自行车共享系统清单
这是一个清单自行车共享系统,都停靠和码头。作为十二月2016年,全球大约有1000个城市有一个自行车共享计划。[1][2][3][4]
自行车共享系统
下表列出了世界各地的主动自行车共享系统。列出的大多数系统允许用户在网络中的任何自动化站中捡起并放下自行车。
国家 | 城市 | 姓名 | 系统 | 操作员 | 发射 | 停产 | 车站 | 自行车 | 每日乘车 |
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阿尔巴尼亚 | 提拉娜[5] | 生态 | 2011年3月 | 8 | 200 | ||||
阿根廷 | 布宜诺斯艾利斯[6][7] | Ecobici | Serttel Brasil[8] | Baires联盟中的自行车。[9] | 2010 | 400 | 4000 | 21917 | |
门多萨[10] | Metrobici | 2014 | 2 | 40 | |||||
罗萨里奥 | mi bici tu bici[11] | 2015年12月2日 | 47 | 480 | |||||
圣洛伦佐,圣达菲 | 比库达 | 比库达 | 2016年11月27日 | 8 | 80 | ||||
澳大利亚 | 墨尔本[12] | 墨尔本自行车分享 | PBSC&8d | 激励 | 2010年6月 | 2019年11月30日[13] | 53 | 676 | |
OBIKE | 4代OBIKE | 2017年7月 | 2018年7月 | 无码 | 1250 | ||||
布里斯班[14][15] | 城市叶面 | 3代环境 | jcdecaux | 2010年9月 | 150 | 2000 | |||
悉尼 | OBIKE | 4中将 | 2017年7月 | 2018年7月 | 无码 | 1250 | |||
Ofo | 4代Ofo | 2017年10月 | 无码 | 600 | |||||
雷迪去 | 雷迪去 | 2017年7月 | 2000 | ||||||
奥地利 | 伯根兰州 | Leihradl Nextbike | 3代Nextbike | 2009 | 40 | ||||
下奥地利[16] | Leihradl Nextbike | 3代Nextbike | 2009 | 295 | 1300 | ||||
萨尔茨堡 | Nextbike | 3代Nextbike | 2011 | ||||||
维也纳 | 城市自行车[17] | 3代环境 | jcdecauxGewista | 2003年6月 | 121 | 1500 | 2800[18] | ||
Viennabike | 2代 | 协会和市议会 | 2002年4月 | 2002年11月 | 200 | 1500 | |||
Vorarlberg | 3代Nextbike | 2009 | 14 | 70 | |||||
孟加拉国 | 达卡 | 工作 | 工作 | 2018 | 05 | 300 | |||
比利时 | 不同的位置[19] | dblue自行车 | 蓝色自行车 | 蓝色运动 | 2011年5月1日 | 70(2021)[20] | 1790(2019)[21] | ||
安特卫普 | Velo Antwerp[22] | 3代清除CC | Service2 Cities(比利时透明通道的子公司) | 2011年6月9日 | 305(2021) | 4200(2021) | 7010[23] | ||
布鲁塞尔[24] | 维洛! | 3代环境 | jcdecaux | 2009年5月19日(自2006年以来的较早系统) | 346 | 4115[25] | |||
纳穆尔[26] | 利比亚维罗 | 3代环 | jcdecaux | 2012年4月21日 | 24 | 200 | |||
巴西 | Belo Horizonte[27] | 自行车 | Mobilicidade | 2014 | 40 | 400 | |||
Fortaleza | Bicicletar | Mobilicidade | 2014年12月15日 | 80 | 800 | ||||
JoãoPessoa[28] | 桑巴 | Mobilicidade | 3 | 20 | |||||
(Pedro de)托莱多[29] | Toopedalando | Toopedalando | 2011 | 6 | 60 | ||||
里约热内卢[30] | 自行车里约 | Tembici | 2011 | 60 | 300 | ||||
萨尔瓦多[31] | 自行车萨尔瓦多 | Tembici | 2013 | 23 | |||||
圣保罗[32] | 比京奶一下 | Tembici | 2012 | 241 | 600 | ||||
索罗卡巴[33] | Integrabike | Tembici | 2012 | 15 | 120 | ||||
保加利亚 | 毛刺 | Veloburgas | Mobilicidade | 2012 | 10 | 120 | |||
加拿大 | 汉密尔顿[34] | 汉密尔顿自行车分享 | 社交自行车 | 2015年3月20日 | 100 | 750 | |||
基奇纳,安大略省[35][36] | 社区访问自行车 | 社区访问自行车 | 2011,重新启动2013年8月21日 | 7 | 65 | ||||
蒙特利尔[37] | 比克西·蒙特利尔 | PBSC&8d | 2009 | 794 | 7270(常规)2395(电气)[38] | ||||
多伦多[39] | 自行车分享多伦多 | PBSC | 激励 | 2011 | 625 | 6850 | 9700 | ||
温哥华 | mobi | 3代自行车 | 2016年7月20日 | 150 | 1500 | ||||
维多利亚[40] | 自行车 | 2017年9月 | 最初150 | ||||||
智利 | 圣地亚哥 | 骑自行车 | 3代B-cycle | 2013 | 53 | ||||
中国 | anqiu | ANQIU公共自行车 | 2013年12月 | 95 | 2280 | ||||
Baoji | Baoji公共自行车服务 | 2013年九月 | 100 | 2000 | |||||
北京 | 2012 | 508 | 16000 | ||||||
长州 | 长州公共自行车 | ||||||||
成都(Jinniu区)[41] | – | 上海永远的自行车公司 | 2010年6月 | 156 | 1500 | ||||
成都(高金区[ZH])[42] | – | 2010年12月 | 72 | 1200 | |||||
佛山 | 2010年8月 | 208 | 11694 | ||||||
富裕 | 富裕公共自行车 | 2011年6月 | 59 | 1400 | |||||
广州[43][44] | GZ公共自行车 | 2010年6月 | 50 | 4840 | |||||
haikou | 2013年4月 | 105 | 3000 | ||||||
hining | 海上自行车 | 2012年10月 | 100 | 2200 | |||||
杭州[45][46] | 杭州公共自行车 | 2008年10月 | 2965 | 78000 | |||||
heihe | 2012年5月 | 62 | 2230 | ||||||
赫兹 | 2014年4月 | 100 | 2000 | ||||||
Hohhot | 2013年10月 | 112 | 5100 | ||||||
华扬[47] | Huaian公共自行车 | 2013年10月 | 335 | 7000 | |||||
Huaibei | Huaibei公共自行车 | 2014年4月 | 100 | 3000 | |||||
黄根 | 黄根公共自行车 | 2012年1月 | 93 | 2500 | |||||
Huizhou | 广州休敏 | 2012年4月 | 100 | 10000 | |||||
侯纽 | Huzhou公共自行车 | 2013年12月 | 85 | ||||||
姜 | 2008年11月 | 23 | 700 | ||||||
jiaxing | jiaxing公共自行车 | 2011年12月 | 334 | 7800 | |||||
金华 | 金华橙公共自行车服务 | 2013年10月 | 100 | 3000 | |||||
柔江 | 2014年2月 | 6 | 120 | ||||||
柔扬 | 2013年九月 | 32 | 500 | ||||||
Kaixian | 2011年1月 | 58 | 1600 | ||||||
昆山[48] | 永远的自行车 | 2010年9月 | 745 | 20000 | |||||
拉克西 | 中国 | 2014年7月 | 50 | 1500 | |||||
兰州 | 兰州公共自行车 | 2014年6月 | 111 | 2000 | |||||
拉萨 | 2013年11月 | 15 | 242 | ||||||
Linhai | 2011年6月 | 82 | 2700 | ||||||
lishui | 2013年2月 | 26 | 800 | ||||||
卢阳 | Luoyang公共自行车 | 2013年5月25日 | 35 | 1000 | |||||
Maanshan | Maanshan公共自行车 | ||||||||
南宁 | 2013年12月 | 50 | 1000 | ||||||
南东[49] | Nantong经济和技术发展领域公共自行车 | 永远的公共摩托车智能系统 | 2013年1月1日 | 182 | 3800 | ||||
宁波 | 宁波公共自行车 | 2013年九月 | 600 | 15000 | |||||
青木 | 2010 | 550 | 10300 | ||||||
上海[50][51][52][53] | 永远的自行车 | 2009年3月 | 596 | 19165 | |||||
Shaoxing[54] | Shaoxing公共自行车 | 2011年6月15日 | 204 | 9000 | |||||
深圳/shekou/ xioomeisha | 深圳市自行车公众 | 永远的自行车 | 2010年9月 | 16 | 350 | ||||
苏州 | 2010 | 976 | 22940 | ||||||
太极 | 2012年9月 | 1262 | 41000 | ||||||
Taizhou,江苏[55] | 2014 | 80 | 2000 | ||||||
中国 | 2010 | 200 | 13000 | ||||||
韦芬 | Weifang公共自行车 | 2013年10月 | 735 | 20000 | |||||
武 | 2012 | 553 | 12000 | ||||||
无锡 | Wuxibike | 2010年1月 | 27 | 1500 | |||||
xi'an | XianBicycle | 2011年4月 | 900 | 20000 | |||||
Xuzhou | 2012年9月 | 480 | 18000 | ||||||
扬州 | 2014年3月 | 140 | 5000 | ||||||
Yantai | 2010年8月 | 110 | 6000 | ||||||
yiwu | 2013年10月 | 52 | 1000 | ||||||
yixing | yixing公共自行车 | 2012年12月 | 148 | 3600 | |||||
Yueyang | 2014年4月 | 210 | 5000 | ||||||
Zhangjiagang | 永远的自行车 | 永远的自行车 | 2010年6月 | 152 | 3200 | ||||
镇江[56] | Zhenjiang公共自行车 | 2013年4月1日 | 80 | 2000 | |||||
Zhijin | 2014年6月 | 30 | 1000 | ||||||
