（ Rik van Steenbergen 。这条道路侧面的第一个现场报导是从1958年7月8日起的。争端已经解决，但没有及时参加比赛，第一个完整的报导是次年在1963年。1958年，第一次登山首次在电视上直播，1959年，直升机首次被用于电视报导。

法国领先的电视评论员是前骑手罗伯特·帕克特特（ Robert Chapatte） 。起初他是唯一的评论员。他参加了山阶段的分析师和摩托车竞争对手之后的评论员的分析师加入了他。

直到1982年，社会主义者总统弗朗索瓦·米特拉德（FrançoisMitterrand）允许私人广播公司并私有化了领先的电视频道，直到1982年，在法国的广播主要是国家垄断。频道之间的竞争使组织者的广播费从1960年的比赛预算的1.5％增加到到本世纪末的三分之一以上。随着渠道竞争获得权利，广播时间也增加了。驻留在公众所有权的两个最大渠道Antenne 2和FR3 ，总共提供了比其私人竞争对手TF1更多的承保范围。这两个站点改名了法国2和法国3，仍然拥有国内权利，并为世界各地的广播公司提供图片。

车站使用300名员工，配备四架直升机，两架飞机，两辆摩托车，包括卡车在内的35辆车和20台台式摄像头。

法国航空公司Hélicoptèresde France（HDF）自1999年以来就为巡回赛提供了空中拍摄服务。HDF运营EurocopterAS355ÉCUREUIL2和AS350écureuil直升机为此目的，并在比赛前六个月进行了六个月的训练。

国内电视台涵盖了巡回演出的最重要阶段，例如山区的巡回演出，从上午中旬到傍晚。覆盖范围通常从对当天路线的调查，沿途采访，讨论前方的困难和战术的讨论以及30分钟的档案特征。最大的阶段是从头到尾展示的，随后对骑手和其他人进行了采访，并具有从团队经理旁边看到的舞台的编辑版本，并向车手提供了咨询。广播全天涵盖了比赛，尤其是在国家新闻频道，法国信息，一些电台对长浪进行了持续的评论。 1979年的巡回演唱会是美国第一次播出的巡回演出。

在英国， ITV在2002年获得了环法自行车赛的权利，取代了第4频道为英国的地面广播公司。在过去的15年中，第4频道的报导已被播出，并以皮特·雪莱（ Pete Shelley）撰写的主题介绍了一集。覆盖范围在ITV4上显示，往年在ITV2和ITV3上播出。最初，现场报导仅在周末播出，但是自2010年环法自行车赛以来， ITV4播放了每个阶段的每日现场报导，除了在ITV上显示的决赛之外，ITV4还举办了夜间亮点。

2011年2月1日，加拿大的TSN宣布，他们以“多年”交易获得了环法自行车赛的权利，该协议最终持续了三年。该权利是SportsNet于2014年获得的。

前所未有的严格兴奋剂控制和几乎没有积极测试的结合，使球迷对2009年环法自行车赛的信心。这直接导致了该活动的全球知名度。 2009年最受关注的阶段是第20阶段，从蒙特利亚尔（Montélimar）到普罗旺斯（Provence）的蒙特·维图克斯（Mont Ventoux），全球总观众为4400万，使其成为2009年全球最受关注的体育赛事。

文化

对于欧洲的粉丝来说，这次旅行是重要的文化活动。数以百万计的路线，有些人扎营了一周以​​获得最佳景色。

环法自行车赛从一开始就提出了呼吁，不仅是为了距离及其需求，而且因为它对民族团结的愿望，呼吁莫里斯·巴雷斯（MauriceBarrès一个法国的地球统一。”

该图像是由1877年的旅行/学校书籍开始的。它讲述了两个男孩安德烈（André）和朱利安（Julien）。

这本书在第一届环法自行车赛（Tour De France）时出售了600万本，这是19世纪法国销量最大的书（圣经除外）。正如序言所说，它激发了法国的国家利益，使其“可见和活力”。已经举行了一场名为《环法自行车赛》的赛车比赛，但这是骑自行车比赛的宣传，迪斯格兰奇（Desgrange）努力教育和改善人口，这激发了法国人了解更多国家。

学术历史学家让·卢克（Jean-Luc Boeuf）和伊夫·莱昂纳德（YvesLéonard）说，法国大多数人对自己的国家的形态一无所知，直到L'Auto开始出版比赛。

