匹兹堡 - 布特勒地区机场

匹兹堡 - 布特勒地区机场

KW Scholter Field，巴特勒县机场
匹兹堡 - 布特勒地区机场 ; KW Scholter Field，巴特勒县机场
	终端建筑
	IATA ： BTP; ICAO ： KBTP; FAA盖子： BTP;
概括
机场类型	民众
所有者	巴特勒县机场管理局
供应	巴特勒，宾夕法尼亚州
地点	宾夕法尼亚州宾夕法尼亚州
高程AMSL	1,248英尺 / 380 m
坐标	40°46′37'n 079°56′59'w
网站	匹兹堡 - 布特勒地区机场
地图
	; FAA机场图
	BTP 宾夕法尼亚州机场的位置 BTP BTP （美国）
跑道
统计（2020）
飞机运营（截至6/15/2020年的年）
飞机运营（截至6/15/2020年的年）	74,386
基于飞机	130
	资料来源：联邦航空管理局

匹兹堡 - 布特勒地区机场（ IATA ： BTP ， ICAO ： KBTP ， FAA LID ： BTP ），也称为Butler County Airport或KW Scholter Field ，是一个公共机场，是5英里（8公里）的Butler Business Sittrict of Butler Business Siltrint ，美国宾夕法尼亚州巴特勒县的县城。该机场为匹兹堡大都市地区的北部郊区提供服务。它归巴特勒县机场管理局所有。

历史

匹兹堡 - 布特勒地区机场（前巴特勒县机场）于1929年9月27日至28日开业，当时匹兹堡 - 布特勒机场开业，举行了大量夸张和飞机示威。该机场最初有三条草皮跑道，其中一条后来铺成了，一条草皮跑道关闭了。剩下的草皮跑道运行N/S。该机场是由乔治·汉恩（George Hann），梅隆（Mellon）利益和其他一些希望吸引匹兹堡交通的宾夕法尼亚航空工业公司（PAIC）开设的。在大萧条期间，机场几年没有生意。两个大型机库用于储存玉米。在1930年代，约翰·格雷厄姆（John Graham）和肯尼·肖特（Kenny Sholter）一起帮助清理了机库并重新开放了机场。然后将其更名为巴特勒 - 格雷厄姆机场。在早期，该机场是潜在飞行员的重要培训区。一位著名的实习生是Amelia Earhart ，她在1932年在大西洋上骑行在大西洋上的个人飞行时在那里获得了仪表飞行证书。在机场，Earhart也在她的Lockheed Vega上安装了远程燃油箱。另一个著名的飞行员是CG泰勒（CG Taylor），他于1935年将他的泰勒飞机公司搬到了巴特勒。他的新飞机在机场进行了测试，他的Taylorcraft B车型在这里引入了。在第二次世界大战期间，格雷厄姆航空在民用飞行员培训计划下训练了许多飞行员，以至于派珀幼崽必须倾斜鼻子，以使他们全部适合机库。多年以来，如果天气降落在阿勒格尼县机场，巴特勒·格雷厄姆（Butler-Graham）一直是TWA的替代机场，从1931 - 1952年开始，该机场是匹兹堡市的主要机场，直到匹兹堡国际机场开放。到1990年代后期，机场越来越小，无法处理进来的飞机数量，因此已经制定了将跑道延长800英尺（240 m）的计划。单跑道的延伸于2004年完成。

该机场在2016年5月从巴特勒县机场到匹兹堡 - 布特勒地区机场进行了更改。

2020年10月31日，唐纳德·特朗普（Donald Trump）总统在2020年美国总统大选中担任总统的第二次竞选期间在机场举行了集会。

设施和飞机

匹兹堡 - 布特勒地区机场占地304英亩（123公顷），其中包含一条沥青铺平的跑道，指定为8/26，尺寸为4,801 x 100英尺（1,463 x 30 m）。在截至2020年6月15日的12个月期间，机场进行了74,386架飞机运营，平均每天204个：98％的通用航空，2％的航空出租车和<1％的军事。当时有130架飞机位于该机场：108个单引擎，6架多引擎，12架喷气机，3架直升机和1滑翔机。机场有一家现场餐厅。

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