水手
| 职业 | |
|---|---|
职业类型 |
职业 |
活动部门 |
军事和平民 |
| 描述 | |
| 能力 |
身体的 耐力 心态 |
领域 就业 |
海军，海岸警卫队，民用公司和组织 |
相关工作 |
海上 |
水手，海员，水手或海员是在船只上工作的人，可以在船员的一部分中工作，并且可以在与船舶的运营和维护相关的许多不同领域中的任何一个工作。
水手的职业是古老的，一词水手在帆船是海上运输的主要方式时具有词源根源，但现在是指所有船员的人员，无论其运输方式如何专业运营船只的人，无论是军事海军还是民用商人海军，作为一项运动或娱乐活动。在海军中，可能会有进一步的区别：即使水手基于土地，水手也可以指海军的任何成员；海员可能指的是特定的入伍等级。
专业水手
海员拥有各种职业和等级，每个职业都承担着独特的责任，这是一艘远洋船只成功运营不可或缺的责任。船舶的船员通常可以分为四个主要类别：甲板部门，工程部，管家部门等。
甲板部门
甲板部门的官员职位包括但不限于： Master及其首席，第二和第三军官。甲板部门无执照的成员的官方分类是海员和普通海员。随着一定的差异，首席伴侣通常被指控犯有货物的职责。在紧急情况下，第二伙伴被指控担任医务人员。当海上下来时，所有三个伴侣每三个小时的早晨和下午都在桥上移动。
船上的普通甲板人员包括：
- （1）队长/大师
- （1）首席官/第一伴侣
- （1）第二任官员/第二任伴侣
- （1）第三任官员/第三名伴侣
- （1） Boatswain （无执照的小官员：合格的成员甲板部）
- （2）能干的海员（未经许可的合格评分）
- （2）普通海员（入门级评级）
- （0-1）甲板学员/无执照的实习生导航员 / Midshipman
工程部
船舶的工程部门由船舶船员的成员组成，该船员在船上操作并维护推进和其他系统。海洋工程人员还处理船上的“酒店”设施，尤其是污水，照明，空调和水系统。工程人员从港口的燃油供应驳船中管理批量转移。在海上进行时，第二和第三工程师通常会被从储罐到活跃的储罐的油运输。清洁油净化器是另一项常规任务。工程人员必须接受消防和急救的培训。其他职责包括维护船的船和执行其他航海任务。工程师在货物装载/排放设备和安全系统中发挥着关键作用，尽管特定的货物排放功能仍然是甲板人员和甲板工人的责任。
船上的普通工程人员包括：
- （1）首席工程师
- （1）第二工程师/第一助理工程师
- （1）第三工程师/第二助理工程师
- （1）第四工程师/第三助理工程师
- （1） Motorman （无执照的初级工程师：合格的会员发动机部）
- （2）加油机（未经许可的合格评级）
- （2）入门级评级刮水器
- （0–1）发动机学员/无牌学员工程师
美国船只还携带了发动机部门的合格成员。其他可能的职位包括摩托车，机械师，电工，制冷工程师和Tankerman。
管家部门
货船的典型管家部门是首席管家，首席厨师和管家的助手。这三个职位通常由无执照的人员填补。
首席管家指示，指导和分配人员做准备和提供餐点等职能；清洁和维护官员的宿舍和管家部门；并收到，发行和库存商店。
首席管家还计划菜单，编译供应，加班和成本控制记录。管家可以申请或购买商店和设备。厨房的角色可能包括烘焙。
首席管家的职责可能与管家助手，首席厨师和其他管家部门的工作人员重叠。
在美国，一名商人海军陆战队人员必须拥有美国海岸警卫队发行的商人水手的文件，以便担任首席管家。由于国际公约和协议，所有国际航行的首席厨师都被各自的国家所记录。
管家部门工作人员唯一一次在管家部门之外履行职责是在执行消防和船钻期间。
其他部门
一艘船上可能存在各种类型的参谋官职位，包括初级助理追捕者，高级助理追捕者， Purser ，首席护理人员，医生，专业护士，海洋医师助理和医院军团。在美国，这些工作被认为是行政职务，因此受美国海岸警卫队颁发的注册证书的监管。飞行员也是商人海军陆战队人员，并获得海岸警卫队的许可。
工作环境
| 第一天 | 第2天 | 第三天 | |
|---|---|---|---|
| 凌晨4点 - 上午8点 | 团队1 | 团队1 | 团队1 |
| 上午8点 - 下午12点 | 团队2 | 团队2 | 团队2 |
| 下午12点 - 下午4点 | 团队3 | 团队3 | 团队3 |
| 下午4点至晚上8点 | 团队1 | 团队1 | 团队1 |
| 晚上8点 - 上午12点 | 团队2 | 团队2 | 团队2 |
| 上午12点 - 凌晨4点 | 团队3 | 团队3 | 团队3 |