艺术

这次巡回赛激发了法国的几首流行歌曲，特别是P'Tit Gars du Tour （1932）， Les Tours de France （1936）和Faire le le tour tour tour de France （1950）。德国电子团体Kraftwerk于1983年创作了“环法自行车赛”，被描述为简约的“人类和机器的融合” - 并于2003年创作了一张专辑， Tour de France配乐，2003年，旅行的一百周年。

欧内斯特·海明威（Ernest Hemingway）的太阳也升起，这次巡回演出及其第一位意大利冠军奥塔维奥·博特奇亚（Ottavio Bottecchia ）也被提及。

从2011年到2015年，美国列表工作室的Lead Graffiti使用手机木材和金属类型进行了试验，以打印当日的海报，记录环法自行车赛每个阶段的事件。设计师称该项目为“耐力凸版印刷”。 2013年有关海报系列的文章发表在《体育画报》杂志的“媒体体育”问题上。 2014年，大英图书馆通过环法自行车赛涂鸦海报展览庆祝了这次旅行的第四次大戴帕特。

在电影中，巡回演出是让·斯泰利（Jean Stelli ）的五个红色郁金香（1949年）的背景，其中五名车手被谋杀。 1967年，亚历克斯·乔菲（AlexJoffé）的莱斯（Les）与布尔维尔（Bourvil）和莫妮克·塔比斯（Bourvil et MoniqueTarbès）的残酷裂缝也以此为特色。乔根·莱斯（Jorgen Leth）在一杯咖啡附近的实验性短涡备中显示了1970年环法自行车赛的录像。 Patrick Le Gall Made Chacun Son Tour （1996）。这部喜剧《勒维洛·德·吉斯兰·兰伯特（LeVéloDeGhislain Lambert ）（2001）》以1974年的巡回演出。

2005年，三部电影记录了一支球队。德国霍伦特图（Höllentour）从车轮上的地狱翻译成地狱，从Team Telekom的角度录制了2003年。这部电影由佩佩·丹奎特（Pepe Danquart）执导，佩佩·丹奎特（Pepe Danquart）于1993年赢得了《黑人骑手》 （ Schwarzfahrer ）的现场表演短片奖。托马斯·吉斯拉森（TómasGislason）克服的丹麦电影从CSC团队的角度录制了2004年的巡回演出。

有线赢得2003年冠军FrançaiseDesdes jeux骑手Baden Cooke和Jimmy Caspar。这部电影是为IMAX剧院制作的，于2005年12月出演。这部电影由Bayley Silleck执导，Bayley Silleck于1996年因宇宙航行而获得纪录片简短主题提名。

粉丝斯科特·科阿迪（Scott Coady）在2000年的巡回演出中，配以手持式摄像机，使旅行宝贝！这筹集了160,000美元，以使兰斯·阿姆斯特朗基金会受益，并制作了2005年的续集《 Tour Baby Deux》！

路易斯·马尔（Louis Malle）的Vive Le Tour距离1962年的距离为18分钟。这部30分钟的纪录片没有叙述，并且依赖于巡回演出的视线和声音。

在小说中，2003年的动画功能莱斯·贝勒维尔（Belleville ）（贝尔维尔（Belleville）的三胞胎）与环法自行车赛保持联系。

Netflix与组织者Amaury Sport组织合作，制作了一部纪录片系列，内容涉及2022年环法自行车赛的八支主要球队，名为Tour De France：Unchained 。它于2023年6月发布。

巡回赛标准

环法自行车赛之后，荷兰和比利时有标准。这些种族是公共眼镜，成千上万的人可以从环法自行车赛中看到他们的英雄。标准的预算超过100,000欧元，大部分资金用于车手。泽西岛的获胜者或大牌骑手每场比赛的赚钱在20到6万欧元之间。

掺杂

自1903年以来，兴奋剂的指控困扰着这次旅行。多年来，他们开始提高绩效，联盟骑自行车的国际议会和政府制定了政策来打击实践。

1924年，亨利·佩里西耶（HenriPélissier ）和他的兄弟查尔斯（Charles）告诉记者阿尔伯特·隆德斯（ Albert Londres ），他们使用了史氏菌，可卡因，氯仿，阿司匹林，“马膏”和其他毒品。这个故事是在Le Petit Parisien出版的，标题是LesForçatsde la Route （“道路的罪犯”）

