NASA

国家航空和航天局
	华盛顿特区的NASA总部
代理概述
缩写	NASA
形成	1958年7月29日
前机构	国家航空咨询委员会 (1915–1958) ;
类型	航天局; 航空研究机构
管辖权	美国联邦政府
总部	华盛顿特区; 38°52′59'n 77°0′59'w
行政人员	比尔·尼尔森
副管理员	帕梅拉·梅罗伊（Pamela Melroy）
主要太空港	约翰·肯尼迪航天中心; 坎纳维拉尔角色太空站; 范登伯格太空力量基础;
雇员	17,960 (2022)
年度预算	253.84亿美元（2023年）
网站	www .nasa .gov

国家航空航天管理局（ NASA） ）是负责民用太空计划，航空研究和太空研究的美国联邦政府的独立机构。 NASA成立于1958年，继承了国家航空咨询委员会（NACA），使美国太空发展努力明显地平民取向，强调了太空科学中的和平应用。此后，NASA领导了大多数美国太空探索，包括Mercury Project ， Gemini Project ，1968 - 1972年Apollo Moon Landing Missions， Skylab太空站和太空班车。 NASA目前支持国际空间站，并监督Orion航天器的开发以及船员Lunar Artemis计划，商业机组人员航天器和计划中的Lunar Gateway Space Station的空间发射系统。

NASA的科学专注于通过地球观察系统更好地理解地球。通过科学任务局的Heliophysics研究计划的努力来推进热物理学；使用先进的机器人航天器（例如新的视野和行星流浪者，例如毅力）探索整个太阳系的物体；以及通过James Webb太空望远镜，出色的观测站和相关程序来研究天体物理学主题，例如大爆炸。 NASA的发射服务计划提供了对其未蛋式发射的启动操作和倒计时管理的监督。

历史

建立民用航天局

NASA将其根源追溯到国家航空咨询委员会（NACA）。尽管是航空的发源地，但到1914年，美国认识到它在航空能力方面远远远远落后于欧洲。决心重新获得美国在航空中的领导，国会于1914年创建了美国陆军信号军的航空部门，并于1915年建立了NACA，以促进航空研究与开发。在接下来的四十年中，NACA将进行航空研究，以支持美国空军，美国陆军，美国海军和民航部门的前辈。第二次世界大战结束后，NACA对导弹和超音速飞机的可能性感兴趣，在与美国空军的联合计划中开发和测试贝尔X-1 。 NACA对太空的兴趣来自无飞机飞机研究部的火箭计划。

苏联发射的人造卫星1迎来了太空时代，并开始了太空比赛。尽管NACA早期的火箭计划，但推出第一颗美国卫星的责任却落在了海军研究实验室的Vanguard项目中。但是，Vanguard项目遭到了几个问题的困扰，陆军弹道导弹局将于1958年2月1日启动美国第一颗卫星Explorer 1 。

艾森豪威尔政府决定将美国的军事和民用航天计划分开，这些计划是在国防部的高级研究项目局下一起组织的。 NASA于1958年7月29日成立，并签署了《国家航空和太空法》，并于1958年10月1日开始运营。

作为美国总理航空机构，NACA构成了NASA新结构的核心，吸收了其8,000名员工和三个主要的研究实验室。 NASA还开始吸收海军研究实验室的Vanguard项目Vanguard ，陆军的喷气推进实验室和Wernher von Braun领导下的陆军弹道导弹局。这使美国国家航空航天局（NASA）坚定地成为美国的公民太空领导者和空军作为军事空间领导的。

第一轨道和超声飞行

在NASA创建之前，在美国武装部队开始了人类太空飞行计划。空军在太空中的男子很快就会和陆军的计划亚当（Adam）成为水星项目的基础，这是美国第一个将人们进入太空的计划。 NASA建立了太空任务小组来管理该计划，该计划将通过陆军的红石火箭和轨道飞行进行轨道轨道飞行，并在空军的地图集发射车辆中进行。尽管美国宇航局打算将其第一批宇航员成为平民，但艾森豪威尔总统指示他们是从军队中选出的。水星7宇航员包括三名空军飞行员，三名海军飞行员和一名海军陆战队飞行员。

1961年5月5日，艾伦·谢泼德（Alan Shepard）成为第一个进入太空的美国人，在自由中进行了轨道上的太空飞行7 。这次航班发生在苏联的尤里·加加林（Yuri Gagarin）成为太空中的第一个人类之后，执行了完整的轨道太空飞行。 NASA的第一个轨道太空飞行是由约翰·格伦（John Glenn）于1962年2月20日在友谊7中进行的，在重新进入之前进行了三个完整的轨道。由于自动驾驶仪的故障，格伦不得不手动驾驶他的最后两个轨道的一部分。戈登·库珀（Gordon Cooper）于1963年5月通过了第六次也是最后一项水星任务，在信仰7中进行了22个轨道7。水星计划取得了巨大的成功，实现了其在太空中绕人绕的目标，开发跟踪和控制系统，并确定与人类太空飞行相关的其他问题。

尽管NASA的大部分注意力都转向了空间，但它并没有忘记其航空任务。早期航空研究试图建立X-1的超音速飞行，以制造能够进行超音速飞行的飞机。北美X-15是NASA-US空军联合计划，Hypersonic测试飞机成为第一个从大气到外太空的非专用航天器。 X-15还用作Apollo计划技术以及Ramjet和Scramjet推进的测试床。

降落在月球上

美国与苏联之间冷战的升级促使总统约翰·肯尼迪（John F. Kennedy实现这一目标。在5月 1961年2月25日，肯尼迪总统在他向美国国会的“紧急国家需求”演讲中公开宣布这一目标：

我相信这个国家应该致力于在这十年之前实现目标，即将一个人登上月球并安全地将他归还地球。在此期间，没有任何一项太空项目对人类更令人印象深刻，或者对于对空间的长期探索而言更重要。而且，没有人会如此困难或昂贵。

肯尼迪（ Kennedy 1962年12月12日在莱斯大学。

尽管前总统德怀特·艾森豪威尔（Dwight Eisenhower）和1964年总统候选人巴里·戈德沃特（Barry Goldwater）的目标是将宇航员登上月球，但肯尼迪总统能够保护NASA不断增长的预算，其中50 ％直接朝着人类的太空飞行，后来估计，据估计，这是如此，这是，据估计，这一预算是，这是如此，这是如此。在其高峰期，有20名美国人中有1个在阿波罗计划的某些方面工作。

为了管理阿波罗计划，NASA需要一种比对水星项目应用的更严格的方法。 NASA在建造第一枚洲际弹道导弹时，使用冗余系统反映了国防部的计划管理概念，要求空军将少将塞缪尔·菲利普斯（Samuel C.土星的发展 V Rocket由Wernher von Braun和他的团队在马歇尔太空飞行中心（Marshall Space Flight Center）领导，该飞行中心源自陆军弹道导弹局的原始土星我。 Apollo航天器是由北美航空设计和建造的，而Apollo Lunar模块是由Grumman设计和建造的。

为了发展月球任务所需的太空飞行技能和设备，美国宇航局启动了Gemini Project 。使用改良的空军泰坦 II发射车，双子座胶囊可以持有两名超过两周的宇航员。双子座率先使用燃料电池代替传统电池，并展示了太空行走和会合操作。 NASA还需要使用三个未经未扎过的航天器计划，需要更多有关月球地理和组成的拘留信息，以准备着陆。

游骑兵计划始于1950年代，是对苏联月球勘探的回应，但通常被认为是失败的。月球轨道计划取得了更大的成功，绘制了表面以准备阿波罗登陆并测量的硒术，进行了测量的辐射水平。验船师计划进行了未扎过的月球着陆和起飞，并进行了表面和雷果石观测。尽管阿波罗造成了挫折该计划进行了1起杀死三名宇航员的大火。

阿波罗 8是第一批离开低地轨道的飞船，也是第一个到达月球的人类太空飞行。船员在十二月绕月球旋转了十次 24和 25，1968，然后安全地返回地球。三个阿波罗 8宇航员 -弗兰克·鲍尔曼（Frank Borman），詹姆斯·洛维尔（James Lovell ）和威廉·安德斯（William Anders ） - 是第一个将地球视为太空中的地球的人，第一个见证地球的地球仪，也是第一个看到和手动拍摄月球远端的人。

第一个月球着陆是由阿波罗进行的 11 。由尼尔·阿姆斯特朗（Neil Armstrong）指挥的宇航员巴兹·奥尔德林（Buzz Aldrin）和迈克尔·柯林斯（Michael Collins），阿波罗 11是NASA历史上最重要的任务之一，标志着苏联放弃其月球野心时太空竞赛的终结。作为第一个踏上月球表面的人，尼尔·阿姆斯特朗（Neil Armstrong）说了现在著名的话：

