北国

北国
恩格尔哈特站北兰德
概述
地位 停产
语言环境 加拿大安大略
终点站
车站 14
服务
类型 城市间导轨
系统 安大略省北国铁路
操作员 安大略省北国铁路
历史
打开 1976
关闭 2012年9月28日
技术的
轨道长度 776公里(482英里)
轨迹量规 1,435毫米 ( 4英尺8 + 1⁄2英寸标准仪
路线地图

10:45
科克伦
9:50
Matheson
9:05
8:25
恩格哈特
7:55
新Liskeard
7:40
6:55
Temagami
5:10
北湾
3:55
南河
3:00
亨茨维尔
2:25
布雷斯布里奇
2:10
Gravenhurst
1:45
华盛顿
0:00
多伦多

Northlander是由西南部和加拿大东北部的省级安大略省北国铁路公司运营的旅客列车。 2012年,铁路服务被终止,并用Express Bus服务取代。铁路服务将于2026年以扩大的路线,更高的频率,由西门子Mobility Ltd.生产的新西门子风险列车组以及各种轨道和车站升级而恢复。新的双向路线将每周从多伦多联合车站蒂明斯(Timmins)到7天,从蒂明斯(Timmins)到科克伦(Cochrane )的额外的新铁路连接(乘客可以直接连接到科克伦站北极熊快车),并Express Bus Express Bus从Matheson到Cochrane Station的服务。

在2012年之前, Northlander全年在方向上每周运营六天,并与多伦多连接了Cochrane 。火车通常由一个发动机,一个辅助动力单元,两名教练和一辆自助餐厅休息室组成。它沿着从科克伦(Cochrane)到北湾(North Bay)以及北湾以南到多伦多的CN轨道上的ONR轨道。

计划恢复铁路服务

2018年安大略省大选之前,道格·福特(Doug Ford)承诺恢复服务。安大略省北国制定了一项商业计划,并于2019年底将其提交给安大略省的运输部,并在2020年12月出版的安大略省北部的北部安大略省的运输计划草案中提到了该服务的恢复,尽管没有提供时间表。

2021年5月,省政府宣布了安大略省北国和Metrolinx的计划,要求在多伦多和安大略省东北部之间恢复铁路行动,并在2020年代中期开始服务13站以开始服务。该路线将根据季节性旅行需求提供从多伦多到蒂明斯或科克伦的服务,每周四天至7天。拟议的两个车站GormleyLangstaff不是原始的Northlander路线中的ONR车站,但他们正在为Go Transit Richmond Hill Line提供。北湾以南至Washago以南的车站和Cochrane南部的电台,由于它们已经变得不活跃或适应其他用途,因此需要恢复。

2022年4月,安大略省的进步保守党政府宣布已拨款7500万加元,以恢复诺斯兰德客运铁路服务到安大略省东北部。安大略省北国科琳娜·摩尔(Corina Moore)总裁兼首席执行官表示,这笔钱将在未来三年内分配。她说,它将照顾旅客教练,基础设施和车站。该省表示,它继续关注2025年的服务日期。他们说,该服务将以季节性的旅行需求提供,从安大略省北部和多伦多之间的每周四天和七天不等。

2022年12月15日,安大略省政府透露,它已经从西门子的移动性购买了三列火车,用于在诺斯兰德使用,每种都包括一个充电器机车,两名风险投资教练和一辆在多伦多之间的火车上运行的驾驶室汽车,和Timmins。

到2023年12月,更多的细节已知。预计从多伦多到科克伦的北兰德的旅行预计将需要10小时40分钟。火车将在晚上离开科克伦,并在晚上或过夜返回。路线沿线的车站将与2012年前的服务略有不同; 16站将是联合车站,兰斯塔夫戈姆利,华盛顿,格雷文赫斯特,布雷斯布里奇,亨茨维尔,南河,北湾,北湾,塔马加米,特米斯卡姆海岸,恩格尔哈特,柯克兰湖/swastika/swastika,Matheson,Timmins,Timmins和Cochrane。北行火车将在前往科克伦(Cochrane)之前在蒂明斯(Timmins)停留,但是可以提供可选的快车服务。新的北兰德人将提供食物和饮料的座位服务,而不是用餐车。预计到2041年的乘车人数为每年60,000。

车站

Northlander预定在以下车站停车:

↓↓↓↓ 城市 /城镇 ↑↑↑↑ 笔记
08:40 DP 多伦多联合车站 ar 19:15 连接到Via RailGo TransitAmtrak
10:25 华盛顿 16:30 加拿大铁路的连接
10:50 Gravenhurst 16:10
11:05 布雷斯布里奇 15:55
11:40 亨茨维尔 15:30
12:35 南河 14:40
13:50 ar 北湾 DP 13:35 连接到安大略省北国加拿大灵狮和其他城间巴士运营商的连接。
14:05 DP 北湾 ar 13:25
15:35 Temagami 11:50
16:20 11:05
16:35 新Liskeard 10:50 安大略省北国公交车站直到2016年
17:05 恩格哈特 10:20 ONR存储设施和维修店
17:45 09:40 安大略省北国公交车站
18:30 Matheson 08:55 向安大略省的TimminsSouth Porcupine的公交服务的转移点
18:55 波奎斯交界处 08:20
19:25 ar 科克伦 DP 08:00 北极熊Express的连接到安大略省Moosonee (作为南部的终点站)
Temagami火车站
科克伦火车站

以前的车站

巴里奥里利亚的服务于1992年结束,当时北兰德被改期为巴拉细分。在以前的T恤列车退休之前,Barrie和Orillia通常朝一个方向送达,只是避免在多伦多转动火车。在Simcoe湖周围路由一个巨大的环路。较新的前驾驶汽车是双向的。 Newmarket细分的相应部分被放弃,然后在1996年加拿大国家铁路(Canadian National Railway)拆除了轨道。旧线现在是Oro-Medonte Rail Trail,Barrie North Shore Trail和Barrie Waterfront Heritage Trail。

车站 地点 笔记
老巴里车站 位于Allandale Waterfront Go Station以北 电台已恢复以进行非运输重复使用
Orillia站 南街150号 重新使用用于商业空间。

梦幻捕手快车

Dream Catcher Express是一项季节性客运铁路服务,从9月底到10月初,每年六天内运行。它沿着北湾Temagami在与Northlander的同一条路线之间运行。

火车套装由几辆单甲板车,一辆餐车和一辆圆顶车组成。

该服务仅是通过预订,每天提供一次跑步。火车在早晨出发,在傍晚返回。 Dream Catcher Express允许乘客查看安大略省北部的秋季色彩。

这项服务与Northlander一起于2012年结束。