凤凰赛道

凤凰赛道

截至2019年的凤凰赛道
地点 7602 S Avondale Boulevard
亚利桑那州埃文代尔 85323
美国
时区 UTC-07：00 （ UTC-06：00 DST ）
坐标 33°22′29.1“ N 112°18′40.14” W
容量 42,000
所有者 NASCAR （2019年至今）
国际赛道公司 (1997–2019)
操作员 NASCAR （1997年 - 陈述）
打开 1964
以前的名字 凤凰国际赛道（1964-1973，1976–2017）
Fastrack International Speedway（1973年1月至8月1976年）
杰夫·戈登（Jeff Gordon）赛道（2015年11月15日）
ISM赛道（2018年至2020年1月1日）
主要事件 当前的：
NASCAR杯系列
NASCAR杯系列冠军赛（1988年至今）
United Rentals Work United 500 （2005年至今）
NASCAR XFINITY系列
NASCAR XFINITY系列冠军赛（1999年至今）
United Rentals 200 （2005年至今）
NASCAR工匠卡车系列
工匠150 （1995年至今）
Arca Menards系列
一般轮胎150 （2020年至今）
以前的：
IndyCar系列
沙漠钻石西谷凤凰大奖 (1964–2005, 2016–2018)
NASCAR墨西哥系列
丰田120 (2013–2015)
大车
圆圈/嘉年华碗200 (1964–1986)
Dogleg椭圆形（1964年至今）
表面 沥青
长度 1.000英里（1.609公里）
转 4
银行业 开始 /直接结束：3°
Dogleg：10–11°
从狗腿到1：10°
1：8°
转2：8–9°（渐进式）
反向伸展：3°
3＆4：10–11°（渐进式）
赛车记录 0：19.7379 [182.392 MPH（293.531 km/h）（ Tony Kanaan ， Dallara DW12，2016 ， IndyCar系列）
道路课程（1991- 2011年）
表面 沥青
长度 1.510英里（2.430公里）
转 12
赛车记录 0：50.695（ Juan Manuel Fangio II ， Eagle Mkiii ， 1992年， IMSA GTP ）
外道路课程（1964-1990）
表面 沥青
长度 2.000英里（3.219公里）
转 7
长路课程（1964-1990）
表面 沥青
长度 2.700英里（4.345公里）
转 14
赛车记录 1：44.400（戴夫·麦克唐纳，库珀摩纳哥国王眼镜蛇，1964年，第4组）
短路课程（1964–1990）
表面 沥青
长度 1.400英里（2.253公里）
转 7

凤凰城赛道是一条1英里，低井的三瓦赛车道，位于凤凰城附近的亚利桑那州的Avondale 。赛车赛道于1964年开业，目前每年举办两次NASCAR比赛周末，包括自2020年以来的最后冠军比赛。凤凰赛车道还举办了购物车， Indycar系列， USAC和Weathertech跑车锦标赛。该赛道目前由NASCAR拥有和运营。

凤凰城赛道（Phoenix Raceway）是两个年度NASCAR比赛周末的所在地，这是NASCAR时间表的13个设施之一，每年举办一个以上的比赛周末。它首先加入了1988年的NASCAR杯系列时间表，作为赛季后期比赛，并于2005年获得了春季日期。该赛道自1995年就职赛就参加了NASCAR工匠卡车系列赛和自1999年以来NASCAR XFINITY系列赛的比赛。

自2020年以来， NASCAR冠军周末的前三系列就在凤凰城举行，这是自NASCAR开幕以来的第一年， Homestead-Miami Speedway没有举办。这首赛道将在至少2024赛季中举行冠军赛。

历史

Phoenix International Raceway建于1964年，位于Avondale郊区的Estrella山脉周围。由于地形和道路路线和拖拉带的结合，设计师不得不在倒退中建造一个“狗腿”。原始的道路路线的长度为2.700英里（4.345公里），在主椭圆形轨道的内部和外部跑步。毗邻赛道的山坡也为观看比赛提供了独特的有利位置。 “纪念碑山”位于3岁和4岁的旁边（由于赛道的2018年重新配置，现在已满1岁和2岁），由于独特的景色和较低的门票价格，因此在赛车迷中受到了最爱。在这座山的顶部是USGS的长凳标记，称为Gila和Salt River Meridian ，现在被列入国家历史名录。在凤凰赛道存在之前很久，这个地方是所有后来成为亚利桑那州的所有土地调查点。

