拉利克罗斯

14倍欧洲冠军肯尼斯·汉森雪铁龙XSARA )在2004年领先排位赛

拉利克罗斯(Rallycross)是一种冲刺风格的汽车赛车,在封闭的混合表面赛车电路上举行,具有改良的生产或专门建造的公路,类似于世界拉力赛车。它主要在北欧国家荷兰比利时法国英国流行。瑞典的民俗越来越廉价的入门级RallyCross类型是所谓的Bilcross民俗在1960年代后期成立于芬兰最受欢迎。在欧洲,RallyCross还可以指赛车1:8越野越野无线电控制的越野车

历史

RallyCross的起源

拉利克罗斯(Rallycross)于1967年2月4日出生于利德登巡回赛

这项运动始于ABC Weekend TV的Robert Reed在大不列颠Lydden CircuitDover and Canterbury之间),由ABC Weekend TV的Robert Reed创作的电视节目(特别是受邀的拉力赛车手),1967年2月4日星期六。第一个真正的拉力赛由Bud Smith(卒于1994年)和750 MC的Tunbridge Wells中心组织,并在Lydden Circuit的所有者Bill Chesson(卒于1999年)的帮助下,并被后来的一级方程式驾驶员赢得作为1968年的拉力赛蒙特卡洛冠军维克·埃尔福德(Vic Elford) ,在英国进口商AFN的陈列室911中,在他的福特莲花·科蒂纳(Ford Lotus Cortina)托尼(Tony)BMC Mini Cooper中,Brian Melia在Brian Melia之前。

就职典礼之后,3月11日和7月29日在Lydden举行了两次测试RallyCrosses,在ABC电视观众的New Sport Rallycross锦标赛之前,于9月23日从第一轮开始,随后于10月7日进行第二轮。 。该系列赛总共进行了六轮比赛(三场在Lydden,三场在Croft),最终被英国人Tony Chappell(福特伴游双胞胎凸轮)赢得,后者在赢得了新系列赛的最后一轮后成为英国首个拉力赛冠军1968年4月6日在Lydden。

但是,拉力赛的真实诞生通常与1967年RAC拉力赛的取消有关,由于脚和疾病,1967年11月,大约在处女赛事件发生后约十个月。 1967年11月25日,星期六,RAC的一些外国参赛者还计划参加Lydden巡回赛的第一届国际拉力赛,但在11月17日晚上取消集会后立即回家为了失望的电视公司而言,单个特殊舞台(由瑞典埃里克·卡尔森(Swede Erik Carlsson)赢得了SAAB 96 V4 )。届时,RAC拉力赛第一阶段坎伯利(Camberley)担任国防部,不受农村地区疾病造成的运动限制的影响。随后,只有英国车手参加了一周后参加首次国际国际拉力赛赛事,最终由安德鲁·考恩(Andrew Cowan)和他的希尔曼·伊普(Hillman Imp)赢得了比赛。泰晤士河口汽车俱乐部(TEAC)总理赛事是原始的俱乐部俱乐部的拉力赛,于第二天举行。它为许多业余竞争对手开辟了新的拉力赛车运动员运动,这是非常成功的,因此为第一代真正的拉力赛专家铺平了道路,其中许多来自自动赛车自动赛赛车的范围。

在Lydden和Darlington附近的Croft Circuit和BBC的Croft Circuit和Croft Circuit(BBC)进行了年轻运动的看台看台计划之后,ITV在英国RallyCross Winter系列1968/69之后将其丢弃了,在Lydden和Croft Circuit(在达灵顿附近)进行了几次拉力赛事比赛。 1969年,Lydden Circuit和Croft Circuit与林肯郡Cadwell Park的另一个RX场地加入。但是,尽管当今Lydden和Croft仍在使用RallyCross Cadwell Park,但后来从其日程安排中丢下了这种类型的赛车。

扩展到荷兰

罗伯特·里德(Rober Rob Herzet)(阿夫罗( Avro ))是罗伯特·里德(Robert Reed)的荷兰人,他在1968年访问英国的访问中发现了拉利克罗斯(Rallycross),并立即理解了其对电视观众的潜力。到那时,有将近一千万英国人在电视上观看了一些活动。回到荷兰的家中,赫泽特(Herzet)与比赛和拉力赛车司机以及驾车记者杰拉德·范·伦尼普(Gerard Van Lennep)联系(一名一级方程式驾驶员Gijs van Lennep ),讨论了他的发现。双方都同意这种形式的短跑赛车也可能适合荷兰。范·伦尼普(Van Lennep)很快就开始了他的调查,并在维诺镇附近发现了一个军事测试地面,靠近荷兰 - 德国边境。实际上,有两个场所可用,一个在林堡的Venlo,一个在Gelderland的Elst ,但陆军提供的援助将这一决定变成了Venlo的青睐。

