密西西比河

密西西比河
爱荷华州的密西西比河
密西西比河盆地
词源	Ojibwe Misi-Ziibi ，意思是“大河”
暱称（S）	“老人河”，“水之父”
地点
国家	美国
状态	明尼苏达州，威斯康星州，爱荷华州，伊利诺伊州，密苏里州，肯塔基州，田纳西州，阿肯色州，密西西比州，路易斯安那州
城市	明尼苏达州圣云，明尼苏达州，明尼苏达州，圣保罗，明尼苏达州，拉克罗斯，威斯康星州，Quad Cities，IA/IL ，圣路易斯，MO ，孟菲斯，田纳西州，田纳西州，格林维尔，MS ， Vicksburg，MS ， MS，Baton Rouge，Baton Rouge，LA，LA，LA，LA ，LA新奥尔良，洛杉矶
身体特征
来源	伊塔斯卡湖（传统）
• 地点	明尼苏达州克利尔沃特县的ITASCA州立公园
•坐标	47°14′23'n 95°12′27'W / 47.23972 °N 95.20750°W
•海拔	1,475英尺（450 m）
嘴	墨西哥湾
• 地点	洛杉矶Plaquemines Parish Pilottown
•坐标	29°09'04'n 89°15′12'w / 29.15111 °N 89.25333°W
•海拔	0英尺（0 m）
长度	2,340英里（3,766公里）
盆地大小	1,151,000平方米（2,980,000公里2 ）
释放
• 地点	无（流域的总结表示：查看源）；马克斯和米尔在洛杉矶的巴吞鲁日
• 平均的	593,000 cu ft /s（16,800 m 3 /s）
• 最低限度	159,000立方英尺 /s（4,500 m 3 /s）
• 最大限度	3,065,000立方英尺 /s（86,800 m 3 /s）
释放
• 地点	维克斯堡
• 平均的	768,075 Cu ft /s（21,749.5 m 3 /s）（2009-2020水年）
• 最低限度	144,000立方英尺 /s（4,100 m 3 /s）
• 最大限度	2,340,000 cu ft /s（66,000 m 3 /s）
释放
• 地点	圣路易斯
• 平均的	168,000立方英尺 /s（4,800 m 3 /s）
盆地特征
支流
• 左边	圣克鲁斯河，威斯康星河，岩石河，伊利诺伊河，卡斯卡斯基河，俄亥俄河， Yazoo河，大黑河
• 正确的	明尼苏达河，爱荷华河，得梅因河，密苏里河，圣弗朗西斯河，白河，阿肯色河，红河

密西西比河是美国最大排水盆地的主要河流和第二长的河流。从明尼苏达州北部的伊萨斯卡湖的传统来源，它通常向南流动2,340英里（3,766公里），到达墨西哥湾的密西西比河三角洲。密西西比州的分水岭凭借许多支流，将美国32个州和阿巴拉契亚山脉之间的两个加拿大省份的全部或部分排出。主茎完全在美国。总排水盆地为1,151,000平方米（2,980,000公里² ），其中只有大约1％在加拿大。密西西比州被排出的第13条河流排名。河流接壤或通过明尼苏达州，威斯康星州，爱荷华州，伊利诺伊州，密苏里州，肯塔基州，田纳西州，田纳西州，阿肯色州，密西西比州和路易斯安那州。

美洲原住民在密西西比河及其支流沿岸生活了数千年。大多数是狩猎采集者，但有些是丘陵建筑商，形成了多产的农业和城市文明。欧洲人在16世纪的到来改变了媒体的本​​土生活方式，因为第一探险家，然后是定居者，越来越多地冒险进入盆地。这条河有时是障碍物，为新西班牙，新法国和美国早期的新西班牙以及整个重要的运输动脉和通信连接形成边界。在19世纪，在明显的命运意识形态的高峰期，密西西比州和几个西方支流，最著名的是密苏里州，是美国西部扩张的途径。

密西西比州的胚胎是由河淤泥沉积物的厚层形成的，是美国最肥沃的地区之一。汽船在19世纪和20世纪初被广泛用于运输农业和工业用品。在美国内战期间，密西西比州被联合部队的俘虏标志着胜利的转折点，这是由于河流对同盟战争的战略重要性。由于城市以及取代汽船的较大船只和驳船的大幅增长，20世纪的前几十年是建造了大型工程作品，例如堤防，锁和水坝，通常是结合使用的。这项工作的重点是防止密西西比州下部转移到Atchafalaya河的海峡并绕过新奥尔良。

自20世纪以来，密西西比河也经历了重大污染和环境问题 - 最著名的是农业径流的营养和化学水平升高，这是墨西哥湾死区的主要贡献者。

名称和意义

密西西比州一词本身来自米西·齐皮（Misi Zipi） ，米西·齐皮（Misi Zipi）是河流（ Ojibwe或Algonquin ）河的法国渲染，米西·齐比（Misi-Ziibi ）（大河） 。

在18世纪，这条河是由《巴黎条约》设定的，在大多数情况下是新美国的西部边界。随着路易斯安那州的购买和该国的向西扩张，它成为了该国西部和东部半部之间的方便边界线。这反映在圣路易斯的门户拱门中，该拱门旨在像征西方的开放，并重点关注跨密苏里州跨性别博览会的“跨米西西皮”地区。

区域地标通常是根据河流分类的，例如“密西西比州以东的最高峰”或“密西西比州西部最古老的城市”。 FCC还将其用作广播呼叫式签名的分界线，该线以W向东和K向西K开头，在河沿岸的媒体市场中重叠。

部门

密西西比河可以分为三个部分：上密西西比州，从河流到与密苏里河汇合处的河流；密西西比州中部，从密苏里州到俄亥俄河。下部密西西比州，从俄亥俄州流向墨西哥湾。

密西西比州上部

密西西比州上部从其上流到密苏里州圣路易斯的密苏里河的汇合处。它分为两个部分：

1. 从源头到明尼苏达州明尼阿波利斯的圣安东尼瀑布的源头，从源头到圣安东尼的493英里（793公里）；和
2. 一个可通道的频道，由明尼阿波利斯和密苏里州圣路易斯之间的一系列人造湖泊组成，约664英里（1,069公里）。

传统上，密西西比州上部分支的来源被接受为Itasca湖，在明尼苏达州克利尔沃特县的Itasca州立公园海拔1,475英尺（450 m）。选择Itasca这个名字是将密西西比河的“真实头”指定为拉丁语单词的最后四个字母的真相（ ver itas ）和拉丁语单词的前两个字母（ ca put ）。但是，该湖依次被许多较小的溪流喂养。

从伊塔斯卡湖（Lake Itasca）到密苏里州的圣路易斯（St. Louis） ，水道的流量有43个大坝。这些水坝中有14个位于源泉地区明尼阿波利斯上方，并有多种目的，包括发电和娱乐。剩下的29个水坝从明尼阿波利斯市中心开始，都包含锁，并旨在改善上河的商业导航。从整体上讲，这43个水坝显著塑造了地理并影响上河的生态。从明尼苏达州的圣保罗下方，并在整个河流河上继续前进，密西西比州进一步控制着数千个翼堤，这些堤防适度河流的流动，以维持开放的导航渠道并防止河流侵蚀其河岸。