水手在海上花费了长时间。大多数深海水手都被雇用了几个月的一次或多个航行。此后没有工作安全。航行之间的时间长度因工作可用性和个人喜好而有所不同。
这些工人在美国的工会率约为36％，远高于所有职业的平均水平。因此，退伍军人和初学者的商人海洋官员和海员都被雇用通过工会招聘大厅或直接由运输公司雇用。招聘大厅填补了该人在大厅和工会资历上注册的时间的时间。通常在主要海港发现招聘大厅。
在海上，在甲板部门的较大船只上，通常会注意四个小时，每周七天休息八个小时。
水手在所有天气条件下工作。尽管船只试图避免在海上避免暴风雨，但在潮湿和寒冷的条件下工作通常是不可避免的。现代船只遭受火灾，爆炸或沉没等灾难并不常见。然而，工人面临的可能性是在短时间内与其他船只相撞或搁浅的可能性。水手们还冒着跌落和与机械，重载和危险货物有关的危害而受到伤害或死亡的风险。但是，现代安全管理程序，高级紧急通信和有效的国际救援系统使现代水手处于更安全的位置。
大多数较新的船只都是空调的，用嘈杂的机械隔音，并配备了舒适的居住区。这些便利设施有助于缓解在家中长期出现的困难情况。此外，电子邮件，即时消息传递和社交媒体平台等现代通信将现代水手与家人联系起来。尽管如此，一些水手们不喜欢在家里长时间和船上的禁令。因此，他们离开了这个职业。
海上生活
专业水手们生活在社会的边缘，他们的大部分时间都超出了土地的范围。他们在海上面对狭窄，鲜明，嘈杂和危险条件。然而，男人和女人仍然要出海。对于某些人来说，景点是一种生活在岸上生活的约束的生活。海上冒险和看到世界的机会也吸引了许多海员。无论召唤如何，那些在海上生活和工作的人总是面对社会孤立。
海员国际研究中心的调查结果表明，离开该行业的水手的主要原因“几乎总是因为他们想和家人在一起”。美国商船通常不允许家人陪同海员进行航行。行业专家越来越认识到孤立，压力和疲劳是职业危害。倡导组织，例如国际劳工组织，联合国机构和航海研究所寻求改进的水手国际标准。
船上的一个人的服务通常每次延长数月，然后是旷日持久的海岸休假。但是，一些海员在他们喜欢的船上确保了工作，并留在船上多年。在极少数情况下，资深水手队在港口中选择永远不会上岸。
此外，许多现代船只的快速周转，仅在港口花费了几个小时，限制了海员的自由岸上。此外，由于9/11后的环境中的安全问题，一些海员从25个国家/地区的守望列表中进入美国港口的人港口。但是，在美国港口中，海岸离开限制也影响了美国海员。例如，国际大师组织，伴侣和飞行员指出了美国运输终端运营商的趋势，限制了海员从船上行驶到航站楼的趋势。此外，如果允许过境，则有时会评估特殊的“安全费”。
这种对海岸休假的限制以及许多船只在港口的缩短时间转化为海上更长的时期。水手报导说，在海上长期生活和与船友一起工作，大多数情况下陌生人都习惯了。同时，有机会结识来自各种种族和文化背景的人们。娱乐机会改善了一些美国船上的船只，这些船只可能包括健身房和日间房间，以观看电影，交换海洋故事和其他活动。在某些情况下，尤其是油轮，可以让水手在家人的成员陪同下。但是，水手在海上的下班时间在很大程度上是一件孤独的事情，追求爱好，阅读，写信和睡觉。
随着廉价卫星通信的出现，互联网可访问性很快就会出海，主要来自Inmarsat 。带有在线充值设施的负担得起的漫游SIM卡的可用性也有助于改善与朋友和家人的联系。
著名的水手
红色埃里克（Erik the Red）和他的儿子莱夫·埃里克森（Leif Erikson）是众所周知的水手们，他在北极和北大西洋越过原始的，部分人有动力的船只。
Barbarossa Hayrettin Pasha（土耳其：Barbaros Hayrettinpaşa或HızırHayrettinpaşa；也是HızırReis；在被晋升为Pasha的阶段，并成为Kaptan-ıDerya（Fleet Admiral）（Fleet Amphiral）是奥斯曼帝国海军上将数十年来统治地中海。他出生于莱斯博斯/莫蒂利尼岛，死于奥斯曼首都伊斯坦布尔。
商人海员继续以多种有趣的方式在世界上留下自己的印记。 TraianBăsescu于1976年开始担任第三位伴侣的职业生涯，从2004年到2014年是罗马尼亚总统。亚瑟·菲利普（Arthur Phillip）于1751年加入了商人海军，37年后创立了澳大利亚悉尼市。商人水手道格拉斯·诺斯（Merchant Mariner Douglass North）从海员到航海家，获得1993年诺贝尔经济学奖的获奖者。吉米·卡特（Jimmy Carter）在美国海军服役后继续成为美国第39任总统。
