纳斯卡
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| 运动 | 赛车 |
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| 类别 | 股票赛车 跑车（ IMSA ） |
| 缩写 | 纳斯卡 |
| 建立 | 1948年2月21日 |
| 联系 | Accus-fia |
| 总部 | 美国佛罗里达州代托纳比奇（主要） 美国北卡罗来纳州夏洛特 康科德，北卡罗来纳州，美国 |
| 总统 | 史蒂夫·菲尔普斯（Steve Phelps） 彼得·荣格（ CMO副总裁） |
| 总统 | 吉姆法国 |
| 总统 | 迈克·赫尔顿（副主席） |
| CEO | 吉姆法国 |
| 其他关键人员 |
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| 官方网站 | |
| nascar.com | |
全国股票汽车赛车协会（ NASCAR ）是一家美国汽车赛车制裁和运营公司，以股票赛车而闻名。它被认为是世界上排名最高的赛车组织之一，并且是美国最大的观众运动之一。这家私有公司由比尔·法国（Bill France Sr.）于1948年创立，他的儿子吉姆·法国（ Jim France ）自2018年8月以来一直担任首席执行官。该公司总部位于佛罗里达州代托纳比奇（Daytona Beach ）。每年，在美国48个州以及加拿大，墨西哥，巴西和欧洲的100多个赛道上，NASCAR制裁超过1,500场比赛。
NASCAR和股票赛车的整体赛车将其根源追溯到禁令期间的月光跑步者，后者在骄傲的表现中成长为相互竞争。这发生在北卡罗来纳州。 1935年，比尔·法国（Bill France Sr.）在代托纳海滩（Daytona Beach）建立了比赛，希望人们能参加比赛，而赛车手也会为他比赛，因为其他组织者倾向于夺取他们的支出的胜利者。这是一个成功，该系列赛成立于1948年。比赛在几个部门举行，最终变成了“梯子：”顶部的杯赛系列， Xfinity系列第二，卡车系列第二，第三名，第三名较小的系列散布在下面。雪佛兰，福特和丰田在每个系列中都参加比赛。
绝大多数NASCAR司机都是美国人，但是加拿大，墨西哥，欧洲和其他地方的司机已经参加了比赛。所有杯赛系列赛都在美国举行。一个赛季有36分的比赛，以及季前冲突和赛季中期全明星赛。 NASCAR主要在椭圆形的比赛中进行比赛，包括SuperSpeedways，短路和泥土轨道，以及道路课程和街道电路。
理查德·佩蒂（Richard Petty）以200场冠军赢得了杯赛冠军，并与戴尔·恩哈特（Dale Earnhardt）和吉米·约翰逊（ Jimmie Johnson）保持联系，获得了冠军纪录，分别有7个。进入2024赛季，瑞安·布莱尼（Ryan Blaney）是卫冕杯系列冠军。
历史
早期的赛车
在1920年代和1930年代，代托纳比奇（Daytona Beach）取代了法国和比利时，是世界陆地速度记录的首选地点。经过1903年勒索·奥尔兹（Ransom Olds ）和亚历山大·温顿（Alexander Winton）之间的历史性比赛，在1905年至1935年之间，在Daytona Beach Road路线上创下了15个记录。代托纳比奇（Daytona Beach）在1936年在快速汽车中成为代名词。 km）课程，由1.5-2.0英里（2.4–3.2公里）的海滩延伸为一个直接的海滩，另一个是狭窄的黑山顶海滩高速公路， A1A州立大学A1A 。这两个直线通过两个紧密的，深深的车辙和沙子覆盖的转弯连接。
美国的股票赛车起源于禁令期间的盗版，当时驾驶员主要在美国阿巴拉契亚地区制造的盗窃威士忌。盗窃者需要分发其非法产品，他们通常使用小型快速车辆来更好地逃避警察。许多驾驶员会修改其汽车以进行速度和处理，并增加货物容量。
1933年的废除禁令枯竭了他们的一些业务，但是到那时，美国南方人民已经对月光产生了兴趣，许多司机继续“ runnin'shine”，这次逃避了“重新者”试图征税他们的业务。这些汽车继续改善，到1940年代后期，以这些汽车为特色的比赛为了骄傲和利润而被运行。这些种族在美国南部农村是受欢迎的娱乐活动，它们与北卡罗来纳州威尔克斯县地区最密切相关。当时的大多数比赛都是经过改装的汽车。街头车辆被减轻并加固。
重要的人
威廉·法国
机械师威廉·法国（William France Sr.）于1935年从华盛顿特区搬到佛罗里达州的代托纳比奇（Daytona Beach），以逃避大萧条。他熟悉土地速度记录尝试的历史。法国参加了1936年的代托纳赛事，排名第五。他于1938年接管了该课程。他在第二次世界大战之前宣传了几场比赛。