密西西比州的导航负责人是圣安东尼瀑布锁。在1913年建造明尼苏达州库恩急流的Coon Rapids大坝之前，根据河流状况，汽船有时可能会在明尼苏达州的圣云上游到上游。

密西西比河上河上最高的锁和大坝是明尼阿波利斯的上圣安东尼瀑布锁和大坝。在大坝上方，河流的海拔为799英尺（244 m）。在大坝下方，河的海拔为750英尺（230 m）。这个49英尺（15 m）的滴剂是所有密西西比河的锁和大坝中最大的。戏剧性下降的起源是在混凝土围裙下靠近锁的瀑布。圣安东尼·瀑布（Saint Anthony Falls）是整个密西西比河上唯一真正的瀑布。当水海拔通过瀑布雕刻的峡谷时，水位持续下降。

1963年，圣安东尼瀑布锁和大坝结束后，河的导航负责人向上搬到了库恩急流大坝。但是，2015年关闭了锁，以控制侵入性亚洲鲤鱼的传播，使明尼阿波利斯再次成为河流导航负责人。

密西西比州上部有许多自然和人造湖泊，其最宽的点是明尼苏达州大急流城附近的温尼比戈什湖，遍布超过11英里（18公里）。由Lock和Dam No. 7号在威斯康星州拉克罗斯附近创建的Onalaska湖，宽度超过4英里（6.4公里）。佩平湖（Lake Pepin）是一座天然湖，在进入密西西比州上层时，帕金（Wissippi）的奇珀瓦河（Chippewa River）的三角洲后面形成，宽度超过2英里（3.2公里）。

当密西西比州上部到达明尼苏达州的圣保罗，锁定和大坝1号时，它已经下降了其原始海拔的一半以上，并且在海平面高687英尺（209 m）。从圣保罗到密苏里州的圣路易斯，河流的升降速度要慢得多，并且被控制和管理为一系列由26个锁和大坝创建的泳池。

密西西比河上河与双城斯内林堡的明尼苏达河一起加入。威斯康星州普雷斯科特附近的圣克鲁瓦河；明尼苏达州红翼附近的坎农河；明尼苏达州沃巴沙的尊布河；威斯康星州拉克罗斯市的黑色，拉克罗斯和根河；威斯康星州草原的威斯康星河；四城市的岩河；爱荷华州Wapello附近的爱荷华河；爱荷华州伯灵顿以南的臭鼬河；和爱荷华州库克克的得梅因河。上密西西比州的其他主要支流包括明尼苏达州的乌鸦河，威斯康星州的奇珀瓦河，爱荷华州的马quoketa河和Wapsipinicon河以及伊利诺伊州的伊利诺伊河。

密西西比州上部在很大程度上是一个多线程流，上面有许多酒吧和岛屿。从与圣克鲁瓦河下游到爱荷华州杜比克的汇合处，河流根深蒂固，两边都有高基岩悬崖。这些虚张声势的高度在迪比克南部降低，尽管它们在伊利诺伊州的Savanna仍然很重要。该地形与密西西比州下部形成鲜明对比，后者是一条蜿蜒的河流，在一个宽阔，平坦的地区，很少与虚张声势旁边流动（如密西西比州的维克斯堡）。

密西西比州中部

密西西比河被称为密西西比州的中部密西西比河与密苏里州圣路易斯的密苏里河的汇合处，在密苏里州圣路易斯的密西西比河与伊利诺伊州开罗的俄亥俄河的汇合处190英里（310公里）。

密西西比州中部是相对自由流动的。从圣路易斯到俄亥俄河汇合处，密西西比州中部在180英里（290 km）的平均速度为220英尺（67 m），平均每英里（23 cm/km）的平均速度为1.2英尺。在与俄亥俄河的汇合处，密西西比州中部的海拔315英尺（96 m）。除了密苏里州密苏里州和伊利诺伊州的Kaskaskia河之外，没有主要的支流进入密西西比河中部。

下密西西比州

密西西比河从与俄亥俄河的汇合到墨西哥湾的嘴，距离墨西哥湾的嘴巴被称为下部密西西比河下游，距离约1,000英里（1,600公里）。在俄亥俄州和密西西比州中部的汇合处，伊利诺伊州开罗的俄亥俄州的长期平均排放量为每秒281,500立方英尺（每秒7,970立方米），而密西西比州的长期平均值则是Thebes的长期平均值。 ，伊利诺伊州（仅开罗的上游）是208,200立方英尺 /s（5,900 m ³ /s）。因此，按数量，开罗的密西西比河系统的主要分支可以被认为是俄亥俄河（和上游的阿勒格尼河），而不是密西西比州中部。

除俄亥俄河外，密西西比州下河的主要支流是白河，在阿肯色州东部的怀特河国家野生动物保护区流入；阿肯色河，加入了密西西比州的阿肯色州邮报；密西西比州的大黑河；和Yazoo河，在密西西比州维克斯堡与密西西比州会面。

路易斯安那州旧河流控制结构的故意水流使路易斯安那州的Atchafalaya河成为密西西比河的主要分销商，其中30％的密西西比河和红河和红河和红河流向这条路线，该路线流向墨西哥湾，与其继续前往密西西比州当前的频道，经过巴吞鲁日（Baton Rouge ）和新奥尔良（New Orleans） ，沿着通往海湾的更长路线。尽管红河曾经是另外的支流，但它的水现在通过Atchafalaya河分开流入墨西哥湾。

分水岭

密西西比河拥有世界第四大排水盆地（“流域”或“流域”）。盆地覆盖了超过1,245,000平方英里（3,220,000公里² ），包括美国32个州和两个加拿大省的所有或零件。排水盆地排入大西洋一部分墨西哥湾。密西西比河的总流域占美国大陆的近40％。流域内的最高点也是落基山的最高点，埃尔伯特山（Mount Elbert）为14,440英尺（4,400 m）。

在美国，密西西比河耗尽了落基山山顶和阿巴拉契亚山脉顶峰之间的大部分地区，除了北部红河淹没到哈德逊湾的各个地区；大湖区和圣劳伦斯河到达大西洋；在里奥格兰德（ Rio Grande） ，阿拉巴马州（Alabama ）和托米比比（Tombigbee）河流，查塔胡奇（Chattahoochee ）和阿巴拉契科省河流（Appalachicola Rivers）以及海湾各种较小的沿海水道上，到墨西哥湾。

密西西比河倒入了距新奥尔良下游约100英里（160公里）的墨西哥湾。密西西比州从伊塔斯卡湖到墨西哥湾的长度的测量有所不同，但美国地质调查局的数量为2,340英里（3,766公里）。从伊塔斯卡湖到海湾的保留时间通常约为90天。虽然速度随河流而变化，但总体平均每天约为26英里（42公里），每小时1英里（1.6公里）。

整个河流的河流梯度为0.01％，在3,766公里的时间内下降了450 m。

外流

密西西比河以每秒200至70万立方英尺（6,000和20,000 m ³ /s）的年平均速率释放。密西西比州是世界上第四大河流。平均而言，密西西比州的亚马逊河流流量为8％，亚马逊河的流量在潮湿季节中移动近700万立方英尺（200,000 m ³ /s）。

1900年之前，密西西比河每年从美国内部到达路易斯安那州沿海和墨西哥湾，估计每年将4.4亿吨（4亿吨）的沉积物运送到1900年之前。在过去的二十年中，这一数字每年只有1.6亿吨（1.45亿吨）。在密西西比河下运输的沉积物的减少是密西西比州，密苏里州和俄亥俄河的工程修改的结果被他们。

