明尼苏达州高速公路15

Trunk Highway 15 marker

行李箱高速公路15

Mn 15以红色突出显示
路线信息
维护mndot
长度154.322英里[1](248.357公里)
存在1920年 - 陈述
主要连接
南端爱荷华州15银湖镇
主要交叉点
北端美国10Sauk Rapids镇
地点
国家美国
状态明尼苏达州
马丁沃顿万棕色的尼科莱特Sibley麦克劳德米克Stearns一心想
公路系统
  • 明尼苏达州干道高速公路系统
我们14Mn 16

明尼苏达州高速公路15Mn 15)是154.322英里长(248.357公里)高速公路在中南部和中央明尼苏达州,从爱荷华州15号公路爱荷华州州线,并继续向北到北部的终点站交换美国10号公路在外面萨特尔索克急流,北部圣云.

路线说明

Mn 15是在南北道之间费尔蒙特马德里亚新乌尔姆哈钦森, 和圣云在明尼苏达州中南部。

Mn 15类似Mn 4在明尼苏达州中南部和中部的整个路线。

弗兰德劳州立公园位于Mn 15附近布朗县杨木河。该公园位于新乌尔姆.[2]

MN 15是圣云西侧的四车道高速公路94号州际公路(I-94)美国10号公路(我们10)。 Mn 15横穿希望桥密西西比河之间萨特尔索克急流.

历史

MN 15于1920年,1933年和1950年获得授权。

Mn 15的部分新乌尔姆爱荷华州州线最初是明尼苏达州宪法路线15,可追溯到1920年。

Mn 15的部分圣云Kimball最初是宪法24号公路的一部分。

MN 15的中部地区于1933年授权,是1950年最北端的部分。这个北端最初是Old的一部分MN 152并穿过圣云市中心。现在,它绕过中央圣云到城镇的西侧。

到1940年,只剩下两个Mn 15的短砾石部分,两者均在1953年铺设。

在1970年代,计划将MN 15到圣云地区建造为高速公路,提供I-94和US 10]之间的高速连接。但是,资金未完成超越高速公路Mn 23和县道75号(CR 75,第二街南部)。结果,最终决定将建造交换所需的通行权被出售,以便在整个MN 15的其余部分密西西比河,可以建立连接到我们10。因此,从第二街向南到我们10,高速公路目前是作为一条高速公路带有信号交叉点。[3]截至目前,MN 15能够服务流量,延伸时间为60 mph(97 km/h)的速度限制。但是,St. Cloud地区的流量继续增加将需要长期最终转换为高速公路(2030年后)。

主要交叉点

所有出口均未划分。

地点mi[1]公里目的地笔记
马丁银湖镇0.0000.000
爱荷华州15南 -阿姆斯特朗
继续进入爱荷华州
费尔蒙特10.48616.876
I-90 BL西/ CSAH 26 - 市中心
I-90巴士的南端。重叠;以前我们16
12.35119.877
I-90 BL结束/I-90 - 蓝色的地球杰克逊
交换;I-90公共汽车的北端。重叠;I-90出口102
沃顿万安特里姆镇27.27643.896
Mn 30东 -Amboy
MN 30重叠的南端
菲尔顿镇33.38053.720
Mn 30/Mn 60西 - 圣詹姆斯
Parclo互换;MN 30重叠的北端;左出口和南行入口
33.44253.820
Mn 60/Mn 30西 - 圣詹姆斯
交换;MN 60重叠的南端;向南左出口和北行左入口
Madelia镇37.513–
37.559
60.371–
60.445
CSAH 9 - 马德里亚高速公路南端
38.77662.404CSAH 3 - 马德里亚
39.20163.088
Mn 60东 -mankato
MN 60重叠的北端;高速公路北端
棕色的林登镇45.35472.990
MN 257西 - 汉斯卡
杨木镇54.63587.927
MN 68东 /明尼苏达河谷风景旁的小路 - mankato
MN 68重叠的南端
新乌尔姆58.86294.729
我们14/MN 68西(百老汇北) - 昏昏欲睡的眼睛
MN 68重叠的北端;我们南端14重叠
59.30495.441前街通过回旋处的连接器路交换;以前是折叠的钻石互换
明尼苏达河59.67196.031桥号9200
尼科莱特考特兰镇60.25296.966
我们14东/ CSAH 21/明尼苏达河谷风景旁的小路 - mankato
哑铃互换,2019年12月开放;[4]美国北端14重叠;CSAH 21 West是明尼苏达河谷风景旁的西部
Sibley温思罗普76.546123.189Mn 19 - 温思罗普盖洛德费尔法克斯
麦克劳德萨姆特镇89.155143.481美国212 - Glencoe赫克托
哈钦森101.288163.007Mn 7/Mn 22
米克达塞尔115.079185.202我们12 - 达塞尔利奇菲尔德
金斯敦镇126.028202.822
Mn 24西 - 利奇菲尔德
MN 24重叠的南端
StearnsKimball131.529211.675
Mn 24东 /MN 55 - 安南代尔伊甸谷
MN 24重叠的北端
圣云怀特公园线145.059233.450I-94美国52) - 明尼阿波利斯圣保罗摩尔黑德高速公路南端;三叶草交换; I-94退出167A-B
CSAH 84(South 33街)/花岗岩大路哑铃互换
圣云149.070239.905
Mn 23西(第二街南部)
at级十字路口;高速公路北端;MN 23重叠的南端
149.314240.298
Mn 23东(分区街)
MN 23的北端重叠
圣云萨特尔线151.670244.089CSAH 120 - 萨特尔散落的钻石互换,从现有路口2013年10月17日[5]
密西西比河153.940–
154.263
247.742–
248.262
希望桥
一心想索克急流152.929246.115CSAH 33(Benton Drive) - 索克急流交换
萨特尔153.956247.768CSAH 29 - 美国10
154.322248.357
美国10西方
交换;北端
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

参考

KML来自Wikidata
  1. ^一个b“全州的中继日志点列表”(PDF)。明尼苏达州交通运输部。2013年11月6日。检索3月24日,2014.
  2. ^“弗兰德劳州立公园”。明尼苏达州自然资源部。检索10月5日,2010.
  3. ^明尼苏达州交通运输部。“项目研究:15号高速公路 - 圣云地铁”.第三区本地新闻与项目研究。存档原本的2007年10月16日。检索11月23日,2007.
  4. ^布希,弗里茨(2019年12月19日)。“开放!”.日记。新乌尔姆,明尼苏达州。检索3月14日,2020.
  5. ^“高速公路15/CR 120分散的钻石交汇处10月17日开放”(新闻稿)。明尼苏达州运输部。存档原本的2013年10月21日。检索10月17日,2013.