明尼苏达州公路23
行李箱高速公路23 | ||||
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路线信息 | ||||
由Mndot维护 | ||||
长度 | 343.723英里(553.169公里) | |||
存在 | 1920年 - 陈述 | |||
主要连接 | ||||
西端 | Beaver Creek附近的I-90 | |||
东区 | I-35 / US 2在Duluth | |||
地点 | ||||
国家 | 美国 | |||
状态 | 明尼苏达州 | |||
县 | 岩石,柱状,林肯,里昂,黄色药品,奇珀瓦,瑞维尔,坎迪约希,斯特恩斯,本顿,米勒·拉克斯,卡纳贝克,派恩,卡尔顿,道格拉斯(WI ),圣路易斯,圣路易斯 | |||
公路系统 | ||||
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明尼苏达州23号公路( MN 23 )是一条从西南部到明尼苏达州东北部的州公路。它的长度为343.723英里(553.169公里),它是明尼苏达州第二最长的州际路线,仅次于Mn 1 。
这条路线签署了东西 - 从西南到东北的明尼苏达州大致在对角线。它间接将德卢斯连接到南达科他州的苏福尔斯,并穿过圣云,威尔玛和马歇尔的城市。
MN 23从其与90号州际公路(I-90)的交汇处向北运行,南达科他州以东1.69公里(1.69公里)和Sioux Falls以东13英里(21公里),然后继续向北和东部向东,向Minnesota延伸至其终点站在与Duluth的I-35互换中。
路线说明
MN 23直接为Pipestone , Marshall , Granite Falls , Willmar , Paynesville , Cold Spring , St. Cloud , Foley , Milaca , Mora , Hinckley , Sandstone和Duluth提供服务。
升级到四车道高速公路的MN 23的一部分包括在马歇尔地区约9英里(14公里),除了威尔马和新伦敦之间以及里士满和怀特公园(St. Cloud)之间的更长的延伸。对于大多数威尔玛地区,MN 23与美国71号高速公路(US 71)同时运行,其中包括该市的高速公路旁路。 MN 23穿过花岗岩瀑布的明尼苏达河,以及在花岗岩城过桥上的圣云的密西西比河。
MN 23在某些城镇的地面街道上奔跑也称为:
- 圣云的分区街
- 米拉卡市中心的第四街
- MN 65和Oslin Road之间的MORA的Forest Avenue East
- 德卢斯(Duluth)的Grand Avenue;标记为MN 23的Grand Avenue部分是从59th Avenue West和I-35 (在West Duluth )到爱达荷街(在摩根公园附近)
- 德卢斯市的加里·纽德·德卢斯(Gary-New Duluth)附近的联邦大道
- 德卢斯市Fond du Lac附近的常绿纪念公路
公园和古迹
高速公路服务:
- Ihlen Pipestone County的Split Rock Creek州立公园
- Pipestone国家纪念碑
- 里昂县的卡姆登州立公园(Camden State Park)在红木河河岸
- 在水壶河两岸的派恩县禁止州立公园
常绿的纪念风景驱动器
MN 23的大约50英里(80公里),经过Pine , Carlton和Saint Louis县,被正式指定为退伍军人Evergreen Memorial Scenic Drive。这部分位于Askov附近的I-35和Mn 39附近的Duluth的Gary-New Duluth社区之间。风景秀丽的道路可欣赏班宁州立公园,圣路易斯河谷和附近的杰伊·库克州立公园的景色。
2005年明尼苏达州立法机关正式指定了Duluth( Fond du Lac社区)的圣路易斯河上的MN 23桥,为Biauswah桥。 2008年6月28日,这座桥是为了纪念美洲印第安退伍军人而奉献的。
威斯康星州的细分市场
MN 23的罕见区别是是通过另一个州的州公路。在133rd Avenue West,沿着德卢斯( Duluth)的南部边缘,MN 23穿过圣路易斯河(Saint Louis River) ,到达苏必利尔(Superior)镇的威斯康星州道格拉斯县,在重新进入明尼苏达州之前,占地一半英里(800 m)。在某些地图上,尽管威斯康星州南部还有另外23号高速公路,但本节被指定为“ WISC-23”。但是,沿高速公路上没有标牌,这表明跨州线的短暂路线。附近是MN 23和MN 210和Jay Cooke State Park之间的交界处。
历史