法国的观念是，人们会喜欢看股票赛车。驾驶员经常受到不道德的推动者的伤害，这些推动者会在付款之前与所有钱一起离开活动。 1947年12月14日，法国在佛罗里达州代托纳比奇（Daytona Beach）的Streamline Hotel的乌木酒吧开始与其他有影响力的赛车手和发起人进行会谈，该酒店于1948年2月21日结束了NASCAR。
Erwin“ Cannonball” Baker
NASCAR的第一位专员是Erwin“ Cannonball” Baker，他是一辆前股票，摩托车和开齿轮赛车手，他参加了印第安纳波利斯500号比赛，并创下了一百个陆上速度记录。贝克因跨大陆速度的运行而赢得了大部分名声，并通过将汽车从纽约驾驶到洛杉矶就可以证明一辆汽车的价值。他去世后，著名的跨大陆比赛“砲弹跑”和受到启发的电影都以他的荣誉命名。贝克（Baker）被列入汽车名人堂，摩托车名人堂和印第安纳波利斯赛车场名人堂。在每个不同的赛车协会中，这种荣誉和成功水平都为贝克赢得了“道路之王”的头衔。
鲍勃·“巴基”巴克希默
在1950年代初期，美国海军将比尔法国小，在北加州的莫菲特联邦机场。他的父亲要求他查找加利福尼亚州圣何塞的鲍勃·巴克希默（Bob Barkhimer）。 Barkhimer是第二次世界大战时代的Midget赛车的明星，后来作为加利福尼亚股票赛车协会的负责人跑了大约22个不同的赛道。年轻的比尔与鲍勃·巴克希默（Bob Barkhimer）和他的伴侣玛格·伯克（Margo Burke）建立了关系。他和他们一起参加活动，与他们住在一起，通常对西海岸的比赛非常熟悉。正如他的朋友所说的那样，“巴基”（Barky）前往代托纳比奇（Daytona Beach），并在1954年春季与比尔·法国（Bill France Sr.
温德尔·斯科特（Wendell Scott）
温德尔·斯科特（Wendell Scott）是第一个在纳斯卡（NASCAR）最高水平的大国全国赛中赢得比赛的非裔美国人。 2015年1月30日，他死后入选北卡罗来纳州夏洛特的NASCAR名人堂。
成立
1936年3月8日，聚集在佛罗里达州代托纳比奇的一系列司机。驾驶员带来了双门轿跑车，硬顶，敞篷车和跑车，参加比赛，以确定最快的汽车和最佳驾驶员。在整个比赛中，较重的汽车在沙滩上陷入困境，而轻量级的福特（Fords）则导航了球场的车辙，最终在比赛中获得了前6名。在开始活动的27辆汽车中，只有10辆能够幸免于难，因为官员们将活动停止了预定的250英里（400公里）距离10英里（16公里）。司机米尔特·马里恩（Milt Marion）被宣布为获胜者，而年轻的法国比尔（Bill France）在一天结束时排名第五。
到1947年初，比尔·法国（Bill France）看到了一系列统一的赛车竞争对手的潜力。法国宣布了“全国冠军股票巡回赛”的基础，也称为NCSCC。法国与美国汽车协会（AAA）联系，希望获得该合资企业的财务支持。当AAA拒绝对该合资企业的支持时，法国继续宣布NCSCC的一系列规则和奖励。法国宣布，1947年NCSCC赛季的获胜者将获得1000.00美元和奖杯。这个季节将于1947年1月在代托纳海滩轨道上开始，并于第二十二月在杰克逊维尔结束。在本赛季中记录了近40次活动，出勤率通常超过了场地的能力。竞争对手得到了承诺的报酬，到本赛季结束时，驾驶员Fonty Flock在赢得了他参加的24场比赛的7场比赛后被宣布为本赛季冠军。比尔·法国（Bill France）在本赛季结束时向羊群提供了1000美元和4英尺高的奖杯，并向整个赛季比赛的其他司机提供了3000美元的奖金。
在1947赛季结束时，比尔法国宣布，将于1947年12月14日开始在佛罗里达州的Streamline Hotel举行一系列会议。 NCSCC在酒店顶层。这次会议是四个研讨会中的第一次，法国概述了他对有组织的赛车驾驶员群体的愿景。该系列最初选择的名称是国家股票赛车协会；当指出该名称已经被竞争对手制裁机构所使用时，由机械师红色Vogt提出的“全国股票汽车汽车赛车协会”被选为该组织的名称。
NASCAR由1948年2月21日的威廉·法国（William France）在当时的其他几个车手的帮助下创立。 NASCAR的原始计划包括三个不同的部门：修改后，跑车和严格的库存。修改后的跑车课被认为对粉丝更具吸引力。事实证明，NASCAR球迷不希望与Roadsters无关，这是球迷认为是东北或中西部系列赛。跑车师很快被放弃了，而修改后的部门现在是NASCAR WHELEN修改后的旅行。严格的股票部门被搁置了，因为美国汽车制造商无法迅速生产家庭轿车，无法跟上第二次世界大战后的需求。 1948年的日程安排有52场修改后的越野赛车比赛。制裁机构于1948年2月15日在代托纳海滩举办了首场比赛。红色拜伦在改装的分区比赛中击败了马歇尔·蒂格（Marshall Teague） 。拜伦赢得了1948年的全国冠军。到1949年，情况发生了巨大变化，严格的股票部门能够在2月在迈阿密附近的20英里（32公里）展览中首次亮相。