中山 | 2010 | 527 | 11180 | ||||||
Zhuhai | 2012年12月 | 195 | 5000 | ||||||
朱zhou | 佛山天州 | 2011年5月 | 1005 | 20000 | |||||
哥伦比亚 | 麦德林[57] | Encicla | 3代(正式0代) | 阿布拉山谷的大都市地区[58] | 2011 | 50 | 1400 | ||
克罗地亚 | Zagreb[59] | Nextbike | 3代Nextbike | 2013年5月 | 21 | 100 | |||
塞浦路斯 | 利马索尔[60] | Nextbike Cyprus | 3代Nextbike | 2012年5月 | 13 | 170 | |||
Pissouri[61] | e-asygo.com塞浦路斯 | 自己的pedelecs | 2019年4月 | 3 | 10 | ||||
尼科西亚[62] | Easybike | Easybike[63] | Easybike | 2011年10月 | 27 | 315 | |||
利马索尔,尼科西亚地区 | 骑自行车 | 3代Smoove | 27 | 310[64] | |||||
捷克 | 布尔诺 | 雷科拉 | 4代 | 2014[65] | 50 | ||||
ČeskéBudějovice | 雷科拉 | 4代 | 2015[66] | 100 | |||||
Frýdekmístek | 雷科拉 | 4代 | 2018[67] | 80 | |||||
Hradeckrálové | 雷科拉 | 4代 | 2015[68] | 2016 | |||||
克拉德诺 | 雷科拉 | 4代 | 2017[69] | 2017 | 80 | ||||
Liberec | 雷科拉 | 4代 | 2018[70] | 100 | |||||
pardubice | 雷科拉 | 4代 | 2014 | 2016 | |||||
布拉格 | 雷科拉 | 4代[71] | 2013[72] | 500 | 4,700[73] | ||||
免费自行车 | Homeport | 500[74] | |||||||
布拉格4和布尔诺 | 维洛内特 | 维洛内特 | 2016年10月9日[75] | 2020[76] | |||||
布拉格7 | Ofo | 4代Ofo | Ofo | 2017 | 停产 | [77] | |||
Prostějov | Nextbike | 3代Nextbike | Nextbike | 2019 | 180[78] | ||||
Olomouc | 雷科拉 | 4代 | 2014[79] | 70 | |||||
奥斯特拉瓦 | 雷科拉 | 4代 | 2018[80] | 180 | |||||
Nextbike | 3代Nextbike | Nextbike | 2019 | 600[81] | |||||
发动机 | 雷科拉 | 4代 | 2017[82] | 40 | |||||
丹麦 | Aarhus | 奥尔胡斯市自行车 | 2代 | 奥尔胡斯市 | 2004年3月 | 52 | 450 | ||
Århus | 拜克伦 | 2代 | 2007年5月 | 57 | 400 | ||||
哥本哈根 | 拜克伦 | Gobike | 2013年8月16日[83] | 105 | 1860 | ||||
BycyklerKøbenhavn | 2代 | 1995 | 2012年10月[84][85][86]哥本哈根市改变了主意,并于2013年底引入了新版本。[87] | 110 | 最初800(后来2500) | ||||
Farsø | 2代 | 1991 | [88] | ||||||
厄瓜多尔 | Quito | 比奇克 | 比奇克 | 2012 | 25 | 425 | |||
酋长国 | 阿布扎比[89] | ADCB Bikeshare | 8d | 甲虫 | 2014年12月 | 11 | 75 | ||
芬兰 | Espoo | Kaupunkipyörä | 芬兰市自行车 | HSL | 2017 | 110 | 3520 | ||
哈米娜 | kaakau | 驴共和国 | kaakau | 2019 | 20 | ||||
赫尔辛基 | 赫尔辛基市自行车 | 3代Smoove | 赫尔辛基市运输(HKL) | 2017年5月[90][91] | 345 | 3450 | |||
赫尔辛基市自行车 | 2代 | 赫尔辛基市运输(HKL) | 2000 | 2010[92] | |||||
Hyvinkää | kaakau | 驴共和国 | kaakau | 2020 | 20 | 60 | |||
iisalmi | kaakau | 驴共和国 | kaakau | 2019 | 5 | 40 | |||
imatra | kaakau | 驴共和国 | kaakau | 2018 | 11 | ||||
科特卡 | kaakau | 驴共和国 | kaakau | 2018 | 40 | 90 | |||
库沃拉 | kaakau | 驴共和国 | kaakau | 2018 | 35 | ||||
库皮奥 | Vilkku-Fillarit | 免费自行车 | 库皮奥市 | 2019 | 35 | 250 | |||
拉赫蒂 | 曼克利 | 免费自行车 | 2022 | 30 | 250 | ||||
Lappeenranta | kaakau | 驴共和国 | kaakau | 2019 | 30 | 85 | |||
Mikkeli | kaakau | 驴共和国 | kaakau | 2021 | 7 | 30 | |||
Mäntsälä | Mäntsäläpyörä | 驴共和国 | kaakau | 2019 | 9 | ||||
Oulu | Sykkeli | Nextbike Polska | 2019 | 2019[93] | 60 | 600 | |||
波里 | Rolanbike Pori | 罗兰比克 | 罗兰比克 | 2021 | 12 | 50 | |||
porvoo | kaakau | 驴共和国 | kaakau | 2020 | 25 | 100 | |||
拉斯堡 | kaakau | 驴共和国 | kaakau | 2020 | 5 | 30 | |||
riihimäki | kaakau | 驴共和国 | kaakau | 2020 | 20 | 60 | |||
劳玛 | Easybike | Easybike | Easybike | 2019 | 13 | 50 | |||
Seinäjoki | Easybike | Easybike | Easybike | 2020 | 14 | 50 | |||
坦佩雷 | sale-pyörä | 全球城市自行车 | NYSSE | 2021 | 70 | 700 | |||
图尔库 | föli-fillarit | Nextbike | föli | 2018 | 41 | 300 | |||
瓦萨 | 雷科拉[94] | 4代 | 2018 | 60 | |||||
范塔 | Kaupunkipyörä | 城市自行车 | HSL | 2019 | 100 | 1000 | |||
Varkaus | 珍o | 珍o | Juro共享下属 | 2021 | 5 | 20 | |||
法国 | 爱好[95] | Vélam | 3代环境 | 2008年2月 | 26 | 250 | 376[96] | ||
安子[97] | Vélocité | 3代环 | 2004 | ||||||
阿维尼翁[98] | Vélopop' | 3代Smoove | 2009年7月 | 17 | 200 | ||||
贝尔福 | Optymo | 3中将Smoove | 2013年5月 | 21 | 200 | ||||
贝桑松[99] | Vélocité | 3代环 | 2007年9月 | 30 | 200 | 380[96] | |||
波尔多 | VCUB | Keolis | 2010年2月 | 139 | 1545 | ||||
凯恩 | v'eol | 3代清除CC | 2008年3月 | 40 | 350 | ||||
加来 | Vel'in | Oybike | 2010年7月 | 37 | 160 | ||||
cergy-pontoise[100] | Vélo2 | 环境 | jcdecaux | 2009年3月 | 42 | 320 | |||
Chalon-Sur-Saône | 反射 | 3中将Smoove | Transdev | 2007年12月 | 14 | 100 | |||
克莱蒙·弗兰德(Clermont-Ferrand) | C.Vélo | 3中将Smoove | SMTC | 2013年六月 | 10(22) | 100(220) | |||
克雷特尔[101] | 克里斯托利伯 | 3代环 | jcdecaux | 2010年4月 | 10 | 75 | |||
第戎 | Velodi | 3代清除CC | 2008年2月 | 39 | 400 | ||||
敦刻尔克 | dk'vélo | 维奥利亚 | 2013 | 20 | 200 | ||||
格勒诺布尔 | Métrovélo | 3中将Smoove | 2006 | 16 | 1250 | ||||
拉罗谢尔 | Yélo | Homeport | 2010年2月 | 63 | 300 | ||||
VélosJaunes | 零生成 | 1974 | 停产 | ||||||
里尔 | v'lille | Keolis | 2011 | 215 | 1100 | ||||
里昂[102] | Vélo'v | 3代环 | 2005年5月19日[103][104] | 348 | 4000 | ||||
马赛[105] | LeVélo | 3代环 | 2007 | 122 | 672 | ||||
蒙彼利埃 | Vélomagg' | 3中将Smoove | 2007年6月 | 52 | 2414 | ||||
穆尔豪斯[106] | Vélocité | 3代环 | 2007年9月15日 | 40 | 240 | ||||
南希[107] | Vélostan | 3代环 | jcdecaux | 2009年9月27日 | 29 | 250 | 675[96] | ||
南特[108] | Bicloo | 3代环 | 2008年5月 | 103 | 885 | 3640[96] | |||
好的 | VéloBleu | Oybike | 2009年7月 | 175 | 1750 | ||||
Orléans | vélo'+ | effia | 2007年6月 | 33 | 300 | ||||
巴黎[109] | Vélib' | 3代环 | jcdecaux | 2007年7月15日 | 2017年12月31日 | 1229 | 14500 | 105000(2017年[110] | |
巴黎大巴黎[111] | Vélib'Métropole | 3中将Smoove | Smovengo[112] | 2018年1月1日[113] | 1360 | 10500 | 150000[110] | ||
pau | idecycle | 20 | 220 | ||||||
Perpignan | 双人! | 3代清除CC | 2008年2月 | 15 | 150 | ||||
Poitiers | cap'vélo | 2007年9月 | 360 | ||||||
雷恩[114] | LeVélo明星 | 3代清除CC | 1998年6月 | 82 | 800 | ||||
鲁恩[115] | cyclic | 3代环 | 2007年12月 | 21 | 190 | ||||
