集会突袭

挪威集会团队正在尝试完成一个更困难的阶段之一布达佩斯 - 巴马科2014年的集会。
2017 Kalahari 1000km沙漠竞赛

集会突袭，也称为越野集会，是长距离的一种形式越野赛车发生了几天。对于越野巴哈（Baja）的比赛时间长达2-3天，长达15天，就像马拉松集会一样达喀尔集会;其他越野拉力赛事持续4-5天。由于导航的技巧是关键，驾驶技巧和耐力的驾驶员，驾驶员，驾驶员和机器都将进行测试。覆盖的总距离可以在600公里到5,000公里以上的任何地方，地形从沙丘，森林道路，山路和干河床不等。等等。[1][2][3]

最著名的集会突袭是达喀尔集会;马拉松拉力赛可以持续10到15天。其他突出的马拉松集会包括非洲生态竞赛和丝绸之路集会。越野集会的众所周知的例子包括阿布扎比沙漠挑战和拉利·杜马克（Rallye du Maroc）。这BajaAragón是与巴哈俄罗斯北部森林完全在雪中发生。拉力赛突袭种族的其他例子包括Transanatolia Rally Raid，Hellas Rally Raid，Borneo Rally RAID和突袭喜马拉雅山.

第一次非洲拉力赛袭击是1976年12月首次举行的科特 - 科特集会。[4]

尽管这项运动以达喀尔集会最著名，但也有许多国际和国家系列赛。国际上世界拉力赛冠军，由国际足联和FIM，是一年一度的世界锦标赛长途拉力赛突袭活动；包括达喀尔集会。较短的越野巴哈事件分别与国际汽联世界杯越野巴哈斯和FIM Bajas世界杯。国家越野拉力锦标赛举行波兰，葡萄牙，俄罗斯，西班牙， 和南非，以及其他位于欧洲的地区杯于2021年引入。布达佩斯 - 巴马科被认为是世界上最大的业余拉力赛突袭，跨越了两大洲和9,000公里。[5]

导航

导航主要是使用纸或数字来完成的路易书结合数字里程表测量距离。与GPS或启用GPS的设备的使用相比沙漠赛车， 不被允许。竞争对手在收到路本和禁止任何形式的预先运营之前都不知道课程；这突出了拉力赛突袭的冒险方面。这与形成鲜明对比集会和沙漠赛车需要或建议在课程中进行最佳性能或建议进行预跑或侦察。所使用的公路手册并不像pacenotes在舞台集会中使用，使导航与驾驶一样重要。骑自行车和四轮骑手也必须在骑车时自行航行。在集会突袭活动中制定集中键。[6][7]

车辆和课程

集会突袭由各种不同类别和类别类别进行。来自Aso，[8]国际足联，[9]和FIM[10]定义每个类别的规则。

Moto课

Moto类分为三组：RallyGP，Rally2和Rally3。RALLYGP是赛车手和制造商有资格参加世界锦标赛的顶级摩托车班FIM排名。这堂课只向最有经验的竞争对手开放拉力2可用于任何未考虑RallyGP的骑手。拉力3适用于适合拉力赛的Moto-enduro机器。这三者的最大容量为450cc。Rally2和Rally3在FIM级别中获得世界杯地位。

受欢迎的摩托车包括KTM，煤气，本田和Husqvarna因为他们的许多自行车都在最高位置完成。宝马摩托车，雅马哈和胜利在达卡（Dakar）也取得了成功。

Quad类

班级四边形最初是较大的Moto级别的子类，但近年来已获得更大的突出性。该课上还具有世界杯状态FIM.

汽车类-T1和T2

主要文章：T1组和T2组
鲍勒野猫拉力赛车

该汽车类由重量不到3500公斤（7,716磅）的车辆组成，并细分为几类。T1组由原型越野汽车组成，分为四个主要类别：T1.U，T1.1，T1.2和T1.3。T1.U（T1 Ultimate）是最近专为在可再生能源运行的车辆而建立的类别；如那个奥迪RS Q e-tron.T1.1（4x4）和T1.2（4x2）对汽油和柴油燃料运行的车辆开放；包括迷你约翰·库珀（John Cooper），丰田Hilux， 和标致3008 dkr。子类T1.3对符合的车辆开放分数法规。这包括悍马H3越野车和其他各种越野车。

T2类别开放串联越野汽车；主要是丰田陆地巡洋舰和日产巡逻.

汽车课上的其他突出例子包括三菱Pajero/Montero， 这大众赛车， 这鲍勒野猫200， 这Mini All4赛车和日产纳瓦拉.

轻量级和SSV类T3和T4

主要文章：T3组和T4组

虽然最初是汽车类别中的子类，后来又是合并的班级；T3和T4类最近已分为各自的类别。

T3车辆正式描述为轻型原型越野车，可以包括专用的机器，例如红牛OT3和pH-SportZephyr同时还允许修改的车辆变化和出售北极星，川崎，雅马哈， 和can-am。T4类别用于修改生产越野并排（SSV）车辆；例如由北极星和can-am，但建立更靠近生产标准。

这两个类别的重量必须不超过3500公斤，并且有资格获得各自的国际汽联世界杯。

卡车类-T5

主要文章：T5组
Kamaz 4326修改了Dakar拉力赛

卡车班，也称为“相对”或“卡车”，由重量超过3500公斤（7,716磅）的车辆组成。而最初被指定为T4组；最近，他们仅将T5类别提供给T4组并排（UTV）车辆。

由原型和生产越野卡车组成；该课程由俄罗斯制造商制造的卡车主导卡马兹。其他竞争对手包括伊维科，希诺，马兹，塔特拉，Liaz，梅赛德斯·奔驰Unimog，雷诺·克拉斯（Renault Kerax）和其他各种。FIA世界杯将授予该课程的驾驶员和共同驾驶员。

值得注意的事件

参考

  1. ^“国际汽联越野集会一般处方 - 2019年”（PDF）.fia.com。 2018年12月10日。检索3月15日2019.
  2. ^“ 2019 FIM越野集会世界冠军法规”（PDF）.fim-live.com。 2019年2月13日。检索3月15日2019.
  3. ^“ 2019 FIM Bajas世界杯法规”（PDF）.fim-live.com。 2019年2月12日。检索3月15日2019.
  4. ^赛车纪念团队。“赛车纪念馆”。赛车纪念馆。检索2017-08-20.
  5. ^种族Dezerthttp://www.race-dezert.com/home/the-trans-saharan-budapest-bamako-rally-49536.html
  6. ^“沙漠赛车和拉力赛突袭之间的五个差异 - 种族 - dezert.com”.race-dezert.com。 2016年1月15日。检索4月19日2018.
  7. ^“常问问题”.sonorarally.com。检索4月19日2018.
  8. ^“达卡2022年法规”.dakar.com。检索1月4日2022.
  9. ^“国际汽联越野集会”.fia.com。检索1月4日2022.
  10. ^“ FIM文件”.fim-moto.com。检索1月4日2022.