1967年7月13日，英国骑自行车的人汤姆·辛普森（Tom Simpson）在服用苯丙胺后去世登上蒙特·森图克斯（Mont Ventoux ）。

1998年， Festina团队的Soigneur的“羞耻之旅” Willy Voet被促红细胞生成素（EPO），生长激素，睾丸激素和苯丙胺被捕。警方突袭了团队酒店，并找到了自行车队TVM拥有的产品。骑手罢工。导演让·玛丽·勒布朗（Jean-Marie Leblanc）进行调解后，警察限制了他们的战术，骑手仍在继续。一些车手辍学了，只有96名骑手完成了比赛。在一项审判中很明显，Festina团队的管理层和卫生官员组织了兴奋剂。

种族组织者和UCI提出了进一步的措施，包括更频繁的测试和血液掺杂的测试（输血和EPO使用）。这将导致UCI成为国际奥林匹克委员会倡议，世界反兴奋剂机构（WADA）的特别感兴趣的政党，该机构于1999年成立。2002年， RaimondasRumšas的妻子在2002年环法自行军中是第三名在她的汽车中发现EPO和合成代谢类固醇后被捕。尚未进行测试的鲁姆沙斯没有受到惩罚。 2004年，菲利普·盖蒙特（Philippe Gaumont）说，兴奋剂是他的科菲迪斯队特有的。科菲迪斯（Cofidis）的骑手戴维·米拉（David Millar）被袭击后向EPO承认。同年，与凯尔姆（Kelme）团队的骑手杰苏斯·曼萨诺（JesúsManzano）声称他被他的团队强迫使用了违禁物质。

从1999年到2005年，兰斯·阿姆斯特朗（Lance Armstrong）宣布连续七次巡回演出。 2005年8月，即阿姆斯特朗（Armstrong）第七次明显胜利的一个月，莱奎佩（L'équipe）出版了文件，该文件显示阿姆斯特朗（Armstrong）在1999年的比赛中使用了EPO。在同一旅行中，阿姆斯特朗的尿液显示出糖皮质激素激素的痕迹，尽管低于正阈值。他说，他曾使用含有曲安西龙的皮肤霜来治疗马鞍疮。阿姆斯特朗说，他已获得UCI的许可使用这种奶油。自1998年8月1日以来，他在美国反兴奋剂机构（ USADA ）取消了他的所有胜利资格，其中包括他连续七次法国环法自行车赛胜利，以及在职业运动中竞争的一生禁令。 ASO拒绝将任何其他骑手命名为那几年来阿姆斯特朗的冠军。

2006年的巡回演唱会在开始之前被PuertaciónPuerto掺杂案所困扰。扬·乌尔里希（Jan Ullrich）和伊万·巴索（Ivan Basso）等最爱在开始前一天被他们的球队禁止。 17个骑手牵连。美国骑手弗洛伊德·兰迪斯（Floyd Landis）作为整体领先者的持有人完成了巡回赛，他在赢得17阶段后对睾丸激素的测试呈阳性，但直到比赛结束大约两周后才得到证实。 2008年6月30日，兰迪斯（Landis）对体育仲裁法院失去了上诉，奥斯卡尔·佩雷罗（Orcar Pereiro）被任命为获胜者。

2007年5月24日，埃里克·扎贝尔（Erik Zabel）在1996年巡回赛的第一周赢得了分类分类时使用EPO。在他要求其他骑自行车的人接受毒品的呼吁之后，前冠军比贾恩·里斯（Bjarne Riis）于2007年5月25日在哥本哈根承认，他从1993年至1998年定期使用EPO，包括当他赢得1996年的巡回赛时。他的承认意味着1996年的前三名与兴奋剂有关，两人承认作弊。 2007年7月24日，亚历山大·维诺库罗夫（Alexander Vinokourov）在赢得计时赛后的血液输血（血液掺杂）阳性，促使他的阿斯塔纳（Astana）团队撤出并警察突袭了车队的酒店。第二天，克里斯蒂安·莫雷尼（Cristian Moreni）对睾丸激素进行了阳性测试。他的Cofidis团队退出了。

同一天，领导人迈克尔·拉斯穆森（Michael Rasmussen）因在5月9日和6月28日缺少随机测试而被删除，以删除“违反内部团队规则”。拉斯穆森声称曾在墨西哥。意大利记者戴维德·卡萨尼（Davide Cassani）告诉丹麦电视台，他在意大利见过拉斯穆森。所谓的撒谎促使拉斯穆森（Rasmussen）被鲁巴库克（Rabobank）射击。