与盐水混合

墨西哥湾的较密集的盐水沿着河口附近的河底形成一个盐楔，而淡水则在地面附近流动。在干旱的几年中，盐水将其推出较少的淡水，盐水可以在2022年上游多英里（103公里）上游行驶 - 供应饮用水供应并需要使用淡化。美国陆军工程兵团在1988年，1999年，2012年和2022年建造了“盐水窗台”或“水下堤防”。允许淡水和大型货船经过。

从密西西比州流入墨西哥湾的新鲜河水不会立即混合到盐水中。 NASA的MODIS的图像显示了大量的淡水羽流，它们看起来像是深色丝带，靠在周围水域较轻的蓝色丝带上。这些图像表明，羽流不会立即与周围的海水混合。取而代之的是，当它流过墨西哥湾，进入佛罗里达海峡并进入海湾流时，它保持完整。密西西比河水绕过佛罗里达州的尖端，前往东南海岸到佐治亚州的纬度，然后最终与海洋彻底混合，以至于无法再被Modis检测到。

课程改变

在地质时期，密西西比河已经经历了许多大小的主要变化，以及众多支流之间的增加，删除和其他变化，而下层密西西比河则使用了不同的途径作为海湾的主要渠道墨西哥遍布三角洲地区。

随着大约9500万年前的Pangea开始分解，北美经过了地球上的火山“热点”（尤其是百慕大热点），该火山正在经历一段激烈的活动。岩浆从热点的上升流迫使进一步的升高到达阿巴拉契亚 - ouachita山脉的一部分约2-3公里的高度，形成了一个拱门，阻塞了南行水流。隆隆的土地迅速侵蚀，随着北美远离热点，随着热点的活动的下降，胚胎区域下方的外壳冷却，收缩并逐渐降至2.6公里，大约8000万年前， Reelfoot Rift rift rift形成了一个被墨西哥湾淹没的槽。随着海平面的下降，密西西比州和其他河流将其课程扩展到了体中，该课程逐渐被密西西比河的中心充满了沉积物。

通过自然过程称为撕脱或三角洲的交换，密西西比河下游每千年左右将其最后的路线转移到墨西哥湾的口。之所以发生这种情况，是因为淤泥和沉积物的沉积开始堵塞其通道，提高了河水的水平，并导致其最终找到了通往墨西哥湾的陡峭，更直接的途径。废弃的分销数量减少了数量，形成了所谓的湾。在过去的5，000年中，这一过程导致路易斯安那州南部的海岸线从15英里（24至80公里）前往海湾。目前活跃的三角洲叶被称为Birdfoot Delta，其形状或Balize Delta之后是路易斯安那州La Balize之后，这是密西西比州河口的第一个法国定居点。

史前课程

密西西比河盆地的当前形式在很大程度上是由最近的冰河时代的月球冰盖塑造的。这种巨大冰川的最南端延伸到当今的美国和密西西比州盆地。当冰盖开始退缩时，沉积了数百英尺的丰富沉积物，形成了密西西比山谷的平坦而肥沃的景观。在融化过程中，巨大的冰川河流发现了进入密西西比河流域的排水道，创造了明尼苏达河，詹姆斯河和米尔克河谷等特征。当冰盖完全撤退时，许多“临时”河流发现了通往哈德逊湾或北极海洋的路径，使密西西比盆地具有许多特征“超大”的特征，以使现有河流在同一时期雕刻。

在伊利诺伊州舞台上，在伊利诺伊州舞台上约300,000至132,000年，冰盖封锁了伊利诺伊州洛克岛附近的密西西比州，将其转移到了目前的河道，向西方（当前的伊利诺伊州西部边界）转移到了西部。亨内平的运河大致遵循从岩石岛下游的密西西比州古老通道到伊利诺伊州亨内平。伊利诺伊州目前的伊利诺伊河在亨内平南部到达伊利诺伊州的奥尔顿，沿着密西西比河在伊利诺伊州舞台前使用的古老通道。

流出过程的时间表变化

• C。公元前5000年：最后一个冰河时代结束了；世界海平面成为现在的状态。
• C。公元前2500年： Bayou Teche成为密西西比州的主要课程。
• C。公元前800年：密西西比州向东移动。
• C。 200年： Bayou Lafourche成为密西西比州的主要课程。
• C。公元1000年：密西西比州目前的课程接管了。
• c之前。公元1400年：南部的红河平行于密西西比下部流向大海
• 15世纪：西密西西比州下部的特恩布尔弯道延伸到西部，以至于捕获了南部的红河。捕获部分下方的红河变成了Atchafalaya河。
• 1831年：亨利·M·什里夫（ Henry M.
• 1833年至1873年11月：清除了大木筏（Atchafalaya河中的巨大logjam ）。 Atchafalaya开始捕获密西西比州，并成为其新的主要下层路线。
• 1963年：旧的河流控制结构完成了，控制了密西西比州的水进入了atchafalaya多少。

历史课程变化

1876年3月，密西西比州突然改变了田纳西州里维利定居点附近的路线，离开了田纳西州蒂普顿县的一小部分，依附于阿肯色州，并通过新河道与田纳西州的其余部分分开。由于此事件是一种撕裂，而不是增量侵蚀和沉积的影响，因此状态线仍然遵循旧通道。

伊利诺伊州的Kaskaskia镇曾经站在密西西比州和Kaskaskia（Okaw）河流汇合处的半岛上。它是作为法国殖民地社区成立的，后来成为伊利诺伊州领土的首都，是伊利诺伊州的第一个州首都，直到1819年。从1844年开始，连续的洪水导致密西西比河慢慢地侵占了东方。 1881年的一次重大洪水导致其超过了Kaskaskia河的10英里（16公里），形成了新的密西西比河频道，并将城镇从该州其他地区切断。后来洪水摧毁了剩下的大部分城镇，包括原始州议会大厦。如今，其余的2300英亩（930公顷）岛和14个居民的社区被称为伊利诺伊州的飞地，只能从密苏里州进入。

新马德里地震区

孟菲斯和圣路易斯之间的密苏里州新马德里附近的密西西比河沿线的新马德里地震区与与墨西哥湾同时形成的Aulacogen （失败的裂谷）有关。该区域在地震上仍然非常活跃。 1811年和1812年的四场巨大地震，估计在里希特（Richter）规模上为8，在当时稀疏定居的地区产生了巨大的局部影响，在中西部和东部的许多其他地方都感受到了这些地震，这些地震创造了田纳西州的Reelfoot Lake。在河边改变了景观。

长度

当密西西比州的传统资源从其传统来源测量时，其长度为2,340英里（3,766公里）。当从其最长的河流来源（距海洋最远的源）测量时，蒙大拿州的托劳斯的春天是密苏里河的来源，它的长度为3,710英里（5,971公里），使其成为世界上第四河，此后第四河是世界上最长的河流尼罗河，亚马逊和扬兹。当由最大的河流来源（按水量）测量时，俄亥俄河将从阿勒格尼河（Allegheny River）延伸，将是源头，密西西比河将在宾夕法尼亚州开始。