那是人类的一小步，这是人类的巨大飞跃。

作为阿波罗计划的一部分，美国国家航空航天局将进行六次月球着陆点 17在1972年结束该计划。

Wernher von Braun曾提倡自该机构创建以来，倡导NASA开发空间站。 1973年，在阿波罗月球任务结束后，美国宇航局在土星的最后发射时推出了第一个空间站Skylab V. Skylab重新使用了大量的前阿波罗和土星硬件，并带有重新塑造的土星 V第三阶段用作空间站的主要模块。发射期间对Skylab的损害要求首先乘员行走，以使其可居住和运营。 Skylab仅主持了9次任务，并于1974年退役，并于1979年被剥夺了航天飞机推出前两年，以及增加其轨道的任何可能性。

1975年，阿波罗– Soyuz任务是有史以来第一个国际太空飞行，也是冷战竞争对手之间的重大外交成就。 1975年飞行的美国阿波罗航天器（Apollo Spacecraft）与苏联的苏族胶囊停靠。这也是阿波罗胶囊的最后一次飞行。

星际探索和太空科学

在1960年代，NASA开始了其太空科学和星际探测计划。水手计划是其旗舰计划，1960年代向金星，火星和水星发起了探测。喷气推进实验室是NASA机器人星际勘探的主要中心，对内行星有了重大发现。尽管取得了这些成功，国会仍不愿为行星际飞行中的任务提供资金，而NASA管理员詹姆斯·韦伯（James Webb）暂停了所有未来的行星际调查，以将资源集中在阿波罗计划上。

在阿波罗计划结束后，美国宇航局恢复了发射星际探针并扩大了太空科学计划。标记为探索的第一个行星是金星，具有与地球相似的许多特征。 Venus首次由American Mariner 2航天器访问，被认为是一个炎热且荒凉的星球。后续任务包括1970年代的先锋金星项目和麦哲伦，该项目在1980年代和1990年代对金星表面进行了雷达映射。未来的任务是维纳斯的弗比斯（Flybys），在前往太阳系其他目的地的途中。

长期以来，火星一直是对NASA的强烈迷恋的星球，涉嫌潜在的生活。 Mariner 5是第一批NASA飞船飞行火星，其次是Mariner 6和Mariner 7 。水手9是火星的第一个轨道任务。维京计划于1975年启动，由1976年火星上的两次登陆组成。直到1996年，直到1996年才会发起，火星全球测量师轨道和火星pathfinder ，部署了第一批火星。在2000年代初期， 2001年火星奥德赛轨道轨道到达了地球，并在2004年降落在红色星球上。随后在2005年是火星侦察轨道和2007年凤凰火星兰德。 2012年的好奇心登陆发现，火星上的辐射水平与国际空间站上的辐射水平相同，大大增加了人类勘探的可能性，并观察到了生命的关键化学化学物质。 2013年，火星大气层和挥发性进化（ Maven ）任务观察到了火星上层的大气层和太空环境，2018年，使用地震调查的内部探索地震研究，热运输（ Insight ）研究了火星的内部。 2021年的毅力漫游者携带了第一架名为Ingenuity的直升机外行驶飞机。

NASA还于2004年启动了Mercury的任务， Messenger探测器证明了首次使用太阳能航行。 NASA还从1960年代开始向外部太阳系发起了探针。 Pioneer 10是木星飞行的第一个探测器，而先锋11则提供了地球的第一个特写景色。这两个探针都成为第一个离开太阳系的对象。 Voyager计划于1977年启动，在轨迹上进行了木星和土星，海王星和天王星的飞行，以离开太阳系。从航天飞机STS-34部署的伽利略航天器是第一个飞往Orbit Jupiter的航天器，发现了欧罗巴上地下海洋的证据，并观察到月球可以容纳冰或液体水。 NASA-欧洲航天局联合 -意大利航天局任务卡西尼 - 赫伊根斯（Cassini – Huygens ）被送往土星的泰坦（ Titan）月亮，与火星和欧罗巴（Mars）和欧罗巴（Europa）一起，是太阳能系统中唯一的非terran对象藏有生命。卡西尼（Cassini）发现了三个新的土星卫星，而霍根斯（Huygens）的调查进入了泰坦（Titan）的气氛。该任务发现了在泰坦（Titan）和地下水上海洋上的液态碳氢化合物湖泊的证据，这可能藏有生命。最终于2006年推出，新的Horizons Mission是第一个参观冥王星和Kuiper带的航天器。

除了星际探测器之外，NASA还具有悠久的传统来推出太空望远镜。轨道天文天文台于1960年代推出，是NASA的第一个轨道望远镜，提供紫外线，伽马射线，X射线和红外观测。 NASA不仅擡头，还推出了轨道的地球物理天文台，以俯视地球，并观察到它与太阳的相互作用。 Uhuru卫星是第一个专用的X射线望远镜，绘制了85％的天空，并发现了大量黑洞。

Great Observories计划于1990年代和2000年代初推出，是NASA最强大的望远镜之一。 Hubble太空望远镜于1990年从Discovery发射于STS-31上，可以在15光年的时间内查看Galaxies。如果NASA未使用计算机增强来补偿不完美的情况，并推出了五个航天飞机维修航班以替换损坏的组件，则望远镜镜子的主要缺陷可能会损坏该程序。康普顿伽玛射线天文台是从1991年的STS-37上的亚特兰蒂斯发射的，发现了银河系中心的一种反物质来源，并观察到大多数伽马射线爆发发生在银河系外面。 Chandra X射线天文台于1999年从STS-93上从哥伦比亚发射，观察到黑洞，类星体，超新星和暗物质。它提供了对银河系中心的射手座A*黑洞的关键观察，以及银河碰撞期间黑暗和常规物质的分离。最后， Spitzer太空望远镜是一款红外望远镜，也是最后一个伟大的观测站，于2003年从Delta II Rocket发射。它是在地球沿着太阳周围的尾随轨道上，发现了棕色矮人恒星的存在。

其他望远镜，例如宇宙背景探险家和威尔金森微波炉各向异性探针，提供了支持大爆炸的证据。詹姆斯·韦伯（James Webb）太空望远镜以领导阿波罗计划的NASA管理员的名字命名，是2021年发射的红外天文台。詹姆斯·韦伯（James Webb）太空telescope是哈勃太空望远镜的直接继任者，旨在观察第一个星系的形成。其他太空望远镜包括开普勒太空望远镜，该望远镜于2009年推出，目的是识别绕着人界且可能藏有生命的旋转恒星恒星的行星。弯头望远镜证实的第一个系外行星是开Kpler-22b ，它在其恒星的可居住区内绕。

NASA还推出了许多不同的卫星来研究地球，例如1960年的电视红外观察卫星（Tiros），这是第一个天气卫星。 NASA和美国气象局在未来的Tiros和第二代Nimbus卫星计划上合作。它还与环境科学服务管理局合作进行了一系列天气卫星，该机构将其实验应用技术卫星推向了地球同步轨道。 NASA的第一个专用地球观测卫星Landsat于1972年发射。这导致NASA和国家海洋和大气管理局共同开发了地静止的操作环境卫星并发现了臭氧耗竭。

太空梭

自1960年代以来，NASA一直在追求太空计划，融合了政府的双重航空和太空任务。 NASA将空间平面视为较大计划的一部分，为地球轨道的空间站提供了常规和经济的后勤支持，该空间站将用作月球和火星任务的枢纽。可重复使用的发射车将终止对像土星V这样昂贵且可消耗性的助推器的需求。

1969年，NASA将约翰逊航天中心指定为开发航天飞机轨道轨道设计，开发和制造的主要中心，而马歇尔太空飞行中心将领导发射系统的开发。 NASA的一系列起重飞机，最终在NASA-US空军Martin Marietta X-24中直接介绍了航天飞机和未来的Hypersonic飞行飞机的发展。这辆航天飞机的官方开发始于1972年，罗克韦尔国际（Rockwell International）合同设计轨道和发动机，马丁·玛丽埃塔（Martin Marietta）为外部燃油箱设计，而莫顿·蒂奥科尔（Morton Thiokol）则为坚实的火箭助推器设计。 NASA收购了六个轨道：企业，哥伦比亚，挑战者，发现，亚特兰蒂斯和努力

该航天飞机计划还允许NASA对其宇航员军团进行巨大更改。尽管几乎所有以前的宇航员都是空军或海军测试飞行员，但航天飞机使NASA开始招募更多非军事科学和技术专家。萨利·骑（Sally Ride）是一个典型的例子，她成为STS-7上第一个在太空飞行的美国女性。它还使NASA首次接受美国盟友和合作伙伴的交流宇航员。

第一次航天飞机飞行发生在1981年，当时哥伦比亚在STS-1任务上发射，旨在作为新空间计划的飞行测试。 NASA打算让航天飞机取代空军的Atlas ， Delta和Titan和欧洲航天局的Ariane等可消耗性的发射系统。由欧洲航天局开发的航天飞机的飞机上有效载荷大大提高了航天飞机任务的科学能力，而不是NASA以前能够完成的任何事情。