圣艾蒂安 | Vélivert 以前是VéloVert | 3中将Smoove | 2010年6月26日 | 30 | 700 | ||||
斯特拉斯堡 | Vélhop | 3中将Smoove | 2010年10月 | 4 | 1852 | ||||
图卢兹[116] | Vélôtoulouse | 3代环 | 2007年11月16日 | 280 | 2465 | ||||
Valence,Drôme[117] | libélo | 3中将Smoove | Transdev | 2010年3月 | 20 | 380 | |||
Vannes | Vélocéa | Oybike | 2009年6月 | 20 | 174 | ||||
乔治亚州 | 巴图米 | 巴图姆维洛[118] | 3代Smoovekey[119] | Batumi Avtotransporti[120] | 2013年5月 | 24[120] | 370[120] | ||
德国 | 亚兴 | 速度[121] | 3代 | 2008年6月27日 | 46 | ||||
Aschaffenburg | Nextbike | 3代 | 4 | ||||||
打电话给自行车 | 3打电话给自行车 | ||||||||
巴登·巴登 | 打电话给自行车 | 3&4 Gen.呼叫自行车弹性 | |||||||
柏林 | 打电话给自行车[122] | 3&4 Gen.呼叫自行车弹性 | 2003年3月 | 2016 | 无码 | ||||
Lidl -bikes-打电话给自行车[122] | 3&4 Gen.呼叫自行车弹性 | 2017年3月 | 350&Dockless | 3500 | |||||
Nextbike | 3代Nextbike | 2009 | 500 | 300 | |||||
Ofo | 4代Ofo | 2016年10月 | 2018年8月 | ||||||
柏林驴共和国[123] | 4代 | 2017年4月 | 600 | ||||||
暴民[124] | 4代 | 2017年11月 | 700 | ||||||
弗洛特[125] | 0. Gen | Freielastenräder[126] | 2018年3月 | 12 | |||||
Limebike[127] | 4代 | 2018年4月 | 500 | ||||||
跳自行车[128] | 4代 | 跳自行车 | 2018年11月 | 100 | |||||
Bielefeld | Nextbike | 3代Nextbike | 2009 | 10 | |||||
bochum | 大都市 | 3代Nextbike | 2010 | 6 | 30 | ||||
波恩 | Nextbike | 3&4 Gen.呼叫自行车弹性 | 2018年10月 | 15&无码[129] | 500 | ||||
Bottrop | 大都市 | 3代Nextbike | 2010 | 15 | |||||
不来梅 | Limebike[130] | 4代 | 2018年3月 | 500 | |||||
科堡 | Nextbike | 3代Nextbike | 2009 | 5 | |||||
科隆 | 打电话给自行车 | 3&4 Gen.呼叫自行车弹性 | 2000年3月 | 无码 | |||||
鲁尔地区,多特蒙德 | 大都市 | 3代Nextbike | 2010 | 27 | |||||
达姆施塔特 | 打电话给自行车 | 3&4 Gen.呼叫自行车弹性 | 2014 | 30 | 350[131] | ||||
德累斯顿 | 自2017年以来,Nextbike品牌SZ Bike[132] | 3代Nextbike | DVB[133] | 2005 | 30+ | 500 | |||
杜伊斯堡 | 大都会Nextbike | 3代 | 2010年9月 | 14 | |||||
杜塞尔多夫[134] | Nextbike | 3代Nextbike | 2008 | 45 | 400 | ||||
Flexbeee[135] | 4代 | 2018年7月 | 400 | ||||||
暴民[136] | 4代 | 2018年5月30日 | 600 | ||||||
致电自行车品牌Fordpass自行车[137] | 3将军打电话给自行车 | 2017年10月 | 135 | 1200 | |||||
多特蒙德 | 大都市 | 3代Nextbike | 2008年7月 | 55 | 400 | ||||
Dreieich | 拜克 | 4代 | 2017年10月 | 100 | |||||
埃尔福特 | Nextbike | 3代Nextbike | 2009 | 10 | 30 | ||||
埃森 | 大都市 | 3代Nextbike | 2010 | 25 | |||||
弗伦斯堡 | Nextbike | 3代Nextbike | 2009 | 10 | 30 | ||||
法兰克福 | 打电话给自行车 | 3&4 Gen.呼叫自行车弹性 | 2000年3月 | 无码 | |||||
Nextbike | 3代Nextbike | 2009 | 30 | 300 | |||||
拜克[138] | 4代 | 2017年10月 | 100 | ||||||
Limebike[139] | 4代 | 2018年1月 | 500 | ||||||
Gelsenkirchen | 大都市 | 3代Nextbike | 2010 | 4 | |||||
弗莱堡IM Breisgau | 打电话给自行车 | 3&4 Gen.呼叫自行车弹性 | 2010 | ||||||
Nextbike | 3代Nextbike | 2019 | |||||||
汉堡 | 汉堡Stadtrad | 3&4 Gen.呼叫自行车弹性 | 德意志·巴恩(Deutsche Bahn) | 2009年7月 | 200 | 2450 | |||
Nextbike | 3代Nextbike | 2008 | 30 | 250 | |||||
哈姆 | 大都市 | 3代Nextbike | 2010 | 10 | 50 | ||||
汉诺威 | OBIKE | 4代OBIKE | 2017 | 500 | |||||
赫恩 | 大都市 | 3代Nextbike | 2010 | 7 | 45 | ||||
Karlsruhe | |||||||||
卡塞尔 | 康拉德 | ||||||||
莱比锡[140] | Nextbike | 3代Nextbike | 2008 | 60 | 500 | ||||
马格德堡 | Nextbike | 3代Nextbike | 2008 | 21 | 100 | ||||
美因兹 | mvgmeinrad | 2011年7月 | 120 | 1000 | |||||
慕尼黑 | 打电话给自行车 | 4将军呼叫自行车弹性 | 2000年3月 | 无码 | |||||
Nextbike | 3代Nextbike | 2011 | 30 | 3000 | |||||
穆尔海姆a。鲁尔 | 大都市 | 3代Nextbike | 2010 | 13 | 65 | ||||
穆斯特 | Tretty | 2020年8月 | 无码 | 175 | |||||
纽伦堡 | 诺里斯比克 | 3代Nextbike | 2011 | 2018 | 66 | 750 | |||
LastenradFürAll | Bluepingu E.V. | 2017 | 5 | 5 | |||||
vag rad | 3&4 Gen. Nextbike | 2019 | 32& 无码 | 1500 | |||||
奥伯豪森 | 大都市 | 3代Nextbike | 2010 | 8 | 40 | ||||
奥登堡 | Nextbike | 3代Nextbike | 2010 | 13 | 86 | ||||
波茨坦 | Nextbike | 3代Nextbike | 2010 | 20 | 150 | ||||
斯图加特 | 打电话给自行车 | 4将军呼叫自行车修复 | 2007年6月 | 64 | 400 | ||||
图宾根 | Nextbike | 3代Nextbike | 2009 | 9 | 50 | ||||
希腊 | aigialeia[141] | Cyclopolis | 3代 | 2013 | 3 | 45 | |||
Aktio-Vonitsa[141][142] | Cyclopolis | 3代 | 2013 | 3 | 35 | ||||
古老的奥林匹亚[141][143] | Cyclopolis | 3代 | 2013 | 4 | 60 | ||||
科富[144] | Easybike[145] | 3代Smoove[146][147][148][144] | 2010年11月 | 8 | 100[63] | ||||
didymóteicho[141][149] | Easybike | 3中将Smoove | 2013年5月 | 8 | 100 | ||||
东玛尼[141][142] | Easybike | 3中将Smoove | 2013 | 6 | 100 | ||||
ioannina[150] | Easybike | 3中将Smoove | 2012年9月 | 2 | 10 | ||||
iraklio[151] | Easybike | 3中将Smoove | 2010年4月[152] | 100 | |||||
Karditsa[153] | Easybike | 3中将Smoove | 2013年3月 | 10 | 60 | ||||
卡瓦拉[141][154] | Easybike | 3中将Smoove | 2013 | 4 | 52 | ||||
keratsini-dapetsóna[141][155] | Easybike | 3中将Smoove | 2012年11月 | 6 | 70 | ||||
Komotini[141][156] | Easybike | 3中将Smoove | 2013 | 6 | 100 | ||||
马拉索纳斯[142] | Cyclopolis | 3代 | 2013 | 4 | 50 | ||||
马鲁斯[141][157] | Cyclopolis | 3代 | 2013年2月 | 6 | 70 | ||||
Moscháto-Távros[158] | Cyclopolis | 3代 | 2013年1月 | 5 | 60 | ||||
náflion[141][159] | Cyclopolis | 3代 | 2013年六月 | 4 | 60 | ||||
naupactus[141][160] | Easybike | 3中将Smoove | 2013年1月 | 4 | 60 | ||||
Nafpaktos的城市[161] 市政自行车租赁 | 0代 | 2010年6月 | |||||||
NeaErithréa[161] 市政自行车租赁 | 0代 | 2010 | |||||||
Nea Smyrni[142] | Cyclopolis | 3代 | 2013 | 3 | 40 | ||||
Salonica[162] | 亚里士多德大学塞萨洛尼基大学自行车 | 0代 | 2012年5月 | 60 | |||||
西科纳[141][142] | Cyclopolis | 3代 | 2013 | 4 | 24 | ||||
匈牙利 | 布达佩斯 | mol bubi | 3代 | 2014年4月[163] | 126 | 1526[164] | |||
Esztergom | EBI | 2013年9月20日[165] | 9 | 93 | |||||
győr | győrbike | 2015年9月7日 | 23 | 180[166] | |||||
卡波斯瓦尔 | KapsváriTekergő[167] | 2015年10月27日 | 4 | 32(包括6个滚筒)[167] | |||||
