集会突袭

挪威集会团队试图完成2014年布达佩斯 - 巴马科集会更加困难的阶段之一。
2017 Kalahari 1000km沙漠竞赛

拉力赛突袭是一种用于汽车和摩托车的越野赛车活动。拉力袭击与较短的Baja集会一起构成了越野集会。 Fédération国际汽车（FIA）和FédérationInternationale de Motocyclisme （FIM）共同组织了一个共同的世界拉力赛冠军，该锦标赛以两种类型的车辆为特色。

拉力赛突袭的长度可以短短2-3天，到15天，而马拉松拉力赛（Marathon Rally Rails）如达喀尔（Dakar）拉力赛（Dakar Rally）。由于导航的技巧是关键，驾驶技巧和耐力的驾驶员，驾驶员，驾驶员和机器的耐力就可以进行测试。覆盖的总距离可以在600公里到5,000公里以上，地形从沙丘，森林道路，山路和干河床不等；等等。

特征

集会突袭

众所周知的集会突袭包括世界锦标赛中包括的阿布扎比​​沙漠挑战赛和拉力赛·杜马克。其他包括Transanatolia Rally Raid，Hellas Rally Raid，Dinaric Rally Raid，Borneo Rally Raid和Raid de Himalaya 。

国家越野拉力赛锦标赛在波兰，葡萄牙，俄罗斯，西班牙和南非举行。

马拉松拉力赛突袭

最著名的马拉松拉力赛突袭是达喀尔集会，该拉力赛可以持续10到15天。其他著名的马拉松集会包括非洲生态种族和丝绸之路集会。对于业余爱好者来说，布达佩斯 - 巴马科被认为是世界上最大的业余拉力赛袭击，跨越了两大洲和9,000公里。

第一次非洲拉力赛袭击是1976年12月首次举行的科特 - 科特集会。

导航

导航主要是使用纸张或数字道路手册结合结合使用的数字里程表来测量距离的。不允许使用与沙漠赛车相比，使用基于GPS或支持GPS的设备。竞争对手在收到路本和禁止任何形式的预先运行之前，都不知道课程；这突出了集会突袭的冒险方面。这与集会和沙漠赛车形成鲜明对比的是，在课程中需要或建议进行预跑或侦察以进行最佳表现。所使用的公路手册并不像舞台集会中使用的pacenotes那样精确，从而使导航与驾驶一样重要。骑自行车和四轮骑手也必须在骑车时自行航行；在集会突袭活动中制定集中键。

车辆和课程

集会突袭是由各种不同类别和车辆类别进行的。 ASO ， FIA和FIM的法规定义了每个类别的规则。

Moto课

Moto类分为三组：RallyGP，Rally2和Rally3。 RallyGP是赛车手和制造商有资格参加FIM排名的世界冠军的顶级摩托车班。该课程仅向最有经验的竞争对手开放，而Rally2可用于任何不被认为是RallyGP的骑手。 Rally3适用于适合拉力赛使用的Moto-Enduro机器。这三者的最大容量为450cc。 Rally2和Rally3在FIM级别中获得世界杯地位。

受欢迎的摩托车包括KTM ，气体，本田和Husqvarna制造的摩托车，因为他们的许多自行车都处于最高位置。宝马摩托车， Yamaha和Triumph在Dakar中也取得了成功。

Quad类

四级班级最初是较大的摩托车级别的子类，但近年来已经获得了更大的突出性。该课程在FIM中还具有世界杯地位。

汽车类-T1和T2

主要文章： T1组和T2组
投球野猫拉力赛车

汽车类由重量低于3500千克（7,716磅）的车辆组成，并细分为几类。 T1组由原型越野汽车组成，并将其分为四个主要类别：T1.U，T1.1，T1.2和T1.3。 T1.U（T1 Ultimate）是一个专门为可再生能源运行的车辆而建立的类别；例如奥迪RS Q E-Tron 。 T1.1（4x4）和T1.2（4x2）对汽油和柴油燃料运行的车辆开放；包括迷你John Cooper Works Buggy ， Toyota Hilux和Peugeot 3008 DKR 。子类T1.3对符合评分法规的车辆开放。这包括Hummer H3越野车和其他各种越野车。

T2类别对系列越野汽车开放。主要是丰田陆地巡洋舰和日产巡逻队。

汽车课上的其他突出例子包括三菱Pajero/Montero ，大众赛车Touareg ， Bowler Wildcat 200 ， Mini All4 Racing和Nissan Navara 。

轻巧和SSV类T3和T4

主要文章： T3组和T4组

虽然最初是汽车类别中的子类，后来又是合并的班级； T3和T4类最近已分为各自的类别。

T3车辆被正式描述为轻型原型越野车，可以包括专用的机器，例如红牛OT3和pH-Sport Zephyr，同时还允许修改的车辆由Polaris ， Kawasaki ， Yamaha以及Can-and-can- and-Can-ports -ports of。是。 T4类别用于修改生产越野并排（SSV）车辆；例如北极星和Can-Am建造的，但建立在更靠近生产标准的地方。

这两个类别的重量必须不超过3500公斤，并且有资格获得各自的国际汽联世界杯。

卡车类-T5

主要文章： T5组
Kamaz 4326为Dakar拉力赛修改

卡车班，也称为“相对”或“卡车”，由重量超过3500公斤（7,716磅）的车辆组成。而最初被指定为T4组；最近，他们仅赋予T5类别的T4组，现在指的是并排（UTV）车辆。

由原型和生产越野卡车组成；该课程由俄罗斯制造商卡马兹（Kamaz）制造的卡车主导。其他竞争对手包括Iveco ， Hino ， Maz ， Tatra ， Liaz ， Mercedes-Benz Unimog ， Renault Kerax等。 FIA世界杯将授予该班级的驾驶员和共同驾驶员。

值得注意的事件