MN 23于1920年11月2日从佩恩斯维尔(Paynesville)到欣克利( Hinckley )以南的米申溪(Mission Creek)获得授权。到1933年,高速公路在罗斯科(Roscoe)和冷泉(Cold Spring)之间铺平了,从圣云(St. Cloud)到米申溪(Mission Creek)。它于1934年向西延伸至Benson和East到Duluth。整个长度在1961年铺平了。
当今的MN 23从其南部终点站到马歇尔的部分最初被指定为MN 39至1940年。马歇尔和威尔马之间的区域最初被指定为MN 17至1940年。Mn23名称最初从新伦敦向西延伸至Benson,沿着Benson沿着Benson延伸现代MN 9 ;从1940年到1960年代,也是MN 17。 MN 23最初沿着砂岩跑到沿邮政在Askov以西的路线上,后来成为Mn 123 ;这是重新指定的c。 1946年。
从1934年到1963年,MN 23的北端是与Old US 61和West Duluth的US 2交界。从1963年到1997年,MN 23继续进入Duluth,作为商务路线,使用了包括密歇根街,西1街,东2街,East 3rd Street和East Superior Street在内的多个当地动脉。在此期间,前MN 23的北部终点站是在Duluth的61(现为MN 61)和60th Avenue East的交叉点。 1997年,北部官方终点站更改为与Duluth的Grand Avenue与I-35的交界处。
I-35高速公路完成后,该州通过Hinckley和Sandstone维持MN 23;现在,MN 23与从欣克利到砂岩的I-35同时运行。
1960年代提出了四车道US 71 / MN 23 Willmar的旁路。然而,1980年代初期的金融危机导致北行车道未铺设,到1985年开放时,旁路已缩放到两车道的设施。 。
从Spicer到New London的MN 23高速公路,以及从里士满到Waite Park ( St. Cloud )的高速公路,都在2005年完成。
2008年2月,一辆载有湖景公立学校的28名学生的校车被一名驾驶员撞到了一辆停车标志,这导致公共汽车跌落到一辆皮卡杀死四名学生并受伤17的驾驶员时,在2008年2月发生了一场公共汽车撞车事故。其他的。
在一次检查中发现了弯曲的鸟板后,横跨圣克劳德密西西比河的Desoto桥被关闭。类似于导致明尼阿波利斯的I-35W桥梁于2007年8月1日倒塌的木板。
Paynesville旁路项目始于2010年4月26日。该项目包括在Paynesville周围建造一个四车道的搭桥,从坎迪约奥县的县道6(CR 6)运行到Stearns County的CR 123。该项目于2012年7月完成。新旁路的长度为7.7英里(12.4公里)。该项目包括分级,建造八座桥梁,铺面和照明,费用为3220万美元(相当于2022年的4,370万美元)。
另一个项目将MN 23至四个车道从圣云向东扩展到2011年7月1日开始,并于2012年底完成。该项目扩大了高速公路的八英里(13公里)。虽然从技术上讲,这部分是走廊的圣云到35部分的一部分(因此,总体优先级较小),但由于有很大的安全性,沿着这种特定延伸的交通的增加仍然需要并保证扩展由于圣云地区的增长,移动性在过去几十年中发行。
未来
MNDOT已将MN 23指定为沿其大部分长度的中优先级间走廊。因此,有长期计划将大部分高速公路从两条车道扩展到四个车道。这导致建立了23号高速公路联盟,其对MN 23的最终愿景是一条四车道高速公路,从与I-90的I-90在明尼苏达州西南角的交汇处运行,到东北部的I-90 ,到与欣克利附近的I-35的交汇处,尽管严重的资金短缺目前将扩展到某些细分市场。
目前,扩展总体优先级最高的高速公路部分是威尔玛和圣云之间的走廊。这部分是由于走廊带有大量的交通(高于标准的两车道高速公路旨在安全携带的交通)以及随后的高于平均水平的事故率。此外,明尼苏达州西南部缺乏四个车道的访问权限(明尼阿波利斯 - 圣保罗)和州际高速公路系统,以及来自威尔玛(Minnesipality of Willmar)(明尼苏达州西南部最大的市政府)的MN 23 Expressway到St. Cloud Cloud将很大减轻这两个问题。
“ Gaps”项目是一个多阶段项目,可在Willmar和St. Cloud之间剩下的两个两车道部分中扩大MN 23至四个车道。 9英里(14公里)的北间隙始于2022年5月,预计将于2023年11月完成。计划在2023年开始7英里(11公里)的南缝,并于2024年完成。
主要交叉点
状态 | 县 | 地点 | mi | 公里 | 目的地 | 笔记 | |||
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明尼苏达州 | 岩石 | 海狸溪镇 | 0.000 | 0.000 | 我们16 | 编程英里0;现在CSAH 4 | |||
1.297 | 2.087 | I-90 / CSAH 17 -苏福尔斯,卢武尔(Luverne) | 当前的南部终点;互换; I-90上的1出口;道路继续以CSAH 17继续 | ||||||
