乘客无人机

乘客无人机是一架自动驾驶飞机，旨在将少量乘客带到目的地。

2021年，位于中国广州的技术公司Ehang开发了Ehang 184，这是世界上第一批乘客无人机。

历史

无人驾驶飞机首先是在第一次世界大战中引入的，当时英国首次开发了飞机，这是一架通过无线电信号远程控制的飞机。一年后，在美国，对Kettering Bug进行了测试，这是一个带有炸弹的12英尺长的双翼飞机，并通过“弹弓样铁路”发射，也在进行中。他们的两种不可靠的测试结果及其在部署中危害友好部队的可能性导致战争期间没有使用飞机。第一次世界大战后继续进行无人机的生产，并进入了第二次世界大战和越南战争，在那里它们将在协助培训和侦察方面无价。

20世纪后期还看到了独特的旅行方法的主张和发展，包括个人喷气背包，甚至是飞行汽车。尽管前面提到的不是无人机，但它们是当今乘客无人机的前身和基础。

第一架乘客无人机于2016年1月6日在拉斯维加斯举行的国际消费电子展（CES）上揭幕。 184年，由一家位于广州的中国公司Ehang生产，是一辆配备了四个螺旋桨的乘客无人机，可以以63英里 /小时的速度飞行大约23分钟。从那以后，许多新公司进入了市场，但没有公众无法接触。

技术发展

自2013年以来，机翼结构设计的改进促成了客运无人机的经济可行性。新的结构进步，例如基于鸟翅膀机制的翼推进系统，因为它们在实验室测试中证明了它们的能力，因此更加可用。目前，大多数适用于市场的无人机是载货量限于小包装的送货无人机- 典型的最大容量低于5磅。

但是，尽管该技术存在于具有较大携带能力的无人机，特别是那些能够承载多个人类的技术，但该技术的执行尚未访问。必须针对乘客无人机解决此容量限制；鉴于当前的设计努力携带5人。但是，一些估计认为，乘客无人机可能会成为现实，特别是出于付费运输和紧急目的，早在2026年。通过实施这项技术，可能会对地面交通产生重大影响，包括减少严重拥挤的地区和保护僵局并保护僵局。目前在交通繁忙的情况下使用的燃料中有15％。

但是，乘客无人机市场的广泛增长也有可能蒙蔽低空领空并造成新的安全风险。但是，无人机互联网（IOD）的最新进步正在解决这种关注，该进步将无人机连接在一起以确保适当的路径并减少空中碰撞。尽管这带来了其他安全问题，包括在技术失败的情况下维持可靠的沟通渠道，但研究人员希望这将有助于减少撞车事故，从而造成对乘客，建筑物和空域中及其周围及其周围的人的损害。

著名的公司

Ehang是一家中国公司，已经开发了许多无人机Ehang 184。该型号于2020年退休，被Ehang 216取代。Ehang还发布了一辆乘客无人机Ehang116。Ehang2021年揭幕了VT-30型号。 VT-30的设计为具有八个双转子翼叶片，以补充其固定机翼平台。

位于德克萨斯州的无人机公司Flyastro开发了Astro Alta，其中有两个和四个人乘客车型。该公司以第一个开发太阳能飞机而闻名。开发团队最初始于模型Elroy。这是一架两乘乘客无人机，设计与Alta相似。一旦实现飞行，Astro Alta模型就开始开发。

Jozy Aviation是一家总部位于加利福尼亚的公司，已开发了一架五架乘客无人机，为飞行员提供了一个座位。该公司预计将完成其FAA认证流程2022. 2020年的Joby从服务提供商Uber Technologies Inc.获得了7500万美元的投资，从而导致Uber提升并扩大了合作伙伴关系。

Archer Aviation是一家总部位于加利福尼亚的公司，它开发了两种名为Maker的乘客模型。它的翅膀固定有十二个转子机翼。阿切尔正在开发五人模型。联合航空公司已与Archer合作进行了该模型的商业销售，Maker。预计制造商将于2024年在洛杉矶和迈阿密发行。

CityAirbus是由欧洲跨国航空公司的空中客车公司开发的无人机项目，总部位于荷兰。 CityAirbus开发了一架四人乘客无人机，其固定机翼在内，其中包括转子翼叶片。它的公共飞行预期认证是在2025年。

美国跨国航空公司波音公司正在开发一种名为“乘用飞行器” （PAV）的乘客无人机模型。该模型是一个固定翼，八个转子叶片机翼连接到基础结构下方的平台上。该模型可以容纳两名乘客，并且仍在开发中。

Volocopter是一家德国飞机制造商，正在开发一架名为Volocity的乘客无人机。该模型由圆形环上座舱上方的18个转子翅膀组成。 Volocopter的投资者日本航空公司计划早在2023年就在日本进行公共测试。

未来使用

潜在的好处

乘客无人机可以大大减少旅行时间。由于乘客无人机飞行道路不受常规道路的限制，因此缩短了行驶距离。当前的企业（例如Joby Aviation）收购了Uber Air后，计划以航空出租车的形式利用这项技术。其他潜在的好处包括通过紧急服务（例如搜查和救援任务）和挽救救生商品的乘客无人机使用。像Ehang这样的公司已经开始使用乘客无人机作为紧急车辆作为对中国洪水季节潜在河流崩溃的回应。

关注

乘客和空中交通安全仍然处于关注的最前沿。以围绕客运无人机为中心的空中交通规定仍在进行中，并且随着客运无人机用例的增加，将继续制定。商业无人机（例如中间人（MITM）攻击）对商业无人机的远程安全威胁也暴露了当前无人机系统中的漏洞。在美国成年人中，有54％的人说他们会感到不安全的乘客无人机飞行。乘客无人机可能非常嘈杂。诸如Joby Aviation的全电动垂直起飞和降落（“ EVTOL”）飞机等单一乘客无人机的噪声产量为70分贝（DB），这是一个等同于“大声交通”的噪声水平。