深度

密西西比河在伊塔斯卡湖的消息来源，深约3英尺（0.91 m）。圣保罗和圣路易斯之间密西西比河的平均深度在9到12英尺（2.7–3.7 m）深处，最深的部分是佩平湖，平均为20-32英尺（6-10 m），深最大深度为60英尺（18 m）。在密苏里河在密苏里州圣路易斯的密西西比河和伊利诺伊州开罗的密西西比河之间，深度平均为30英尺（9 m）。在开罗的下方，俄亥俄河加入的地方，深度平均为50-100英尺（15–30 m）。这条河的最深处是在新奥尔良，它的深处达到200英尺（61 m）。

文化地理

国家边界

密西西比河穿过明尼苏达州到路易斯安那州的10个州或沿途，用于定义这些州的部分边界，威斯康星州，威斯康星州，伊利诺伊州，肯塔基州，田纳西州，田纳西州和密西西比州沿河东侧，以及爱荷华州，爱荷华州，密苏里州，密苏里州，密苏里州，密苏里州和阿肯色州的西侧。明尼苏达州和路易斯安那州的大部分地区都位于河的两侧，尽管密西西比州定义了每个州的边界的一部分。

在所有这些情况下，在建立边界时的河床中间都用作定义相邻州之间边界的线。在各个地区，这条河此后发生了变化，但国家边界没有改变，仍然跟随密西西比河的前床，在新河道中留下了一个一个州的几个小区域状态。同样，由于河中的蜿蜒曲折，肯塔基州西部的一小部分与田纳西州连续，但与其其他国家隔离。

佩平湖是密西西比州自然发生的最广泛的一部分，是明尼苏达州-威斯康星州边境的一部分。

巴吞鲁日市中心的密西西比河

沿河的社区

下面列出了密西西比河沿岸的许多社区；大多数人具有历史意义或将其连接到河流的文化知识。它们是从河流来源到末端的。

桥梁交叉

密西西比州上部的道路上最高的道路是一个简单的钢涵洞，河流（当地命名为“尼科莱特溪”）从“荒野路”下方向北流向伊塔斯加州立公园内伊萨斯卡湖的西臂。

密西西比河上最早的桥梁建于1855年。它跨越了当前亨内普（Hennepin Avenue Bridge）所在的明尼阿波利斯河。密西西比河下没有高速公路或铁路隧道。

密西西比州的第一座铁路桥建于1856年。它跨越了伊利诺伊州岩石岛阿森纳和爱荷华州达文波特之间的河流。当天的汽船队长担心铁路的竞争，将新桥梁视为导航的危险。桥开口两周后，汽船埃菲·阿夫顿（Effie Afton）撞了一部分桥，着火了。随后，亚伯拉罕·林肯（Abraham Lincoln）捍卫铁路。该诉讼向美国最高法院裁定，该法院裁定有利于铁路。

以下是其城市或位置具有显著工程或具有里程碑意义的显著工程或地标意义的选定的密西西比桥梁的一般概述。它们是从密西西比州上部的来源到密西西比州下部的嘴。

• 斯通拱桥（Stone Arch Bridge） -圣安东尼瀑布（Saint Anthony Falls ）的前大北铁路（现为行人）桥，将明尼阿波利斯市中心与历史悠久的马西·霍尔姆斯（Marcy -Holmes）社区联系起来。
• I-35W Saint Anthony Falls Bridge - 在明尼阿波利斯开业，于2008年9月开业，取代了I-35W密西西比河大桥，该桥在2007年8月1日崩溃了，造成13人丧生，造成13人受伤，超过100人。
• 艾森豪威尔桥（密西西比河） - 在明尼苏达州红翼，由德怀特·D·艾森豪威尔（Dwight D. Eisenhower）于1960年11月开业。
• I-90密西西比河桥- 连接威斯康星州的拉克罗斯和明尼苏达州的威诺纳县，位于Lock和7号大坝的南部。
• 黑鹰桥- 在爱荷华州阿拉马克县和威斯康星州的克劳福德县连接兰辛；当地被称为兰辛桥，并在美国历史悠久的工程记录中进行了记录。

• 迪比克 - 威斯康星州桥- 连接爱荷华州迪比克和威斯康星州格兰特县。
• 朱利安·杜比克桥（Julien Dubuque Bridge） - 加入爱荷华州迪比克市和伊利诺伊州东迪比克的城市；在国家历史名录的国家登记册中列出。
• Savanna-Sabula桥- 连接伊利诺伊州萨凡纳市和爱荷华州萨布拉的桁架桥和堤道。这座桥沿着河上的52号高速公路带有我们的52号高速公路，是爱荷华州64号高速公路和伊利诺伊州64号公路的终点站。在1999年加入了国家历史名胜的登记册。
• 弗雷德·施温格尔纪念桥（Fred Schwengel Memorial Bridge） - 一座四车道的钢制梁桥，带有80号州际公路，并连接爱荷华州的莱克莱尔（Leclaire ）和伊利诺伊州急流城（Rapids City） 。于1966年完成。
• 克林顿铁路桥-伊利诺伊州克林顿，爱荷华州和富尔顿（奥尔巴尼）连接的秋千桥。被称为芝加哥和西北铁路桥。
• I-74桥- 连接爱荷华州的Bettendorf和伊利诺伊州的Moline ；最初被称为爱荷华 - 伊利诺伊州纪念桥。
• 政府桥- 连接伊利诺伊州的岩石岛和爱荷华州的达文波特，附近是锁定和第15号大坝；该附近的第四个穿越，建于1896年。
• 岩石岛百年桥- 连接伊利诺伊州的岩石岛和爱荷华州的达文波特；于1940年开放。
• 小约翰·贝克中士，小桥- 连接伊利诺伊州的岩石岛和爱荷华州的达文波特；于1973年开放。

  

• 诺伯特·贝基桥（Norbert F. Beckey Bridge） - 连接爱荷华州的马斯喀汀和伊利诺伊州洛克岛县；成为第一座美国桥梁，用发光二极管（LED）灯光照亮，以装饰灯光照亮了桥的立面。
• 大河桥- 一座连接爱荷华州伯灵顿到伊利诺伊州海湾港口的电缆铺设桥。
• 麦迪逊堡收费桥-爱荷华州麦迪逊堡连接和伊利诺伊州的非法人Niota ；也称为圣达菲秋千桥桥；在建造时，密西西比河上最长，最重的电气化秋千。自1999年以来，在国家历史名录中列出。
• Keokuk -Hamilton Bridge - 连接爱荷华州的Keokuk和伊利诺伊州的汉密尔顿； 1985年开放，取代了仍用作铁路桥梁的旧桥。
• Bayview Bridge - 一座缆车桥，将西部的美国高速公路带到河上，连接了密苏里州西昆西市和伊利诺伊州昆西市的城市。
• 昆西纪念桥- 连接密苏里州西昆西市的城市和伊利诺伊州的昆西，载着向东行驶的美国24，这是这两个美国24个桥梁中的旧桥。
• 克拉克桥（Clark Bridge） -密苏里州西奥尔顿（West Alton ）和伊利诺伊州奥尔顿（Alton）的一座缆桥，由于PBS计划出现在Nova上，也被称为超级桥梁；建于1994年，将美国67号公路横跨河。这是圣路易斯大都市地区最北端的河流过境点，取代了以探险家威廉·克拉克（ William Clark）命名的旧克拉克桥（Clark Bridge） ，这是一座建于1928年的桁架桥。

