Lakeland Metro

伊利诺伊州的地图突出显示大都会莱克兰地区

Lakeland Metro是1960年代创造的名称伊利诺伊州南部这集中在57号州际公路，24号州际公路和伊利诺伊州第13号公路的交叉路口，这是一条四车道的东西方高速公路，连接了社区墨菲伯勒，卡本代尔，卡特维尔，赫林，马里恩， 和哈里斯堡。莱克兰大都会被定义为杰克逊，威廉姆森，富兰克林，盐水和佩里县，总人口约为210,000。Carbondale，Herrin和Marion是主要的城市地区，共有65,000多名城市代理人（2007年人口普查估算）[1]Carbondale，地点南伊利诺伊大学，是该地区最大的城市。Lakeland大都会在东南约88英里（142公里）密苏里州圣路易斯，或120英里（190公里）乘坐州际公路。

名称的起源

“ Lakeland Metro Lakeland”这个名字是指该地区丰富的湖泊，其中大多数设计。这个名字似乎是为了促进该地区的经济发展和旅游业而创造的，但并未被居民广泛使用，也没有被当地新闻媒体（例如伊利诺伊州南部报纸（Carbondale）或WSIL-TV（哈里斯堡）。[2]它没有出现在美国人口普查局或美国管理和预算办公室（该机构负责定义大都市和“微政”统计领域在美国）。（这些机构仅指佛罗里达州莱克兰）

历史

Arthur E. Prell，商业研究局主任伊利诺伊州南部的卡宾代尔大学，开始研究开发的概念杰克逊，威廉姆森，富兰克林和佩里1963年，县是一个单一的大都会综合体。当时，四县地区的人口将为119,000。[3]

他于1966年2月18日向西弗兰克福特商会的年度晚宴概述了他的计划。他解释了他的想法背后的理论是“微型杂志”，其中“小型社会经济单位合作为整个地区的一般经济机会合作。“为了工作，prell呼吁建立共同的税基，普通的污水系统，联合警察和消防以及通用电话系统。需要创建新的道路，包括内部和外皮带。还需要添加分区，并在城镇之间放置新的休闲土地。[4]

到1966年4月，其他SIU教授为该项目提供了支持。管理部门主席弗里蒙特·舒尔（Fremont Shull Jr.该地区的健康取决于它。[5]

到七月中旬，早修告诉地区业务领导者赫林是他被称为140,000居民的“ Metro-Lakeland的枢纽”。他说，赫林有最好的机会成为伊利诺伊州南部最强的市区商业区。他甚至在中央商务区提出了一项土地通关计划，因此在East和West Cherry Street的100个街区以及Herrin的North Park Avenue 200街区建造了一个购物中心伊利诺伊州148号公路.[6]

1967年12月6日，普雷尔（Prell）提出了伊利诺伊州经济发展委员会的提议，由参议员亚瑟·戈特沙克（Arthur Gottschalk）主持，R-flossmoor称其为“一个非常令人兴奋的概念”。普雷尔（Prell）告诉委员会，这四个县的合并将创建美国第151大都市地区。“让我们开始在中西部的第一个全新城市，并为整个国家创造一个展示场所。”Prell承认该项目需要大量支出和重大的政府重组。[7]代表该提案作证的支持者包括南伊利诺伊州公司执行董事Geoffrey Hughes。他声称，SII已有20年了，“宣布伊利诺伊州的这一部分是一个分散的大城市，近25万人遇到相同的常见问题，并寻求整个地区的治疗方法和解决方案”。南部伊利诺伊州娱乐委员会主席奥伦·德鲁（Oren Drew）是一个早期的区域旅游促进委员会，呼吁提供额外的州和联邦援助，“以及我们娱乐资产的私人发展”。其他人作证的人包括总部位于伊利诺伊州的Turco Manufacturing Co.的Robert Feigenbaum，大埃及地区规划和发展委员会主席Allen Y. Baker；南伊利诺伊州银行家协会的罗素·戴维斯（Russell Davis）；詹姆斯·吉洛利（James Gillooly），14县肖尼资源对话和开发项目的项目协调员；卡本代尔的非裔美国领导人罗伯特·斯托尔斯（Robert Stalls）；伊利诺伊州南部商业特工理事会的卡尔·泰勒（Carl Taylor）代表工党和SIU商业事务副总裁约翰·伦德曼（John Rendleman）。除了卡宾代尔市长戴维·基恩（David Keene）以外，他欢迎委员会来到他的城市，但没有提到其他当地当选官员以证明合并的作证。[8]

那个月晚些时候，Prell继续推动整合学区，董事会和公共卫生部门。莱克兰大都会社区之间的长途电话将被取消。“公用事业将不得不重建其在该地区的概念。你们中有多少人会容忍在城市内的长途损失斯普林菲尔德。”[9]

1968年1月26日，帕尔（Prell）和地区报纸《伊利诺伊州南部》（Southern Illinoisan）发布了一张地图，显示了他们提议合并的领土。俄勒冈州的区域将包括873平方英里（2,260公里2），大约有131,000人由21个乡镇和道路区，48个市政当局和其他税收机构组成。内部的主要城市将是Carbondale，Murphysboro，Herrin，Marion，Benton，West Frankfort，Duquoin和“可能是Pinckneyville”。在文章中，修剪概述了最终合并的多步骤方法。[10]

在论文中没有的故事中，记者是否询问当选市长对计划的看法。毫不奇怪，在接下来的十年中，本文的页面上还没有任何其他信息，除了在1970年的一本专栏中提到了另一位SIU教职员工的创意。[11]

县

主要城市

注意：锚点城市是粗体.

25,000+

10,000-24,999

<10,000

高速公路

参考

  1. ^局，美国人口普查。“人口普查”.www.census.gov.
  2. ^搜索档案伊利诺伊州南部和WSIL-TV存档2010-08-19在Wayback Machine没有生产“ Metro Lakeland”的实例。
  3. ^1967年12月7日。“教授将合并县。”弗农山登记（伊利诺伊州弗农山）。 2。
  4. ^Peggy Skorpinski。1966年2月18日。伊利诺伊州南部（伊利诺伊州卡本代尔）。 3。
  5. ^1966年4月6日。“伊利诺伊州南部综合城镇可以吸引行业。”这爱德华兹维尔情报师（爱德华兹维尔，伊利诺伊州）。 3。
  6. ^迈克·奎尔斯（Mike Qualls）。1966年7月13日。“赫林的动作敦促”。伊利诺伊州南部（伊利诺伊州卡本代尔）。 3。
  7. ^1967年12月7日。“教授将合并县。”弗农山（Mt. Vernon Register-News）2。
  8. ^罗杰·休斯。1967年12月7日。伊利诺伊州南部（伊利诺伊州卡本代尔）。 1。
  9. ^罗杰·休斯。1967年12月17日。“ Metro-Lakeland将需要大规模的政策转变。”伊利诺伊州南部（伊利诺伊州卡本代尔）。
  10. ^罗杰·休斯。1968年1月1日。“ Metro-Lakeland概述”。伊利诺伊州南部（伊利诺伊州卡本代尔）。 1。
  11. ^斯蒂芬·瓦斯比（Stephan L. Wasby）。1970年1月16日。“一个社区或许多？伊利诺伊州南部：每个社区对他自己。”伊利诺伊州南部（伊利诺伊州卡本代尔）