Szeged | Citybike szeged[168] | Citybike szeged | 2013年10月1日[169] | 12 | 100 | ||||
印度 | 班加罗尔 | NAMMA周期 | 2013 | 150 | |||||
孟买 | Fremo,Cycle Chalao | 2012 | |||||||
mysuru | 印度恩巴克 | 2009 | 52 | ||||||
新德里 | 绿色解决方案 | 2007 | 7 | ||||||
印度尼西亚 | 万隆[170] | 博塞 | Banopolis | 2017年7月 | 30 | 350 | |||
伊朗 | Shiraz | bdood | 4中将 | 2019年12月31日 | 91-无码 | 2000 | |||
德黑兰 | bdood | 4中将 | 2018年12月18日 | 112-无码 | 5700 | ||||
爱尔兰 | 软木 | 可口可乐零自行车 | NTA&rothar nua | 2014年12月18日 | 31 | 320 | |||
都柏林[171][172] | 都柏林自行车 | 环境 | jcdecaux | 2009年9月 | 102 | 950 | |||
戈尔韦 | 可口可乐零自行车 | NTA和Rothar nua | 2014年11月24日 | 19 | 205 | ||||
利默里克 | 可口可乐零自行车 | NTA和Rothar nua | 2014年12月8日 | 23 | 215 | ||||
以色列 | 特拉维夫[173] | 电信福音 | 2016年4月 | 200+ | 2000 | ||||
意大利 | Alpignano | 托比克 | 2 | 8 | |||||
布雷西亚 | 比科菌 | 65 | 395 | ||||||
carugate[174] | Meglio在比奇 | 2012年5月5日 | 3 | 30 | |||||
Cernusco Sul Naviglio[174] | Meglio在比奇 | 2012年5月5日 | 3 | 40 | |||||
Collgno | 托比克 | 10 | 35 | ||||||
德伦托 | 托比克 | 1 | 5 | ||||||
佛罗伦萨 | Ofo | 2017[175] | |||||||
Grugliasco | 托比克 | 9 | 30 | ||||||
米兰 | 比基米[176] | 3代清除CC | 2008年12月8日[177] | 320[178] | 5430(1000 E)[179] | 19000 | |||
暴民 | 4代 | 2017年8月30日 | 无码 | 8000 | |||||
Ofo | 4代Ofo | 2017年9月20日 | 无码 | 4000 | |||||
Bitride共享 | Zehus | 2018年3月1日 | 2018年12月31日 | 无码 | 350 | ||||
帕多瓦 | Goodbike Padova | 28 | |||||||
暴民 | 无码 | ||||||||
pioltello[174] | Meglio在比奇 | 2012年5月5日 | 2 | 20 | |||||
比萨[174] | Ciclopi | 2013年5月 | 15 | 200 | |||||
里米尼[180] | 里米尼(Rimini)在比奇(Bici) | 16 | |||||||
罗马 | roma'n'bike | 19 | 200 | ||||||
都灵 | 托比克 | 2011年3月4日 | 184 | ||||||
Venaria Reale | 托比克 | 10 | 35 | ||||||
日本 | 京都[181] | 社区周期 | 5 | ||||||
丰玛,丰玛[182] | 环境丰玛 | 环境 | jcdecaux | 2010年3月22日 | 17 | 130 | |||
横滨 | Baybike | 2011年4月 | 15 | 300 | |||||
哈萨克斯坦 | Almaty | Almatybike[183] | 3代Smoove[184] | 2016年6月 | 300 | 1700 | |||
阿斯塔纳 | Astanabike[185] | 3中将Smoove[186] | 2014年7月 | 250 | 1280 | ||||
朴素 | Shymkentbike[187] | 3中将Smoove[188] | 2016年7月 | 40 | 200 | ||||
拉脱维亚 | 里加,Jurmala | 波罗的海 | 20 | ||||||
立陶宛 | 维尔纽斯[189] | 环境 | 3代环境 | jcdecaux | 2013 | 33 | 300 | ||
卢森堡 | 卢森堡市[190] | Vel'oh | 3代环境 | 2008年3月 | 73 | 680 | |||
马来西亚 | 乔治镇 | Linkbike | 快速租金自行车(PG) | 2016年12月 | 25 | 250 | |||
墨西哥 | 瓜达拉哈拉 | Mibici | PBSC | 2014 | 242 | 2116 | |||
墨西哥城[191] | Ecobici | 3代清除CC | 2010 | 452 | 6500 | 31000 | |||
托卢卡 | PBSC | ||||||||
荷兰 | 阿姆斯特丹 | 怀特比克 | 怀特比克 | 普罗夫 | 1965 | 1966 | 50 | ||
代尔夫特,鹿特丹和海牙 | 暴民 | 4代 | 2018/2019 | ||||||
各个位置(尤其是火车站) | OV-FIETS | OV-FIETS/Nederlandse Spoorwegen | 2003 | 205 | 21700[192] | 14887 | |||
各个位置 | 自行车手 | 2005 | 5 | 500 | |||||
挪威 | 德拉蒙 | 德拉蒙城自行车 | 3代清除CC | 2001 | |||||
奥斯陆 | 奥斯陆拜西克尔 | 3代清除CC | 2003 | 106 | |||||
桑德尼斯 | 怀特比克 | 志愿者和市议会 | 1996 | 2002 | 225 | ||||
桑德尼斯 | 3代清除CC | 2002 | |||||||
特朗德海姆 | Trondheim City自行车 | 拜克勒 | 1998 | 2005 | 200 | ||||
Trondheim City自行车 | 3代清除CC | 2005 | 10 | 125 | |||||
波兰 | Białystok | 骑自行车的人 | 3代Nextbike | 2014年5月31日 | 46 | 460 | |||
Grodzisk Mazowiecki | Grodziski划船Miejski | 3代Nextbike | 2014年9月27日 | 9 | 60 | ||||
JuchnowiecKościelny[193] | 划船Gminny | 3代Nextbike | 2015年7月 | 2 | 20 | ||||
Katowice[194] | 骑自行车的城市 | 3代Nextbike | 2015年5月 | 3 | 40 | ||||
康斯汀 | Konstanciński划船Miejski | 3代Nextbike | 2014年6月14日 | 5 | 55 | ||||
克拉科夫 | Wavelo | 自行车 | 2008年10月 | 157 | 1500 | ||||
奥兹 | olódzki划船publiczny | 3代Nextbike | 2016年4月30日 | 148 | 1490 | ||||
卢布林 | Lubelski划船Miejski | 3代Nextbike | 2014年9月19日 | 90 | 891 | ||||
Opole | Opole自行车 | 3代Nextbike | 2012年6月15日 | 16 | 164 | ||||
波兹南[195] | Poznański划船Miejski | 3代Nextbike | 2012年4月 | 89 | 973 | ||||
rzeszów | 划船 | 2010 | 16 | ||||||
SOPOT[195] | 划船Trójmiejski | 3代Nextbike | 2013年9月5日 | 8 | 80 | ||||
szczecin[196] | 自行车 | 3代Nextbike | 2015 | 85 | 724 | ||||
跑步 | Toruński划船Miejski | 2014年4月 | 12 | 120 | |||||
华沙 | Bemowo自行车 | 3代Nextbike | 2012年4月1日 | 15 | 140 | ||||
Veturilo | 3代Nextbike | 2012年8月1日 | 390 | 5700 | |||||
弗罗茨瓦夫[197] | Wrocławski系列Miejski | 3代Nextbike | 2011年6月 | 76 | 760 | ||||
葡萄牙 | Águeda[198] | Beágueda | 3代 | 2011 | 4 | 20 | |||
阿纳迪亚[199] | b→和 | 3代 | 2014 | 11 | |||||
aveiro[200] | buga | 2代 | 2000 | 1 | 300 | ||||
卡斯卡斯[201] | 比卡斯 | 3代 | 2016 | 90 | 700 | ||||
figueira da foz[202] | 图生 | 3代 | 2020 | 7 | 60 | ||||
里斯本[203] | Gira | 3代 | 2017 | 91 | 800 | ||||
托雷斯·维德拉斯[204] | Agostinhas | 3代 | 2013年6月5日 | 19 | 260 | ||||
Vila做孔[205] | Biconde | 3代 | 2014年6月5日 | 12 | 60 | ||||
Vilamoura[206] | Vilamoura公共自行车 | 3代 | 2012年7月15日 | 43 | 260 | ||||
罗马尼亚 | 布加勒斯特[207] | 奇洛克克式 | 所有权 | 2008年7月31日 | 6 | 400 | |||
俄罗斯 | Almetyevsk | Gobike | 2017年9月[208] | 无码[209] | 45 | ||||
喀山 | Veli'k | 3代环境 | 拉斯户外[210] | 2013年7月1日 | 6 | 120[211] | |||
莫斯科 | Velobike | Smoove | 城市自行车 | 2013年六月 | 430 | 4300 | |||
圣彼得堡 | Velogorod | 2014年7月 | 96 | 800 | 1400 | ||||
塞尔维亚 | 诺维悲伤 | NS自行车 | 停车场 | 2011 | 5 | 70 | |||
斯洛伐克 | Bratislava | 怀特比克 | 开源自行车分享 | 2014年5月 | 50 | 100 | |||
斯洛夫纳夫bajk | 斯洛夫纳夫特 | 2018年9月7日[212] | 90 | 400[213] | |||||
VerejnýBicykel | Antik电信 | 2020年6月1日[214] | 无码 | 80[215] | |||||
雷科拉 | 4代 | 雷科拉 | 2020年9月7日[216] | 无码 | 200 | ||||
Humenné | VerejnýBicykel | Antik电信 | 2021年6月22日[217] | 无码 | 40 | ||||
Košice | VerejnýBicykel | Antik电信 | 2019年4月24日[218] | 无码 | 500[219] | ||||
KrásnoNadKysucou | VerejnýBicykel | Antik电信 | 2021年5月26日[220] | 无码 | 40 | ||||