夏洛特赛车场（Charlotte Speedway）举行的第一次NASCAR“严格库存”比赛是与当前NASCAR计划上的固定装置的夏洛特汽车赛车场不一样的赛道。这场比赛于1949年6月19日举行，当时格伦·杜纳威（Glenn Dunaway）在发现他的后弹簧后被取消资格，并由驾驶员吉姆·罗珀（Jim Roper）赢得比赛。最初，这些汽车被称为“严格的股票”，几乎没有对工厂型号进行任何修改。从1950赛季开始，这个部门被更名为“大国家”部门。在十多年的时间里，允许对安全性和性能进行修改，到1960年代中期，这些车辆是具有股票出现车身的专用赛车。
在NASCAR的历史上，外国制造商对进入该系列表现出兴趣。英国汽车制造商MG发现了一些车辆进入，有些车辆放置。例如，在1963年8月16日，在国际200中，烟熏库克（Smokey Cook）将毫克开出17名。
在美国以外举行的首次NASCAR比赛是在加拿大举行的，1952年7月1日， Buddy Shuman在安大略省尼亚加拉瀑布附近的安大略省斯坦福公园的半英里（800 m）泥土赛中赢得了200圈的比赛。
批准系列
国家系列
杯系列
NASCAR杯系列（NCS）是这项运动的最高职业比赛。因此，它是最受欢迎，最有利可图的NASCAR系列。自2001年以来，杯赛系列赛在10个月内由36场比赛组成。作家和粉丝经常使用“杯子”来指代NCS，而模棱两可的使用“ NASCAR”是该系列的同义词。 2022 NCS冠军是Joey Logano 。大多数锦标赛的记录是7个车手：理查德·佩蒂，戴尔·恩哈特和吉米·约翰逊。约翰逊（Johnson）在2006年至2010年中连续五次连续五个杯赛车手锦标赛，连续连续五次获得纪录。此前，连续最多的冠军在1970年代后期连续三次获得Cale Yarborough的连续三场，唯一一次驾驶员赢得了三场冠军。或更多的NASCAR杯系列锦标赛。
杯赛系列是1972年的首个冠军赞助商。被禁止使用电视广告的RJ Reynolds烟草公司发现了NASCAR粉丝中受欢迎且在人口统计学上合适的消费者基础，并将NASCAR与NASCAR订婚。由于这一赞助，盛大的全国系列赛从1971年开始被称为温斯顿杯系列赛，并具有新的积分系统，并获得了一些重大的现金利益，以争夺冠军积分。 1972年，这个赛季从48场比赛（包括两场泥土轨道）缩短为31。1972年通常被认为是NASCAR“现代时代”的开始。下一个名为已故模特运动员的竞争水平获得了“大国”冠军头衔，并很快在布希啤酒中找到了赞助商。
2004年， Nextel Communications接管了Premier系列的赞助，并正式更名为Nextel Cup系列。还开发了一个新的冠军积分系统，即“ Nextel Cup的追逐”（2008年更名为“ Sprint Cup for Sprint Cup”），这还重置了十个比赛的积分，只有十个驾驶员才能进入前十名或前十名或在有资格赢得冠军的领先者400分之内。 2007年，纳斯卡（NASCAR）宣布将“追逐”从十名司机扩展到十二个车手，消除了400分的截止，并为他们在前26名中赢得的每场比赛都为前十二名车手赢得了十分奖金整个赛季的胜利也将比以前的赛季多5分。在2008年，总理系列名称名称成为Sprint Cup系列，作为Nextel和Sprint合并的一部分。
2011年，NASCAR宣布了许多重大规则变更，最重要的是放弃了积分系统。比赛的获胜者现在获得43分，每个后续位置的一分降低（第二名为42个，第三名41，依此类推）。获胜者还获得了3个奖金积分，并将单次奖励积分授予所有领先一圈的车手，以及领先最多圈速的驾驶员。另一个重大的变化涉及追逐的合格过程。排位赛车的数量将保持在12位，但只有前10名才有资格仅在常规赛上。剩下的两个追逐司机将是在常规赛中赢得比赛最多的比赛的接下来的两名驾驶员（第11至20位）。
2014年，NASCAR宣布了Chase格式的另一项改革，将Chase Pool扩大到16名车手，并在每三场比赛中淘汰了四名车手，留下四名车手在Homestead的本赛季大结局中竞争冠军。此外，胜利的重点越来越大，16个冠军的冠军（如果积分领先是无胜利，则15个冠军；得分领导者将获得自动泊位）在追逐中占据一席之地。如果赢家少于16个，则将根据常规积分系统填补其余部分。
Monster Energy成为2017年的冠名赞助商，该赞助商将该系列的名称改为Monster Energy NASCAR杯系列。凭借Monster Energy的冠军赞助，NASCAR还放弃了“追逐”的名字，现在将最后10场比赛称为“季后赛”，与大多数其他运动相似。
在2019赛季结束后，NASCAR拒绝了Monster Energy的报价，成为顶级系列赛的冠军赞助商。 12月5日，NASCAR透露了他们的新赞助模式。四个“ Premier Partners”（可口可乐， Xfinity ， Busch Beer和Geico ）代替了唯一的冠军赞助商，将与Top系列紧密相关，该系列简单地更名为NASCAR杯系列。