NASA在STS-5任务上推出了首个商业卫星，1984年， STS-41-C任务进行了世界上第一个轨道上的卫星服务任务，当时挑战捕获并修复了故障的太阳能最大任务卫星。它也有能力将故障卫星返回到地球，就像帕拉帕B2和Westar 6卫星一样。一旦返回地球，卫星就进行了修复并重新启动。

尽管美国国家航空航天局正在向商业公司签订了签约的航天时代的新时代，但该航天飞机因没有像宣传的那样可重复使用和成本效益而受到批评。 1986年，在STS-51L任务上进行的挑战者灾难导致了航天器的丧失和所有七名宇航员的发射，将整个航天飞机舰队扎根36个月，并迫使与NASA合同的44家商业公司部署了其卫星，以返回可消耗的发射车。当航天飞机通过STS-26任务返回飞行时，它进行了重大修改以提高其可靠性和安全性。

苏联崩溃后，俄罗斯联邦和美国发起了航天飞机计划。 1994年的第一个俄罗斯宇航员飞行在STS-60任务上，这一发现并不与STS-63任务中的俄罗斯Mir隔绝，但并未与俄罗斯Mir停靠。接下来是亚特兰蒂斯（Atlantis）的STS-71任务，在那里它完成了航天飞机的最初预期任务，与空间站对接并转移供应和人员。 Shuttle- Mir计划将持续到1998年，当时空间站上的一系列轨道事故终止了该计划。

2003年，当哥伦比亚在STS-107任务中丧失后，哥伦比亚在重新进入时丢失了第二次航天飞机，导致航天器和所有七名宇航员的失去。这次事故标志着航天飞机计划结束的开始，乔治·W·布什（George W. 2006年，该航天飞机返回飞行，并执行了多个任务，飞行了几项为哈勃太空望远镜服务的任务，但随着完成STS-135补给任务于2011年完成到国际空间站，已退休。

太空站

在1979年Skylab重新进入后，NASA从未放弃过空间站的想法。该机构开始在航天飞机开始飞行后立即支持建造空间站，以轨道实验室，维修站和跳跃登角的月球和火星任务。美国宇航局在罗纳德·里根（Ronald Reagan）总统中发现了一个强有力的拥护者，他在1984年的演讲中宣布：

当我们敢于变得伟大时，美国一直是最大的。我们可以再次达到伟大。我们可以跟随我们的梦想到遥远的恒星，在太空中生活和工作，以获得和平，经济和科学的收获。今晚，我指示NASA开发一个永久的载人空间站，并在十年之内进行。

1985年，美国宇航局提出了空间站自由，该机构和里根总统都打算成为国际计划。尽管这将增加该计划的合法性，但在NASA内部，人们担心国际组成部分会在项目中稀释其权威，因为从未愿意与国内或国际合作伙伴合作作为真正的平等。与欧洲人共享敏感的太空技术也有一个关注，这有可能稀释美国的技术领先优势。最终，制定空间站自由计划的国际协议将于1985年与13个国家签署，包括欧洲航天局成员国，加拿大和日本。

尽管它是第一个国际太空计划的地位，但空间站自由还是有争议的，其中大部分辩论以成本为中心。在1990年代初进行了几项降低成本的重新设计，从而消除了其许多功能。但是，尽管呼吁国会终止该计划，但在很大程度上是因为到1992年，它在39个州创造了75,000个工作岗位。到1993年，总统比尔·克林顿（Bill Clinton）试图大大降低NASA的预算，并大大降低了指示成本，航空业的工作不会丢失，并且包括俄罗斯人。

1993年，克林顿政府宣布，空间站自由将成为与俄罗斯联邦一致的国际空间站。这使俄罗斯人能够通过注入美国货币来维持其太空计划，以保持其作为两个主要太空计划之一的地位。尽管美国建造并推出了国际空间站的大部分，但俄罗斯，加拿大，日本和欧洲航天局都贡献了组件。尽管美国国家航空航天局坚持认为成本将保持在预算为17.4美元，但他们仍在上升，NASA必须从其他计划中转移资金来保持国际空间站的溶剂。最终，该电台的总成本为1500亿美元，美国支付了三分之二。遵循2003年的航天飞机哥伦比亚灾难，NASA被迫依靠俄罗斯共和国共和国共和国共和国共和国共和国公司为其宇航员及其2011年航空公司的退休金依靠班车加速了车站的完成。

在1980年代，在航天飞机的第一次飞行之后，NASA与国防部开发了Rockwell X-30国家航空航天飞机的联合计划。美国宇航局意识到，虽然航天飞机虽然是一项巨大的技术成就，但仍无法兑现其所有承诺。 X-30设计为单阶段到轨道的空间平面图，既有民用和军事应用。随着冷战结束，X-30在1992年取消了飞行状态。

释放商业空间并返回月球

在2003年航天飞机哥伦比亚灾难之后，布什总统开始了“星座”计划，以平稳替换航天飞机，并将太空探索扩展到低地轨道之外。星座旨在使用大量以前的航天飞机设备，并将宇航员返回月球。但是，奥巴马政府和前宇航员尼尔·阿姆斯特朗（Neil Armstrong），吉恩·塞尔南（Gene Cernan ）和吉姆·洛维尔（Jim Lovell）取消了星座计划第二或三流的空间功率。

早在里根政府时期，NASA就呼吁扩大私营部门参与太空探索，而不是在众议院中进行。在1990年代，美国宇航局和洛克希德·马丁（NASA）达成了一项协议，以开发洛克希德·马丁（Lockheed Martin）X-33和Venturestar Spaceplane，旨在取代航天飞机。但是，由于技术挑战，该航天器在2001年被取消。尽管如此，这是商业太空公司第一次直接将大量自己的资源用于航天器开发。太空旅游业的出现还迫使美国国家航空航天局（NASA）挑战其假设，即只有政府才能在太空中有人。第一个太空游客是美国投资经理和前航空航天工程师丹尼斯·蒂托（Dennis Tito），他与俄罗斯人签约，尽管NASA反对这一想法，他还是飞往国际空间站四天。

NASA的这种新商业方法的倡导者包括前宇航员Buzz Aldrin ，他指出它将将NASA归还其作为研发机构的根源，商业实体实际上运营了太空系统。让公司接管轨道操作也将使NASA将所有精力集中在深空探索上，并将人类返回月球并前往火星。 NASA的商业工作人员计划采用了这种方法，首先将货物交付给国际空间站，并驾驶其第一个在SpaceX Crew-1上的运营合同任务。这标志着自NASA能够在美国的一艘美国航天器上发射自己的宇航员以来，这是自航天飞机退休以来的第一次，结束了十年对俄罗斯人的依赖。

2019年，NASA宣布了Artemis计划，打算返回月球并建立永久的人类存在。这与Artemis与伴侣国家一致，以建立月球上的行为规则和空间商业化规范。

活跃的程序

人类太空飞行

国际空间站（1993年 - 陈述）

国际空间站（ISS）将NASA的空间站自由项目与苏联/俄罗斯Mir-2站，欧洲哥伦布站和日本Kibō实验室模块结合在一起。 NASA最初计划在1980年代单独发展自由，但美国的预算限制导致这些项目于1993年合并为一个跨国计划，由NASA，由NASA，俄罗斯联邦航天局（RKA）管理，日本航空航天勘探局（ RKA）（JAXA），欧洲航天局（ESA）和加拿大航天局（CSA）。该电台由加压模块，外部桁架，太阳能阵列和其他组件组成，这些模块是在世界各地制造的，并由俄罗斯质子和Soyuz Rockets以及美国航天飞机推出。轨道上的大会始于1998年，美国轨道部门的完成于2009年，俄罗斯轨道部门的完成发生在2010年，尽管有一些关于是否应在该部分中添加新模块的辩论。空间站的所有权和使用是在政府间条约和协议中建立的，这些条约和协议将车站划分为两个领域，并允许俄罗斯保留俄罗斯轨道细分市场的全部所有权（ Zarya除外），在美国轨道段之间分配了俄罗斯轨道领域其他国际合作伙伴。

ISS的长期任务称为ISS探险。探险队成员通常在ISS上花费大约六个月。哥伦比亚灾难发生后，最初的探险队的规模为三个，暂时降至两次。自2009年5月以来，探险队的规模一直是六名机组人员。一旦商业机组人员计划运作，预计机组人员的规模将增加到7个，ISS设计的数量。在过去的23年零72天中，国际空间站一直不断占领，超过了Mir保存的记录；并已由来自15个不同国家的宇航员和宇航员访问。