荷兰拉利克罗斯王牌扬·德鲁伊(1979)

1969年5月17日,星期六,一群被邀请的集会和赛车手去了测试日。每个人都非常满意和热情,仅在三周后,在6月7日星期六举行了第一次在欧洲大陆举行的拉力赛事活动。该轨道由一部分混凝土跑道组成,穿过荒地的松散部分和一个高约40米的空心,深约10米,通常用于油箱测试。尽管柔软的荒地土壤和泥泞的空心阻碍了两打左右的竞争对手中的大多数,或者至少是他们大部分年迈的汽车,但该活动为所有有关和电视观众带来了很多乐趣。总体胜利最终取得了汉斯·科克(Hans Kok)和他宝贵的NSU 1200 TT。戴维·范·丹·布兰登(Davy van den Branden)9次比利时冠军。和荷兰冠军5次。

荷兰电视公司Avro给Rob Herzet提供了绿灯,并为所谓的Avro-Trophry进行了三轮计算,并于同年8月16日NSU竞选者Hans Kok获得了首个荷兰国家拉利克罗斯(Rally Cross)冠军。 1969年10月4日,荷兰举行了第一个赛季的最后一次拉力赛赛事,这是一场独立的一次性比赛,在临时赛道上组织了一场迅速在Arnhem和Arnhem和Arnhem之间的“ Europahal ”附近的牧场上建立。 Nijmegen。在这里,是年轻的英国人“跳”杰夫·威廉姆森(Jeff Wiliamson),他将莱利1300驱使了整体胜利。 11月1日,荷兰拉力赛协会成立,并在1970年在Venlo举办了五次活动。 1971年,Nederlandse RallyCross Vereniging(NRV)将这项运动转移到了Eindhoven附近Valkenswaard的新大陆房。 Eurocircuit于4月17日(星期六)开业,一场比赛由Jan De Rooy及其著名的DAF 555Coupé4WD赢得,并成为世界上第一个专门设计和纯粹是出于RallyCross目的而建造的曲目。

扩展到澳大利亚

拉利克罗斯(Rallycross)于1969年来到澳大利亚,在新南威尔士州莱平顿(Leppington)举行了一次一次会议。从1972年到1980年代初,在墨尔本的Calder Park Raceway和1970年代中期举行了在新南威尔士州KatoombaCatalina Park Circuit举行的活动。还使用了新南威尔士州奥兰治(Orange)附近的Towac的电路,以及南澳大利亚州的Whyalla的Tailem BendWhyalla ,但经过十二年左右的时间,这项运动在澳大利亚消失了。彼得·布罗克(Peter Brock)霍尔顿(Holden)经销商团队中尤其成功地驾驶霍顿·托拉纳(Holden Torana GTR)

首届澳大利亚拉力赛锦标赛于1979年6月24日在Tailem Bend Circuit举行,并由Larry Perkins赢得了冠军,为Kruger Motors驾驶了2.0升的大众甲壳虫。这是唯一要争夺的澳大利亚拉力赛冠军。

全国拉力赛锦标赛定于2015年以极端的拉力赛冠军的形式返回澳大利亚,原定于2015年和2016年举行的七场比赛。但是,该系列赛仅在一次比赛之后就被取消了。缺乏条目。拟议的维多利亚时代冠军,标题为“拉利克罗斯澳大利亚”,在一次赛事之前也被取消。

苏联

在苏联的历史上,RallyCross(以Autocross为单位)可以追溯到1949年,当时轻型卡车和乘用车举行了第一场比赛。第一场比赛类似于20-40公里的越野越野比赛,但随着时间的流逝,比赛缩短了,并且建立了专用的赛道。在1970年代和1980年代,Autocross是苏联最受欢迎的汽车运动学科之一,数百条赛车和各种类别的卡车,轻型汽车和专用的越野车都在竞争。大多数课程实际上都是一班课程,几乎没有性能升级,并且加上广泛的国家支持,使自动座轮流行并且容易受到爱好者的访问。自1970年代后期以来,对自动越野的本地法规与FIA法规有关RallyCross的协调。在那段时间之前,大多数曲目都没有铺设,从那时起,建造了更部分铺装的拉力赛轨道。

在美国

2009年10月,美国集会(Rally America )(在Tag Rallycar下运营的两年)宣布将开始制裁美国的欧洲风格拉力赛事活动。 2010年举行的Rallycar RallyCross冠军的首届赛季,举办了四场比赛和几次集会,RallyCross和Drifting Compitors,对参加这些比赛表现出了兴趣。所有四个活动(11月6日,11月6日,11月7日,11月6日)均在新泽西州赛车公园举行。