Xfinity系列
NASCAR XFINITY系列是NASCAR的第二高专业竞赛水平。最近的系列冠军是2022年的Ty Gibbs 。该系列的现代化身始于1982年，由Anheuser-Busch Brewing的百威品牌赞助。 1984年，它被重命名为布希大国系列系列，后来只是布希系列。 Anheuser-Busch赞助商于2007年底到期，由2008年至2014年全国保险取代，该系列现在由Comcast通过其Xfinity品牌赞助。
这个赛季的比赛通常比杯赛系列少，而且奖金明显低。但是，在过去的几年中，每个周末都使用Xfinity比赛作为在同一设施的杯赛中进行热身的XFINITY和CUP系列赛赛事。此外，几位车手不仅在同一个周末参加了杯赛和Busch/Busch/全国/Xfinity赛事，而且还开始全职参加两个系列赛。凯文·哈维克（Kevin Harvick）是第一个参加Busch系列全职比赛并赢得冠军的杯赛司机，实际上是两次。在2001年，他为理查德·柴尔德斯（Richard Childress）赛车做到了这一点，但这只是出于必要的，因为戴尔·恩哈德（Dale Earnhardt ）的死使他迫使他进入RCR预定的时间表之前。他在2006年的胜利，在那里他为RCR和赛车队比赛了三辆车，是NBS/NNS连续五个冠军中的第一个，这些冠军由Cup系列常客赢得。
这种做法受到批评，因为人们认为这给杯赛系列球队带来了不公平的优势，并且杯赛系列赛车手的存在挤出了全国范围内的竞争对手，否则他们将能够获得资格。这些双重系列驱动程序被标记为“ Buschwhackers ”，这是一部戏剧，将原始系列赞助商的名字与被灌木丛的概念结合在一起。 2007年5月，NNS导演乔·巴拉什（Joe Balash）确认，纳斯卡（NASCAR）正在探索应对Buschwhacker争议的选择。最经常引用的提案之一是参加参加全国性系列赛的杯赛系列赛车手，因为他们参加全国比赛而没有得到任何积分。 2007年，NASCAR主席Brian France表示，除了完全禁止杯赛竞争对手的禁令外，所有选择仍在考虑。 NASCAR.com在2011年1月11日报告说，从2011赛季开始，驾驶员将被允许在给定赛季中NASCAR的三个全国系列赛中的一个冠军竞争，尽管他们可以继续参加多个系列赛。不到两周后，法国在一次新闻发布会上正式确认了这一变化，此后一直在NASCAR规则中。
从2010年开始，全国性的汽车在某种程度上适应了杯车使用的当前“明天汽车”（或COT）设计，杯赛与杯赛不同。
2016年，Chase格式扩展到了Xfinity和Truck系列。在杯赛系列中使用的四轮10赛格式，而是两个辅助系列中的每一个中的追逐总共包括三轮和七场比赛，每个初步的回合由三场比赛组成。 Xfinity Chase涉及12个驱动程序，而不是参加Cup系列Chase的16个驱动程序。在Xfinity系列中，Chase的每个初步回合的结尾消除了四个驱动程序，这也反映了Cup系列Chase。这意味着四名车手有资格进入杯赛系列赛的系列赛，进入最后一场比赛。与杯赛相似，从2017年“追逐”绰号开始，最后七场比赛被称为Xfinity季后赛。
即使限制了一个全国系列赛的限制积分，杯赛车手仍在奔跑并赢得了2015年Xfinity系列赛的绝大多数比赛。从2015赛季的大结局开始，NASCAR开始为参加Xfinity Races的杯赛驾驶员增加额外的限制。从2020赛季开始，在顶级系列赛中拥有超过三年经验的杯车手每赛季限制五场比赛。此外，这些车手没有资格参加常规赛决赛， NXS季后赛或Dash 4现金比赛。
工匠卡车系列
NASCAR工匠卡车系列具有改装的皮卡车。这是NASCAR的三个国家部门之一，以及Xfinity和Cup系列。最近的系列冠军是2022年的赞恩·史密斯（Zane Smith） 。
1994年，NASCAR宣布了由Craftsman提出的NASCAR Supertruck系列的形成。首次系列赛于1995年进行。1996年，该系列重命名为NASCAR Craftsman Truck系列，以强调工匠的参与。该系列首先被认为是NASCAR车手的奇怪之处或“高级巡回赛”，但最终越来越受欢迎，并且看到车手直接进入杯赛系列赛，而没有在NASCAR XFINITY系列比赛中跑出整个赛季。其中包括库尔特·布希（Kurt Busch）和卡尔·爱德华兹（Carl Edwards ）（他们都为Roush Racing竞选）。此外，在这项运动的其他两个层面上仅取得了平均成功的资深驾驶员在卡车系列中振兴了他们的职业生涯，包括小罗恩·霍纳德（Ron Hornaday） ，托德·博丁（ Todd Bodine） ，迈克·斯金纳（ Mike Skinner ）和约翰尼·本森（Johnny Benson） 。