1989年凤凰赛道

Phoenix International Raceway的建造是成为开放式车轮赛车的西部故乡。跑车和USAC于1964年开始在赛道上赛车，赛道很快成为驾驶员的最爱，并很快取代了亚利桑那州立大学博览会上的旧赛道。

1973年，该赛道由Fastrack International，Inc。购买，并更名为Fastrack International Speedway 。 1976年8月，USAC团队老板鲍勃·弗莱彻（Bob Fletcher）购买了Speedway，该名称被恢复为凤凰国际赛道。

1977年，举行了第一个铜世界经典赛，这是USAC侏儒和银皇冠车的品牌活动。

NASCAR于1978年开始在凤凰国际赛道上比赛。

然后，1979年看到了首届购物车比赛，亚利桑那150号，由戈登·约翰奇（Gordon Johncck）赢得了Penske PC6/78。

但是，直到1988年，NASCAR的总理系列（如今是NASCAR杯系列赛）才开始在赛道上比赛。在宣布NASCAR被添加到赛道时间表之后，凤凰国际赛道在1弯以外建造了一座三层楼的套房，并将看台的容量提高到30,000。一年前，轨道的主要看台被闪电击中并被烧毁，重建及时完成了第一场NASCAR杯比赛。第一场比赛是由艾伦·库尔维奇（Alan Kulwicki）赢得的，在他的庆祝活动中，他表演了第一场“波兰胜利圈”。

2004年凤凰赛道内场

1991年，拆除了旧的2.700英里（4.345公里）路线，并由1.510英里（2.430公里）的内场道路替换。 1996年，看台容量增加到65,000。国际赛道公司（ISC）于1997年4月正式从Emmett“ Buddy” Jobe授予Phoenix Raceway的所有权。凤凰国际赛道的赛车在2003年开始发生巨大变化。2003年。第2回合是通过将外墙推回外墙以使赛车更加安全而重建。墙最初到达了旧的公路路线越过椭圆形轨道的尽头。同时，在第4回合下建造了一条通道隧道，此前，车辆必须使用跨界门，行人使用了跨界桥。 2004年，NASCAR宣布将从2005赛季开始为凤凰国际赛道举行第二个年度比赛周末。宣布后，该轨道安装了灯，以使新计划的NASCAR比赛在晚上进行。第二个NASCAR赛车周末的增加对亚利桑那州的经济产生了巨大影响。亚利桑那州立大学的一项研究估计，菲尼克斯国际赛道每年为该州带来近4.73亿美元。 2005年也将成为一个主要的开齿轮赛车系列赛将在PIR比赛的最后一年，直到最近宣布该赛道将重返2016年IndyCar赛季的时间表。尽管2006年与时间表有所不同，但IndyCar仍将曲目用于测试目的。

2006年，艾莉森（Allison）的看台从第1回合扩大到第2回合，将预留的座位增加到76,800。扩展中包括“辛烷值”，这是一个独家的房屋，位于看台1的顶部。俯瞰弯道1。在2008年，凤凰国际赛道上增加了Speed Cantina，这是一个独一无二的AT-AT-AT -AT-AT-AT-AT-AT-AT-AT-AT-AT-AT-AT-AT-AT-AT-AT-AT-AT-AT-AT-AT-TRACK SPORTS BAR和GRILL，外面2 。

2015年6月11日，菲尼克斯国际赛道宣布，该赛道将被重命名为杰夫·戈登赛车场（ Jeff Gordon Raceway） ，参加了Quicken Loans Rase for Geroes for Geroes 500 ，以向Gordon致敬， Gordon在2015年在NASCAR赛季作为全职车手竞争。

2017年1月30日，Phoenix International Raceway和ISC宣布进行了1.78亿美元的翻新工程，名为Phoenix Raceway Project由DC Solar供电。该项目于2018年10月完成，正好赶上他们11月的比赛周末。还指出，该设施将被称为凤凰赛车道向前发展，这表明从赛道的名称中删除了国际。

新设施完成后：

  • 看台座位的容量为45,000。
  • 升级的俱乐部，32个翻新的套房和19个新套房。
  • 除现有的电梯外，新的自动扶梯和电梯将被升级。
  • 新纪念品区，一个新的急救和EMS地点，一个新的访客服务区以及包括ADA洗手间在内的多个新洗手间。
  • 新的FanZone位于内场。
  • 新的DC太阳能风扇中途。
    • 新的Busch车库，新公司的款待以及新的客人服务和票务建筑。
  • 计划针对由DC太阳能提供动力的Phoenix Raceway项目的技术升级包括整个公共区域的平板电视，新的PA系统和免费的Wi-Fi ，包括DC太阳能风扇中途，内场和座位Wi-Fi，包括DC太阳能风扇。

项目完成后，轨道的其他更改：

  • 拆除以前的前伸展看台。
  • 将开始 /终点线移动到旧的1/2和Dogleg之间的区域，从而翻转转弯编号。
  • 坑路的重新配置包括：
    • 将坑的入口向下移动新的反向伸展（以前的前线），然后将出口移至新的开始 /终点线。
    • 在新的第4回合（前1转）周围扩展了坑道摊位，并越过新的开始 /终点线。大多数坑摊将在曲线上，并且在开始 /终点线之前。
    • 拧紧坑路的半径穿过新的第4回合（前1弯）

2017年9月，PIR与Ingenuity Sun Media（ISM Connect）建立了合作伙伴关系，从2018年开始将赛道重命名为ISM Raceway。 2018年6月22日，IndyCar宣布，由于平庸的比赛和出勤率较差，它将在2019年返回ISM。

2019年1月28日，在ISC的2018年年度报告中透露，该赛道的赛道座椅从51,000降低到42,000。

2019年3月26日，宣布，从2020年开始，该赛道将成为NASCAR冠军周末的主持人。

2020年1月3日，赛道共同同意与ISM Connect终止命名权协议，并将其名称归还为凤凰赛车道。

电影和电视

凤凰城仅在情节驱动器，Lady，在电视节目芯片上驾驶，即使他们使用了河滨国际赛道，因为使用了河滨国际赛道，并使用了来自安大略省，代托纳和亚特兰大的赛场和赛车录像。菲尼克斯（Phoenix）也在汤姆·克鲁斯（Tom Cruise）和妮可·基德曼（Nicole Kidman）主演的雷声时代。

轨道翻新和长度

  • Road course before renovation in 2011
    整修前的道路课程2011年
  • Oval track before renovation in 2011
    2011年翻新前的椭圆形轨道
  • Track after renovation in 2011
    在2011年翻新后的轨迹
  • Track after renovation in 2019
    2019年翻新后的轨道

该赛道最初是用2.700英里（4.345公里）的道路建造的，该路线在主要三层的内部和外部都延伸。 1991年，该轨道通过1.510 MI（2.430 km）内部布局重新配置。凤凰城赛道目前的看台座位容量约为51,000。在增加了第二次年度NASCAR比赛周末后，2004年在赛道上安装了灯光。

2010年11月，ISC和Avondale市议会宣布了为Phoenix International Raceway进行1亿美元长期发展的计划。自1990年以来，1500万美元将首次重新制作赛道并建立新的媒体中心。计划还包括对曲目的重新配置。前部拉伸从52英尺（16 m）扩大到62英尺（16 m），坑摊从沥青变为混凝土，Dogleg（在2转弯至第3回合之间）向外移动了95英尺（29 m） ，从而拧紧了。将Dogleg的半径从800到500英尺（240至150 m）。除其他变化外，渐进式银行还添加到了回合：1和2的弯道，其银行业务为11度，在底部更改为10度，顶部更改为11度。 3号和4号银行的银行度度为9度，底部更改为8度，顶部更改为9度。 Phoenix International Raceway的母公司国际Speedway Corporation的子公司北美测试公司（NATC）建设高级总监Bill Braniff表示：“包括调整Dog-Leg的所有更改 - 都将进行为了为驾驶员提供并排比赛的更多机会。我们非常有信心从第一天开始在凤凰城进行多槽赛车，因为将实施可变的银行业务。”内场道路课程也被密封并从使用中删除，使凤凰国际赛道成为仅椭圆形的设施。重新配置项目于2011年8月中旬完成，并于8月29日至30日，五名驾驶员测试了新轨道，描述了该轨道，描述了该赛道新的狗腿和反向伸展为“过山车”，因为他们现在进入它时，由于海拔高度变化，出口时，出口下降并下降到第三回合。10月4-5日，几个NASCAR杯系列团队测试了椭圆形的球队向公众开放。超过700万美元用于将田径财产与Avondale水和下水道系统联系起来。在2011年Subway Fresh Forn 500之后开始工作。2011年的重新配置略有增加，略微增加了银行业务，完全删除了道路路线，并删除草丛内的草丛和遏制，使制裁的尸体可以选择是否允许驾驶员捷径狗腿，并在现在用铺好的围裙上奔跑，该围裙取代了草。

2018年的翻新工程重新配置了维修区和内场区域，并将起步/终点线移至Dogleg之前的第2回合（现在是第4回合）。

轨道和NASCAR的所有者指定了椭圆形长度为一英里。但是，在西部进行了2016年的IndyCar测试之后，IndyCar测量该赛道为1.022英里（1.645 km）。那是2011年翻新后的第一次Indycar比赛，其中Dogleg被向外扩展。在2019年，椭圆形轨道再次重建，开始 /终点线重新定位。椭圆形的长度没有改变。在2011年进行翻新之前，赛道也被USAC，CART和INDYCAR接受了一英里的长度。

圈记录

截至2020年11月，凤凰城赛道上最快的官方比赛圈记录列为：

类别 时间 司机 车辆 日期
Dogleg椭圆形：1.645公里（2011年 - 陈述）
IndyCar 0:19.7379 托尼·卡纳（Tony Kanaan） 达拉拉DW12 2016沙漠钻石西谷凤凰大奖赛
印地灯 0:22.5541 凯尔·凯瑟（Kyle Kaiser） 达拉拉IL-15 2016 Indy Lights大奖赛
NASCAR杯 0:26.450 丹尼·哈姆林 丰田凯美瑞 2019年蓝绿色假期500
NASCAR卡车 0:26.774 赞恩·史密斯 雪佛兰Silverado 2020卢卡斯石油150
NASCAR XFINITY 0:27.234 贾斯汀·阿尔加尔（Justin Allgaier） 雪佛兰Camaro 2018 DC太阳能200
Dogleg椭圆形：1.609公里（1964- 2010年）
irl 0:20.791 Arie Luyendyk 雷纳德95i 1996 Dura Lube 200
大车 0:21.240 艾默生·菲蒂帕尔迪（Emerson Fittipaldi） Penske PC-24 1995 Slick 50 200
印地灯 0:23.227 格雷格·摩尔 萝拉T93/20 1995 Phoenix Indy Lights Round
配方超级vee 0:26.274 马克·史密斯 RALT RT5 1988年沙漠钻石西谷凤凰大奖
道路课程：2.430公里（1991- 2011年）
IMSA GTP 0:50.695 Juan Manuel Fangio II 鹰Mkiii 1992 Checker Grand Prix
LMP900 0:54.795 詹姆斯·韦弗 Riley＆Scott MK III 2002 United Auto 200
IMSA GTP灯 0:56.262 丹·马文（Dan Marvin） 香料SE91P 1992 Checker Grand Prix
WSC 0:56.675 费尔金·韦尔兹（Fermin Velez） 法拉利333 sp 1995埃克森世界跑车锦标赛
代托纳原型 0:57.159 麦克斯·安吉雷利 莱利·姆克西（Riley Mkxi） 2004 Phoenix 250
LMP675 0:57.418 Marino Franchitti Lola B2K/40 2002 United Auto 200
IMSA GTS 0:58.473 达林·布拉斯菲尔德（Darin Brassfield） Oldsmobile Cutlass 1993 Checker Grand Prix
Grand-Am GTS 1:00.011 汤米·里金斯（Tommy Riggins） 福特野马 2003 AJ的美食250
IMSA GTS-1 1:00.376 查尔斯·摩根 Oldsmobile Cutlass Supreme 1995埃克森世界跑车锦标赛
GT1（GTS） 1:00.434 克里斯·宾厄姆（Chris Bingham） Saleen S7-R 2002 United Auto 200
美国GT（AGT） 1:00.435 道格·戈德（Doug Goad） 雪佛兰Corvette 2002 United Auto 200
Grand-Am GTO 1:01.122 特里·博切勒（Terry Borcheller） Saleen Mustang 2000 Phoenix Sun Automotive 200
GT 1:01.338 比尔·奥伯伦（Bill Auberlen） 宝马M3（E46） 2004 Phoenix 250
IMSA GTO 1:01.818 乔·佩扎 Oldsmobile Cutlass 1993 Checker Grand Prix
Grand-Am GTU 1:01.900 比尔·奥伯伦（Bill Auberlen） 宝马M3（E36） 2000 Phoenix Sun Automotive 200
保时捷Carrera杯 1:03.904 大卫·默里（David Murry） 保时捷911（996）GT3杯 2004 Phoenix 250
IMSA超级跑车 1:08.921 肖恩·亨德里克斯（Shawn Hendricks） 日产300zx涡轮 1993 Checker Grand Prix
长路课程：4.345公里（1964– 1990年）
第4组 1:44.400 戴夫·麦克唐纳（Dave MacDonald） 库珀摩纳哥国王眼镜蛇 1964年凤凰国家公开
第3组 1:53.000 厄尼·凯斯林（Ernie Kesling） 谢尔比眼镜蛇 1965年凤凰国家比赛

赛车活动

现在发生的事

以前的事件

NASCAR杯系列统计数据

记录

（截至11/6/22）

大多数胜利 9 凯文·哈维克（Kevin Harvick）
大多数前5个 19 凯文·哈维克（Kevin Harvick）
大多数前10名 29 凯文·哈维克（Kevin Harvick）
开始 40 凯文·哈维克（Kevin Harvick）
杆 4 瑞安·纽曼（Ryan Newman）
大多数圈完成 9530 马克·马丁
大多数圈 1596 凯文·哈维克（Kevin Harvick）
avg。开始* 8.1 生锈的华莱士
avg。结束* 5.2 艾伦·库尔维奇（Alan Kulwicki）
最接近的饰面 0.01 凯文·哈维克（Kevin Harvick）

*从至少5开始。

竞赛获胜者

  • （*）降雨的事件
  • （**）由于绿白色检查效果而延长的种族
  • 4月的比赛延伸至375圈（600公里）
  • b 2011年11月赛车重新配置为1.022英里
季节 日期 获胜的司机 制作 距离 AVG速度 胜利的边缘
1988 11月6日 艾伦·库尔维奇（Alan Kulwicki） 福特雷鸟 312英里 90.457 mph（145.576 km/h） 18.500秒
1989 11月5日 比尔·埃利奥特（Bill Elliott） 福特雷鸟 312英里 105.683 mph（170.080 km/h） 0.470秒
1990 11月4日 戴尔·恩哈特（Dale Earnhardt） 雪佛兰Lumina 312英里 96.786 mph（155.762 km/h） 0.670秒
1991 11月3日 戴维·艾莉森（Davey Allison） 福特雷鸟 312英里 95.746 mph（154.088 km/h） 11.440秒
1992 11月1日 戴维·艾莉森（Davey Allison） 福特雷鸟 312英里 103.885 mph（167.187 km/h） 3.220秒
1993 10月31日 马克·马丁 福特雷鸟 312英里 100.375 mph（161.538 km/h） 0.170秒
1994 10月30日 特里·拉伯恩特（Terry Labonte） 雪佛兰Lumina 312英里 107.463 mph（172.945 km/h） 3.090秒
1995 10月29日 瑞奇·陆克文（Ricky Rudd） 福特雷鸟 312英里 102.128 mph（164.359 km/h） 0.530秒
1996 10月27日 鲍比·汉密尔顿 庞蒂亚克大奖赛 312英里 109.709 mph（176.560 km/h） 1.230秒
1997 11月2日 戴尔·贾瑞特（Dale Jarrett） 福特雷鸟 312英里 110.824 mph（178.354 km/h） 2.105秒
1998 10月25日 生锈的华莱士 福特金牛座 257 mi* 100.375 mph（161.538 km/h） 0.170秒
1999 11月7日 托尼·斯图尔特 庞蒂亚克大奖赛 312英里 118.132 mph（190.115 km/h） 2.081秒
2000 11月5日 杰夫·伯顿 福特金牛座 312英里 105.041 mph（169.047 km/h） 0.854秒
2001 10月28日 杰夫·伯顿 福特金牛座 312英里 102.613 mph（165.140 km/h） 2.645秒
2002 11月10日 马特·肯塞斯 福特金牛座 312英里 113.857 mph（183.235 km/h） 1.344秒
2003 11月2日 Dale Earnhardt Jr. 雪佛兰蒙特卡洛SS 312英里 93.984 mph（151.253 km/h） 0.735秒
2004 11月7日 Dale Earnhardt Jr. 雪佛兰蒙特卡洛SS 315 mi ** 94.848 mph（152.643 km/h） 1.431秒
2005 4月23日 库尔特·布希（Kurt Busch） 福特金牛座 312英里 102.707 mph（165.291 km/h） 2.315秒
11月13日 凯尔·布​​希（Kyle Busch） 雪佛兰蒙特卡洛SS 312英里 102.641 mph（165.185 km/h） 0.609秒
2006 4月22日 凯文·哈维克（Kevin Harvick） 雪佛兰蒙特卡洛SS 312英里 107.063 mph（172.301 km/h） 2.774秒
11月13日 96.131 mph（154.708 km/h） 0.250秒
2007 4月21日 杰夫·戈登 雪佛兰Impala SS 312英里 107.71 mph（173.342 km/h） 0.697秒
11月11日 吉米·约翰逊 雪佛兰Impala SS 312英里 102.989 mph（165.745 km/h） 0.870秒
