赛车运动

耐力赛中的原型跑车2019年的2019年24小时勒芒赛道

赛车运动赛车运动体育赛事,比赛和其他主要涉及汽车使用的活动。从历史上看,这些术语涵盖了与电动机的其他车辆的运动使用,包括摩托车摩托艇动力飞机。如今,更具体的术语通常用于这些运动,例如摩托车运动动力划船空中运动

赛车运动与自己的目标和特定规则的不同表现称为学科。示例包括电路赛车集会试验。理事机构(也称为制裁机构)通常对每个学科都有一般规则,但允许补充规则来定义特定竞争,系列或冠军的特征。这些组通常是非正式地分类的,例如按车辆类型,表面类型或推进方法进行分类。学科中类别的示例包括配方赛车巡回赛车运动赛车等。

管理机构

1904年成立的国际汽车(FIA)是最古老,最杰出的国际理事机构。它声称是唯一的国际汽车体育局,用于汽车和其他带有四个或更多车轮的陆地车辆,同时承认fédérationInternationale de Motocyclisme (FIM)在带有一到三个车轮的车辆上,这是FIM称为摩托车运动。

FIM和FIA都被国际奥林匹克委员会公认为国际体育联合会

FIA层次结构

在国际汽联的结构中,每个附属的国家体育局(ASN )被认为是其国家的唯一权威。必须获得ASN的许可,以使用其规则组织活动,并且必须由参与者持有。并非所有的ASN都以相同的方式运作,有些是诸如UK Motorsport的私营公司,有些是由法国FFSA等国家的支持。

ASNS,他们的附属俱乐部或独立的商业推销员组织赛车活动,通常包括比赛。一系列活动称为系列,一系列比赛通常构成冠军奖杯的基础。

FédérationInternationale de L'Automobile的层次结构(显示选定的国家)
国际的国家体育局ASN成员/员工等
FIAUK MotorsportBRDC英国GP ), BARCBTCC ), BRSCC英国GT ),…
澳大利亚赛车运动汽车俱乐部,汽车/驾驶员/赛车俱乐部的区域协会
新西兰赛车
赛车爱尔兰
体育发展小组
FFSAACO24小时的勒芒)…
AccusIMSAIndyCarNASCARNHRASCCAUSAC

无隶属的汽车运动机构

并非所有国家都有与国际汽联有关的体育权威,某些学科可能不会属于国际汽联的控制权,或者组织可能会选择忽略他人权威的主张。例子包括英国的Banger赛车股票赛车,尽管FIA ASN ASN,英国Motorsport UK ,椭圆形赛车委员会和全国股票车协会都声称,这是“所有四个统治机构英国的车轮赛车”。美国国际国家汽车运动协会和美国国家越野赛车协会也不是国际汽联隶属关系系统的成员,而是可能与成员合作进行国际事务。

历史

1894年,法国报纸Le Petit Journal组织了一场无骑马车的比赛,其中包括从巴黎到鲁恩的奔跑。这被广泛认为是世界上第一个赛车活动。

1900年,建立了戈登·贝内特杯。在公共道路上开放式公路赛车,闭路赛车被禁止。

赛车运动是1900年夏季奥运会上的示威活动。

第一次世界大战之后,欧洲国家组织了大奖赛在封闭的课程中进行。在美国越野赛赛车变得流行。

第二次世界大战后,大奖赛巡回赛变得更加正式。在美国,股票赛车阻力赛车牢固确立。

汽车运动的学科

赛车

尽管英语词典并未一致同意,并且单独地定义了一场比赛是在竞争者之间,在其国际体育守则中,FIA将赛车定义为同时在同一课程中竞争的两辆或更多赛车。

电路赛车

电路赛车发生在永久性自动粒子或临时街道电路的密封地面课程上。竞争对手在赛道的一圈比赛中比赛,获胜者是第一个结束的比赛,或者是一定的时间,获胜者已经完成了最高数量的圈数,随后将其分类。

在赛车运动历史的早期,赛道赛车取代了点对点(城市对城市)的赛车,这是观众的吸引力和随着对这项运动的监管的安全关注,迫使组织者在封闭式上使用封闭,闲逛和治疗的电路公共道路。 1906年在澳大利亚的阿斯彭代尔赛马场是世界上第一个专用的赛车赛道。之后,永久性自动粒子通常在公共道路上替换了电路。