从2009年开始，该系列成为露营世界卡车系列。根据露营世界提出的品牌请求，2019年，该系列被重新命名为NASCAR GANDER OUTDOOCE TRACK系列。
如前所述，Chase格式在2016年扩展到卡车系列。该格式与Xfinity系列中使用的格式相同，只是只有八个驾驶员有资格参加Chase（而不是Xfinity系列中的12个），而只有两个驱动程序。在每个初步回合的结尾被消除（而不是Xfinity系列中的四个）。就像杯赛和Xfinity系列赛一样，四名车手都有资格进入最后一场比赛的系列赛。与杯赛类似，从2017年“追逐”绰号开始，现在被称为卡车系列季后赛。
2018年5月8日，NASCAR和露营世界宣布卡车系列标题赞助商将从2019年开始转移到露营世界子公司Gander Outdoors 。该系列在2020年再次重命名为NASCAR GANDER RV和户外卡车系列，然后返回2021年露营世界卡车系列名称。
2022年8月26日，宣布，原始系列的赞助商工匠将从2023年开始的冠军赞助商开始。
Arca Menards系列
Arca Menards系列是一个赛车系列赛，在Big Touring系列曲目和本地赛车系列曲目中进行比赛。它主要是中西部的美国系列赛。 NASCAR在私人拥有60年后于2018年4月27日收购了该系列。
国际系列
加拿大系列
加拿大NASCAR系列是加拿大的NASCAR赛车系列赛，源自旧的Cascar Super系列（成立于1981年，由NASCAR于2006年购买）。新系列赛在加拿大的六个省举行了13场比赛，并在TSN上进行了电视报导。许多司机在加拿大跑步，而其他司机则升入更大的NASCAR系列，包括JR Fitzpatrick和DJ Kennington 。这些汽车与美国在美国看到的汽车有些不同，它更像是晚期型号，尽管由V8发动机提供动力的钢管框架轮廓车身仍然是常态。
墨西哥系列
2006年12月，NASCAR还宣布在墨西哥创建了一个新系列，即NASCAR Corona系列（现为墨西哥系列），取代了现有的DesafíoCorona系列，将于2007年开始。
2004年，NASCAR还开始批准在墨西哥的迷你股票赛车系列，称为墨西哥T4系列。
Whelen Euro系列
NASCAR在2012年初宣布将批准现有的欧洲赛车欧元系列作为“ NASCAR巡回赛系列”。 2013年7月1日，与NASCAR Whelen Engineering的合作伙伴关系，该系列更名为NASCAR Whelen Euro系列。
区域赛车系列
除了六个主要全国系列赛外，NASCAR还在NASCAR根旗下经营其他几个赛车部门。
每周系列
在NASCAR Advance Auto Parts Weekly系列横幅下，美国和加拿大的许多本地赛道横幅上都在奔跑，当地驾驶员在一个公式中相互比较，在该公式中，全国最佳的本地田径冠军赢得了Whelen全美每周全国系列赛的冠军锦标赛。 Whelen全美系列赛分别分为四个汽车分区以及州和田径锦标赛。每个分区冠军都将获得一笔积分的钱支出，甚至还获得了全国冠军（在四个分区冠军中大部分的驾驶员）。 Whelen全美系列赛是股票赛车的基础，开发了NASCAR名称，例如Clint Bowyer ， Jimmy Spencer ， Tony Stewart ，Bodine Brothers以及许多其他人。
Whelen修改之旅
Whelen修改后的旅游竞赛在北部和南部分区开了“修改”的汽车。这是NASCAR的最古老的部门，现代部门自1985年以来一直是Winston修改系列，并于1994年后来作为Featherlite Trailers Modified系列。
Arca Menards系列东部和西部
Arca Menards系列的馈线部门由东方和西部部门组成，种族支持的汽车类似于旧的Xfinity系列汽车，尽管它们的功能较小。东部分区最初分为在东北各州比赛的布希北部系列赛，以及在整个东南和中大西洋各州比赛的布希东部系列赛。西部分区最初被称为温斯顿西部系列赛，并在西南太平洋沿海和沿海地区进行了比赛。 2008年，该系列在露营世界作为露营世界大赛的赞助下的东部和西部门汇合。 K＆N过滤器在2010年接管了赞助。2019年是该系列赛的最后一个赛季，然后他们在2020年将其纳入Arca Banner，这是NASCAR K＆N Pro Series East and West和Arca Menards系列的统一的一部分。该系列从2020年开始被称为Arca Menards East和Arca Menards系列West ，这意味着2019年也是K＆N去年作为系列冠军赞助商。
Autozone Elite和其他部门
