彼得伯勒升降机锁

彼得伯勒升降机锁
PeterboroughLiftLock23.jpg
彼得伯勒升降机锁的前视图
水路特伦特 - 塞文水道
国家加拿大
省南方安大略省
维护加拿大公园
手术液压
首先建造1904
最新建造1980年代
长度43米（141英尺）
宽度10米（33英尺）
落下19.8米（65英尺0英寸）
坐标44°18′27'n78°18′03'w/44.30750°N 78.30083°W
指定的1979
Peterborough Lift Lock HDR
彼得伯勒升降机锁（侧视图）
彼得伯勒升降机锁的历史升降机模型展览

这彼得伯勒升降机锁是一个提升船位于特伦特运河在城市安大略省彼得伯勒，加拿大， 并且是锁21在特伦特 - 塞文水道.

多年以来，锁的双电梯是最高的液压船在世界上升降，擡高船65英尺（20 m）。在20世纪的头几年中，这是一个相当大的成就，当时传统锁通常只有7英尺（2.1 m）的升高。

在1980年代，锁旁边建造了一个游客中心。它提供了交互式模拟，以越过船上的升降机锁，并详细介绍了升降机锁的构建的历史展览。

居民和游客滑冰在冬季升降机锁下方的运河上。

彼得伯勒升降机锁被指定为国家历史遗址1979年，[1][2]并被命名为历史机械工程地标由美国机械工程师学会1987年。[3]

Trent-Severn有类似的液压升降锁Kirkfield Lift Lock，在山顶附近柯克菲尔德，具有相同尺寸的盆地，但垂直升降机较小。

描述和操作

该锁有两艘相同的浴缸状船笼子船只上升并下降。两个笼子在两端都通过旋转门封闭，并且上下都有枢轴的门到达与凯森森交界处的运河。凯森森（Caissons）上的大门适合到达山脉的大门上，使它们一致打开。

每个Caisson都位于直径7.5英尺（2.3 m）内存，这些轴被沉入地面，充满了水，并与具有交叉控制阀的管道连接在一起。笼子在两侧的指导下都被挂在混凝土塔上的轨道上。[4]

尾子长140英尺（43 m）长，宽33英尺（10 m）和7 ft（2.1 m），并在充满228,093的帝国加仑（1,036.93 m）时（1,036.93 m）3;1,036,930 L）的水重1,700吨（1,500 T）。[5]

不需要外部电源：升力锁的功能重力单独使用配重原则。一个Caisson总是上升，另一个始终在每个锁定周期中降下来。当一个Caisson到达顶部位置时，它停止在上游水位以下12英寸（30厘米），并且对照阀关闭；[5]西门子超声传感器用于帮助确定差异。[6]上游和顶部的凯森大门打开，水流入顶部的凯森，直到水平平等。多余的水的重量为144吨（131 t），使得上凯森的总重量为1,844吨（1,673 T）。[5]任何刚刚升到顶部的凯森（Caisson）出口的船只都出口到上游，任何新容器都会出现锁，然后分别从上游或上游进入底部或顶部的Caisson。固定容器后，所有门都关闭，并打开RAM轴之间的连接管中的跨界阀。由于上部的凯森（Caisson）的重量大于下部凯森（1,844 vs 1,700吨），因此它向下推到其河流上，从而通过连接管从轴上迫使水进入底部的Caisson的轴。力量向上推着凯森的公羊，将凯森（Caisson）提升到顶部。当新下降的顶部凯森（Caisson）和下到达门的门在底部打开时，多余的水脚流出并与运河下部的水位均衡，任何降落的船只都会出口，使周期开始再次。[5]

历史

升降机锁设计理查德·伯德尔·罗杰斯（Richard Birdsall Rogers），校长特伦特运河（的一部分特伦特 - 塞文水道）。 1896年，他前往法国，比利时和英国查看现有的示例正在运行。

建造升降机锁的部分原因是政治性的。当时联邦选举正在进行，为了获得当地的支持，该项目得到了快速跟踪。1896年，建筑物获得批准，并在准备好任何实际工作图纸之前签署了承包商。政府仍然倒下，担心自己与前政府的联系的理查德·罗杰斯（Richard Rogers）只咬了一部分工作图。它奏效了，使他能够担任主要设计师的工作。

最终项目包括许多工程第一。这是第一个由混凝土建造的锁，当时是有史以来最大的结构，该结构具有未加固的混凝土。[7]

Corry和Peterborough的Laverdure建造，该地点挖掘了该地点并建造了混凝土塔和锁，以及Dominion Bridge Company蒙特利尔（Montreal）完成了金属工作，包括公羊，压力机和大型念珠，并于1904年完成。升降机锁在1904年7月9日正式向公众开放给了数千人，今天仍然充分利用。

也可以看看

参考

  1. ^“加拿大的彼得伯勒举升锁国家历史遗址”.联邦遗产名称目录。加拿大政府。检索7月29日2018.
  2. ^彼得伯勒升降机锁.加拿大历史名录.
  3. ^“彼得伯勒液压（运河）升降机锁（1904）”.地标。美国机械工程师学会。检索2009-01-19.
  4. ^“彼得伯勒液压（运河）升降机锁”。美国机械工程师学会。检索7月29日2018.
  5. ^一个bcd“彼得伯勒举升锁”.加拿大工业。存档原本的在2005-04-02。检索2009-09-21.
  6. ^“改进的历史升降机锁的水平测量”.EngineeringTalk。亲说。 2004-09-03。检索2009-09-21.
  7. ^安格斯，詹姆斯·T。可观的沟渠：特伦特 - 塞文水道的历史1833-1920。麦吉尔·皇家大学出版社，蒙特利尔和金斯敦，1988年。

外部链接