在北美,公路赛车一词用于描述在公共高速公路上竞赛的赛车和课程。与椭圆形的赛车区分开,该赛车起源于使用混凝土或木板在专用的赛道上。

封闭的轮赛车
Le Mans的Glickenhaus原型跑车
卡车赛车
  • 运动赛车涉及两类。其中包括基于生产的大型巡回演出(GT)跑车。尽管这些是用于道路使用时的独立车辆类别;从历史上看,它们是作为制造的,这些车辆类型在现代赛车准备时几乎没有什么不同。第二类包括赛车原型,彻底的闭合赛车,带有车身的车轮以及与跑车的历史连接以及具有两个座位和最小宽度的历史联系。旗舰比赛是勒芒24小时的六月,该赛车每年在6月在法国举行。这是国际汽联世界耐力锦标赛的组成种族。
  • 股票赛车最初使用的生产“库存”汽车,这些车辆现在是专门制造的原型跑车或单座汽车。在NASCAR在美国,加拿大和巴西等人组织的最著名系列中,这些汽车维持了生产公路车的轮廓。股票赛车系列在英国和新西兰还使用开放式单座赛车,几乎没有车身。
  • 巡回赛赛车涉及用于道路使用的改装量产车。在国际汽联法规中,必须通过最低生产配额来认可旅行车,并且至少有四个座位,尽管这些汽车仍经过重大修改和赛车准备。一些民族机构接受有两个座位作为旅行车的汽车。
  • 卡车赛车涉及改装的大型货车拖拉机单元

越野赛车

Rob Hall驾驶得分库存MiniBaja 1000

越野赛车可以在没有固定路径的开放地形上进行,也可以在没有密封表面(例如沥青或混凝土)的电路上进行。

在开放地形上著名的越野比赛包括由Score International组织的Baja 1000沙漠比赛。国际汽联授权Extreme E ,这是一个电动越野系列,其组织者宣布了一个氢燃料系列Extreme H,将于2025年开始。

越野赛车学科和系列的示例包括:

  • RallyCross ,在沥青和泥土表面紧凑的电路上进行的巡回汽车短跑比赛。该学科于1967年出生于英国,当时有些RAC集会的一些参赛者在电视转播的比赛中使用了他们的拉力赛车。
  • 割草机赛车涉及在越野越过的割草机上赛车或点对点越野课程的赛车。英国割草机赛车协会组织了一年一度的世界冠军,由一场赛事组成。
  • Autograss是一部由国家自动拉斯运动协会制裁的英国越野赛车系列。接受了十个类别的十个类别,每个班级的比赛通常长四到十圈,最多有八辆车竞争。
两辆即将在拖曳赛上比赛的车辆

阻力赛车

拖拉赛车是一场沿着短而直道的站立起步的加速比赛。各种类型的车辆通常可以在两辆车之间进行竞争。获胜者可以是第一个结束竞争对的人,也可以通过设定最快的时间来完成比赛,比赛可能会有热量和/或一系列奔跑。

卡丁车

卡丁车赛车是一种使用非常小和低车辆的电路赛车形式的形式,这些车辆不被视为被称为卡丁车的汽车。它是FIA监管的运动之一(以CIK的名义),允许对8岁以上的任何人进行许可的比赛。它通常被认为是四个轮子上可用的最经济的赛车运动形式。作为一项自由活动,几乎任何人都可以执行它,并且由于卡丁车电路可以在室内且没有其他形式的赛车运动,因此在没有太多资格或培训的情况下,零售消费者可以使用它。

爬山攀爬,时间和冲刺

非赛车速度竞赛具有各种名称,但所有人都携带参与者单独完成课程的一般规则,目的是设定最短的时间或最高平均速度。这种形式的赛车运动可以是娱乐性的,也可以在竞争激烈的情况下略有不同,例如是否包括几次跑步的总时间,最佳时间集或多个课程的平均步伐来对竞争对手进行分类。