KysuckéNovéMesto | VerejnýBicykel | Antik电信 | 2021年5月26日[220] | 无码 | 50 | ||||
Moldava Nad Bodvou | VerejnýBicykel | Antik电信 | 2019年7月25日[221] | 无码 | 25[222] | ||||
尼特拉 | Arriva自行车 | Nextbike | Arriva | 2017年7月28日[223] | 14[224] | 70 | |||
波普拉德,SpišskáTeplica,Svit | VerejnýBicykel | Antik电信 | 2019年8月8日[225] 2021年5月14日[226] | 无码 | 150 | ||||
PovažskáBystrica | VerejnýBicykel | Antik电信 | 2022年6月17日[227] | 无码 | 60 | ||||
Prešov,Veľkýšariš | VerejnýBicykel | Antik电信 | 2020年6月24日[228] 2021年7月6日[229] | 无码 | 215 | ||||
萨比诺夫 | VerejnýBicykel | Antik电信 | 2021年7月28日[230] | 无码 | 50 | ||||
snina | VerejnýBicykel | Antik电信 | 2021年6月28日[217] | 无码 | 50 | ||||
Svidník | VerejnýBicykel | Antik电信 | 2021年6月8日[231] | 无码 | 50 | ||||
特雷比希夫 | VerejnýBicykel | Antik电信 | 2019年7月17日[232] | 无码 | 65 | ||||
trnava | 阿伯里亚自行车 | 的城市trnava | 2019年3月1日[233] | 无码 | 118 | ||||
vranov nadtopľou | VerejnýBicykel | Antik电信 | 2022年6月15日[234] | 无码 | 50 | ||||
Žilina | 自行车 | Nextbike | Arriva | 2019年3月29日[235] | 21 | 123[236] | |||
斯洛文尼亚 | Celje[237] | 科伯斯 | nomago | 2018年9月13日 | 27[238] | ||||
卡姆尼克 | |||||||||
克兰杰[239] | krskolesom | MestnaObčinakranj | 26[240] | ||||||
卢布尔雅那[241] | Bicike(LJ) | 环境 | jcdecaux | 2011年5月12日 | 33 | 215 | |||
RogaškaSlatina在Podčetrtek | |||||||||
Velenje | 骑自行车 | 米奇 | 2012年9月18日 | 9 | 40 | ||||
南非 | 奥兰尼亚,北开普[242] | Orania OpenBare fietsprojek | 2014年7月16日 | 3 | 30 | ||||
韩国 | 长旺[243][244] | Nubija | 2008年10月 | 235 | 2348[245] | ||||
大达 | 塔舒 | 塔舒 | 大都会大都会大都会政府大都会城市设施管理公司 | 2008年10月13日 | 304 | ||||
Sejong | 尤林 | Eouling&New Eouling | Sejong City Transportation Corporation | 2014年10月28日 | 1055 | ||||
汉城[246] | ddareungi | 2015年10月15日 | 2500[247] | 37500 | 87000 | ||||
西班牙 | 巴塞罗那 | 二线 | 3代清除CC | 2007年3月22日 | 424 | 6000 | 28093[248] | ||
科尔多巴[249] | 生态比奇 | 3代环境 | jcdecaux | 2003 | 4 | 35 | |||
麋鹿(麋鹿) | Bicielx | 2010年6月14日 | 14 | 200 | |||||
Gijón | Gijon-Bici | 3代环 | 2003 | 8 | 64 | ||||
Girona[250][251] | girocleta | 2009年9月25日 | 10 | 260 | |||||
马德里[252] | 双皮亚人 | 2014年5月 | 123 | 1580 | |||||
马拉加,安达卢西亚 | Málagabici | cemusa | 2013 | 20 | 400 | ||||
帕尔玛 | 比西帕玛 | 2011年3月28日 | 28 | 336 | |||||
潘普洛纳 | n'bici | 2007年7月 | 5 | 101 | |||||
桑坦德[253][254] | tusbic | 3代环 | 2008年9月 | 15 | 180 | ||||
塞维利亚[255] | 塞维奇 | 3代环 | 2007年4月 | 259 | 2100 | ||||
瓦伦西亚[256] | 瓦伦比西 | 3代环 | jcdecaux | 2010年6月22日 | 276 | 2400 | |||
Zaragoza | Bizi | 3代清除CC | 2008年5月28日 | 130 | 1000 | ||||
瑞典 | 哥德堡[257] | Styr&Ställ | 3代环 | jcdecaux | 2010年8月10日 | 60 | 1000 | ||
隆德 | Lundahoj | 3代环 | jcdecaux | 2014年8月20日 | 17 | 250 | |||
马尔默 | 骑自行车的马尔默 | 3代清除CC | 2016年5月14日 | 50 | 500 | ||||
斯德哥尔摩 | 斯德哥尔摩市自行车 | 3代清除CC | 2006年4月 | 67 | 1000 | ||||
瑞士 | 艾格,月 | Publibike | Publibike | 2010 | 10 | 99 | |||
伯尔尼 | Publibike | Publibike | 2011 | 8 | 54 | ||||
弗莱堡 | Publibike | Publibike | 2010 | 8 | 94 | ||||
洛桑 | velopass | 2009年6月 | 2013年4月 | ||||||
洛桑 | Publibike | Publibike | 2013年4月 | 23 | 251 | ||||
卢加诺 | Publibike | Publibike | 2010 | 9 | 88 | ||||
卢兹恩 | Nextbike | 3代Nextbike | 2008 | 30 | 280 | ||||
尼恩,腺 | Publibike | Publibike | 2011 | 13 | 167 | ||||
sion | Publibike | Publibike | 2010 | 7 | 69 | ||||
Vevey | Publibike | Publibike | 2009 | 5 | 41 | ||||
台湾 | 昌华 | youbike | 2014年5月 | 68 | 1695 | ||||
Kaohsiung | C骑自行车 | 300 | 4800 | ||||||
台北[258][259] | youbike | 2009年11月 | 400 | 13072 | |||||
泰国 | 曼谷 | ku mobike | 暴民 | 2017 | |||||
OBIKE | 4代OBIKE | 2017年7月 | |||||||
Cu自行车 | Smoove | 2012[260] | 5 | 125 | |||||
双关语自行车分享 | 2012[261][262] | 50 | 500 | ||||||
清迈 | 暴民 | 暴民 | 2018 | ||||||
火鸡 | izmir | Bisim | 2014年一月 | 29 | |||||
Karşıyaka | 卡比斯 | 3代Nextbike | 2014年一月 | 6 | |||||
科尼亚 | Nextbike | 3代Nextbike | 40 | ||||||
乌克兰 | 基辅 | Nextbike | 3代Nextbike | Nextbike Kyiv LLC | 2018年8月15日[263] | 33 | 100 | ||
lviv | Nextbike | 3代Nextbike | Nextbike Ukraine LLC | 2016年3月31日[264] | 24 | 140 | |||
英国 | Barton-Upon-Humber,英格兰 | 工厂自行车 | 怀特比克 | Elswick Hopper | 19 ?? | 19 ?? | |||
贝尔法斯特, 北爱尔兰 | 可口可乐零贝尔法斯特自行车 | 3代Nextbike | NSL | 2015年4月27日 | 30 | 300 | |||
布莱克浦,英格兰[265] | 租一辆自行车 | 小时自行车 | 2009 | 60 | 400 | ||||
布里斯托尔,英格兰 | Yobike | Yobike | 2017年5月 | ||||||
剑桥,英格兰 | 格林自行车 | 怀特比克 | 1993 | 1995 | 300 | ||||
加的夫,威尔士 | Nextbike | 3代Nextbike | 2018年3月 | 5 | 50 | ||||
格拉斯哥,苏格兰 | 大众自动周期雇用(MACH) | 3代Nextbike | 2014年6月24日 | 31 | 400[266] | ||||
大曼彻斯特,英格兰 | 通用汽车周期雇用 | 贝里尔 | 2021年11月[267] | 200 | 1500[268] | ||||
爱丁堡,苏格兰 | 只是吃周期 | 城市分享 | SERCO | 2018年6月24日 | 50+ | 500[269] | 700[269] | ||
利物浦,英格兰 | 城市自行车 | 2014年5月 | 130 | 1000[270] | |||||
伦敦,英格兰[271][272] | 桑坦德周期(以前是巴克莱周期雇用) | PBSC&8d | SERCO | 2010年7月30日 | 839 | 13600 | |||
米尔顿凯恩斯,英格兰 | Santandercyclesmk | 3代Nextbike | 循环 | 2016年6月17日 | 42 | 300 | |||
新城堡,英格兰 | 刮擦摩托车 (直到2011年被称为鞭打) | 刮擦摩托车 | 2010 | 12 | 60 | ||||
诺丁汉,英格兰 | ucycle | Sustrans&Evans周期 | 2010 | 0 | 460 | ||||
朴次茅斯,英格兰 | 骑自行车 | 公共天线 | 朴次茅斯大学 | 1996 | 1998 | 2 | |||
泥沼,英格兰 | Smoove | 3代Smoove | 2013年11月 | 4 | 60 | ||||
南安普敦,英格兰 | Yobike | Yobike | 2017年9月 | ||||||
美国 | 密歇根州安阿伯[273] | Arborbike | 3代B-cycle | 2014 | 14 | 125 | |||
亚特兰大 | 中继自行车分享 | 2016年5月 | 65 | 500 | |||||
阿斯彭,科罗拉多州 | 我们循环 | PBSC | 2013年六月 | 16 | 200 | ||||
德克萨斯州奥斯汀[274] | 自行车分享奥斯汀 | 3代B-cycle | 2013年12月 | 46 | 375 | ||||
黄色自行车项目 | 怀特比克 | 奥斯汀YBP和市议会 | 1997年1月 | 200 | |||||