可以用肉眼从地球上看到该站，截至2024年，它是地球轨道上最大的人造卫星，其质量和体积大于任何先前的空间站。俄罗斯共和国和美国龙航天器用于将宇航员送往国际空间站。几个未拔出的货物航天器为国际空间站提供服务；他们是自2000年以来一直这样做的俄罗斯进度航天器，自2008年以来，欧洲自动转移车（ATV），自2009年以来的日本H-II转移车（HTV），自2012年以来（未拖车）的龙和美国的Cygnus Spacecraft自2013年以来。航天飞机在退休之前也被用于货物运输，并且经常将探险队的船员换成，尽管它没有能力在其逗留期间停靠。在2011年班车的退休与2020年船员龙航班的启动之间，美国宇航员专门使用SOYUZ进行乘员运输往返国际空间站的人数最多的ISS人数是13岁；这发生在晚期航天飞机ISS装配任务中三次。

ISS计划预计将持续到2030年，然后将空间站退休并在受控的De-Orbit中被摧毁。

商业补给服务（2008年至今）

龙

Cygnus

商业补给服务任务接近国际空间站

商业补给服务（CRS）是一种合同解决方案，可在商业基础上向国际空间站（ISS）运送货物和物资。 NASA于2008年签署了第一笔CRS合同，并授予了SpaceX的16亿美元，用于12货车龙，并授予了八八座Cygnus航班的Orbital Sciences ，$ 19亿美元，涵盖了2016年的交付。这两家公司都在发展或创建了他们的发射车产品以支持解决方案（Spacex insupx the Solacex with Spacex insups ther猎鹰9和Antares的轨道）。

SpaceX于2012年驾驶其第一个运营补给任务（ SpaceX CRS-1 ）。轨道科学在2014年（ Cygnus crs orb-1 ）。 2015年，NASA将CRS-1扩展到了SpaceX和十二架轨道ATK航班的二十次航班。

2014年征求了第二阶段合同（称为CRS-2）；合同于2016年1月授予Orbital Atk Cygnus ， Nevada Corporation Dream Chaser和SpaceX Dragon 2 ，用于从2019年开始的货物运输航班，预计将持续到2024年。2022年3月，NASA额外授予了另外六个CRS-2任务到SpaceX和Northrop Grumman（以前是轨道）。

诺斯罗普·格鲁曼（Northrop Grumman）于2022年2月成功地将Cygnus NG-17交付给ISS。2022年7月，SpaceX推出了其25次CRS航班（ SpaceX CRS-25 ），并成功地将其货物运送到了ISS。 2022年下半年，内华达州塞拉山脉继续组装他们梦想中的追逐CRS解决方案。目前的估计是在2023年初首次推出。

商业船员计划（2011年至今）

船员龙（左）和Starliner（右）在各自任务中接近ISS

商业机组人员计划（CCP）提供往返于NASA的国际空间站（ISS）的商业运营机组运输服务，并在国际空间站计划的探险队之间进行了船员轮换。美国太空制造商 SpaceX在2020年开始提供服务，使用机组人员龙航天器，NASA计划在2022年之后的某个时候在波音Starliner Spacecraft的一段时间内添加波音。 NASA已签订了来自波音公司的六项运营任务，并从SpaceX中签订了14个运营任务，从而确保了到2030年的ISS提供足够的支持。

该航天器由供应商拥有和运营，并将机组运输作为商业服务提供给NASA。每个任务最多将四名宇航员发送到国际空间站，并选择可用的第五乘客。运营飞行大约每六个月进行一次持续六个月的任务。航天器在任务过程中仍停靠在国际空间站，任务通常至少重叠几天。在2011年航天飞机的退休和2020年首次运营CCP任务之间，美国宇航局依靠SOYUZ计划将其宇航员运送到ISS。

乘员龙航天器被推出，以在猎鹰9街区5发射车上空间，胶囊通过佛罗里达州附近的海洋的飞溅返回地球。该计划的第一个操作任务SpaceX Crew-1于2020年11月16日推出。波音Starliner Operations Flights现在将在其最后的测试飞行后开始，该飞行在Atlas v N22发射车上发射。一个Starliner胶囊在美国西部的四个指定地点之一的土地上返回，而不是飞溅。

Artemis（2017年至今）

自2017年以来，NASA的船员太空飞行计划一直是Artemis计划，该计划涉及美国商业太空飞行公司和ESA ， JAXA和CSA等国际合作伙伴的帮助。该计划的目的是到2025年将“第一个女人和下一个男人”降落在月南极地区。Artemis将是朝着在月球上建立可持续存在的长期目标的第一步为了使公司建立农历经济，并最终将人类送往火星。

Orion Crew Exploration车辆是由Artemis取消的星座计划持有的。 Artemis 1是太空发射系统（SLS）的未经开放的最初发射，它也将在遥远的逆行轨道上发送猎户座飞船。

NASA的下一个主要空间计划是建造Lunar Orbit的小空间站Lunar Gateway 。该空间站将主要用于非连续人类居住。返回船员的月球任务的第一个暂定步骤将是Artemis 2 ，其中包括由SLS推动的Orion Crew模块，并将在2024年发射。该任务是计划短暂地进行的10天任务四人的船员进入月球飞行。网关的建设将从拟议的Artemis 3开始，该拟议的Artemis 3计划将四名船员与门户的第一个模块一起运送到Lunar Orbit 。该任务将持续长达30天。 NASA计划建立全面的深空栖息地，例如Lunar Gateway和Nautilus-X ，作为其下一个探索伙伴关系（NextStep）计划的下一个太空技术的一部分。 2017年，NASA由2017年的国会NASA过渡授权法指导，目的是在2030年代将人类带到火星 - 轨道（或火星表面）。

为了支持Artemis任务，NASA一直在为私人公司提供资金，以将机器人探针降落在月球表面上，该计划称为商业月球有效载荷服务。截至2022年3月，美国宇航局已向直觉机器，萤火虫太空系统和天体动物等公司授予了机器人月球调查的合同。

2021年4月16日，美国宇航局宣布，他们选择了SpaceX Lunar Starship作为其人类着陆系统。该机构的太空发射系统Rocket将在Orion航天器上推出四名宇航员，以便他们前往Lunar Orbit的为期多天的旅程，在那里他们将转移到SpaceX的Starship，以便前往月球表面的最后一站。

在2021年11月，宣布，由于许多因素，到2024年将宇航员登上月球的目标不到2025年。 Artemis 1于2022年11月16日启动，并于2022年12月11日安全返回地球。截至2022年6月，NASA计划于2024年5月推出Artemis 2和2025年12月3日Artemis 3。其他Artemis任务，Artemis 4和Artemis 4和Artemis 5计划在2025年之后推出。

商业狮子座开发（2021年至今）

商业低地球轨道目的地计划是美国宇航局（NASA）的一项计划，该计划旨在支持该机构在当前十年结束之前实施的商业太空站的工作，以取代“国际空间站”。这三个选择的公司是：蓝色原产地（等），其轨道礁电台概念， Nanoracks （等）及其Starlab空间站概念，以及Northrop Grumman ，其台站概念基于Gateway Station的Halo Module 。

机器人探索

许多未经渡过的任务的视频，用于探索太空的外部范围

NASA在整个历史上都进行了许多未凝固和机器人的太空飞行计划。已设计了1,000多个未经工作的任务，以探索地球和太阳系。

任务选择过程

NASA执行一个任务开发框架来计划，选择，开发和操作机器人任务。该框架定义了成本，时间表和技术风险参数，以使涉及任务候选人的任务竞争选择，这些任务是由NASA的首席研究人员及其团队开发的，美国政府政府的研究和发展利益相关者以及行业。任务发展结构由四个伞计划定义。

资源管理器计划

Explorer计划从美国太空计划的最早时代得出了其起源。以当前形式，该计划包括三类系统 -小型探险家（SMEX），中型探险家（Midex）和大学级探险家（UNEX）任务。 NASA Explorer计划办公室提供了频繁的飞行机会，以提供来自Heliophysics和天体物理学科学领域的中等成本创新解决方案。小型探险家任务必须将NASA的成本限制在1.5亿美元以下（2022美元）以下。中产阶级探索者任务通常涉及NASA成本上限3.5亿美元。 Explorer计划办公室设在NASA Goddard太空飞行中心。

发现程序

NASA发现计划在行星科学领域开发并提供了机器人航天器解决方案。 Discovery使科学家和工程师能够组装一个团队，以针对定义的一组目标和竞争性竞标，以解决其他候选计划。成本上限有所不同，但最近的任务选择过程是使用NASA的5亿美元成本上限完成的。行星任务计划办公室位于NASA Marshall太空飞行中心，并管理Discovery和New Frontiers Missions。该办公室是科学任务局的一部分。

美国宇航局管理员比尔·尼尔森（Bill Nelson）于2021年6月2日宣布，达维奇+和维利塔斯任务被选为2020年代后期发射到金星，击败了穆斯特（Jupiter作为2020年初的发现计划决赛选手。每个任务的估计成本为5亿美元，预计在2028年至2030年之间的推出。发射合同将在后面的每个任务开发中授予。