过去，NASCAR还批准了Autozone Elite部门，该部门与杯赛系列汽车更轻且功能强大，最初分为四个部门：西北，西南，东南和中西部。在2005年底，NASCAR宣布，由于难以确保NASCAR批准的赛道无法成功举办Autozone Elite Division活动，以及近年来竞争和缩减成本的升级，Autozone Elite部门将在2006赛季后停止。 。 2003年，NASCAR对其Autozone Elite和Grand National Divisions地区巡回赛系列的标准化规则，以允许汽车在同一部门的另一个系列赛中与汽车比赛。每个系列赛中的前15名（大国民）或10名（Autozone Elite）将在一个名为NASCAR Toyota全明星摊牌的单场季后赛中比赛，以确定年度Autozone Elite和Grand National Champions。自成立以来，该活动就一直在加利福尼亚的Irwindale Speedway举办。
在进入杯赛系列之前，许多司机在该系列赛中晋升。 2002年，超过9000名司机从NASCAR获得了各个级别的比赛。
全美系列赛全国冠军，ARCA Menards系列，Arca East和Arca West冠军，Whelen Modifed和Grand National Divisions的获奖者以及12月邀请了三个全国系列赛参加冠军周的冠军仪式。
在线赛车系列
Enascar可口可乐iracing系列
2010年，NASCAR正式批准了其第一个SIM卡赛车电竞系列赛，与Iracing合作，成立了NASCAR IRACING.com系列。这个SIM卡赛车系列由五个“业余系列”部门，NASCAR IRACING.com Pro系列和Antifreeze Nascar Iracing系列（NPAIS）组成，这是Iracing的世界冠军系列之一。每年，NASCAR IRACING.com世界冠军系列赛的冠军都受邀参加NASCAR在Homestead-Miami Speedway的冠军周末，获得10,500美元的奖金和NASCAR冠军奖杯。
2018年， Iracing使用虚拟雪佛兰和丰田露营世界卡车宣布了一个新的，批准的，NPAI的新的合格阶梯系统，即“ Pro Series”。同时，NASCAR IRACING PRO系列将使用Xfinity系列Camaro，Mustang和Camry型号切换，以复制到NPAIS中使用的现实life Cup系列汽车的进程。
2020年，可口可乐成为该系列的权利赞助商，并更名为Enascar可口可乐iracing系列。随着赞助，奖池增加到30万美元。此外， NBCSN将进行六场比赛。
Enascar Ignite系列
该系列是由NASCAR创建的，并为13-16岁的有抱负的游戏玩家创建了系列赛。模拟器始于美国传奇汽车，然后才能移动经过改装的旅行车。
驾驶员安全
尽管NASCAR经常宣传其为驾驶员授权的安全措施，但这些功能历史上仅在最初开发后很久才采用，并且仅是为了应对伤害或死亡。火球去世后仅几年才需要消防驾驶员西装，他在夏洛特比赛中吞噬了他的汽车时，死于伯恩斯的并发症。只有在亚当·佩蒂（Adam Petty） ，肯尼·欧文（Kenny Irwin ）和托尼·罗珀（ Tony Roper）于2000年去世和2001年的戴尔·恩哈特（Dale Earnhardt）之后，纳斯卡（Nascar）才重新审视了减少撞车事故中驾驶员维持的G福利斯的想法。可用安全功能的其他示例的实施缓慢包括“杀死开关”油门，该节气门是在亚当·佩蒂（Adam Petty）死后授权的，以及燃料电池中抗溢出膀胱的要求。最早在1998年就使用了吸收影响的“更安全的障碍”，但NASCAR犹豫不决地安装这些墙壁出于担忧，即它们可能会带来加剧坠机事故的意外后果墙壁受损的碎屑。戴尔·恩哈特（Dale Earnhardt）在2001年代托纳（Daytona）500撞击混凝土墙后，戴尔·恩哈特（Dale Earnhardt ）致命地骨折。恩哈特（Earnhardt）的死亡促使纳斯卡（NASCAR）实施了更安全的障碍，并考虑了驾驶员安全的急剧改善。其中之一将要求所有驾驶员使用“汉斯设备”（头部和颈部支撑设备），该设备可阻止驾驶员的脖子在残骸中前进。在ARCA系列赛赛车后，布莱斯·亚历山大（Blaise Alexander）在一次撞车事故中丧生，导致与恩哈特（Earnhardt）相同的伤害。 NASCAR通过安全改善进行了重新设计的赛车，称其为明天的汽车，该车在2007年首次亮相。这辆车的车顶更高，更宽的驾驶舱，驾驶员座椅更位于车辆中心。
戴尔·恩哈特（Dale Earnhardt）的去世被视为对纳斯卡（NASCAR）的“唤醒”呼吁。自从Earnhardt去世以来，NASCAR的安全性变化一直更加积极，截至2021年，此后，NASCAR驾驶员从那以后就没有涉及致命事故。
批评