• 岩石桥链- 位于圣路易斯北部边缘，值得注意的是在十字路中间发生的22度弯道，这对于在河上航行所必需；以前被美国66号公路越过密西西比州。 1966年，一对新桥梁在1966年取代了道路交通；现在是一座行人桥。
• EADS桥- 一条合并的道路和铁路桥，连接了圣路易斯和伊利诺伊州东圣路易斯。 1874年完成时，它是世界上最长的拱形桥，总长度为6,442英尺（1,964 m）。三个肋骨钢拱跨度被认为是大胆的，将钢用作主要结构材料也被认为是大胆的。这是一个主要的桥梁项目中第一次使用真正的钢。
• 切斯特桥（Chester Bridge） - 密苏里州佩里维尔（Perryville），密苏里州和伊利诺伊州切斯特（Chester）之间的密苏里州51号公路连接51号公路的桁架桥。这座桥可以在1967年的电影开始时在夜晚的《夜晚》中看到。在1940年代，主要跨度被龙卷风摧毁。
• Bill Emerson Memorial Bridge -密苏里州Cape Girardeau和伊利诺伊州的East Cape Girardeau连接，于2003年完成，并以140盏灯照亮。
• Caruthersville Bridge - 一座单塔悬臂桥，载着155号州际公路和美国412号公路，密西西比河，密苏里州卡鲁瑟斯维尔和田纳西州的Dyersburg之间。

• Hernando de Soto Bridge - 一条穿过拱形桥，载着40号州际公路，穿过密西西比州西孟菲斯，阿肯色州和田纳西州孟菲斯之间的密西西比州。
• Harahan Bridge - 穿过桁架桥的悬臂，在阿肯色州西孟菲斯和田纳西州孟菲斯之间的河上载着两条铁路线。
• 弗里斯科桥（Frisco Bridge） -穿过桁架桥的悬臂，在孟菲斯西部，阿肯色州西部和田纳西州孟菲斯之间的河上携带一条铁路线，以前称为孟菲斯桥。当它于1892年5月12日开放时，它是密西西比州下部的第一次穿越，也是美国最长的跨越历史悠久的土木工程地标。
• 孟菲斯和阿肯色州桥- 穿过桁架桥的悬臂，在孟菲斯和西孟菲斯之间载着55号州际公路；列在国家历史名录的国家登记册上。
• 海伦娜桥
• 格林维尔桥

• 老维克斯堡桥
• 维克斯堡桥
• Natchez-Vidalia桥
• 约翰·詹姆斯·奥杜邦桥（John James Audubon Bridge） - 西半球第二长的有线桥梁；路易斯安那州的Pointe Coupee和West Feliciana教区。这是巴吞鲁日和纳奇兹之间唯一的交叉。由于2011年的洪水，这座桥在2011年5月提前一个月开放。
• 休伊·P·朗桥（Huey P. Long Bridge） - 一座带有190 （航空公司）的桁架悬臂桥，以及路易斯安那州东巴吞鲁日（East Baton Rouge ）和西巴吞鲁日教区之间的一条铁路线。
• 霍勒斯·威尔金森桥（Horace Wilkinson Bridge） -穿过桁架桥的悬臂，在路易斯安那州的巴吞鲁日和艾伦港之间载着六个州际公路10号车道。它是密西西比河上最高的桥梁。
• 阳光桥
• Gramercy桥
• 黑尔·博格斯纪念桥
• Huey P. Long Bridge - 位于路易斯安那州杰斐逊教区，是路易斯安那州建造的第一个密西西比河。
• 新月和西岸新奥尔良，路易斯安那州的东岸连接；世界上第五长的悬臂桥。

导航和防洪

驳船和其他船只需要清晰的通道，这些船只和其他船只使密西西比州主要是世界上最大的商业水道之一。维持导航渠道的任务是美国陆军工程兵团的责任，该兵团成立于1802年。早期的项目早在1829年就开始了，以删除障碍，关闭二次佢道并发掘岩石和沙洲。

密西西比州上部的一系列29个锁和大坝，其中大部分是在1930年代建造的，主要是为了维护9英尺深（2.7 m）的渠道，用于商业驳船的交通。形成的湖泊也用于休闲划船和钓鱼。大坝使河流更深，更宽，但不要阻止它。没有洪水控制。在高流动期间，门（其中一些是潜水器）完全打开的门，大坝简单地停止了功能。在圣路易斯的下方，密西西比州相对自由流动，尽管它受到许多堤坝的限制，并由许多翼水坝执导。堤防的范围和规模沿着河的任何一侧建造，以将其保留在路线上，经常与中国的长城进行了比较。

在密西西比州的下部，从巴吞胭脂到密西西比州的口，导航深度为45英尺（14 m），允许集装箱船和巡航船停靠在新奥尔良港口和散装货物船只的短路（超过150英尺）（ 46 M）适合Huey P. Long桥下的空气草稿，将密西西比州穿过巴吞鲁日。有一项可行性研究，将这部分河流挖掘至50英尺（15 m），以允许新的Panamax船舶深度。

19世纪

1829年，密西西比州上游，得梅因急流和岩石岛急流中有两个主要障碍的调查，那里的河流很浅，河床是岩石。得梅因急流大约长11英里（18公里），就在爱荷华州Keokuk的得梅因河河口上方。岩石岛急流在岩石岛和伊利诺伊州莫林之间。这两种急流几乎都无法通行。

1848年，伊利诺伊州和密歇根州的运河建成，是为了将密西西比河与伊利诺伊州秘鲁附近的伊利诺伊河连接到密歇根湖。运河允许在这些重要的水道之间运输。 1900年，运河被芝加哥卫生和运河取代。除运输外，第二艘运河还使芝加哥通过将其废物送入伊利诺伊州和密西西比河系统，而不是污染密歇根湖的水源，解决了特定的健康问题（伤寒，霍乱和其他水上疾病）。

工程兵团建议在得梅因急流地区开挖一个5英尺深的（1.5 m）频道，但直到1837年罗伯特·E·李中尉认可该项目之后，工作才开始。岩石岛急流。到1866年，已经很明显发掘是不切实际的，因此决定在得梅因急流周围建造一条运河。运河于1877年开业，但岩石岛急流仍然是一个障碍。 1878年，国会授权军团建立一个4.5英尺深（1.4 m）的渠道，该渠道将通过建造机翼大坝来获得，该大坝将河流引导到狭窄的频道，从而通过关闭二次通道和疏leding来切割更深的通道。当绕过1907年开放的岩石岛急流（Rock Island Rapids）的Moline Lock完成时，该频道项目就完成了。

为了改善明尼苏达州圣保罗和威斯康星州的草原du Chien之间的航行，该军团在源泉地区的湖泊上建造了几座大坝，包括Winnibigoshish湖和Pokegama湖。大坝建于1880年代，它存储了春季径流，该弹簧径流在低水中释放，以帮助保持频道深度。

20世纪

1907年，国会在密西西比河上授权了一个身高6英尺（1.8 m）的频道项目，当1920年代后期被放弃时，这并不完整，赞成9英尺深（2.7 m）的频道项目。

1913年，在爱荷华州的Keokuk的Lock and Dam No.19上建造了建筑，这是St. Anthony Falls下方的第一个水坝。由一家私人电力公司（圣路易斯的联合电气公司）建造，以发电（最初是为圣路易斯的有轨电车），是当时世界上最大的水力发电工厂之一。大坝还消除了得梅因急流。 1917年，洛克和大坝1号在明尼苏达州的明尼阿波利斯完成。洛克和大坝2号在明尼苏达州黑斯廷斯附近，于1930年完成。