新的边境计划

新的边境计划着重于行星科学界确定为重点的特定太阳系探索目标。主要目标包括采用中类航天器任务进行高科学回报调查的太阳系勘探。新的边界建立在发现计划采用的开发方法的基础上，但规定的成本上限和时间表比发现更高。费用上限因机会而异。最近的任务是基于确定的10亿美元的裁定。较高的成本上限和预计更长的任务持续时间会导致该计划的新机会的频率较低 - 通常每年一次。 Osiris-Rex和New Horizons是新边界任务的例子。

美国宇航局已经确定，下一个提议第五轮新边界任务的机会将不迟于2024年秋季。 NASA旨在进一步了解太阳系的策略是通过中级航天器任务探索太阳系的策略。

大型战略任务

大型战略任务（以前称为旗舰任务）是战略任务，通常由大型团队开发和管理，大型团队可能跨越了NASA中心。单个任务成为该计划，而不是成为更大努力的一部分（请参阅发现，新边界等）。詹姆斯·韦伯（James Webb）太空望远镜是一项战略任务，该任务是在20多年的时间内开发的。随着计划目标和优先事项的建立，战略任务是在临时开发的。如果今天开发了像Voyager这样的任务，那将是战略任务。三个伟大的观测员是战略任务（ Chandra X射线观测站， Compton Gamma Ray天文台和哈勃太空望远镜）。欧罗巴快船队是NASA开发的下一个大型战略任务。

行星科学任务

NASA在探索太阳系中继续发挥着重要作用，就像数十年一样。正在进行的任务就太阳系内的五个以上外星物体（月球（月球侦察轨道）），火星（持久的漫游者），木星（ Juno ），小星座Bennu （ Osiris-Rex ）和Kuiper Belt对象（（ Kuiper Belt）（joupter）和（kuiper belt objocters（新视野）。 Juno扩展任务将在2023年和2024年在2021年的Ganymede之后和2024年在2024年进行多个Flybys，并于2024年在2022年将其制作。Voyager 1和Voyager 2继续向地球提供科学数据，同时继续向地球提供进出途径，同时继续前进到他们的外向空间中的星际空间。。

2011年11月26日，NASA的火星科学实验室任务成功为火星推出。好奇的流浪者于2012年8月6日成功地降落在火星上，随后开始寻找火星上过去或现在的生活证据。

2014年9月，NASA的Maven Spacecraft是Mars Scout计划的一部分，成功进入了火星轨道，截至2022年10月，它继续研究了火星气氛。美国宇航局正在进行的火星调查包括对毅力漫游者和洞察力对火星的深入调查）。

NASA的欧罗巴快船公司计划于2024年10月推出，将在木星周围的轨道上通过一系列飞鸟来研究加利利月球欧罗巴。蜻蜓将向土星最大的月球泰坦发送移动机器人旋翼。截至2021年5月，蜻蜓定于2027年6月推出。

天体物理任务

NASA科学任务局天体物理部门管理该机构的天体物理学科学投资组合。 NASA已在各种形式的太空望远镜的开发，交付和运营中投入了大量资源。这些望远镜提供了研究在大量电磁频谱上研究宇宙的手段。

1980年代和1990年代推出的伟大观测值为物理学家的研究提供了丰富的观察。其中第一个是哈勃太空望远镜，于1990年被运送到轨道，并继续运行，部分原因是航天飞机先前执行的服务任务。 STS-93于1999年7月推出的其他活跃的伟大观测值包括Chandra X射线天文台（CXO）（CXO），现在在一个64小时的椭圆形轨道上，研究X射线源，这些X射线源无法从地境观测器中易于观察。

成像X射线极化探索器（IXPE）是一个空间天文台，旨在提高对中子星和脉冲星风星云以及恒星和超大型黑洞等物体中X射线产生的理解。 IXPE于2021年12月启动，是NASA与意大利航天局（ASI）之间的国际合作。它是NASA小型探险家计划（SMEX）的一部分，该计划设计低成本的航天器来研究热物理学和天体物理学。

Neil Gehrels Swift天文台于2004年11月发射，是Gamma-ray爆发天文台，还可以监视X射线中的余辉，并在爆发位置进行紫外线/可见光。该任务是在戈达德太空飞行中心（GSFC）和来自美国，英国和意大利的国际财团之间建立的。宾夕法尼亚州立大学作为NASA中型探索者计划（MIDEX）的一部分执行任务。

费米（Fermi）伽马射线太空望远镜（FGST）是另一个集中伽马射线的空间观测站，该天文台于2008年6月推向低地轨道，并用于执行伽马射线天文学观测。除NASA外，该任务还涉及美国能源部以及法国，德国，意大利，日本和瑞典的政府机构。

詹姆斯·韦伯（James Webb）太空望远镜（JWST）于2021年12月在Ariane 5火箭上发射，在光晕轨道上运行，绕着Sun-Earth L ₂点盘旋。 JWST在红外光谱中的高灵敏度及其成像分辨率将使其比在内的前任（包括哈勃人）观看更遥远，微弱或较旧的物体。

地球科学计划任务（1965年至今）

NASA Earth Science是一项大型的伞计划，包括一系列陆地和空间的收集系统，以更好地了解地球系统及其对自然和人类引起的变化的反应。几十年来，已经开发并进行了许多系统，以改善自然环境中天气，气候和其他变化的预测。当前的几个操作航天器计划包括： Aqua ， Aura ，绕碳天文台2 （OCO-2），重力恢复和气候实验跟随（Grace FO），以及ICE，ICE，Cloud和Land Hevation Satellite 2（ICESAT-2 ））。

除了已经在轨道上的系统外，NASA还设计了一组新的地球观测系统，以研究，评估和产生对气候变化，自然危害，森林火灾和实时农业过程的响应。 Going-T卫星（在发布后指定的GON-18 ）于2022年3月加入了美国地静止天气监测卫星的舰队。

NASA还维护了地球科学数据系统（ESD）计划，以监督NASA地球科学数据的生命周期 - 从获得到处理和分配。 ESD的主要目标是最大程度地利用NASA的任务和实验，用于研究和应用科学家，决策者和整个社会的实验。

地球科学计划由NASA科学任务局的地球科学部门管理。

空间操作体系结构

NASA投资于各种基础和空间基础设施，以支持其科学和勘探授权。该机构可维持获得轨道和轨道空间发射能力的访问权限，并维持地面站解决方案，以支持其不断发展的航天器和远程系统的舰队。

Deep Space Network（1963年至今）

NASA Deep Space网络（ DSN ）是NASA星际航天器的主要地面站解决方案，并选择了地球轨道任务。该系统在美国，马德里附近的西班牙和澳大利亚附近的加利福尼亚州巴斯托加州附近雇用了地面站。这些地面站的放置位置约120度，即使每天的地球每天都在其轴周围旋转，地球周围围绕地球周围的地面上也提供了通信的能力。该系统在加利福尼亚州帕萨迪纳（Pasadena California）的JPL的24x7操作中心控制，该中心管理着具有多达40号航天器的经常性通信链接。该系统由喷气推进实验室（JPL）管理。

近太空网络（1983年至今）

近太空网络（NSN）为各种各样的客户提供遥测，指挥，基于地面的跟踪，数据和通信服务，这些客户在低地球轨道（LEO），地球轨道（Geosynchronous（Geo）（Geo），高度椭圆形轨道（HEO），高度椭圆形轨道（HEO），高度椭圆形轨道（HEO），高度和月球轨道。 NSN从近地网络中积累了地面站和天线资产，以及在地球同步轨道上运行的跟踪和数据中继卫星系统（ TDRS ），为发射车辆和低地球轨道NASA任务提供连续的实时覆盖。

NSN由美国政府和包括Kongsberg卫星服务（KSAT），瑞典航天公司（SSC）和南非国家航天局（SANSA）在内的全球运营的19个地面站组成。地面网络平均每天在120至150号航天器之间接触TDRS，与TDR相连，可根据需要在几乎连续的基础上与系统接触；该系统由戈达德太空飞行中心管理和操作。

Sounding Rocket计划（1959年 - 陈述）

NASA Sounding Rocket计划（ NSRP ）位于Wallops Flight设施上，并提供发射能力，有效负载开发和集成以及实地操作支持以执行轨道下的任务。该计划自1959年以来一直在运营，并由戈达德太空飞行中心使用联合美国政府和承包商团队管理。 NSRP团队每年从Wallops和全球其他发射地点进行大约20个任务，以允许科学家收集“发生的地方”数据。该计划支持科学任务局的战略愿景，为地球科学，热物理学和天体物理学计划收集重要的科学数据。

2022年6月，美国国家航空航天局（NASA）从美国以外的商业太空港进行了首次火箭发射。它从澳大利亚的Arnhem太空中心推出了黑色Brant IX 。

启动服务计划（1990年至今）

NASA启动服务计划（LSP）负责为NASA未经工作的任务和启动集成和发射准备活动的监督提供发射服务，从而提供了质量和任务保证，以实现计划目标。自1990年以来，美国国家航空航天局（NASA）就可以在可能的科学和应用任务中直接从商业提供商那里购买了可消耗性的发射车发射服务。消耗性的发射车可以容纳所有类型的轨道倾向和高度，并且是发射轨道和行星际任务的理想车辆。 LSP从肯尼迪航天中心运营，属于NASA太空运营任务局（SOMD）。