2008年7月11日，曼努埃尔·贝尔特拉（ManuelBeltrán）在第一阶段之后对EPO进行了呈阳性。 2008年7月17日， RiccardoRiccò在第四阶段之后的连续红细胞生成受体激活剂（EPO的一种变体）测试了阳性。 2008年10月，据透露，里奇的队友和第10阶段冠军莱昂纳多·皮波利（Leonardo Piepoli ）以及斯特凡·舒马赫（Stefan Schumacher） （赢得了时间考验）和伯恩哈德·科尔（ Bernhard Kohl ），第三名是一般分类和山区国王 - 曾测试阳性。

在赢得2010年环法自行车赛之后，宣布Alberto Contador在7月21日的休息日对低水平的Clenbuterol测试了阳性。 2011年1月26日，西班牙自行车联合会提出了一年的禁令，但在2月15日撤销了其裁决，并清除了Contador参加比赛。尽管UCI的上诉尚待上诉，但Contador在2011年环法自行车赛中排名第五，但在2012年2月，Contador被暂停并剥夺了他2010年的胜利。

在2012年的巡回演出中，第三名是2011年的骑手，弗里克·施莱克（FränkSchleck ）对被禁止的利尿剂Xipamide的测试呈阳性，并立即被取消了巡回赛的资格。

2012年10月，美国反兴奋剂机构发布了一份关于美国邮政服务自行车团队兴奋剂的报告，其中涉及阿姆斯特朗。该报告包含来自弗兰基·安德烈（ Frankie Andreu） ，泰勒·汉密尔顿（Tyler Hamilton ），乔治·辛卡皮（ George Hincapie） ，弗洛伊德·兰迪斯（Floyd Landis ），李维·莱普海默（ Levi Leipheimer ）等骑手的誓章，以及其他人在几次旅行中描述了促红细胞生成素（EPO），血液输血，睾丸激素和其他被禁止的做法的广泛使用。 2012年10月，UCI采取了这份报告，自1998年8月1日以来，正式剥夺了阿姆斯特朗的所有冠军，其中包括所有七场巡回赛胜利，并宣布他的巡回赛胜利不会与其他车手重新分配。

尽管没有巡回赛冠军被定罪，甚至严重被指控兴奋剂以赢得过去十年的巡回演出，但由于上一个时代，当强劲的表现超出预期时，经常出现问题。虽然四届冠军弗鲁姆（Frome）曾参与过掺杂案例，但出于谨慎的态度，现代骑手与自行车检查保持在显微镜下，以检查“机械掺杂”以及官员，因为官员们不尝试不尝试用“ H7379血红蛋白人”重复EPO。尽管最初是作为调查北欧滑雪冬季运动的行动，但Aderlass行动对这项运动特别感兴趣，因为它涉及以前和目前参与骑自行车的人。包括自2008年腾空领奖台的撤离者伯恩哈德·科尔（Bernhard Kohl）的指控，该指控指示团队医生指示车手如何涂抹，这促使当局进一步调查了这一问题。

死亡人数

在环法自行车赛期间死亡的骑自行车的人：

• 1910年：法国赛车手AdolpheHélière在休息日淹没在法国Riviera 。
• 1935年：西班牙赛车手弗朗西斯科·塞佩达（Francisco Cepeda）在杜利比尔（Col du Galibier）上跌落了一条山沟。
• 1967年：7月13日，第13阶段：汤姆·辛普森（Tom Simpson）在蒙特·文图（Mont Ventoux）上升期间因心力衰竭去世。在辛普森的球衣和血液中发现了苯丙胺。
• 1995年：7月18日，第15阶段：法比奥·卡萨特利（Fabio Casartelli）以88 km/h（55 mph）的速度坠毁，同时下降了de portet d'Aspet 。

另外还有七次致命事故：

• 1934年：一名摩托车手在La Roche-Sur-Yon的赛车场上进行了示威游行，以便在骑自行车的人到达之前招待人群，并高速坠毁后去世。
• 1957年：7月14日：摩托车骑手雷内·瓦格纳（Rene Rene Wagner）和乘客亚历克斯·维洛特（Alex Virot）是卢森堡广播电台的记者，从西班牙比利牛斯山脉的一条山路走了出来。
• 1958年：一名官方，持续的武器，死于SprinterAndréDarrigade在Parc des Princes碰撞后受伤。
• 1964年：当一辆供应面包车撞到多多恩地区的一座桥时，有9人死亡，导致与旅游有关的死亡人数最高。
• 2000年：一名来自Ginasservis的12岁男子被称为Phillippe，在环法自行车赛宣传大篷车中被一辆汽车撞倒。
• 2002年：一个七岁的男孩梅尔文·庞培勒（Melvin Pompele）在宣传大篷车的汽车前跑来跑去，死于雷克森（Retjons） 。
• 2009年：7月18日，第14阶段：她60多岁的一名观众在沿着维特斯海姆附近的路线穿过一条道路时被警察摩托车撞死。

记录和统计

一名骑手是山之王，赢得了同一年的组合分类，战斗奖，积分竞赛和巡回赛 - 1969年的埃迪·默克克斯（Eddy Merckx） ，这也是他参加的第一年。第二年，他接近重复这项壮举，但在分类中落后赢家五分。 1979年伯纳德·赫诺（Bernard Hinault）是唯一接近这一成就的其他骑手，他赢得了整体比赛和积分竞赛，并在山区分类中排名第二。

巡回赛两次是由一名赛车手赢得的，他在比赛结束之前从未穿着黄色球衣。 1947年，让·罗比奇（Jean Robic）在257公里（160英里）的最后阶段颠覆了三分钟的赤字，进入了巴黎​​。 1968年，荷兰的扬·詹森（Jan Janssen）在最后一天的计时审判中获得了胜利。

这次巡回赛已被赛车手赢得了三次，他们在第一阶段领导了一般分类，并一直领先于巴黎。莫里斯·加林（Maurice Garin）在巡回赛1903年的第一版中做到了这一点；他第二年重复了这一壮举，但官员们将结果无效，以回应广泛的作弊。 Ottavio Bottecchia于1924年完成了GC的开始到刚开始的扫描。1928年， Nicolas Frantz在整个比赛中都举行了GC，最后，讲台仅由他的赛车队成员组成。自从1928年以来，没有人等于这一壮举，但赛车手在第二阶段占领了GC领先，并将其一直带到巴黎。雅克·安奎蒂（Jacques Anquetil）预测，他将在1961年从头到尾穿着黄色球衣作为一般分类的领导者。那一年，第一天有两个阶段，这是从鲁恩到凡尔赛的第一部分，第二部分是从凡尔赛到凡尔赛的第二部分。安德烈·达里格德（AndréDarrigade）赢得了开幕阶段后穿着黄色球衣，但在计时审判后的第二天结束时，安奎蒂（Anquetil）呈黄色。

最多的出场记录是由西尔万·查瓦内尔（Sylvain Chavanel）保留的，后者在2018年骑着他的第18场和最后一次巡回演出。在查瓦内尔（Chavanel）的最后巡回演出之前，他与乔治·辛卡皮（George Hincapie）共享了17张唱片。他在16个连续的比赛中获得了大多数连续的成绩，但除了第一场比赛之外，他已经完成了所有比赛， Joop Zoetemelk和Chavanel以16分的成绩最多，Zoetemelk完成了他开始的所有16场巡回演出。在这16场巡回赛中，Zoetemelk进入了前五名，纪录是六次，纪录，并赢得了1980年的环法自行车赛。

在1920年至1985年之间， Jules Deloffre （1885-1963）是参加法国环法自行车赛的纪录持有者，甚至直到1966年，安德烈·达里格德（AndréDarrigade）参加了他的第14次巡回演出，甚至是该纪录的唯一持有者。

在巡回演出的初期，骑自行车的人会单独骑行，有时被禁止一起骑行。这导致了获胜者和第二名之间的巨大差距。由于骑自行车的人现在倾向于在院子里呆在一起，因此获胜者的边缘变得越来越小，因为差异通常源自时间试验，中断或山顶饰面，或者是被留在Peloton的后面。巡回赛结束时，获胜者和第二名骑自行车的人之间最小的边缘是冠军格雷格·莱蒙德（Greg Lemond）和劳伦特·芬尼（ Laurent Fignon）在1989年之间的8秒。相比之下，最大的利润仍然是1903年的第一次巡回演出：莫里斯·加林（Maurice Garin）和露西恩·波西（Lucien Pothier）之间的第49m 45秒。

单个骑手最多的领奖台是雷蒙德·波利多尔（Raymond Poulidor）的八人，其次是伯纳德·欣诺（Bernard Hinault）和乔普·佐特梅尔克（Joop Zoetemelk），七个。 Poulidor从未在第一名，Hinault和Zoetemelk均未获得第三名。