一场名为RallyCross的封闭式巡回赛是在X Games上的常规赛事。它首先在2010年以超级名称添加到X Games XVI中。该活动涉及经过重大修改的生产车,其涡轮增压发动机以600 hp的速度运行,全轮驱动顺序变速箱和越野悬架悬架进行了跳远。

全球拉力赛锦标赛是一项由红牛赞助的冠军,始于2011年,在加利福尼亚州的伊温迪尔(Irwindale)(革命),华盛顿州的Snoqualmie(双峰),Fountain,Fountain,CO(Last Chance)和X Games 17在洛杉矶市中心。该系列有几个受欢迎的车手,例如Tanner FoustKen BlockTravis PastranaFinnMarcusGrönholm ,Kiwi Rhys MillenDave Mirra ,FrenchmanStéphaneVerdier,Swede Michael Michael Jernberg和Briton Liam Doran 。这些活动是在ESPN上电视转播的。在2012年,该系列赛与NASCAR Sprint杯和Indycar周末以及洛杉矶的X Games 18一起演出了七个赛事。几个侯爵(Marques)派出了工厂或进口商支持的努力,包括福特,现代,斯巴鲁和道奇。在2013年,该系列参加了巴西的Foz do doIguaçu和德国慕尼黑,并在西班牙巴塞罗那举行了一场降雨。 GRC Lites在新罕布什尔州劳登首次亮相。

2018年,在德克萨斯州奥斯汀的美洲巡回赛在9月29日至30日在专用赛道上举办了世界拉力赛赛事。

美洲拉力赛冠军赛于2018年开始比赛。但是,由于缺乏赞助商,2019赛季后被取消。

Pastrana在2021年推出了自己的RallyCross冠军Nitro RallyCross

在英国

库珀轮胎举办的英国赛车场英国拉力赛锦标赛是英国目前的全国系列赛。该日历具有标志性的拉力越过电路,包括Lydden Hill Race Circuit 。在英国赛车局的理事机构MSUK被公认为是正式冠军。

FIA欧洲拉力赛冠军和国际汽联世界拉力赛冠军

这两位车手写了RallyCross的历史: Martin Schanche (左; 6个ERC冠军)和攻势Kenneth Hansen (14个ERC冠军)

国际汽联世界第一个拉力赛锦标赛(World RX)于2014年5月4日至5日与国际汽联欧洲拉力赛冠军(Euro RX)一起举行,后者以前被称为FIA欧洲冠军。前世界集会冠军冠军佩特·索尔伯格(Petter Solberg)排名第一,成为国际汽联世界拉力赛冠军的首位冠军。

2014年国际汽联世界拉力赛冠军赛包括全球超级跑车类别的12个赛事。

国际汽联世界和欧洲拉力赛锦标赛是基于与A组和N组相关的车辆的生产车壳建造的,或者被特殊的国际汽联列表允许,用于在RallyCross中使用,但经过广泛修改。

种族格式

不同的RallyCross锦标赛和活动使用不同的格式和评分系统。

电力越来越多

国际汽联2021赛季开始之前更改了RallyCross类别。超级跑车类别被重命名为RX1,并引入了新的电力拉力超级超级跑车类别RX1E。删除了Junior RX2系列,并引入了Junior Electric系列RX2E。 RX1E锦标赛预计将在2022赛季首次亮相,由RX1超级跑车组成,该RX1超级跑车装有两个250kW电动机(相当于680马力),并配备了52kWh的性能电池。

类似类型的赛车

Kerlabo的Coupe de France de Camion Cross。

在澳大利亚和美国,有接近拉力赛的泥土田径赛车,但是有两个很大的区别,这些车辆是冲刺汽车后期型号改装侏儒,通常在椭圆形的泥土轨道上奔跑。

在英国,他们拥有英国的自动越野赛,其中一些拉利克罗斯(Rallycross)的开拓者开始了。在其他欧洲国家,有类似于英国人的自动越野赛,但随着汽车同时开始比赛,就像在拉利克罗斯(Rallycross)一样。还有Crosskart赛车。

越野摩托车类似于拉利克罗斯(Rallycross),但是骑摩托车, ATVPIT自行车在全球范围内非常受欢迎。它还设有自行车越野摩托车侧车越野摩托车

在法国,他们有千里十字架(英语卡车十字架),类似于拉利克罗斯(Rallycross),但带有卡车。最著名的冠军是法兰西·德·卡米恩·克罗斯(Coupe de France de Camion Cross)。

也可以看看