在1927年密西西比州的大洪水之前，该军团的主要策略是关闭尽可能多的侧渠道，以增加主要河流的流量。据认为，这条河的速度会扫除底部的沉积物，加深河流并减少洪水的可能性。 1927年的洪水证明这是如此错误，以至于受到洪水威胁的社区开始创造自己的堤防休息时间，以减轻崛起的河流的力量。

1930年的《河流和港口法》授权了9英尺（2.7 m）的频道项目，该项目要求导航通道9英尺（2.7 m）英尺深，宽400英尺（120 m）宽，以容纳多重堡垒。这是通过一系列锁和大坝和疏ging来实现的。除了已经存在的三个外，在1930年代的上层密西西比州建造了23个新锁和大坝。

直到1950年代，伊利诺伊州奥尔顿的Lock和26大坝都没有大坝。 1953年，岩石锁链锁（27号）由低水位大坝和8.4英里长（13.5公里）的运河组成，在与密苏里河汇合处的下方，主要是绕过圣路易斯的一系列岩石壁架。它还可以在低水时保护圣路易斯城的摄入量。

美国政府科学家在1950年代确定密西西比河开始转移到Atchafalaya河道，因为它通往墨西哥湾的陡峭路径。最终，Atchafalaya河将占领密西西比河，并成为其通往墨西哥湾的主要渠道，将新奥尔良留在侧河道上。结果，美国国会授权了一个名为“旧河流控制结构”的项目，该项目阻止了密西西比河离开其当前渠道，该河道通过新奥尔良将其排入海湾。

由于大规模的高能水流威胁要损坏结构，因此建立了与常驻控制站相邻的辅助流控制站。这项耗资3亿美元的项目由工程兵团于1986年完成。从1970年代开始，军团应用水文传输模型来分析密西西比州的洪水流量和水质。伊利诺伊州奥尔顿的26大坝有结构性问题，于1990年被梅尔·普莱斯（Mel Price）锁和大坝取代。原始锁和大坝26被拆除。

21世纪

现在，军团积极创造并维持溢洪道和洪水，以周期性的水冲入后水通道和湖泊，以及密西西比州的一部分流入Atchafalaya盆地，从那里绕过墨西哥湾，绕过了巴吞野兔和新奥尔良的墨西哥湾。主要结构是密苏里州的鸟类点 - 新马德里洪水。路易斯安那州的旧河流控制结构和摩根萨溢洪道，该溢洪道分别将多余的水从Atchafalaya河的西侧和东侧引导；以及也在路易斯安那州的引擎盖CarréPillway ，它将洪水引导到Pontchartrain湖（请参阅图）。一些专家指责Urban Sprawl在密西西比河上的洪水风险和频率增加。

1927年以前的一些策略如今仍在使用，军团积极切割马蹄弯的脖子，从而使水更快地移动并降低了洪水高度。

历史

大约50，000年前，美国中部被内陆海覆盖，该海洋由密西西比州及其支流排入墨西哥湾，造成了巨大的洪水泛滥，并在此过程中将大陆延伸到南部。此后发现路易斯安那州等地区的土壤非常丰富。

美洲原住民

密西西比河盆地的地区首先是通过狩猎和收集美洲原住民来定居的，被认为是人类历史上为数不多的植物驯化中心之一。早期种植向日葵，鹅足，沼泽长老和土着南瓜的证据可以追溯到公元前4千年。在现在所谓的林地时期，越来越多的证据表明，生活方式在公元前1000年左右后逐渐变得更加稳定，越来越多地证明了庇护所，陶器，编织和其他做法。

一个被称为Hopewell互动领域的贸易路线网络沿着大约200到500公元的水道活动，在墨西哥湾和大湖区之间的整个地区中传播了共同的文化实践。紧随其后的一个更孤立的社区，以及基于三姐妹（玉米，豆类和南瓜）从中美洲引入的农业逐渐占据了主导地位。公元大约800年后，今天就建立了一个高级农业社会，称为密西西比文化，并有高度分层的复杂酋长和大人口中心的证据。

其中最杰出的人，现在称为卡霍基亚（Cahokia） ，大约在公元600年至1400年之间占领，其峰值在8,000至40,000居民之间，比那个时候的英格兰大於伦敦大。在与欧洲人首次接触时，卡霍基亚和其他许多密西西比州的城市已经分散了，考古发现证明了社会压力的增加。

居住在密西西比州盆地的现代美洲印第安国家包括夏安，苏族，奥吉布韦，波塔瓦托米，霍克克克，福克斯， kickapoo ， tamaroa ，moingwena， moingwena ， quapaw和chickasaw 。

密西西比州一词本身来自梅西皮（Messipi） ，这是河流（Ojibwe或Algonquin）河名的法国渲染，以米西·齐比（Misi-Ziibi ）（大河）的名字。 Ojibwe称为Itasca湖Omashkoozo-Zaaga'igan （Elk Lake）和从中流出的河流Omashkoozo-Ziibi （Elk River）。在流入贝米迪湖后，奥吉布威称为贝米贾加玛河（Bemijigamaag-Ziibi）河（遍及湖的河）。流入卡斯湖后，这条河的名称变为Gaa-Miskwaawaakaakaag-Ziibi （红雪松河），然后在Winnibiigoonzhish-Ziibi（痛苦的可怜的肮脏的水上河），Gichi-Ziibi（Gichi-Ziibi（Gichi -Ziibi），Gichi-Ziibi （Gichi-Ziibi（Gichi-Ziibi））， Gichi-Ziibi（Gichi-Ziibi （Gichi-Ziibi）之后，与leech湖河汇合在一起，然后在与乌鸦翼河汇合后，最终成为米西·齐比（大河）。在贾科莫·贝尔特拉米（Giacomo Beltrami ）和亨利（Henry）学校的探险之后，乌鸦翼河（Crow Wing River）和吉奇·齐比（ Gichi-Ziibi）的距离上方最长的溪流被命名为“密西西比河”。 Chippewa印第安人的密西西比河乐队被称为Gichi-Ziibiwininiwag ，以被称为Gichi-Ziibi的密西西比河的延伸命名。夏安（Cheyenne ）是密西西比河上河上最早的居民之一，称其为夏安语中的Má'xe-émometaama （大油腻的河）。河流的阿拉帕霍名称是蜜蜂。 Pawnee的名字是Kickaátit 。

在法国路易斯安那州期间，密西西比州被拼写为密西西比州或密西西比州，也被称为RivièreSaint-Louis。

欧洲探索

1519年，西班牙探险家Alonsoálvarezde Pineda成为第一个录制的欧洲，到达密西西比河，随后是Hernando de Soto ，他于1541年5月8日到达河，称这是RíodeSpienrituSanto （“圣灵之河”） ，在现在的密西西比州。在西班牙语中，这条河被称为里奥密西西比州。

法国探险家路易斯·乔利特（Louis Jolliet）和雅克·马奎特（Jacques Marquette）从17世纪开始探索密西西比州。马奎特（Marquette）与一个苏族印第安人（ Sioux Indian）一起旅行，他于1673年将其命名为Ne Tongo （用Sioux语言） 。