航空研究

航空研究任务局（ ARMD ）是美国国家航空航天局（NASA）的五个任务局之一，其他四个是勘探系统发展任务局，太空运营局局，科学任务局局和太空技术任务局。该ARMD负责NASA的航空研究，这使商业，军事和通用航空部门受益。 ARMD在NASA的四个设施中进行了航空研究：加利福尼亚州的Ames Research Center和Armstrong飞行研究中心，俄亥俄州的Glenn Research Center和弗吉尼亚州的Langley Research Center 。

NASA X-57 Maxwell飞机（2016年 - 陈述）

NASA X-57 Maxwell是NASA开发的实验飞机，以证明提供高效的全电动飞机所需的技术。该计划的主要目标是开发和提供全电动技术解决方案，这些解决方案也可以通过监管机构获得适航性认证。该程序涉及在几个阶段或修改中开发系统，以逐步增强系统的功能和可操作性。飞机的初始配置现在已经完成了第一批飞行时的地面测试。在2022年中，X-57计划在年底之前飞行。开发团队包括来自NASA Armstrong，Glenn和Langley Centers的员工以及美国和意大利的许多行业合作伙伴。

下一代航空运输系统（2007年至今）

NASA正在与联邦航空管理局和行业利益相关者合作，以现代化美国国家空域系统（NAS）。努力始于2007年，目的是在2025年之前实现重大的现代化组件。现代化努力旨在提高NAS的安全性，效率，能力，访问，灵活性，可预测性和弹性，同时降低航空的环境影响。 NASA AMES的航空系统部门运营着NASA/FAA联合北德克萨斯研究站。该站支持NextGen研究的所有阶段，从概念开发到原型系统现场评估。该设施已经过渡了先进的NextGen概念和技术，以通过技术传输到FAA使用。 NASA的贡献还包括开发高级自动化概念和工具，这些概念和工具为空中交通管制员，飞行员和其他空域用户提供有关国家交通流量，天气和路线的更准确的实时信息。 AMES的先进空域建模和仿真工具已广泛使用，以模拟整个美国的空中交通流量，并评估空域设计，交通流量管理和优化方面的新概念。

技术研究

核空间和推进（正在进行）

NASA使用了诸如多损物放射性节热电发电机（MMRTG）之类的技术，该发电机（MMRTG）是用于供电航天器的一种放射性同位素热电发电机。自千年之交以来，所需的Plutonium-238所需的短缺已减少了深空任务。由于这种材料短缺而未开发的航天器的一个例子是新的范围2 。

2021年7月，美国宇航局宣布了开发核热推进反应堆的合同奖。三个承包商将在12个月内开发单独的设计，以供NASA和美国能源部的以后评估。 NASA的太空核技术投资组合由其太空技术任务局领导和资助。

2023年1月，美国国家航空航天局（NASA）宣布与国防高级研究项目局（Defence Advanced Research Projects Agency）建立合作伙伴关系，旨在示范敏捷Cislunar Operations（DRACO）计划，以演示太空中的NTR发动机，这使NASA任务促使NASA派往MARS。 2023年7月，美国国家航空航天局（NASA）和达帕（DARPA）共同宣布向洛克希德·马丁（Lockheed Martin）颁发了4.99亿美元的奖励，以设计和建造一支实验性的NTR火箭，该火箭将于2027年推出。

其他举措

自由空间光学器件。 NASA签约了第三方，研究了使用自由空间光学器件（FSO）与地面上的光学（激光）站进行通信（OGS），称为Laser-Com RF网络进行卫星通信。

从月球土壤中提取水。 2020年7月29日，美国宇航局要求美国大学提出新技术，以从月球土壤和开发的电力系统中提取水。这个想法将有助于航天局对月球进行可持续探索。

人类太空飞行研究（2005年至今）

NASA的人类研究计划（HRP）旨在研究空间对人类健康的影响，并为人类空间探索提供对策和技术。在低地球轨道或前往月球旅行中，空间探索的医学效果受到合理的限制。但是，前往火星的旅行越来越长，进入太空，可能会导致重大的医疗问题。这包括骨质流失，辐射暴露，视力变化，昼夜节律干扰，心脏重塑和免疫改变。为了研究和诊断这些不良效应，HRP的任务是识别或开发具有低质量，体积和能力的小型便携式仪器，以监测宇航员的健康状况。为了实现这一目标，2022年5月13日，NASA和SPACEX CREW-4宇航员成功地测试了其Rhealth One One One One Universal Biomedical Analyzer，以识别和分析仪生物标志物，细胞，微生物和蛋白质在太空飞行环境中的能力。

行星防御（2016年至今）

NASA在2016年建立了行星防御协调办公室（ PDCO ），以编目并追踪潜在的危险近地物体（NEO），例如小行星和彗星，并产生潜在的反应和防御这些威胁。 PDCO被租用了，以通过潜在的危险物体（PHO）和任何影响潜力向政府和公众提供及时，准确的信息。该办公室在科学任务局行星科学司内发挥作用。

PDCO扩大了自1998年以来在称为SpaceGuard的努力以来，美国，欧盟和其他在NEOS扫描天空的国家之间的合作行动。

接近地球对象检测（1998年 - 呈现）

从1990年代开始，美国国家航空航天局（NASA）从地球基础观察者那里运行了许多NEO检测程序，从而大大增加了已检测到的物体数量。但是，许多小行星非常黑，靠近太阳的小行星很难从夜间观察到的基于地球的望远镜中检测到，从而远离太阳。当地球轨道内部的Neos仅反映了光的一部分，而不是当它们在地球后面并完全被太阳照亮时，而不是潜在的“满月”。

1998年，美国国会赋予了NASA一项任务，目的是在2008年到达1公里（0.62英里）直径（0.62英里）的近地小行星的90％，到2008年。美国SpaceGuard授权是由Jr. Jr .近地对象调查法延长的，该法案要求NASA检测到90％的NEO，直径为140 m（460 ft）或更高，到2020年（相比之下， -Chelyabinsk Meteor在2013年袭击俄罗斯）。截至2020年1月，据估计，其中只有不到一半的东西，但是这种尺寸的物体仅在2，000年的时间内仅一次。

在2020年1月，美国宇航局官员估计将需要30年的时间才能找到满足140 m（460 ft）尺寸标准的所有物品，这是2005年任务中内置的时间范围的两倍以上。 2021年6月，美国国家航空航天局（NASA）授权开发新测量师航天器，以减少预计的持续时间，以将任务降低到10年。

参与当前机器人任务

NASA将行星防御目标纳入了几项正在进行的任务。

1999年，NASA访问了433个Eros ，近乎制鞋商的航天器于2000年进入其轨道，当时用各种仪器对小行星进行了仔细的成像。 Shoemaker附近成为第一个成功地绕行和降落在小行星上的航天器，改善了我们对这些身体的理解，并证明了我们更详细地研究它们的能力。

Osiris-Rex使用其仪器套件来传输无线电跟踪信号，并捕获Bennu在对小行星研究期间的光学图像，这将帮助NASA科学家确定其在太阳系及其确切的轨道路径中的精确位置。由于Bennu具有在接下来的100 - 2000年内重复处理地球模制系统的潜力，因此从Osiris-Rex获得的精确度将使科学家能够更好地预测Bennu与我们的星球与我们的地球之间的未来重力相互作用，并在Bennu的前进中进行变化飞行路径。

NASA JPL在2009年作为红外波长天文望远镜发起了明智/新的任务。 2013年，NASA将其重新定义为新的使命，以发现潜在的危险近地小行星和彗星。它的任务已扩展到2023年。

NASA和Johns Hopkins应用物理实验室（JHAPL）共同开发了第一个行星防御专用卫星，即双小行星重定向测试（DART），以测试可能的行星防御概念。 DART是2021年11月由来自加利福尼亚州的SpaceX Falcon 9发射的，该轨迹旨在影响二氧化肢小行星。科学家试图确定影响是否可以改变小行星的后续路径。可以应用于未来行星防御的概念。 2022年9月26日，Dart达到了目标。在影响后的几周内，美国宇航局宣布DART取得了成功，确认它已将Dimorphos的轨道时期缩短了大约32分钟，超过了73秒的预定义成功阈值。

Neo测量师，以前称为“近地对象摄像头”任务，是正在开发的空间红外望远镜，可调查潜在危险的小行星太阳系。该航天器计划于2026年推出。

未识别的空中现象的研究（2022-呈现）

2022年6月，NASA科学任务局负责人Thomas Zurbuchen确认了NASA UAP独立研究团队的开始。 Zurbuchen在美国国家科学，工程和医学学院的讲话中说，太空局将对五角大楼和情报机构已经在努力的努力为科学观点带来了一定的观点。他说，即使这是一个有争议的研究领域，航天局也不应该回避“高风险，高影响力”的研究。