2008 4月12日 吉米·约翰逊 雪佛兰Impala SS 312英里 103.292 mph（166.232 km/h） 7.002秒
11月9日 313 mi ** 104.725 mph（168.539 km/h） 0.295秒
2009 4月18日 马克·马丁 雪佛兰Impala SS 312英里 108.042 mph（173.877 km/h） 0.734秒
11月15日 吉米·约翰逊 雪佛兰Impala SS 312英里 110.486 mph（177.810 km/h） 1.033秒
2010 4月10日 瑞安·纽曼（Ryan Newman） 雪佛兰Impala SS 378 mi ** a 99.732 mph（160.503 km/h） 0.130秒
11月14日 卡尔·爱德华兹 福特融合 312英里 110.758 mph（178.248 km/h） 4.770秒
2011 2月27日 杰夫·戈登 雪佛兰Impala SS 312英里 102.961 mph（165.700 km/h） 1.137秒
11月13日 Kasey Kahne 丰田凯美瑞 318.844英里 112.909 mph（181.709 km/h） 0.802秒
2012 3月4日 丹尼·哈姆林 丰田凯美瑞 318.844英里 110.085 mph（177.165 km/h） 7.315秒
11月11日 凯文·哈维克（Kevin Harvick） 雪佛兰Impala SS 326.018 mi ** 111.182 mph（178.930 km/h） 0.580秒
2013 3月3日 卡尔·爱德华兹 福特融合 322.952 mi ** 105.187 mph（169.282 km/h） 1.024秒
11月10日 凯文·哈维克（Kevin Harvick） 雪佛兰SS 318.844英里 105.733 mph（170.161 km/h） 1.796秒
2014 3月2日 凯文·哈维克（Kevin Harvick） 雪佛兰SS 318.844英里 109.229 mph（175.787 km/h） 0.489秒
11月9日 318.844英里 99.991 mph（160.920 km/h） 1.636秒
2015 3月15日 凯文·哈维克（Kevin Harvick） 雪佛兰SS 318.844英里 105.753 mph（170.193 km/h） 1.153秒
11月15日 Dale Earnhardt Jr. 雪佛兰SS 223.818 mi* 106.512 mph（171.414 km/h） 谨慎
2016 3月13日 凯文·哈维克（Kevin Harvick） 雪佛兰SS 313 mi ** 113.212 mph（182.197 km/h） 0.010秒
11月13日 乔伊·洛加诺（Joey Logano） 福特融合 331.128英里 102.866 mph（165.547 km/h） 0.802秒
2017 3月19日 瑞安·纽曼（Ryan Newman） 雪佛兰SS 320.908 ** mi 104.271 mph（167.808 km/h） 0.312秒
11月12日 马特·肯塞斯 丰田凯美瑞 318.844英里 105.534 mph（169.841 km/h） 1.207秒
2018 3月11日 凯文·哈维克（Kevin Harvick） 福特融合 318.844英里 108.073 mph（173.927 km/h） 0.774秒
11月11日 凯尔·布​​希（Kyle Busch） 丰田凯美瑞 318.844英里 98.354 mph（158.285 km/h） 0.501秒
2019 3月10日 凯尔·布​​希（Kyle Busch） 丰田凯美瑞 318.844英里 101.693 mph（163.659 km/h） 1.259秒
11月10日 丹尼·哈姆林 丰田凯美瑞 318.884英里 111.429 mph（179.328 km/h） 0.377秒
2020 3月8日 乔伊·洛加诺（Joey Logano） 福特野马 318.884英里 94.407 mph（151.933 km/h） 0.276秒
11月8日 蔡斯·埃利奥特（Chase Elliott） 雪佛兰Camaro ZL1 318.884英里 112.096 mph（180.401 km/h） 2.740秒
2021 3月14日 小马丁·托尔克斯（Martin Truex Jr.） 丰田凯美瑞 318.884英里 103.808 mph（167.063 km/h） 1.680秒
11月7日 凯尔·拉尔森（Kyle Larson） 雪佛兰Camaro ZL1 318.884英里 100.348 mph（161.494 km/h） 0.472秒
2022 3月13日 大通·布里斯科（Chase Briscoe） 福特野马 318.884英里 100.339 mph（161.479 km/h） 0.771秒