当路易斯·乔利特（Louis Jolliet）在17世纪探索密西西比河山谷时，当地人引导他通过伊利诺伊河（Illinois River）更快地返回加拿大法国加拿大。当他找到芝加哥的港口时，他指出，“只有半联盟”的运河（不到2英里或3公里）将加入密西西比州和大湖区。 1848年，将大湖区的水分分开的大陆鸿沟，密西西比河谷（Mississippi Valley）被伊利诺伊州和密歇根州的运河违反了芝加哥河。这既可以加速发展，又永远改变了密西西比河谷和大湖的生态。

1682年， René-Robert Cavelier，Sieur de la Salle和Henri de Tonti索取了整个密西西比河河谷的法国，以Jean-Baptiste Colbert和La Louisiane的La Louisiane召集了Colbert River河，为Louis XIV国王。 1699年3月2日，拉萨尔（La Salle）去世后，皮埃尔·勒·莫恩·德·伊伯维尔（Pierre Le Moyne D'Iberville）重新发现了密西西比州的口。法国人在那里建造了La Balise的小堡垒，以控制通道。

1718年，新奥尔良大约100英里（160公里）上游，由Jean-Baptiste Le Moyne，Sieur de Bienville建立了新奥尔良，在法国路易斯安那州莫比尔（Mobile of Mobile）的1711年重新安置后，在法国路易斯安那州的莫比尔（Mobile of Mobile时间。

1727年， ÉtiennePerier在密西西比河上的第一批堤坝上使用被奴役的非洲劳动者开始工作。

殖民化

在英国在七年战争中取得胜利后，密西西比州成为英国和西班牙帝国之间的边界。 《巴黎条约》（1763年）赋予了密西西比州以东的所有土地和密西西比州以西的土地权利的英国权利。西班牙还将佛罗里达割让给英国，重新夺回了英国在战争期间占领的古巴。然后，英国将领土分为东佛罗里达州。

《巴黎条约》第8条（1783年）指出：“从其来源到海洋的密西西比河的导航将永远保持自由并向大不列颠和美国公民开放”。凭借这项结束了美国革命战争的条约，英国还将西佛罗里达州送回西班牙，重新夺回了西班牙在战争期间占领的巴哈马。当西班牙在1795年被迫签署平克尼条约时，解决了美国和西班牙随之而来的索赔的最初纠纷。但是，在1800年，在法国的胁迫下，西班牙的胁迫，将西佛罗里达州不确定的部分割让给了法国的秘密条约。 San Ildefonso 。当美国从法国购买路易斯安那州的1803年购买时，美国从法国购买了路易斯安那州的有效控制。这引发了西班牙与美国西班牙西班牙地区最初割让给法国的美国地区之间的纠纷，这将决定美国在路易斯安那州购买的西佛罗里达州从法国购买的哪个地区，而不是西班牙的未成年物业。由于美国的殖民化在地面上创造了事实，而美国的军事行动则使西佛罗里达州和东佛罗里达州全部割让给了美国亚当斯 - 1819年的美国条约。

1812年战争结束时，欧洲对河流控制的最后一个严重的挑战是在签署《根特条约》之后15天对新奥尔良的袭击。这次袭击在安德鲁·杰克逊将军的指挥下被美国军队击退。

在1818年的条约中，美国和英国同意固定从树林湖到北部第49平行的落基山脉的边界。实际上，美国将密西西比河盆地的西北末端割让给了英国，以换取红河盆地的南部。

如此众多的定居者向西穿过密西西比河盆地，并定居在其中，扎多克·克莱默（Zadok Cramer）撰写了一本名为“导航员”的指南，详细介绍了该地区的特征，危险和可通道的水道。它是如此受欢迎，以至于他在25年内将其更新并扩展了12个版本。

1811年和1812年的三场地震几乎没有放缓该地区的殖民化，估计在里奇特（Richter）规模上为8，居于密苏里州新马德里市附近。

汽船时代

马克·吐温（Mark Twain）的书《密西西比州的生活》（Life the Mississippi ）涵盖了1830年至1870年进行的汽船贸易贸易贸易贸易商业，随后有更多的现代船只取代了轮船。 Harper的Weekly在1875年首次以七部分的序列形式出版。JamesR. Osgood ＆Company发布了完整版本，其中包括当时未完成的Huckleberry Finn冒险经文，并于1885年在其他作者的作品中作品。

1811年12月，新奥尔良的第一批从俄亥俄河到新奥尔良的汽船是新奥尔良。其处女航行发生在1811 - 12年的新马德里地震中。密西西比州上层是危险的，不可预测的，并且为了使旅行变得更糟，该地区没有得到适当的绘制或调查。直到1840年代，汽船每年只有两次前往双子城登陆的登陆，这表明这不是很有利润。

在乘客和货物方面，汽船运输一直是一个可行的行业，直到20世纪前十年结束。在密西西比河系统的几家汽船公司中，有著名的锚点线，从1859年到1898年，在圣路易斯和新奥尔良之间经营着豪华的轮船。

意大利探险家贾科莫·贝特拉米（Giacomo Beltrami）写了他在弗吉尼亚州的旅程，这是第一个到达明尼苏达州圣安东尼堡的汽船。他将航行称为曾经在密西西比州旅程的长廊。汽船时代改变了密西西比州以及旅行本身的经济和政治生活。马汽船时代，密西西比州的时代完全改变了，它变成了蓬勃发展的旅游贸易。

内战

在美国内战中，对河流的控制是双方的战略目标，构成了美国anaconda计划的一部分。 1862年，沿着河的联盟部队成功地在田纳西州的孟菲斯和孟菲斯岛上成功清除了同盟防御，而从墨西哥湾上升的海军部队则占领了路易斯安那州的新奥尔良。最后的主要同盟据点之一是在密西西比州维克斯堡的河流上俯瞰河流。联盟的维克斯堡运动（1862年12月至1863年7月），哈德逊港的倒台完成了对下密西西比河的控制。联盟胜利于1863年7月4日结束了维克斯堡的围攻，这对于工会在内战的最后胜利至关重要。

20世纪和21世纪

1918 - 199年的“大冻结”阻止了田纳西州孟菲斯以北的河流交通，以防止从伊利诺伊州南部运输煤炭。这导致一月份和二月的煤炭的广泛短缺，高价和煤炭的配给。

1927年春天，在1927年的密西西比州洪水泛滥期间，这条河从145个地方闯入了河岸，并淹没了27,000平方米（70,000公里² ），深度为30英尺（9.1 m）。

1930年，弗雷德·牛顿（Fred Newton）是第一个游泳从明尼阿波利斯到新奥尔良的河流长度的人。旅程花了176天，并覆盖了1,836英里。

1962年和1963年，工业事故溢出了350万加仑（13,000 m ³ ）的大豆石油，进入了密西西比河和明尼苏达州河流。石油覆盖了从圣保罗到佩平湖的密西西比河，造成了生态灾难和控制水污染的需求。

1976年10月20日，汽车渡轮MV乔治·普林斯（MV George Prince ）被一艘在渡轮试图从路易斯安那州的德斯特雷亚（Destrehan）越过路易斯安那州卢林（Luling）的船时，被一艘船击中。 78名乘客和船员死亡。事故中只有18个幸存下来。