管道 | 碧玉 | 18.686 | 30.072 |
MN 269西 - 州线 |
MN 269的东部终点站 | ||||
管道 | 29.707 | 47.809 |
MN 30西 -麦迪逊,SD |
MN 30并发 | |||||
29.933 | 48.172 |
US 75 South / Mn 30 East - Slayton Luverne |
MN 30并发的东端;美国南端75并发 | ||||||
30.550 | 49.165 |
美国75北 -本顿湖 |
美国北端75并发 | ||||||
里昂 | 佛罗伦斯 | 52.549 | 84.569 | 我们14 -泰勒,巴拉顿 | 美国14号铁路上的十字架桥和MN 23;北部的道路连接高速公路 | ||||
库恩克里克镇 | 59.413 | 95.616 |
MN 91南 -威尔逊湖 |
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马歇尔 | 73.679 | 118.575 | 美国59 - Slayton , Marshall | 进入Avera Marshall地区医疗中心 | |||||
75.057 | 120.793 | MN 19 / MN 68 -红木瀑布,马歇尔 | 进入Avera Marshall地区医疗中心 | ||||||
黄色药物 | 明尼苏达州瀑布镇 | 100.984 | 162.518 |
MN 67 East - Echo Wood Lake |
MN 67并发的西端;以前是MN 274 | ||||
花岗岩瀑布 | 103.151 | 166.005 |
MN 167 East -上苏代理机构州立公园 |
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103.364 | 166.348 |
US 212西 / MN 67西 /明尼苏达州河谷风景旁的旁路 |
美国西端212并发; MN的东端67并发 | ||||||
奇珀瓦 | 花岗岩瀑布镇 | 111.569 | 179.553 |
美国212东部 /明尼苏达州河谷风景旁-奥利维亚 |
美国东端212并发 | ||||
斯通汉镇 | 125.066 | 201.274 | MN 7 -宇宙,蒙得维的亚 | ||||||
Kandiyohi | 威尔玛镇 | 141.483 | 227.695 | CSAH 15 / CSAH 5 | 交换 | ||||
威尔玛 | 144.515 | 232.574 |
US 71 South / US 71公共汽车。北 / MN 23公共汽车。东(第一街) -威尔玛,奥利维亚 |
我们的西端71并发;互换;进入Carris Health Rice Memorial Hospital | |||||
141.501 | 227.724 | CSAH 23(Willmar Avenue) | 交换 | ||||||
威尔玛镇 | 142.666– 142.677 |
229.599– 229.616 |
我们12 -威尔玛,利奇菲尔德 | 交换 | |||||
威尔玛 | 143.900– 143.960 |
231.585– 231.681 |
市民中心驱动器 | 交换 | |||||
144.948 | 233.271 |
我们71巴士。南 / MN 23公共汽车。西 /冰川山脊小径 |
西行出口和东行入口;互换;前MN 294 ;冰川山脊小径的西端并发;进入Carris Health Rice Memorial Hospital | ||||||
Dovre Township | 145.353 | 233.923 | CR 90 /冰川山脊步道 | 冰川山脊小径并发的东端 | |||||
152.420 | 245.296 |
美国71北 -索克中心 |
美国东端71并发;互换;向东出口和西行入口 | ||||||
绿湖镇 | 153.253 | 246.637 | CSAH 9 | 交换 | |||||
新伦敦 | 160.927 | 258.987 |
MN 9西 -新伦敦 |
MN 9的东部终点站 | |||||
161.230 | 259.475 | CSAH 40 /冰川山脊小径 | |||||||
Stearns | 佩恩斯维尔 | 167.909– 168.077 |
270.223– 270.494 |
退伍军人开车 | 交换 | ||||
168.453– 168.841 |
271.099– 271.723 |
MN 4 / MN 55 -贝尔格莱德, Paynesville | 交换 | ||||||
里士满 | 186.069 | 299.449 |
MN 22南 -伊甸谷 |
MN 22的北部终点站 | |||||