在集会上进行巡回赛和特殊阶段的合格会议进行了时间试验和冲刺的一般形式。

爬山

普雷斯科特·希尔克林布(Prescott Hillclimb) ,英国

Hillclimbing是最广为人知的时间审判形式,因为它是唯一拥有国际FIA冠军和认可的时间试用或冲刺形式。它的起源始于赛车运动的开始,尤其是在测试早期汽车应对上坡梯度的能力的试验中。参赛者单独和反对时钟完成了上坡课程,获胜者的平均时间最短,最低或总时间。 Hillclimbing活动通常包括针对各种类别和年龄的车辆的竞赛类别,因此可以将其纳入汽车表演或汽车节中,例如Goodwood的速度节。爬山攀爬的路线可能在不到1英里或几英里长的情况下短,例如在美国科罗拉多州的12.42英里派克峰课程。

冲刺,时间考验和时间攻击

冲刺由英国,爱尔兰和澳大利亚的国家国际汽联成员ASN等人管理。例如,它们在不爬山的课程上,在私人和封闭的道路上,可以比起在自动驾驶课程中达到更​​高的速度和距离。

时间攻击是在赛车比赛中跑冲刺的系列术语,竞争对手试图设定最快的圈速时间,而不是与他人正面竞争。

计时赛美国跑车俱乐部(其他)运营。

rallysprint

拉力赛主要在欧洲大陆受到批准和举行。最终,它们类似于其他时间试用冲刺,但起源于特殊舞台集会中使用的汽车和课程,导航和行程要素被删除,不一定要求副驾驶员致电PaceNotes

集会

2010年芬兰拉力赛期间的福特Focus WRC Rally Racing Car

集会涉及开车前往设定的行程,沿着规定的路线并在设定时间到达控制点并出发,并施加了惩罚,以与路线不同或较晚和早期到达。

集会几乎总是涉及在开放道路上的路线,在竞争对手开车对阵时钟的某些集会上使用了封闭的特殊阶段。这些集会的分类是通过在世界拉力锦标赛中发现的最快的船员胜利来确定的。该方法通常称为集会赛车或非正式地集会,而不包括特殊阶段的集会明显是规律性的集会

包括覆盖地形越野的路线的集会也被称为拉力赛或越野集会,最著名的例子是达卡集会。在美国,国家越野赛车协会(NORRA)与Baja 1000成立于1967年。自1990年代以来,这场比赛是由国际分数组织的,而诺拉的活动越来越遵循FIA法规和越野集会的标准,尽管该协会与美国国际汽联成员Accus没有隶属关系。

漂流

漂流是一种赛车运动的一种形式,在该赛车运动中,驾驶员通过过度稳定而故意在角落失去滚动牵引力,但通过有效的节气门控制,离合器使用和纠正式转向保持动力。在竞争中,通过角落或一系列角落的竞赛小组的法官奖和汽车控制奖。比赛经常以一对汽车驾驶的速度为特色,在铅车和一辆追逐汽车的情况下,只有一辆汽车进入下一辆火球或赢得比赛。

德国的自动赛跑
在加拿大的临时课程上自动越野
在西班牙的Gymkhana活动中,在枪管周围的360度“甜甜圈”

自动骨

Autocross具有基于使用国家的多种一般含义。

  • 国际汽联和欧洲大陆国家规定的自动越野是一种完全在未密封表面上的短路赛车上的越野赛车的形式。这些汽车通常是称为Buggies的单次封闭的单人。游览汽车或管状跨卡车。
  • 英国和爱尔兰共和国的Autocross是一项短暂临时课程的越野时间试验。多个竞争对手可能一次参加比赛,但并非正面比赛。
  • 美国和加拿大的自动越野类似于英国和澳大利亚的自动驾驶。这是短路或短路或通常是暂时且可重新配置的一种低速时间审判的形式,可以在一个紧凑的场地进行多次新路线。

自动驾驶 / Gymkhana

这些类似的学科在美国和加拿大也被称为Autocross,以及在欧洲大陆的Autoslalom,在英国,爱尔兰,澳大利亚和新西兰举行。它们涉及精确的汽车控制,通常但并非总是在非常短而紧凑的临时课程中与时钟相对。可以测试汽车处理操作,而不是进行高速测试,例如精密漂移,甜甜圈,手动式转弯,逆转等。

其他

汽车运动的其他学科包括:

赛车运动的非自动摩托车形式

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