密歇根州巴特尔克里克[275] | Battle Creek Bcycle | 3代B-cycle | 2013年8月19日 | 3 | 21 | ||||
内华达州黑石城[276] | 黄色自行车 | 黄色自行车 | |||||||
爱达荷州博伊西[277] | 博伊西自行车分享 | 社交自行车 | 2015年4月16日 | 2020年9月[278][279] | 15 | 117 | |||
波士顿[280] | 公在 | PBSC&8d | 激励 | 2011 | 158 | 1461 | 3268 | ||
科罗拉多州博尔德[281][282] | 巨石B-cycle | 3代B-cycle | 2011 | 23 | 120 | ||||
佛罗里达州布劳沃德县 | Broward B-cycle | 3代B-cycle | 2011 | 35 | |||||
北卡罗来纳州夏洛特[283] | 夏洛特B-cycle | 3代B-cycle | 2012 | 21 | 200 | ||||
查塔努加,田纳西州[284] | 自行车查塔努加自行车运输系统 | PBSC | 2012 | 37 | 334 | ||||
芝加哥[285][286] | 分割 | PBSC&8D | 激励 | 2013 | 576 | 5837 | 13000 | ||
俄亥俄州辛辛那提[287] | 红色自行车 | 3代B-cycle | 2014年9月15日 | 50 | |||||
南卡罗来纳州哥伦比亚 | bluebikesc | Bbewege | 2018年9月 | 18 | 135 | ||||
俄亥俄州哥伦布 | 科戈 | PBSC&8D | 激励 | 2013年7月 | 41 | 335 | |||
丹佛[288] | 丹佛B周期 | 3代B-cycle | 2010 | 2020年1月 | 89 | 737 | |||
爱荷华州得梅因[289][290] | 得梅因B-cycle | 3代B-cycle | 2010 | 4 | 18 | ||||
德克萨斯州埃尔帕索[291] | El Paso Bcycle | 3代B-cycle | 2015年9月14日 | 8 | 80 | ||||
俄勒冈州尤金[292] | 和平医疗骑行 | 和平医疗骑行 | 2018 | 36 | 300 | ||||
阿拉斯加费尔班克斯 | Fairbikes | A2B自行车 | 2015年9月24日 | ||||||
法戈,北达科他州[293][294] | grea | 3代B-cycle | 2010年3月15日 | 11 | 101 | ||||
德克萨斯州沃思堡[295] | 沃思堡B-cycle | 3代B-cycle | 2013年4月22日 | 32 | 300 | ||||
加利福尼亚富勒顿 | Octa Bikeshare | 自行车国家 | 2014年1月6日 | 10 | 75 | ||||
霍博肯,新泽西[296] | 哈德逊自行车分享 | 3代Nextbike | 2015年9月 | 29 | 250 | ||||
休斯顿[297][298] | 休斯顿B-cycle | 3代B-cycle | 2012 | 126[299] | 1000 | ||||
印第安纳波利斯[300] | 印第安纳步行者自行车 | B-cycle | 印第安纳波利斯文化步道 | 2014年4月22日 | 50 | 525 | |||
新泽西州泽西市[301] | 花旗自行车 | 8d | 激励 | 2015年9月 | 50 | 500 | |||
夏威夷的Kailua[302][303] | 夏威夷B-cycle | 3代B-cycle | 2011 | 2 | 12 | ||||
密苏里州堪萨斯城[304] | 堪萨斯城B-cycle | 3代B-cycle | 2012 | 30 | 300 | ||||
夏威夷科纳区 | PBSC | 2016 | 3 | 30 | |||||
密歇根州兰辛 | Capital Community Bikeshare | A2B自行车 | 2014 | 8 | 20 | 关闭[305] | |||
内布拉斯加州林肯[306] | Bikelnk | 3代B-cycle | 2018 | 19 | 100 | ||||
洛杉矶 | 地铁自行车分享 | 3代B-cycle | 2016年7月7日 | 207 | 1700 | ||||
威斯康星州麦迪逊[307] | 麦迪逊B周期 | 3代B-cycle | 2011 | 39 | 350 | ||||
子午线,科罗拉多州 | M自行车 | Zagster | 2010年3月15日 | 11 | |||||
佛罗里达州迈阿密海滩[308] | debike | 桑德瓦 | 2011 | 100 | 1000 | ||||
密尔沃基[309][310] | Bublr自行车 | 3代B-cycle | 2014 | 87 | 400+ | ||||
明尼阿波利斯 - 圣保罗[311][312] | 不错的旅程 | PBSC&8D | 2010 | 171 | 1833 | ||||
纽约市[313][314][315][316][317] | 花旗自行车 | PBSC&8D | 激励 | 2013年5月27日 | 739 | 20000 | 65000 | ||
俄克拉荷马城[318] | 发言人 | 发言人 | 2012 | 7 | 100 | ||||
内布拉斯加州奥马哈[319] | 奥马哈B-cycle | 3代B-cycle | 2011 | 5 | 35 | ||||
费城[320][321] | indego | 3代B-cycle(包括一些E自行车 | 2015年4月23日 | 125 | 1400 | ||||
亚利桑那州凤凰城 | 网格自行车分享 | 3代自行车和社交自行车 | 2014年11月25日 | 40 | 500 | ||||
匹兹堡 | 健康的骑行PGH | 3代Nextbike | 2015 | 50 | 500 | ||||
俄勒冈州波特兰 | 比克敦 | 2016年7月19日 | 100 | 1000 | |||||
黄色自行车项目 | 1个白自行车中将 | 黄色自行车项目 | 1994[322] | 1997[323] | 1000 | ||||
盐湖城[324] | SLC自行车分享 | 3代B-cycle | 2013 | 12 | 100 | ||||
圣安东尼奥[325] | 圣安东尼奥B-cycle | 3代B-cycle | 2011 | 68 | 600 | ||||
圣地亚哥[326] | debike | debike | jcdecaux | 2015年2月 | 180 | 1800 | |||
旧金山湾地区 | 2013 | ||||||||
海湾 | 8d | 激励 | 2017年6月 | 550 | 7000 | ||||
加利福尼亚州圣莫尼卡[327] | 微风自行车分享 | 3级自行车和社交自行车 | 2015年8月13日 | 80 | 500 | ||||
萨凡纳,佐治亚州[328] | 猫自行车 | 3代B-cycle | 2014年1月24日 | 2 | 16 | ||||
西雅图[329] | Pronto周期分享 | 8d | 激励 | 2014年10月13日 | 2017年3月31日 | 50 | 500 | ||
南卡罗来纳州斯巴达堡[330] | 斯巴达堡B-cycle | 3代B-cycle | 2011 | 5 | 40 | ||||
圣保罗 | 黄色自行车项目 | 1级w/ bikecard | 志愿者和市议会 | 1997 | |||||
佛罗里达州坦帕[331] | 海岸自行车分享 | 3级自行车和社交自行车 | 2014年12月7日 | 30 | 300 | ||||
华盛顿都会区[332] | Capital Bikeshare | PBSC&8D | 激励 | 2010 | 658 | 5,400 |
欧洲
广告公司jcdecaux推出了它“环境”节目最初在维也纳,[333]奥地利在2003年和里昂,法国于2005年。该公司还在欧洲其他城市启动了计划巴黎,科尔多巴, 和喀山,以及欧洲以外的城市,例如布里斯班, 澳大利亚。使用自行车的付款已完成智能卡.
竞争者清除频道,然后以Adshel的身份运行,在1997年在雷恩(Rennes)开设了第一个示例,还有其他几个网站奥斯陆,斯德哥尔摩,桑德尼斯和特朗德海姆,通常与竞争对手提供的相似。
一个称为不同的财务模型二线被使用巴塞罗那这是由汽车所有者在公共街道上停车而不是通过广告支付的 - 在某些地方签约JCDecaux。[334]
法国
上面未包括的法国城市提供的自行车共享系统包括Lorient,Annemasse和Aix-en-Provence。
荷兰
1965年,该小组普罗夫涂有五十辆自行车白色,并散布在市区解锁阿姆斯特丹每个人都可以自由使用。[4]自行车既被当局被盗,也被当局扣押,因为一项城市条例禁止在公共场所留下解锁的自行车。[335][336]
1997年9月,基于英国的公共股份系统试点项目格里帕架子建立在鹿特丹供通勤者使用,但由于电子自行车架功能较差,次年终止了。[337]
挪威
引入了第一个挪威自行车共享系统桑德尼斯[338]1996年。[339]它由225辆绿色DBS自行车组成第一代自行车共享系统。桑德尼斯系统被转换为第三代2002年的系统。[340]1998年,Trondheim引入了第二代具有200辆自行车的系统以哥本哈根的模型为模型。 Trondheim系统于2005年转换为第三代系统。已知以下城市有城市自行车安排。有些是预付费自动的(例如奥斯陆),有些是手动的(Tønsberg)。在2001年,德拉蒙引入了第三代系统,以及清晰的频道。[339]卑尔根,挪威的第二大城市偶尔有城市自行车,截至2018年和2019年,基于奥斯陆的系统开放了一个新的改进系统 和城市基础设施合作伙伴。[341]
葡萄牙
葡萄牙在各个城市和城镇都实施了几个自行车共享系统。最大的是里斯本的Gira公共骑自行车系统,[343]当前运行700的混合动力系统Pedelec以及91个电台提供的常规自行车。目前正在进行里斯本的自行车系统的大量扩展,预计将复制车队和覆盖范围。[344]其他有关其操作区域规模合理的城市覆盖范围的系统是Vilamoura有260辆自行车和43个电台,[206]托雷斯·维德拉斯有260辆自行车和19个电台,[345]和Vila做孔有60个自行车和12个电台。[205]小镇卡斯卡斯随着葡萄牙第二大自行车共享系统的地理覆盖范围相对足够,营业时间有限(从上午7点到晚上8点),有些车站长时间悬挂了很少的自行车,并且操作被暂停,并且运营量很少。在15个月内,从2019冠状病毒病大流行在2020年3月中旬[346]直到2021年6月,该系统逐渐重新激活。其他系统正在全国各个城镇实施,主要是在中部和北部沿海地区的城镇[347]在亚速尔群岛.[348]
罗马尼亚
Timișoara是第一个引入公共租赁系统的罗马尼亚城市。该方案称为Velotm,有25个电台和300辆自行车。租用自行车系统与拉特卡片。租自行车是免费的;但是,该卡有费用。[349]
俄罗斯联邦

俄罗斯的自动公共自行车共享服务运营莫斯科,Sankt-Petersburg,喀山和Almetyevsk(塔塔斯坦共和国)。莫斯科的系统每年都在稳步扩展[350]而系统中的系统Sankt-Petersburg和喀山正在努力生存。[351][352]Almetyevsk的系统无码头,在整个城镇上,使用自行车后必须留下约300个预先标记的停车场。[209]部署了几个较小规模的码头系统阿德勒斯基市区在索契.[353][354]
- 莫斯科
Velobike系统于2013年开放。2015年,它完全取代了Smoove基于基于解决方案b'twin自行车。[355][356]2018年,该系统中有430个停车场,有4300辆自行车。当年有424,736名注册用户和425万旅程。[350]
- 圣彼得堡
2020年,智能自行车系统启动圣彼得堡.