NASCAR一直是来自各种来源的各种主题的批评的目标。一些批评家指出，当今的NASCAR车辆与真实的“股票”汽车之间存在显著差异。其他人经常引用法国家族在NASCAR的业务结构，政策和决策中的主导地位。最近，在Xfinity系列比赛中持续竞争的杯赛驾驶员数量增加了。不仅是NASCAR，而且其他赛车运动的另一个一般批评领域，还包括有关燃料消耗，排放和污染的问题，以及在汽油中使用铅添加剂。 NASCAR原定于2008年，在2007年的所有三个顶级系列中都采用了无铅燃料。2011年，NASCAR在所有三场巡回赛系列中转向E15“绿色”燃料（15％乙醇和85％的汽油）。
随着NASCAR采取的行动提高了国家的吸引力，它已经开始在新赛道上进行比赛，并在一些传统的赛道上停止了赛车，这是传统粉丝群的痛苦地点。最近，NASCAR在警告旗的类型和频率上受到了挑战，一些批评家表明，正在操纵种族的结果，而意图不是安全，正如NASCAR所说，而是更近的比赛。在比赛中，甚至有一些赛道上，曾发生过几次事故，但在比赛中的一次事故中，没有旁观者在比赛中被杀由于暴风雨， Pocono的400名在Pocono被称为Short。 2008年透露，针对NASCAR的不法死亡诉讼，该诉讼因公司飞机的撞车事故而定为240万美元。
多年来，纳斯卡（NASCAR）因允许在比赛中驾驶同盟国国旗而受到批评。前董事长布莱恩·法国（Brian France）试图在2015年在赛道上禁止在赛车场上飞行同盟旗，这引起了球迷的愤怒。此前，它曾要求粉丝在2015年查尔斯顿教堂枪击事件发生后自愿停止悬挂国旗，但这并没有结束练习。布巴·华莱士（Bubba Wallace）是唯一的非裔美国人纳斯卡（NASCAR）顶级电路司机，他乘坐带有黑色生活的汽车驾驶了2020年的春季马丁斯维尔（Martinsville）比赛，并出现在带有许多白人司机的反种族主义视频中。 2020年6月10日，在与乔治·弗洛伊德（George Floyd）谋杀有关的抗议之后，纳斯卡（NASCAR）宣布，将在其所有活动和财产中禁止展示同盟国国旗。
2022年2月，美国第11巡回上诉法院在针对BitConnect的诉讼中裁定， 1933年的《证券法》扩展到使用社交媒体的有针对性的招标。 2022年4月，在佛罗里达州提起了集体诉讼，针对LGBCoin加密货币公司，NASCAR，股票赛车司机布兰登·布朗（Brandon Brown ）以及政治评论员坎德斯·欧文斯（Candace Owens） ，指控被告对LGBCOIN及其LGBCoin的创始人发表了虚假或误导性陈述。该公司已经参与了泵和转储计划。
全球扩张
2006年，丰田宣布他们将加入NASCAR的队伍。丰田在丹尼·哈林（Denny Hamlin）和凯尔·布希（Kyle Busch）的表演中赢得了早期成功的冠军。预计外国竞争的任何增长都将提高将汽车驶入赛道的价格。
NASCAR巡回赛上的另一个主题是外国出生司机的增加及其对NASCAR的未来的影响。胡安·帕勃罗·蒙托亚（Juan Pablo Montoya） ，帕特里克·卡彭蒂（ Patrick Carpentier ）和达里奥·弗朗西蒂（Dario Franchitti）是外国出生的大牌之一，他们从一级方程式赛和印地汽车巡回赛中越过。这些车手不仅通过赢得比赛和统治道路课程，还通过扩大NASCAR的观点来影响NASCAR。
NASCAR在2005年至2008年的全国性系列赛程中参加了墨西哥公路赛车场的比赛，以及2007年蒙特利尔的一场比赛，从2007年到2012年，在加拿大的蒙特利尔赛车比赛中，露营世界卡车系列赛的日期添加了一个日期加拿大轮胎赛车公园（Canadian Tire Motorsport Park）于2013年进行了谈论，谈论可能扩大日本的展览比赛和返回加拿大的比赛。
扩展到国际市场可以提高NASCAR的知名度，并允许外国赞助商和制造商参与这项运动。有些人认为这可能是NASCAR的一个非常积极的举动，NASCAR的电视收视率在2005年至2007年之间下降了21％。在同一2年期间，NASCAR还看到，十年来，门票价格下跌最大。 2010年，NASCAR的电视收视率比前一年下降了10％，在2005年的峰值下降了33％。有些人认为，国际多样性的提高将转化为增长，并为NASCAR球迷带来更大的机会。
nascar.com
2000年10月，特纳体育（Turner Sports）获得了NASCAR的数字权利，随后接管了其网站，该网站具有新闻，信息和互动功能（例如Raceview和Racebuddy ），该功能围绕其系列赛。尽管NASCAR已扩大了特纳（Turner）在2016年之前运营该网站的合同，但该协会在2012年1月宣布将在2013年内部内部运行该网站。结果，2013年1月3日启动了新的NASCAR.com ，它具有以多媒体为导向的设计增强的，以提供更高水平的风扇互动，并为移动设备上的观众提供了改进的第二屏幕体验。