1988年，密西西比州的水位下降到孟菲斯仪表上的零以下10英尺（3.0 m）。木壳水船的遗迹暴露在阿肯色州西孟菲斯市密西西比河底部的4.5英亩（1.8公顷）区域。他们可以追溯到19世纪末至20世纪初。阿肯色州，阿肯色州考古调查局和阿肯色州考古学会以两个月的数据恢复工作做出了回应。在干旱中，现场工作受到了全国媒体的关注。

1993年的巨大洪水是又一巨大的洪水，主要影响密西西比州与伊利诺伊州开罗俄亥俄河的汇合处上方的密西西比州。

密西西比州的两部分被指定为1997年的美国遗产河：路易斯安那州和田纳西州附近的下部，以及爱荷华州，伊利诺伊州，明尼苏达州，密苏里州，密苏里州和威斯康星州的上部。自然保护协会的“美国河流倡议”的项目在2015年10月宣布了对整个盆地的'成绩单评估'，并给出了D+等级。评估指出，老龄化导航和洪水控制基础设施以及多个环境问题。

2002年，斯洛文尼亚长途游泳运动员马丁·斯特雷尔（Martin Strel）在68天的时间里从明尼苏达州到路易斯安那州的整个河流游泳。 2005年，海洋探险队的消息来源划船了密西西比河和阿查帕拉亚河，使奥杜邦社会的密西西比州上河竞选活动受益。

未来

地质学家认为，密西西比州下部可以为海湾开设新路线。如果在严重的洪水中，通过洪水控制结构被超越或严重破坏，则两条新路线中的两条新路线（通过Atchafalaya盆地或通过Pontchartrain湖）可能会成为密西西比州的主要渠道。

旧的河流控制结构，摩根萨溢洪道或附近的堤防的失败可能会通过路易斯安那州的Atchafalaya盆地重新延伸密西西比州的主要河道，并在阿查菲拉亚河（Atchafalaya River）下到达南部路易斯安那州摩根市南部的墨西哥海湾。通过巴吞鲁日和新奥尔良，这条路线比目前的密西西比河海峡提供了通往墨西哥湾的直接道路。虽然在任何重大洪水事件中都存在这种转移的风险，但迄今为止，这种变化已被美国陆军军团的各种堤防，溢洪道和其他控制结构的建设，维护和运营所积极进行。工程师。

旧的河流控制结构，现在是密西西比河通道和Atchafalaya盆地之间的，位于正常的水位高度，通常用于将密西西比州30％的流动转移到Atchafalaya河。从密西西比州的主要通道进入Atchafalaya盆地，这里有一个陡峭的跌落。如果在重大洪水期间将这种设施失败，那么水会搜寻并侵蚀河水的底部足以捕捉密西西比州的主要渠道。在1973年的洪水期间，该结构几乎丢失了，但是在工程师研究部队发挥作用后，进行了维修和改进。特别是，工程师兵团做出了许多改进，并建造了通过附近路由水路的其他设施。这些额外的设施使军团比1973年更具灵活性和潜在的流量，这进一步降低了其他重大洪水（例如2011年）在该地区发生灾难性失败的风险。

由于Morganza溢洪道略高，并且离河流远，因此两侧通常干燥。即使在严重的洪水期间，它在波峰上失败了，洪水也必须侵蚀正常的水位，直到密西西比州可以永久性地在此地点跳下通道。在2011年的洪水期间，工程兵团将Morganza Spillway开放至其能力的1/4，以使每秒150,000立方英尺（4,200 m ³ /s）的水淹没Morganza和Atchafalaya洪水泛滥，并继续直接到达海湾墨西哥，绕过巴吞鲁日和新奥尔良。除了减少密西西比河下游的密西西比河波峰外，这种转移还通过减少对控制系统其他元素的压力来减少通道变化的机会。

一些地质学家指出，将课程变为Atchafalaya的可能性也存在于旧河流控制结构以北的地区。陆军工程师兵团地质学家弗雷德·史密斯（Fred Smith）曾说过：“密西西比州想向西走。1973年是一个40年的洪水。大洪水位于某个地方，当时建筑物无法释放所有洪水，而堤防将要去必须让位。那就是河将要跳起来的河岸并试图突破的时候。”

密西西比河的另一个可能的变化是向新奥尔良附近的庞加特雷湖转移。这条路线由引擎盖CarréPillway控制，以减少新奥尔良的洪水。这条溢洪道和一条不完美的天然堤防约为12-20英尺（3.7–6.1 m），这一切都阻止了密西西比州穿过Pontchartrain湖的新的，更短的路线到达墨西哥湾。密西西比州的主要渠道通过庞克查特湖（Lake Pontchartrain）的后果将与Atchafalaya转移相似，但在较小程度上，由于当前的河道将继续使用巴吞鲁日（Baton Rouge）并进入新奥尔良地区。

娱乐

滑雪运动是在明尼苏达州和威斯康星州佩平湖之间广阔地区的河上发明的。明尼苏达州莱克城的拉尔夫·萨缪尔森（Ralph Samuelson）在1922年6月下旬和7月初创建并完善了他的滑雪技术。后来，他在1925年进行了第一次滑水跳跃，并以80 mph（130 km/h）的速度拉动。那年晚些时候。

密西西比河沿线有七个国家公园服务网站。密西西比州国家河和休闲区是国家公园服务场地，致力于保护和解释密西西比河本身。河沿岸的其他六个国家公园服务站点（从北到南）：

• 雕像丘国家纪念碑
• 门户拱国家公园（包括门户拱门）
• 维克斯堡国家军事公园
• 纳奇兹国家历史公园
• 新奥尔良爵士国家历史公园
• 让·拉菲特国家历史公园和保护

生态

密西西比州盆地是高度多样化的水生动物群岛的所在地，被称为北美淡水的“母亲动物区系”。

鱼

从密西西比盆地中知道了大约375种鱼类，远远超过了北半球河流盆地，仅在温带/亚热带地区，除了长江。在密西西比州盆地内，在阿巴拉契亚和奥扎克高地中拥有其来源的溪流包含许多物种。在盆地中的鱼类中有许多地方性，以及paddlefish ， st鱼， Gar和Bowfin等遗物。

由于其大小和高物种多样性，密西西比州盆地通常分为区域。仅密西西比河上部就有大约120种鱼类的家园，包括角膜白斑， Sauger ， Largemouth Bass ，Smallgemouth Bass ， White Bass ，White Bass， Northern Pike ， Bluegill ， Crappie ，Crappie， Channe Catfish ， Flathead Catfish，Common Shiner， Common Shiner， Common Shiner ，Shiner，淡水鼓和Shovelnose Sturgeon 。

其他动物区系

大量爬行动物是河道和盆地的原生，包括美国鳄鱼，几种乌龟，水生两栖动物和柬埔寨小龙虾。

此外，在春季和秋季迁移期间，美国约有40％的候鸟使用密西西比河走廊。北美（326种）的所有候鸟中有60％使用河流作为飞行道。

引入物种

在密西西比州发现了许多引入的物种，其中一些是侵入性的。介绍包括亚洲鲤鱼等鱼类，其中包括臭名昭著的银鲤，这些鲤鱼臭名昭著，因为它们是竞争的本地鱼类及其潜在危险的跳跃行为。它们已经散布在大部分盆地中，甚至接近（但尚未入侵）大湖。明尼苏达州自然资源部已将该州的密西西比河大部分时间指定为外来物种斑马贻贝和欧亚水牛的外来水域。

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