- 其他城市
2020年,Velobike开放穆尔曼斯克,使其成为世界上最北端的自行车共享系统。市中心有10个站点。 2020年8月,Velobike开业Nizhny Novgorod.
- 动员网络
这家总部位于俄罗斯的Mobee自行车共享公司经营着一些无码头自行车共享网络。截至2019年,它已经在三个城市开业:索契,伏时和萨拉托夫.[357][358]
斯洛伐克
2001年,非营利组织Bicyba发行了白色自行车公开用途Bratislava,斯洛伐克。在接下来的三个月中,所有自行车都被盗或摧毁了,该项目被取消。[359][360]2013年,布拉迪斯拉瓦(Bratislava)的一个新的社区经营的自行车共享计划,名为White Bikes,开始使用大约100辆自行车(由当地人捐赠扶轮社[361])和截至2017年12月的60多个电台。[362]它建立在开源自行车共享系统上[363]基于SMS和Web应用程序。它是由Bikekitchen Initiative和骑自行车的倡导非政府组织Cyklokoalicia。没有费用;初步介绍和培训后授予会员资格。自行车全年可用。
官方Bratislava城市自行车共享系统Slovnaft Bajk于2018年9月7日启动[364]与斯洛夫纳夫特。它最初在大约80个电台提供了100多个自行车。[365]自行车的数量增加到190后大约,但用户抱怨UX,损坏的自行车和租赁过程。估计有23%[366]自行车的租金是非功能或无法访问的。另一个自由浮动的自行车共享系统,雷科拉, 从捷克于2020年9月推出。[367]
斯洛伐克的第一个商业自行车共享系统于2016年在该市推出PRIEVIDZA.Zelený bicykel(绿色自行车)有19个电台,预计将在2018年增加10个。[368]冬季不可用自行车。[369]
公共交通公司Arriva启动了一个自行车共享系统尼特拉在2017年。这是公交车骑手的补充服务。它具有7个对接站。价格为每年25欧元,每天3欧元或每小时0.50欧元。[370][371]冬季不可用自行车。
另一个商业浮动自行车共享系统是由电信提供商Antik Telecom启动的Košice在2019年5月。他们将系统介绍给Rača[214]和Vajnory[215]在Bratislava在2020年6月.
西班牙

Ayuntamiento de Burgos[372]在比西伯(Bicibur)运行自行车共享计划[373]拥有23个位置,大多数位置都有十辆自行车。会员资格每年15欧元。[373]
瑞典
这斯德哥尔摩市自行车系统有80多台和1000辆自行车,从4月到10月运行。[374]
哥德堡的自行车共享系统,称为Styr&Ställ,于2010年8月推出。该系统有60个车站和1000辆自行车。[375]
瑞士

瑞士拥有多个自行车共享系统,包括Publibike,Smide和OBIKE发射在苏黎世2017年7月5日。[376]Publibike网络在全国范围内组成了500多个电台和5000辆自行车。[377]它包括九个电台洛桑校园.[378]据说Obike已在苏黎世市部署了350辆自行车,自行车租用为30分钟的1.50瑞士法郎,需要129瑞士法郎129瑞士法郎。[379]苏黎世市还拥有一个免费的自行车租赁计划“ZüriLolt”,并设有几个接送地点。[380]
英国
英国
1993年,绿色自行车方案自行车共享计划已启动剑桥,英国,使用大约300辆自行车的机队。绝大多数舰队在该计划引入的一年内被盗或失踪,绿色自行车计划被放弃了。[381][382][383]
为了克服盗窃的损失,自行车共享计划采用的下一个创新是使用所谓的“智能技术'。第一个“智能自行车”程序之一是Grippa™自行车存储架系统朴次茅斯骑自行车方案。[384][385][337]这骑自行车计划于1995年10月启动朴次茅斯大学,英国,作为它的一部分绿色运输计划为了削减员工和学生在校园网站之间的旅行。[385]部分由欧盟的入口资助[386]程序,骑自行车方案是“智能卡”全自动系统。[385][337][387]只需支付少量费用,用户就被发出了带有磁条纹的“智能卡”,可以通过盖有盖的“自行车商店”售货亭的电子卡读取器滑动,并将自行车从其存储架上解锁。[385]CCTV摄像头所有自行车站都安装了监视,以限制故意破坏。[385]到达目的地站后,智能卡被用于打开一个自行车架并记录自行车的安全返回。[385]如果返回自行车损坏或超过三小时的最大时间,则会在用户卡上自动注册费用。[385]朴茨茅斯的原始预算约为200,000英镑骑自行车在骑手使用方面,方案从来都不是很成功的,[a]部分原因是自行车亭数量有限和运行时间。[385][387]季节性天气限制和对自行车损坏的不合理费用的担忧也造成了使用的障碍。[385]这骑自行车该计划在1998年被大学中断,有利于扩展小巴服务;总费用的总费用骑自行车程序从未透露。[388][389]朴次茅斯大学中止骑自行车计划在1998年[390](它于1996年推出),[391][392]新自行车共享系统的引入在英国的发展速度要比在欧洲其他地区慢。

2007年,[393](另一个消息来源给2008年初)伦敦市长肯·利文斯通承诺,在巴黎建模的广泛的自行车共享系统Vélib'系统将在伦敦任期期间在伦敦引入。[394]该计划直到鲍里斯·约翰逊上任,因此被非正式地称为“鲍里斯自行车”。[395]最初的赞助巴克莱然后桑坦德,伦敦运输发射方案在2010年。在支付了每日,每月或年度费用之后,租用30分钟以下的特殊自行车摊位免费。[396]
在伦敦以外,最大的是租用自行车手术布莱克浦,由小时自行车运营,[397]该计划中有60个电台和500辆自行车。该计划同时使用RFID会员卡和即时销售点会员资格来满足住宅用户和每年去度假村的许多访客。 Hourbike还在林肯,雷丁,利物浦,诺丁汉和绍斯波特以及苏格兰的邓弗里斯设有计划。[398]
2017年,Ofo, 一个北京 - 基于自行车共享公司,宣布了计划向几个英国城市提供共享的自行车服务。 2018年,该公司退出了几个英国城镇的服务,并将服务区域的覆盖范围降低到其他人的覆盖范围,这是全球重组计划的一部分。[399]
2017年5月,布里斯托尔成为第一个拥有租用自行车系统的欧洲城市Yobike.[400][401]
一些自行车共享计划使用手机应用程序保留或签署自行车。在英国,Oybike在2所大学,3个商业公园,3个伦敦自治市镇和伦敦的一家私人酒店连锁店进行了小型运营,直到2011年。呼叫自行车,Oybike使用手机技术对雇用进行记录和充电,并且可以在短短10分钟内设置租赁点。[402]
Brompton Bike Hire在英国的25个主要地点有40个码头,起价为24小时2.50英镑,并且使用与相同的硬件比克西·蒙特利尔,会员可以租一辆折叠的Brompton自行车。码头的地点包括伦敦,伯明翰,曼彻斯特,布里斯托尔,雷丁,南安普敦和牛津。[403]
2018年,这家新加坡公司OBIKE发射伦敦,有400辆码头自行车,预计将很快蔓延到英国的其他城市。[404][405]在英国,Obike的自行车租用为50便士30分钟,需要49英镑的存款。[404][406]
2019年6月,自行车灯公司贝里尔在伯恩茅斯和普尔,扩展到基督城次年。[407][408]Beryl还在运营计划赫里福德,诺里奇,沃特福德和怀特岛.[409]
2021年6月,大曼彻斯特的运输工具Beryl宣布为设计,安装和运营24/7的交付合作伙伴,该计划由最初的1,500辆自行车和电子自行车组成,该计划在曼彻斯特的最初1,500辆自行车和电子自行车中,在200多个新自行车租赁中特拉福德和索尔福德,在大曼彻斯特。[267]该计划定于2021年11月启动。[268]
北爱尔兰
贝尔法斯特该计划于2015年4月27日启动了公共自行车租赁计划。该计划由可口可乐HBC北爱尔兰,被称为可口可乐零贝尔法斯特自行车。这区域发展部(DRD)作为其主动旅行演示项目预算的一部分,为该计划提供了初始资金资金。 NSL正在照顾该计划的日常操作,而Nextbike负责自行车。[410]有33个对接站,可以根据获得额外的资源和理事会的批准来扩展。[411][412]
苏格兰
最近在格拉斯哥举行的2014年英联邦运动会上的苏格兰城市的扩张包括格拉斯哥和斯特林。[413][414][415]在社区比赛之后,斯特林的计划被命名为“ Pedalforth”,包括100个自行车和11个车站。 2014年,格拉斯哥在31个车站上提供了400辆自行车。[416]除此之外,2018年,爱丁堡与吃吧,恰当地标题为“只吃周期”。
威尔士
加的夫
Nextbike于2018年3月26日在加的夫开设了公共自行车租赁计划,其中有5个对接电台和50辆自行车。[417]最初的计划是在2017年秋季之前在加的夫开展公共自行车租赁计划。[418]该计划仍将在城市中达到55个停靠站的500个周期。[417]在理事会在2011年撤离资金之后,Oybike结束了一个较小的计划(有10个车站)的6年。[418]
斯旺西
桑坦德开始了一个自行车共享计划斯旺西在2018年夏季。[419]最初,有五个对接站,六分之一后被添加到喃喃自语中。该计划被证明是受欢迎的,并且有扩大城市服务的前景。
北美
加拿大
QC蒙特利尔
第一个广泛部署的自行车共享系统是比克西·蒙特利尔.比克西·蒙特利尔于2009年推出。[420]此后,它已扩展到540个电台的6200辆自行车,[421]到目前为止,这是加拿大最大的自行车共享系统。尽管最初的计划成本为1500万美元用于计划和实施BIXI项目,但随后在扩大计划的额外费用却导致了超过2300万美元的成本。[422][423][424]始于2009年5月,它已在450个电台扩展到5000多个自行车。[425]该系统是由PBSC城市解决方案以及供应商的财团。这比克西然后,在北美,欧洲和澳大利亚的众多自行车共享系统中使用了技术。蒙特利尔系统被排名时代杂志作为2008年第19届最佳发明。[426]
汉密尔顿,上
SOBI汉密尔顿2015年3月推出,在100多个电视台上设有750辆自行车。[427]
渥太华,上
Bixi系统于2009年6月实施渥太华/加蒂诺作为Capital Bixi.Capital Bixi于2009年以100个自行车和10个车站的身份推出。 2012年,它扩展到250辆自行车和25个电台。它的所有者,NCC,将其卖给了2014年4月的运营商,蒙特利尔的运营商公共自行车系统公司,于2014年1月申请破产保护.[428][429]自行车将服务重命名为Velogo,并用全新的“智能”自行车取代了舰队,在这里(即GPS跟踪)内置在每辆自行车中,而不是像Bixi系统一样依靠基站。 Velogo于2015年夏天开始服务。[430]
多伦多,上
从2001年到2006年,Bikeshare,由社区自行车网络(CBN)在多伦多,是北美最受欢迎的社区自行车共享计划。 Bikeshare旨在克服一些盗窃问题,要求每年会员资格签署150辆翻新的黄色自行车中的任何一辆,这些自行车被锁定在多伦多中部中部的16个枢纽。在其高峰期,超过400名成员可以从任何枢纽签下一辆自行车,最多三天。这些枢纽位于商店,咖啡馆和社区中心,工作人员将自愿时间签署自行车。[431]尽管行政,实施和维护成本稳步增加,但CBN只能向用户收取实际成本的20%,因为用户不太可能每年花费超过50美元用于会员资格。没有足够的资金以私人和政府赠款的形式,CBN在2006年被迫停用Bikeshare。[432]
比克西多伦多2011年推出了80个车站的800辆自行车。[433]2013年,当公共自行车系统公司承认它无法将其390万美元的贷款偿还给该市,该系统已由多伦多停车局接管并重命名自行车分享多伦多.[434]2016年,多伦多市与PBSC扩展其系统。它的网络托管6,850辆自行车在625个电台之间扩展。[435][436]
不列颠哥伦比亚省温哥华
在2016年温哥华安装了自行车共享系统,MOBI(自行车分享),由Cyclehop Corp.运营。[437]
MOBI(自行车分享)于2016年7月推出,在150个车站设有1500辆自行车。[438]
卑诗省维多利亚
2017年9月,在城市中获得了无码头自行车的共享维多利亚,从150辆自行车开始。[40]无码头自行车分享由自行车.