2019年5月7日，NASCAR宣布了与动作网络建立体育博彩内容合作伙伴关系，以向NASCAR.com提供编辑内容和分析，包括推荐的选择和价值投注。纳斯卡（NASCAR）表示，在2018年美国最高法院裁定推翻联邦PASPA体育博彩禁令后，该伙伴关系旨在为在美国的法律体育博彩传播做准备。 NASCAR以前与体育数据解决方案提供商Genius Sports达成了独家交易，以开发官方的NASCAR游戏，为法律体育博彩提供。
子公司和“姐妹”组织
NASCAR数字媒体
NASCAR Digital Media是一家电视制作公司，位于美国北卡罗来纳州夏洛特。该公司是NASCAR的子公司，制作旨在促进专业股票赛车运动的计划。它还管理着NASCAR网站，以及与这项运动有关的一些网站，例如Racing-Reference和Jayski的愚蠢季节网站（截至2019年， ESPN.com停止托管该网站之后）。他们还拥有NASCAR Classics ，这是一个免费的经典NASCAR比赛的在线基地。
国际赛道公司
国际Speedway Corporation （ISC）由Bill France Sr.于1953年创立，旨在构建和管理NASCAR举办比赛的曲目。 2019年5月，NASCAR宣布将以20亿美元的价格购买ISC，包括12曲目。 2019年10月18日，收购完成。随后将ISC折叠成NASCAR。
NASCAR拥有的曲目
| 曲目名称 | 地点 | 长度 | 风格 | 一年开了 |
|---|---|---|---|---|
| 汽车俱乐部赛车场 | 加利福尼亚的丰塔纳 | 2.000英里（3.219公里） | 椭圆形 | 1997 |
| 芝加哥赛车道 | 伊利诺伊州乔利埃特（Joliet） | 1.520英里（2.446公里） | 椭圆形 | 2001 |
| 达灵顿赛道 | 南卡罗来纳州达灵顿 | 1.366英里（2.198公里） | 椭圆形 | 1950 |
| 代托纳国际赛道 | 佛罗里达代托纳海滩 | 2.500英里（4.023公里） | 椭圆形 | 1959 |
| 宅基地 - 迈阿密赛车道 | 佛罗里达州宅基地 | 1.502英里（2.417公里） | 椭圆形 | 1995 |
| 堪萨斯赛车道 | 堪萨斯州堪萨斯城 | 1.500英里（2.414公里） | 椭圆形 | 2001 |
| 马丁斯维尔赛车场 | 里奇韦，弗吉尼亚 | 0.526英里（0.847 km） | 椭圆形 | 1947 |
| 密歇根州国际赛道 | 密歇根州布鲁克林 | 2.000英里（3.219公里） | 椭圆形 | 1968 |
| 凤凰赛道 | 亚利桑那州埃文代尔 | 1.000英里（1.609公里） | 椭圆形 | 1964 |
| 里士满赛道 | 里士满，弗吉尼亚 | 0.750英里（1.207公里） | 椭圆形 | 1946 |
| 66号公路赛道 | 伊利诺伊州乔利埃特（Joliet） | 0.25英里（0.40 km） | 拖拉 | 1998 |
| Talladega SuperSpeedway | 阿拉巴马州塔拉迪加 | 2.660英里（4.281公里） | 椭圆形 | 1969 |
| 沃特金斯·格伦国际 | 沃特金斯·格伦（Watkins Glen），纽约 | 3.450英里（5.552公里） | 道路课程 | 1948 |
阿尔卡
美国汽车赛车俱乐部于2018年被NASCAR购买。
grand-am
美国大公路赛车协会（Grand-AM）是一名竞争赛车的批准机构。虽然它是由法国家族的几个成员独立于NASCAR建立的，但NASCAR接管了Grand-Am，但允许其自主运作。该系列在2014年与American Le Mans系列合并，是NASCAR购买IMSA的一部分。
IMSA
教育
NASCAR技术学院位于北卡罗来纳州摩尔斯维尔，是该国首个结合完整的汽车技术计划和NASCAR特定汽车运动计划的技术培训学校，并且是NASCAR的独家教育合作伙伴。
NASCAR Kinetics成立于2009年，其任务是将全国的大学生与NASCAR联系起来，并于2013年指导其最后一轮学生。
纳斯卡文化
关于NASCAR赛车的电影包括《雷霆之日》 （1990年），赫比：满载（2005年），塔拉迪加之夜：里奇·鲍比（Ricky Bobby）的民谣（2006年）， ta ra rum pum （2007）和洛根·幸运（ Logan Lucky ）（2017年）。
NASCAR赛车对Pixar的Cars系列产生了严重影响，第三部电影尤其汲取了NASCAR历史的灵感。
NASCAR司机在许多电视连续剧和电视电影中露面，包括克利夫兰秀，沙利文和儿子以及《最后的人》 。
NASCAR与受欢迎的Roblox Game越狱合作，该合作伙伴关系于11月5日成立。NASCAR还与越狱的开发商合作，推出了NASCAR SPEED HUB ，以庆祝NASCAR成立75周年。