圣约瑟夫镇 | 199.420 | 320.935 | I-94 / US 52 -亚历山大,明尼阿波利斯,圣保罗 | 互换; I-94的164出口 | |||||
圣云 | 204.150 | 328.548 |
Mn 15 South / CSAH 75 East / I-94 Alt。东方 |
Mn 15/CSAH的西端75并发 | |||||
204.401 | 328.952 |
Mn 15 North / csah 75 West / I-94 Alt。 |
MN 15/CSAH 75并发的东端;前美国52西 | ||||||
205.109 | 330.091 | 第27大道 | 前MN 152南 | ||||||
205.397 | 330.554 | 第22大道 | 前MN 152北 | ||||||
206.404 | 332.175 | 第11大道 | 前MN 15北 | ||||||
206.480– 206.638 |
332.297– 332.552 |
第十大道第十大道 | riro互换;签署了第10大道西行和第9大街向东行驶 | ||||||
一心想 | 207.860 | 334.518 | 美国10 -小瀑布,圣保罗 | 交换 | |||||
明登镇 | 212.403 | 341.829 |
MN 95东 -普林斯顿 |
MN的西部终点95 | |||||
吉尔曼顿镇 | 220.925 | 355.544 | MN 25 - Pierz | ||||||
Mille lacs | 米拉卡 | 236.357– 236.374 |
380.380– 380.407 |
美国169 -普林斯顿,奥纳米亚 | 交换 | ||||
卡纳贝克 | Ogilvie | 247.418 | 398.181 |
MN 47北 -小岛 |
MN 47并发的西端 | ||||
248.481 | 399.891 |
MN 47 South - Anoka |
MN 47并发的东端 | ||||||
猜拳 | 254.577 | 409.702 |
MN 65 South -剑桥 |
MN 65并发的南端 | |||||
256.180 | 412.282 |
MN 65 North - McGregor |
MN 65并发的北端 | ||||||
松树 | 布鲁克公园镇 | 266.615 | 429.075 | MN 107 -婆罗门 | MN 107的北部终点站 | ||||
Mission Creek Township | 273.737 | 440.537 |
I-35南 / CSAH 61 / OLD US 61 -明尼阿波利斯,圣保罗 |
I-35并发的南端;互换; I-35上的180出口 | |||||
欣克利 | 272.459 | 438.480 |
MN 48 East / CSAH 61 - Hinckley |
Mn 48的西部终点站 | |||||
砂岩 | 285.237 | 459.044 |
I-35 North / CSAH 61 South / Old US 61 / St. Croix Scenic Byway South - Duluth |
I-35并发的东端; CSAH的西端61 / St. Croix Scenic Byway并发;互换; I-35上的191出口 | |||||
285.641 | 459.695 |
Mn 123东 |
Mn 123的西部终点站 | ||||||
Finlayson镇 | 289.708 | 466.240 |
Mn 18西 / CSAH 61 North / Old US 61 - Rutledge , Finlayson |
CSAH 61并发的东端; Mn 18的东部终点站 | |||||
290.190 | 467.016 | I-35 / St. Croix风景旁的旁边 -德卢斯,圣保罗,明尼阿波利斯 | I-35上的195出口;互换;圣克鲁瓦风景旁的北部终点站;退伍军人纪念的西部终点站 | ||||||
293.017 | 471.565 |
MN 123西 -砂岩 |
MN北部123终点站 | ||||||
卡尔顿 |
没有重大连接 | ||||||||
威斯康星州 |
道格拉斯 |
没有重大连接 | |||||||
明尼苏达州 | 圣路易斯 | 德卢斯 | 335.948 | 540.656 |
MN 210西 -卡尔顿的杰伊·库克州立公园 |
MN 210的东部终点站 | |||
338.725 | 545.125 |
MN 39 East - Superior,Wi |
Mn 39的西部终点站 | ||||||
345.020 | 555.256 | I-35 / US 2 | 仅进入北行I-35;互换; I-35向南251B出口; | ||||||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi |