边卷
赛车赛车，也称为卫式越野摩托车，是越野摩托车。常规的越野摩托车骑手使用独奏机器，但卫式越野赛的服装有不同类型的摩托车机壳由两个人，一个驾驶员和一个团队运营边车乘客。最早的文章似乎表明，SideCarcross始于1930年代。[1]
搭档服装
就像公路服装一样，早期的卫队服装只不过是一辆带有壁板的独奏自行车[2]附在其上框架通过金属管。随着这项运动的发展，野马的服装变得更加整合，尽管大多数保留了管状结构，而不是单速机壳。边锋服装配置往往会回荡国家道路服装，而车队则安装在“近距离”上：英国边车在左边，欧洲的车队在右边。一旦骑手习惯了一个安排，他们似乎不愿适应另一个布局。许多边车服装（尤其是较重的衣服）领先链接Swingarm正面暂停，作为常规伸缩叉不太有能力吸收压力发生了。
几个壁式制造商（例如VMC，bastech和EML） 在欧洲制作特殊的机箱，通常带有相应的冲击，除了发动机，车轮，塑料和其他通常可用的大口径越野摩托车的组件，例如本田CR500，川崎KX500和大型KTM。还有专门的“怪物大小” 2冲程引擎，例如Mth630和700ccZabel仅是为Sidecar越野摩托车赛车而制作的。Zabel和MTH目前是世界锦标赛中的顶级发动机。VMC底盘的Hocob制造商赢得了FIM最佳制造商越野摩托车Sidecar 2007的FIM奖。
处理特性
侧钉以与常规越野摩托车相同的方式进行。就像道路一样服装，辅助手机的处理与独奏非常不同，因为驾驶员不能在轮流中倾斜衣服来对抗中心力。相反，为了确保服装不会翻转，乘客必须在拐角处尽可能多地从卫队倾斜。乘客（有时被称为“猴子”）不断地移动他的整个身体，并且扮演的身体角色比久坐的驾驶员更具身体角色。
赛车赛车
Sidecar Racing最重要的方面之一是团队合作。全球顶级的边车队已经一起比赛了很多年。
一个世界冠军在整个欧洲的顶级越野摩托车场地上举行了几轮比赛，并举行了赛季末国民。这项运动在西欧和中欧都很受欢迎，但是在北美和澳大利亚小得多。历史上最成功的赛车手是十届世界冠军DaniëlWillemsen的荷兰人。但是，由于威廉姆森（Willemsen）赢得了四个不同乘客的六个冠军，最成功的团队是Kristers Sergis/Artis Rasmanis.
也可以看看
参考
- ^“草轨增加了摩托车边车比赛的刺激”流行力学，1936年1月
- ^^牛津英语词典（第二版）。牛津大学出版社。1989年。“ b。旨在连接到摩托车（接近）一侧的车辆，可容纳一个或多个乘客。