合作

NASA咨询委员会

为了应对1967年杀害三名宇航员的阿波罗1事故，国会指示NASA组建了航空安全咨询小组（ASAP），建议NASA管理员就NASA空中和太空计划中的安全问题和危害提供建议。在航天飞机之后，哥伦比亚灾难之后，国会要求ASAP向NASA管理员和国会提交年度报告。到1971年，NASA还成立了太空计划咨询委员会和研究与技术咨询委员会，以向管理员提供咨询委员会的支持。 1977年，后两个组合成立了NASA咨询委员会（NAC）。 2014年的《 NASA授权法》重申了ASAP的重要性。

国家海洋与大气管理局（NOAA）

NASA和NOAA在极性和地球同步天气卫星的开发，交付和运行方面已经合作了数十年。该关系通常涉及NASA开发空间系统，启动解决方案以及为卫星和NOAA操作系统的地面控制技术，并向用户提供天气预报的产品。多代NOAA极性轨道平台已运行，以提供低空天气的详细成像。地静止的操作环境卫星（GOS）提供了西半球的近实时覆盖范围，以确保对发展中的天气现象的准确和及时了解。

美国太空军

美国太空部队（USSF）是美国武装部队的太空服务部门，而国家航空航天局（NASA）是负责民用太空飞行的美国政府的独立机构。 NASA和太空部队在空军中的前任具有长期的合作关系，支持NASA从肯尼迪航天中心， Cape Canaveral Space Force Station和Vandenberg Space Force Base发射的太空部队包括范围支持和救援行动，从特遣部队45. NASA和太空力量也与诸如捍卫小行星捍卫地球之类的事物合作。太空部队成员可以是NASA宇航员， SpaceX Crew-1的指挥官Michael S. Hopkins上校于2020年12月18日从国际空间站委托进入太空部队。2020年9月，太空部队和NASA签署了理解的备忘录正式承认两个机构的共同作用。这份新的备忘录取代了2006年NASA和空军太空司令部签署的类似文件。

美国地质调查

Landsat计划是收购地球卫星图像的运行时间最长的企业。这是NASA / USGS联合计划。 1972年7月23日，发射了地球资源技术卫星。最终于1975年更名为Landsat 1。该系列中的最新卫星Landsat 9于2021年9月27日推出。

Landsat卫星上的仪器获得了数百万张图像。这些图像是在美国和兰萨特（Landsat）接收到世界各地的兰萨特（Landsat）的图像，是全球变化研究和农业，制图，地质，林业，区域规划，监视和教育的独特资源，可以在美国查看地质调查局（USGS）“ EarthExplorer”网站。 NASA和USGS之间的合作涉及NASA设计和交付太空系统（卫星）解决方案，将卫星启动到轨道上，USGS一次在轨道上运行该系统。截至2022年10月，已经建造了九个卫星，其中8个在轨道上成功运行。

欧洲航天局（ESA）

NASA与欧洲航天局合作满足了广泛的科学和探索要求。从参与航天飞机（Spacelab任务）到Artemis计划的主要角色（Orion Service模块），ESA和NASA都支持每个代理机构的科学和探索任务。在ESA航天器上有NASA有效载荷和NASA航天器上的ESA有效载荷。这些机构已经在包括Heliophysics（例如太阳能轨道）和天文学（ Hubble太空望远镜， James Webb太空望远镜）等领域开发了联合任务。在Artemis Gateway合作伙伴关系的领导下，ESA将贡献居住和加油模块以及增强的月球通信，向门户提供。 NASA和ESA继续与地球科学有关

日本航空航天勘探局（JAXA）

NASA和日本航空航天勘探局（JAXA）在一系列太空项目上合作。 Jaxa是Artemis计划的直接参与者，包括Lunar Gateway努力。 Jaxa对Gateway的计划贡献包括I-HAB的环境控制和生命支持系统，电池，热控制和图像组件，在发布之前将由欧洲航天局（ESA）集成到该模块中。这些功能对于在船员和未拖欠的时间段期间持续的门户操作至关重要。

Jaxa和NASA曾合作进行了许多卫星计划，尤其是在地球科学领域。 NASA为JAXA卫星做出了贡献，反之亦然。日本乐器正在NASA的Terra和Aqua卫星上飞行，而NASA传感器已经在以前的日本地球观察任务上飞行。 NASA-JAXA全球降水测量任务于2014年启动，并在Jaxa Rocket上发射的NASA卫星上都包括NASA和JAXA供应传感器。该任务提供了整个世界上频繁，准确的降雨量测量，以供科学家和天气预报员使用。

Roscosmos

自1993年9月以来，美国国家航空航天局（NASA）和罗斯科斯莫斯（NASA）和罗斯科斯莫斯（Roscosmos）就国际空间站的开发和运营进行了合作。这些机构已经使用了两国的发射系统将车站元素运送到轨道。宇航员和宇航员共同维护了车站的各种要素。两国都通过发射系统提供了通往车站的访问权限，该系统指出俄罗斯在2011年退休时和NASA COTS和机组航班之前退休后，作为船员和货物的独特作用。 2022年7月，NASA和Roscosmos签署了一项交易，以共享空间站的航班，使每个国家 /地区的船员能够骑行对方提供的系统。当前的地缘政治状况在2022年底使合作不太可能扩展到其他计划，例如Artemis或Lunar探索。

印度太空研究组织（ISRO）

2014年9月，NASA和印度太空研究组织（ISRO）签署了合作伙伴关系，以合作并启动联合雷达任务，即NASA-ISRO合成开气雷达（ Nisar ）任务。该任务的目标是在2024年推出。NASA将提供任务的L波段合成孔径雷达，这是科学数据，GPS接收器，固态记录器和有效载荷数据子系统的高速通信子系统。 ISRO提供了航天器巴士，S波段雷达，发射车和相关的发射服务。

Artemis协定

已经建立了Artemis协定，以定义合作在和平探索和剥削月球，火星，小行星和彗星中的框架。协议由美国国家航空航天局（NASA）和美国国务院（NASA）起草，并作为美国与参与国家之间的一系列双边协议执行。截至2022年9月，已有21个国家签署了协议。他们是澳大利亚，巴林，巴西，加拿大，哥伦比亚，法国，以色列，意大利，日本，大韩民国，卢森堡，墨西哥，墨西哥，新西兰，波兰，罗马尼亚，沙特阿拉伯王国，新加坡，新加坡，乌克兰，阿拉伯联合酋长国，，英国和美国。

中国国家太空管理

美国国会于2011年通过了狼修正案，并防止NASA与中国政府和中国附属组织（例如中国国家航天管理局）进行直接的双边合作，而无需国会和联邦政府局的明确授权调查。自从包含在年度拨款法案中以来，该法律每年都会续签。

管理

领导

该机构的管理部门位于华盛顿特区的NASA总部，并提供总体指导和指导。除非在特殊情况下，NASA公务员雇员必须是美国公民。美国国家航空航天局（NASA）的行政人员由美国总统提名美国参议院的批准，并在总统作为高级太空科学顾问的乐趣中。自2021年5月3日起，现任管理员是由乔·拜登（Joe Biden）总统任命的比尔·尼尔森（Bill Nelson）。

战略计划

NASA具有四个FY2022战略目标。

通过新的科学发现扩展人类知识
将人类的存在扩展到月球并延伸到火星，以进行可持续的长期探索，开发和利用
催化经济增长并推动创新以应对国家挑战
增强能力和运营，以促进当前和未来的任务成功

预算

NASA预算请求由美国国家航空航天局（NASA）制定，并在向美国国会提交之前已获得政府的批准。授权的预算是已包括在颁布的拨款法案中的预算，这些法案均由国会大厦批准并由美国总统颁布的法律。

NASA会计年度预算请求和授权预算如下。

年	预算要求在比尔。美元$	授权预算在比尔。美元$	美国政府雇员
2018	$19.092	$20.736	17,551
2019	$19.892	$21.500	17,551
2020	$22.613	$22.629	18,048
2021	$25.246	$23.271	18,339
2022	$24.802	$24.041	EST 18,400

组织

NASA的资金和优先事项是通过其六个任务局制定的。

宣教局	副管理员	NASA预算的％（FY22）
航空研究（ARMD）	罗伯特·皮尔斯（Robert A. Pearce）	4%
勘探系统开发（ESDMD）	詹姆斯自由	28%
空间操作（SOMD）	凯西·拉德斯（Kathy Lueders）	17%
科学（SMD）	尼古拉·福克斯（Nicola Fox）	32%
太空技术（STMD）	詹姆斯·罗特（James L. Reuter）	5%
任务支持（MSD）	罗伯特·吉布斯（Robert Gibbs）	14%

诸如首席工程师，安全和任务保证组织等中心范围的活动与总部职能保持一致。 MSD预算估算包括这些总部功能的资金。政府运营10个主要野外中心，并在全国范围内管理了几个额外的下属设施。每个人都由中心主任领导（截至2022年9月1日，以下数据有效）。

现场中心	主要位置	中心主任
艾姆斯研究中心	加利福尼亚山景城	Eugene L. Tu
阿姆斯特朗飞行研究中心	加利福尼亚州帕尔马代尔	布拉德·弗里克（表演）
格伦研究中心	俄亥俄州克利夫兰	詹姆斯·肯尼恩（演戏）
戈达德太空飞行中心	马里兰州格林贝尔特	Makenzie lystrup
喷气推进实验室	加利福尼亚州加拿大加拿大 - 弗林特里奇	劳里·莱什（Laurie Leshin）
约翰逊航天中心	休斯敦，德克萨斯州	Vanessa E. Wyche
肯尼迪航天中心	佛罗里达州梅里特岛	珍妮特·佩特罗（Janet Petro）
兰利研究中心	弗吉尼亚州汉普顿	克莱顿·特纳
马歇尔太空飞行中心	阿拉巴马州亨茨维尔	乔迪·辛格
Stennis航天中心	密西西比州汉考克县	理查德·吉尔布雷奇（Richard J. Gilbrech）

可持续性

对环境造成的影响

火箭推进系统在地球大气和太空中产生的废气可能会对地球的环境产生不利影响。一些高光的火箭推进剂，例如肼，在燃烧前是剧毒，但在燃烧后将其分解成毒性较小的化合物。火箭使用烃燃料，例如煤油，释放二氧化碳和烟灰的排气装置。但是，与其他来源的二氧化碳排放相比，二氧化碳排放量微不足道。 2014年，美国平均每天消耗了8.03亿美国GAL（300万m ³ ）的液体燃料，而每次发射的猎鹰9火箭的第一阶段燃烧约为25,000美国加仑（95 m ³ ）的煤油燃料。即使每天发射猎鹰9，也只占当天液体燃料消耗（和二氧化碳排放）的0.006％。此外， Lox-和LH2燃料发动机（如SSME ）的排气几乎完全是水蒸气。 NASA根据2011年的《国家环境政策法》，通过其取消的星座计划解决了环境问题。相比之下，离子发动机使用Xenon等无害贵重气体进行推进。

NASA环境努力的一个例子是NASA可持续性基础。此外，探索科学大楼于2010年被授予LEED黄金评级。2003年5月8日，环境保护局承认NASA是第一个直接使用垃圾填埋气在其设施之一（ Goddard Space Flights）生产能源的联邦机构中心，马里兰州格林贝尔特。

2018年，NASA与其他公司以及包括传感器涂料系统， Pratt＆Whitney ，Monitor Coating和UTRC启动了该项目的警告（超高温度检测涂料）。该项目旨在增强最大高达1,500°C（2,730°F）及以后的热历史涂层的温度范围。该项目的最终目标是提高喷气发动机的安全性，并提高效率并降低CO ₂排放。

气候变化

NASA还研究并发表了气候变化。它的言论与全球科学共识一致，即全球气候正在变暖。鲍勃·沃克（Bob Walker）曾向美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）就太空问题提供建议，他主张NASA应该专注于太空探索，其气候研究行动应将其转移到NOAA等其他机构。前美国国家航空航天局大气科学家J. Marshall Shepherd反对地球科学研究是NASA在1958年《国家航空航天法案》中创建的任务。 NASA在类别网络中获得了2020年Green的Webby People's Award 。

STEM计划

纳米卫星（Elana）的教育发射。自2011年以来，Elana计划为NASA提供了与大学团队合作，通过使用NASA采购的发射机会为发达的Cobesats提供发射机会，从而与大学团队合作测试新兴技术和商业企业解决方案。例如，两家NASA赞助的Cubesats于2022年6月在Virgin Orbit Launcherone车辆上作为Elana 39 Mission推出。

太空中的立方体。 NASA于2014年开始一场年度比赛，名为“太空中的立方体”。它是由美国国家航空航天局（NASA）和全球教育公司共同组织的，目的是教授11-18岁的学校学生设计和构建科学实验，以在NASA Rocket或气球上发射到太空。 2017年6月21日，发布了世界上最小的卫星卡拉姆萨特（Kalamsat）。

使用公制系统

美国法律要求在所有美国政府计划中使用国际单位制度，除非不切实际。

1969年，阿波罗11（Apollo 11）使用美国习惯单位和公制单位的混合物降落在月球上。在1980年代，美国宇航局开始向公制系统的过渡，但在1990年代仍在使用这两个系统。 1999年9月23日，美国国家航空航天局（NASA）使用SI单元与洛克希德·马丁（Lockheed Martin Space ）对美国单元的使用之间的混合会导致火星气候轨道轨道丧失。

NASA在2007年8月表示，所有未来的月球任务和探索将完全使用SI系统完成。这样做是为了改善与已经使用公制系统的其他国家的太空机构的合作。截至2007年，NASA主要与SI单元合作，但有些项目仍使用我们的单位，其中包括国际空间站在内，都将两者兼而有之。

媒体存在

NASA电视

NASA电视频道接近40年的服务，播出的内容从船员任务的现场报导到视频的录像到操作机器人航天器的重要里程碑（例如火星上的漫游车登陆）以及国内和国际发射。该频道由NASA提供，并由卫星和互联网广播。该系统最初开始为NASA经理和工程师捕获重要空间事件的档案镜头，并随着公众利益的增长而扩大。阿波罗8号圣诞节前夕在月球周围的轨道上播出，有超过十亿人接收。 NASA的Apollo 11 Moon Landing的视频传播被授予黄金时段的艾美奖，以纪念着登陆的40周年。该渠道是美国政府的产品，并且在许多电视和互联网平台上广泛使用。

鼻腔

Nasacast是NASA网站的官方音频和视频播客。播客服务于2005年底创建，其中包含NASA网站的最新音频和视频功能，包括本周在NASA举行的NASA电视台以及NASA生产的教育材料。还提供了其他NASA播客，例如Science@NASA，并为订阅者提供了深入了解内容的内容。

NASA边缘

NASA Edge是一个视频播客，探讨了NASA开发的不同任务，技术和项目。该计划由NASA于2007年3月18日发布，截至2020年8月，已经生产了200辆Vodcast。这是由NASA的勘探系统任务局赞助的公共外展Vodcast，位于弗吉尼亚州汉普顿兰利研究中心的勘探和太空运营局。 NASA Edge团队将介绍美国NASA设施的当前项目和技术，并通过个人访谈，现场广播，计算机动画以及与NASA顶级科学家和工程师进行个人访谈，现场广播，计算机动画以及个人访谈。

该节目探讨了NASA对社会的贡献以及当前项目和太空探索项目的进步。可以从NASA网站和iTunes下载NASA Edge Vodcast。

在制作的第一年，该节目下载了450,000多次。截至2010年2月，平均下载率每月超过420,000，2009年12月和2010年1月下载超过100万。

NASA和NASA Edge还开发了旨在补充Vodcast的交互式程序。 Lunar Electric Rover应用程序允许用户在目标之间驾驶模拟的月球电动车，并提供有关车辆和图像的信息。 NASA边缘小部件提供了一个图形用户界面，用于访问NASA Edge Vodcasts，Image Galleries和该程序的Twitter feed以及实时NASA新闻提要。

天文学的照片

当天的天文学图片（APOD）是NASA和密歇根技术大学（MTU）提供的网站。根据该网站的说法，“每天都有不同的宇宙图像或照片，以及专业天文学家撰写的简短说明。”该照片不一定与显示的确切日子相对应，并且有时会重复图像。但是，图片和描述通常与天文学和太空探索中的时事有关。该文本具有多个与更多图片和网站的超链接，以获取更多信息。这些图像是可见的频谱照片，是在不可见的波长上拍摄的图像，并以错误的颜色显示，视频镜头，动画，艺术家的概念或与空间或宇宙学相关的显微照片。过去的图像存储在Apod档案中，第一张图像出现在1995年6月16日。该计划已得到NASA，国家科学基金会和MTU的支持。这些图像有时是由NASA以外的人或组织撰写的，因此与许多其他NASA图像画廊不同，APOD图像通常是版权的。

创建APOD网站时，它的第一天总共获得了14个页面视图。截至2012年，APOD网站在其一生中都获得了超过十亿张图像的视图。 APOD每天也被翻译成21种语言。

NASA+

2023年7月，美国宇航局宣布了一项新的流媒体服务，称为NASA+。它于2023年11月8日启动，并进行了发射，纪录片和原始节目的实时报导。根据NASA的说法，它将没有广告和订阅费。它将是iOS ， Android ， Amazon Fire TV ， Roku和Apple TV的NASA应用程序的一部分，以及台式机和移动设备的网络上。