沙龙

Dumont Dunes CA 2011的Sandrail

砂轮,也称为沙轨轨道砂车,是一款专门用于在沙质地形旅行的轻便越野汽车。在某些方面类似,通常被错误地称为沙丘越野,沙龙是另一种特色车辆。砂轮通​​常在实际的沙丘上操作。可以在其他类型的地形上驱动沙林,但专门为沙子设计。

历史

Sandrail,1973年
Sandrail框架广告大约1978年

第二次世界大战结束时,成千上万的士兵从战争中返回,花了多年的时间驾驶吉普车坦克半路,几乎没有道路或没有道路。这些GIS具有增加的可支配收入,构成了越野热情的原始核心。最初,他们使用多余的吉普车和切割汽车来制造越野车。很快,这些“越野车”发现,只有一块滑板,他们几乎可以让库存的气冷大众甲壳虫几乎可以去任何地方。在整个1950年代,这项运动继续发展。

1958年,皮特(Pete Beiring)的加利福尼亚州大洋洲(Pate)从受损的大众汽车(Volkswagen)拿起车身框架或“锅”,并将其缩短成新机器,最终成为沙丘越野车的前身。最终导致了第一个制作《沙丘越野车》,称为“ Sportster”,该越野车是由Empi Imp Company在1960年左右开发的。这是一辆在脱落的大众汽车底盘上建造的角板金属车辆。许多其他人紧随其后,包括越来越受欢迎的Meyers Manx Design。 Dune Buggies拥有玻璃纤维壁板和其他“重型”身体特征的风格。

随着1960年代末和70年代初的临近,爱好者看到需要更轻质,更强大的砂车,容易升至陡峭和更高的沙丘。许多人开始在家里进行试验,通过从金属管道上构建超轻型车型框架,通常没有滚笼。许多只不过是框架,发动机,变速箱,车轮和一个或两个座位。由于其多功能性,重量和简单性,气冷大众发动机和变速箱是许多所有者的首选发电厂。它还提供了完美的身体布置。通过将电动机和变速箱放在框架的后部,它允许砂轮的前部保持极轻,从而能够在沙丘上“浮动”。将发动机放在车辆后部的附加值是,电动机产生的热量没有吹入驾驶员和乘客的表面。从1970年代开始,Sandrail Builders继续建立体重和力量之间的微妙平衡。

身材

Dumont Dunes Sandrail视频

当涉及到严重的沙丘时,包括四轮驱动器的大多数越野车辆相对重,并且只能安全地爬上或下降陡峭的山丘,并以垂直的倾斜或下坡方式垂直。在驾驶陡峭的沙丘上,许多人只会“挖掘”并卡住。

砂轮是超轻型车辆,通常重800磅和1500磅(≈363和≈680kg)。他们通常会使用高浮选平滑或农场实施前轮胎和特殊的后桨轮胎,从而使其可以在不被卡住的情况下掠过沙子表面。砂轮的重心中心较低,即使在沙丘的脸上,它也可以紧紧弯曲。

砂轮框架是由灯具空间框架底盘构建的,该底盘包含集成的卷笼。沙龙和沙丘越野之间的区别在于,砂轮很少有窗户,门,挡泥板或全身板。与砂轮相比,砂轮也将是一种更轻的重量车辆。在大多数砂轮上,发动机通常在后部。一些砂轮也使用中引擎配置。该设计提供了有利的重量分布和牵引力,这对于沙丘“爬山”非常理想。

发动机和燃料

170HP大众中引擎性能砂轮发动机。注意到发动机进气口滤器已从进气口拧开,以清洁或显示目的背景中的一组管道)。

Sandrail最初在1960年代变得很流行,使用了大众甲壳虫保时捷(约200磅)的大众发动机,或雪佛兰CorvairMitsubishi MinicaCosworth DFV (约350磅)。由于价格合理的零件可用,大众发动机仍然是当今许多沙龙的支柱。在1970年代后期的某个时候,在福特Pinto产品责任案件之后,第一个替代发动机来自Pinto,主要是2.0L和2.3L。最近,一些发烧友转向了更轻的水冷发动机,例如Subaru Boxer或GM Ecotec发动机。

在陡峭的沙丘中行驶时,需要更多的力量来自必要和渴望。这驱动了砂轮发动机制造商,以增加发动机(24至50马力大众发动机等发动机。其中包括:较大的活塞,涡轮增压器,双赛车化油器燃油喷射和高性能气缸盖。一些性能引擎可以在高级无铅汽油上运行。但是,许多高性能发动机必须使用赛车燃料或燃料添加剂。高性能的桑德拉尔大众发动机可以很好地生产到170-200+马力范围内,并使用甲醇燃料高达700马力。

尽管也使用了自动变速器,但大多数砂轮都使用手动变速器

配件

早期的砂轮通常不仅仅包括方向盘,制动器和加速器。但是,如今,整个行业都围绕着各种配件,例如HID和LED大灯,收音机,乘客通信耳机和GPS导航设备

其他应用程序

美国海军密封式桑德勒,2010年

美国的某些州,例如亚利桑那州犹他州,允许沙林和其他主要是越野车的登记,以“行驶”。在这些州,注册用于公路使用的沙龙通常必须满足普通车辆所需的最低保险。此外,他们可能需要修改值得的道路,这通常包括风盾,转动信号和车牌。这些要求可能因州而异。

砂轮已被美国国家当局,美国边境巡逻队甚至军队雇用。今天,海军海豹突击队仍在使用。这些车辆的军事设计基于Chenowth Advanced Light Strike车辆模型,并已在发动机上方的第三个座椅上修改,以控制.50口径机枪和其他武器。国家当局,例如沙丘公园的游骑兵,有时会雇用沙龙,将乘客座椅卸下,将沙龙转换为带有担架的临时救护车。

尽管砂轮主要是为沙子设计的,但它们已成功地用于“软包”污垢,泥浆甚至雪。这些类型的应用通常需要使用越野类型的轮胎与“沙”轮胎。由于它们的悬架大部分和较轻的工作框架,它们通常不适合岩石地形。

安全

事故最常见于与其他越野车发生碰撞,并且经常是没有看到的结果。在许多沙丘地区,所有沙车(摩托车,四边形,砂轮,UTV和砂警)都需要使用八英尺高的天线鞭子和旗帜。这对于被其他车辆视为驾驶员从一个沙丘到下一辆驾驶员的遍历至关重要。大多数砂轮为驾驶员和乘客采用各种安全功能。最常见的是使用三点安全带系统。许多沙轨还使用滚动杆填充物和灭火器。更先进的安全功能有时包括:手臂和腕部约束,用于大型框架开口的网,自动燃油切断开关和喇叭。此外,使用眼保护(护目镜和弹道级眼镜)被认为是必要的。最后,由于性能的进步,“丘陵”时使用头盔的使用正在增加。沙子协会与州和联邦土地管理机构一起通过小册子,在线和课程提供沙丘安全信息

未来,行业与协会

银湖沙丘的砂轮

由于其建造和维护的经济成本,获得新零件以及重量和力量之间的良好平衡,Sandrail仍被当今许多发烧友使用。但是,现在较重且通常更强大的砂光能代表着邓纳人的另一种风格。这种样式通常采用重量数千磅的猛mm象车,并使用高级悬架系统和传输以及大型性能V8发动机(例如最新的GM LS发动机系列,福特Coyote Engine系列或Range Rover Engine系列)。

诸如ASA之类的协会全年在该国某些地区举行活动,以进行沙子赛车和攀岩。此外,这些协会为发烧友和土地管理官员提供了代表。