摩托车试验

蒙特萨Cota 4rt

摩托车试验，也称为观察到的试验，通常称为审判/s（有或没有复数的“ S”），是专业的非速度事件摩托车。尽管全球有参与者，但这项运动在英国和西班牙最受欢迎。

现代试验摩托车的特殊性是因为它们已经发展为极轻，缺乏座位（它们被设计为骑行站立）并且相对于一个短暂的悬架旅行，相对于一个越野摩托车或者Enduro摩托车。

摩托车试验通常被其他摩托车运动（例如Enduro，越野摩托车或公路赛车手）的竞争对手使用作为一种方式交叉训练，由于试验需要精细的油门，平衡和机器控制。[1]

特征

该事件分为部分，竞争对手在试图避免用脚触摸地面的同时骑着障碍物路线。课程中的障碍可能是自然的或构造的元素。在所有部分中，无论内容如何，指定的路线都经过精心设计以测试骑手的技能。在许多本地观察到的试验活动中，这些部分被分为单独的课程，以适应在技能评价课程中竞争的不同技能水平。

在每个部分中，竞争对手都由观察者（因此这项运动的名字）进行评分，该观察员计算了竞争对手用脚（或身体的任何其他部位）接触地面的次数。每当竞争对手用脚（通常称为“ DABS”或“ Prods”）触地地面时，罚款是一分。

Sherco Trials
试用摩托车

每个部分中的可能分数包括0、1、2、3或5。如果竞争对手在没有脚触摸地面的情况下走过部分，他们的得分为0（这称为“清洁部分”）。如果他们碰到一次地面，他们将获得1分。如果他们两次降落，则获得2分。截面不会停滞电动机，卸下，脱离界限或向后走。如果竞争对手未能完成该部分，则获得5分（有时称为“惨败”）。在比赛结束时，获胜者是竞争对手最少的竞争对手。一些事件还定时，对后期骑手进行了罚款。

这里有世界室内和室外锦标赛，以及室内和室外国家队“世界杯”（审判国家）。英国竞争对手道吉·兰普金（Dougie Lampkin）在1990年代和2000年代赢得了七个世界户外冠军，与西班牙竞争对手相同乔迪·塔雷斯（JordiTarrés）在1980年代和1990年代获胜。先前观察到的审判巨大的伟大包括北爱尔兰的萨米·米勒（1960年代），芬兰的YrjöVesterinen（1970年代）和比利时的Eddy Lejeune（1980年代）。当前的户外世界冠军是安东尼·布来自西班牙，他也是现任室内冠军。他一直是2007年至2021年的唯一室外和室内FIM审判世界冠军冠军。凭借这30个世界冠军（15个室外和15个室内），他是历史上最成功的骑手，超过了道吉·兰普金（7个室外和5个室内室内）还有乔迪·塔雷斯（JordiTarrés），他以7个户外冠军排名第三。[2][3][4][5]

除了世界冠军赛外，还有其他重大赛事，例如苏格兰六天审判（SSDT）和斯科特审判.

当前主要的试验自行车制造商是气体，beta，Sherco，蒙特萨本田，天蝎座，tr和眩晕。过去，有许多来自西班牙，日本，英国和意大利等国家的制造商。

老式自行车存在经典课程。课程包括1965年前或1967年前的摩托车（通常是英国），以及具有两名后冲击吸收器的摩托车的较新的老式事件。在大多数情况下，双震摩托车是在1967年至1985年间生产的，通常是日本或西班牙语。最近的一个添加是为气冷的单修车自行车的一堂课，它覆盖了直到1990年左右的机器。

竞争事件称为“观察到的试验”或“试验”（不是复数），除非称为“观察到的试验事件”。某些组织使用了这项运动的新名称，即Mototrial。但是，最近被联邦国际摩托车作为其观察到的试验比赛的名字。室外事件称为试验，而FIM室内事件称为X-Trial。

SIDECAR试验

在观测部分中竞争的边车试验自行车

除传统的独奏摩托车试验外，还有3个车轮上的运动形式边车由驾驶员和乘客组成的试验。比赛的运行方式与标准摩托车试验相同，唯一的例外是获得5分的其他方法。这涉及乘客，如果乘客的任何部分碰到任何地形。乘客的作用是平衡边锋并防止边锋车轮擡起，这会导致驾驶员使用脚恢复服装的恢复（得分为1）。

SIDECAR试验主要是英国人，但是在欧洲和澳大利亚进行了活动。英国锦标赛是最高水平的比赛，在10轮中举行了3个困难水平。俱乐部，中级和专家，专家班冠军获胜者被任命为英国边车审判冠军。

长距离试验

长距离试验竞赛结合了一条精心计划的途径，供竞争对手遵循并在各个地方的各个地方停下来，而不是一个不同的县，而不是一个地点。这不仅发生在主要道路上，而且还在陡峭，粗糙和松散的丘陵和车道上。给竞争对手提供了积分，以将脚放在地面或摔倒。可以预期这些试验将在特定时间表内完成，可能意味着在分配时间之前不到达特定部分和 /或目的地。

不仅现代的摩托车也参与其中，而且还参加了老式的摩托车和汽车。

也可以看看

参考

  1. ^彼得·弗雷泽（Peter Fraser）（1964年12月13日），“在粗糙：赛车手保持健康”，摩托车：981，冬天是公路赛车手转向粗糙的时候，通常是为了保持健康，但通常是因为他们彻底享受平衡的崇高艺术。
  2. ^“ Toni Bou | FIM奖”.
  3. ^“本田全球| 2021年11月22日，托尼·布赢得连续第30届世界冠军头衔”.
  4. ^“ FIM审判世界冠军世界冠军”。存档原本的2014-05-08。检索2014-05-07.
  5. ^“ FIM X-Trial世界冠军世界冠军”。存档原本的2014-05-08。检索2014-05-07.

外部链接