兰斯·阿姆斯特朗（Lance Armstrong）在讲台上完成了八次的比赛，扬·乌利希（Jan Ullrich）七次，但他们俩的成绩均无作品，现在正式的零和六个领奖台。

三名骑手在一年中赢得了8个阶段： CharlesPélissier （ 1930 ）， Eddy Merckx （ 1970，1974 ）和Freddy Maertens （ 1976 ）。马克·卡文迪许（Mark Cavendish）在2021年的第13阶段以34级的胜利获得了最高的冠军，在安德烈·达里格德（AndréDarrigade）和安德烈·莱德（AndréLeducq）之前，弗朗索瓦·法伯（FrançoisFaber）和埃迪·默克克斯（Eddy Merckx）和18岁的埃迪·默克克斯（Eddy Merckx）和18岁。他在1931年环法自行车赛中赢得一个舞台时，年仅19岁。

最快的开始阶段是从Laval到Blois（194.5公里（120.9英里）），由Mario Cipollini以每小时50.4公里（31.3 mph）的速度赢得。最快的时间是罗汉·丹尼斯（Rohan Dennis）在乌得勒支（ Utrecht） 2015年环法自行车赛的第一阶段，平均每小时55.446公里（34.453英里 /小时）获胜。最快的舞台胜利是2013年奥里卡·格林奇（Orica Greenede）在球队进行时间审判中的胜利。它以每小时57.8公里（35.9 mph）的速度完成了25公里（16英里）的25公里（16英里）。

在1947年法国环法自行车赛上，艾伯特·伯隆（Albert Bourlon）是一名骑手的战后最长的闯入。在Carcassonne – Luchon舞台上，他呆了253公里（157英里）。这是超过200公里（120英里）的七个突破之一，最后是蒂埃里·玛丽（Thierry Marie ）在1991年的234公里（145英里）逃脱。Bourlon领先16 M 30秒。这是最大的时间差距之一，但不是最大的时间差距。该唱片属于José-Luis Viejo ，他在1976年的Montgenèvre-Manosque舞台上以23:00超过23:00击败了Peloton，第二名是22 M 50s。超过20分钟。

穿着黄色球衣的天数的总数是96，由Eddy Merckx保留。 Bernard Hinault，MiguelInduráin，Chris Froome和Jacques Anquetil是唯一50天或更长时间的其他车手。

唱片获奖者

四个骑手赢得了五次：雅克·阿奎蒂（ Jacques Anquetil） （FRA），埃迪·默克克斯（Eddy Merckx） （贝尔），伯纳德·欣诺（Bernard Hinault ）（FRA）和MiguelInduráin （ESP）。 Indurain连续五场胜利创下了创纪录的冠军。

相关事件

L'étapedu Tour （法语为“巡回演出”）是一个有组织的群众参与CycloSportive活动，使业余骑自行车的人能够在与环法自行车赛舞台的同一路线上比赛。它于1993年首次在1993年举行，现在由ASO与Vélo杂志一起组织，通常在每年7月举行，通常在巡回赛休息日。

1980年代至2000年代之间举行了几种不同版本的法国妇女，但是这些种族因高昂的成本，缺乏赞助和无法使用环法自行车赛品牌的各种原因而失败。

在2014年，ASO启动了Le Tour de France的职业女性Peloton运动之后，作为与男子比赛结合的为期一天的经典赛。第一版是在男子比赛的最后阶段之前在Champs-élysées上举行的，洛杉矶课程随后在男子比赛前使用了巡回赛的其他阶段 - 诸如Pau ， Col de laLaColombière和Col D'等地点。 izoard 。比赛是UCI女子世界巡回演唱会的一部分。

从2022年开始，环法自行车赛（ UCI女子世界巡回赛中为期8天的舞台比赛）在巡回演出后举行，取代了洛杉矶课程。环法自行车赛在男子比赛的最后阶段之前，在Champs-élysées上曾在第一阶段。这场比赛的宣布得到了专业的Peloton和竞选者的称赞。第一版由荷兰骑手安妮克·范·弗鲁滕（Annemiek Van Vleuten）赢得，同年完成了GIRO - 巡回赛。

另一方面，世界各地的ASO举办了一些与环法自行车赛有关的活动。自2013年以来，环法自行车赛的标准就在日本锡塔玛举行。在日本取得成功之后，自2022年以来，环法自行车赛的新加坡标准就在新加坡举行。