英国商人海军的成员赢得了杰出的服务十字架，并有职业将其从“甲板男孩彼得”带到元帅贝雷斯福德爵士彼得·托灵顿·霍斯利·霍斯利·KCB，CBE， CBE，LVO，AFC 。加拿大商人海员赢得了维多利亚十字勋章和荣誉勋章。美国商人海员在朝鲜战争和越南战争中赢得了荣誉勋章，并继续成为“美国海军的父亲”。人们不必远远地找到成为苏格兰，法国，新西兰，秘鲁或丹麦的战争英雄的商人海员。
自第二次世界大战以来，许多商人海员已成为臭名昭著的罪犯。在第二次世界大战中，美国人威廉·科雷普（American William Colepaugh）被定罪为纳粹间谍，弗里茨·萨克尔（Fritz Sauckel）被定罪为纳粹战争罪犯。英国邓肯·斯科特·福德（ Briton Duncan Scott-Ford）被绞死在第二次世界大战中的背叛。乔治·亨纳德（George Hennard）是一名美国大规模杀人犯，在德克萨斯州基林（ Luby's Cafeteria）的一名横冲直撞中夺取了23名受害者。佩里·史密斯（Perry Smith）自己的杀人狂暴横冲直撞在杜鲁门·卡波特（Truman Capote ）的《冷血》中的非小说小说中闻名。
水手在视觉艺术中表现得很好。法国飞行员的助手保罗·盖金（Paul Gauguin）后来成为后印象派画家，并开创了现代艺术的合成主义风格。美国海员哈斯克尔·韦克斯勒（Haskell Wexler）后来赢得了两个奥斯卡金像奖，后者是他的造船厂伍迪·古斯里（Woody Guthrie）的传记。英国商人海军成员肯·罗素（Ken Russell）后来导演了汤米（Tommy） ，改变州和怀特蠕虫巢穴（Lair of the White Worm）等电影。商人海员约翰尼·克雷格（Johnny Craig）在加入之前已经是一名工作漫画艺术家，但是厄尼·施罗德（Ernie Schroeder）直到第二次世界大战返回家后才开始绘画漫画。
商人水手们也对体育界大放异彩。在足球比赛中，弗雷德·布莱克本（Fred Blackburn）在英格兰（Fred Blackburn）以及丹·迪瓦恩（Dan Devine）和海斯曼（Heisman）奖杯冠军弗兰克·克莱恩维奇（Frank Sinkwich）在田径比赛中，美国海员科尼利厄斯·约翰逊（Cornelius Johnson）和吉姆·索普（ Jim Thorpe他的死。小海员吉姆·巴比（Jim Bagby Jr.）和查理·凯勒（Charlie Keller）参加了美国职棒大联盟。德鲁·邦迪尼·布朗（Drew Bundini Brown）是穆罕默德·阿里（Muhammad Ali）的助理教练和康沃尔曼（Cornerman），乔·戈德（Joe Gold）继续发挥自己的财富，成为戈尔德（Gold's）的健美运动和健身专家。
其他运动知名人士包括荷兰人亨克·德·韦尔德（Henk de Velde） ，以世界各地的独奏而闻名，而英国人马修·韦伯（Matthew Webb）则是第一个在不使用人工援助的情况下游泳英语频道的人。
爱尔兰商人海军成员凯文·麦克洛里（Kevin McClory）在救生艇上度过了14天，后来继续写下詹姆斯·邦德（James Bond）的电影《从未再说》和《雷声》（Thunderball） 。美国击败运动的成员艾伦·金斯伯格（Allen Ginsberg） ，杰克·凯鲁亚克（Jack Kerouac），鲍勃·考夫曼（Bob Kaufman ）和赫伯特·亨克（Herbert Huncke）都是商人。
美国实践导航员莫比·迪克（Moby Dick）的作家以及桅杆是商人水手之前的两年，也许并不奇怪。艰难的一天的夜晚，卢克（Luke）的作家，卢克（Luke）的作家，可能会令人惊讶。
第二次世界大战后来，我们中的许多我们的商人都扮演着众所周知的电视角色。名单包括贝弗利山丘上的米尔伯恩·德里斯代尔（Milburn Drysdale ），全家人的阿奇·邦克（ Archie Bunker） ，哥伦布（ Columbo）的彼得·福克（Peter Falk） ，罗克福德文件（Rockford Files）的吉姆·罗克福德（Jim Rockford），史蒂夫·麦加雷特（Steve McGarret） ，夏威夷五o的史蒂夫·麦加雷特（Steve McGarret）夏安。
其他用途
一个古老的术语，“水手”一词的意思是很多事情。水手可以参考：
- 一个人在航行而不是在皇家海军中具有任何动力的船只的人，
- 出去航行，划船或游艇的人，
- 一个练习控制帆船或帆船运动的艺术的人，
- 军事海军部队的成员，
- 任何人在船上，
- 从新兵到海军或海岸警卫队海军上将的任何人，
- 甲板部门的成员与商人海军其他部门的成员相反。