记录记录

记录 日期 司机 时间 速度/公平。速度
IndyCar系列
排位赛2圈 2017年4月28日 HélioCastroneves 37.7538 194.905 mph（313.669 km/h）
种族 2005年3月19日 小山姆·霍尼什（Sam Hornish Jr.） 1:30:24 137.753 mph（221.692 km/h）（重新配置之前）
印地灯
排位赛2圈 2016年4月1日 凯尔·凯瑟（Kyle Kaiser） 43.8334 167.872 mph（270.164 km/h）
种族 2016年4月2日 凯尔·凯瑟（Kyle Kaiser） 36:57.9123 149.297 mph（240.270 km/h）
NASCAR杯系列
排位赛 2015年11月13日 吉米·约翰逊 25.147 146.308 mph（235.460 km/h）
种族 1999年11月7日 托尼·斯图尔特 2:38:28 118.132 mph（190.115 km/h）（重新配置之前）
NASCAR XFINITY系列
排位赛 2015年11月14日 凯尔·布​​希（Kyle Busch） 25.992 141.933 mph（228.419 km/h）
种族 2000年11月4日 杰夫·伯顿 1:44:13 115.145 mph（185.308 km/h）
NASCAR卡车系列
排位赛 2015年11月13日 埃里克·琼斯（Erik Jones） 26.179 137.515 mph（221.309 km/h）
种族 2002年11月7日 凯文·哈维克（Kevin Harvick） 1:24:26 108.104 mph（173.977 km/h）（重新配置之前）
Arca Menards系列西部
排位赛 2011年11月12日 格雷格·普里斯利（Greg Pursley） 26.894 136.804 mph（220.165 km/h）
种族 2003年10月5日 斯科特·林奇（Scott Lynch） 1:18:46 114.262 mph（183.887 km/h）（重新配置之前）
大车
排位赛 1995年4月1日 布莱恩·赫尔塔（Bryan Herta） 19.019 181.952 mph（292.823 km/h）（重新配置之前）
种族 1987年4月12日 罗伯托·格雷罗（Roberto Guerrero） 1:26:56 138.020 mph（222.122 km/h）（重新配置之前）
USAC
排位赛 1978年10月27日 丹尼·恩加斯（Danny Ongais） 36.285 145.513 mph（234.180 km/h）
种族 1972年11月4日 Bobby Unser 1:27:32 127.618 mph（205.381 km/h）
来源：

注意：基于IndyCar于2016年建立的1.022英里标准的计算。

其他事件

Phoenix Raceway每年举办亚利桑那州的淘金热，decadecect和Phxlights EDM节日。此外，该轨道主持了头条新闻EDM显示。最初，这些节日在停车场举行，但截至2023年，所有节日都已移至赛道内场和维修站。 Subtronics在场地（以及亚利桑那州的历史）上拥有最大的头条EDM展览的记录，2023年4月的出席人数超过15,000。

也可以看看