埃德蒙顿(AB)
从2005年到2008年,人民的踏板组织在很大程度上不受监管的自行车共享计划埃德蒙顿,艾伯塔省。该计划遭受了高盗窃和故意破坏率的损失,到2008年被盗或失踪的自行车中有95%。[439]
哥斯达黎加
卡车东部哥斯达黎加圣何塞启动了自行车计划。[440][441]
墨西哥
墨西哥城
Ecobici是世界上最大的计划之一,有452个车站覆盖了35平方公里(14平方米)的区域。[442][443]
2010年2月,墨西哥城政府开设了一个新的自行车共享网络,称为Ecobici.[444]该网络具有独特的红色和白色诱人的自行车,2015年2月由444个车站组成,带有6,500辆自行车。[445]有超过240,000名注册用户,有人认为Ecobici是北美最大的自行车共享计划。[446]该系统由一家私人公司Clear ChannelMéxico运营,但[447]由政府资助,最初投资7500万比索。该系统的用户必须以400比索的价格购买RFID卡,这将使他们可以使用一年的自行车。在最初的45分钟内免费使用自行车;超出此时间限制的额外费用供使用。
瓜达拉哈拉
2014年12月,哈利斯科州政府实施了一个名为Mibici的自行车共享系统,其中86个电台和860辆自行车。[448]截至2021年8月,它拥有300个车站,配备3200辆自行车。[449]该系统使用技术和硬件PBSC.[450]
托卢卡
2015年11月,托卢卡(Toluca)的市政当局启动了一个名为Huitzi的自行车共享系统,使用26个电台和300辆自行车,使用PBSC作为提供商。[451][452]
Pachuca
2016年2月,Pachuca的市政当局开设了一个名为BICI Capital的自行车共享系统,其中有6个电台和140辆自行车。[453]
普韦布拉
从2017年1月开始,Puebla将拥有一个名为BICI Puebla的系统,其中有139个车站和2,100辆自行车。[454]
美国
在美国,公共自行车股份计划主要集中在主要城市和大学围绕。[455]一些公司校园有私人系统。[456]根据全国城市运输官员协会,2017年在全国100个自行车共享系统中,在美国境内,共有3500万辆自行车共享旅行,由八家公司运营。[457]随着西雅图在2017年夏季在美国的码头自行车共享,但其他城市很快就加入了排名,九个月后,大约有44%的游乐设施是无码的。[457]与其他地方一样,自行车在各个城市都引起了争议。[458]据报导,达拉斯在街上有20,000辆自行车,[459]他们实际上在纽约市和旧金山被禁止[460]德克萨斯州奥斯汀(Austin)发行紧急规则以实施其实施。[461]
自行车属于(DEM/REP约定),2008年
2007年,自行车(现在称为Peopleforbikes)是由主要自行车制造商资助的倡导团体,与市政官员,当地倡导者和医疗保健公司合作人类将自行车带入共和党和民主党2008年的公约。称为“ freewheelin!”该计划在东道国市区的12个车站提供了1,000辆自行车,丹佛和明尼阿波利斯/圣。保罗,在每次大会的五天内。自行车属于陈述的目标是提供一个概念概念,即在欧洲城市爆炸的大规模自行车共享可以在美国城市工作,并为运输组合提供宝贵的补充。该计划在会议中很受欢迎,并帮助丹佛市围绕公约的“绿色”属性进行叙述。丹佛和明尼阿波利斯都成功地追求了永久性的自行车系统,丹佛B-cycle2010年4月22日作为其首次在美国启动,其次是明尼阿波利斯的Niceride系统于2010年6月10日启动。[462]
Aspen/Basalt,CO
该系统于2013年启动,有16个车站和200辆自行车,提供商PBSC.[463][464]
奥尔巴尼,纽约
在2017年,CDPHP周期!在奥尔巴尼和其他三个首都城市推出。[465]自行车可以锁定到官方码头或任何其他机架上,费用略高。[466]该系统由CDTA.[466]
佐治亚州阿尔法塔(Alpharetta)
Alpharetta提供了一项自行车共享计划Zagster。 3小时以下的旅行是免费的,年度会员资格为20美元。可以从Alpharetta的四个电台租用自行车。[467]自行车可以在任何地方乘坐,包括Alpharetta的Big Creek Greenway,这是一条12英尺宽的混凝土小路,延伸了八个风景优势,终止于大溪公园。[468]由于大规模的Zagster关闭,该服务被暂停2020年5月下旬,并拆除了所有自行车和车站。[469][470]
佐治亚州亚特兰大
2016年6月,Relay Bike Share推出了亚特兰大市的自行车共享系统。该计划是由Cyclehop,LLC和Social Bicycles,LLC运营的,在市区的10个车站上发动了100辆自行车。该计划旨在到2016年底在整个城市提供500辆自行车。[471]
德克萨斯州奥斯汀
2013年12月,奥斯汀B-Cycle作为奥斯汀市的自行车共享系统推出了11个车站。[472]Austin B-Cycle在SXSW音乐节期间于2015年3月14日,每天的每辆自行车的结帐最多,每辆自行车的结帐最多,每辆自行车的结帐最多。[473]2020年7月,Capital Metro和Austin市最终确定了通过城市拥有的Bcycle Bikeshare系统改善奥斯汀的移动网络的合作伙伴关系。现在称为Metrobike的这种合作伙伴关系旨在创建长期的自行车服务改进,例如扩大BCYCLE舰队和电台,优化系统的第一个和最后一英里的公交解决方案,改善服务,并在市区外面的社区到达社区,并充分利用Bcycle's的电气化。舰队。截至2022年3月,Metrobike系统在奥斯汀中部地区运营了75个自行车股份,其中800辆自行车。[474]
马里兰州巴尔的摩
2014年5月,超过40多个自行车从巴尔的摩娱乐和公园部的自行车共享计划。自行车在城市骑车围绕水库计划中被盗德鲁伊山公园。当一群年轻人拿走它们时,自行车被设置为藉出。取代被盗自行车的成本是毁灭该计划的,该计划完全在捐款上运作。[475][476]
伯明翰,阿拉巴马州
伯明翰于2015年10月推出了ZYP Bikeshare。年度会员资格为75美元,每月通行证为20美元,3天通行证,每日通行证,每日通行证,价格为6美元。[477]ZYP还向有资格的个人提供折扣年度会员资格。 ZYP在40个售货亭操作400辆自行车。自行车可以在伯明翰市中心地区的任何地方骑自行车。自行车解锁后,如果没有在另一个车站停靠,骑手将有45分钟的骑行骑行,然后产生额外的费用。除了传统的自行车外,ZYP是北美的第一款骑自行车的自行车,可以帮助车手更快地覆盖距离或山山。[478]
马萨诸塞州波士顿
2007年,波士顿市长托马斯·梅尼诺(Thomas M. Menino)自行车计划主任妮可·弗里德曼(Nicole Freedman)决定将自行车分享带到波士顿地区。这大都会区规划委员会这是101个城市和城镇的大都会地区地区规划局,加入了这项工作。布鲁克林,剑桥和萨默维尔也参加了比赛。

2011年7月28日,波士顿推出了由鞋类制造商赞助的60个车站600辆自行车的丈夫系统新余额并部分由联邦政府管理局的300万美元赠款资助。经营合同已授予Alta自行车分享设备提供商是PBSC城市解决方案。自行车共享充满了兴奋和怀疑。在前两个半月中,Hubway记录了100,000台站到站的骑行。在四个月内录制了140,000次旅行之后,波士顿的欧洲风格的自行车共享系统扩大了城市范围,跨越了跨越城市的范围剑桥,萨默维尔, 和布鲁克林.
2018年春季,该系统的运营商将赞助商从Hubway更改为蓝十字蓝盾协会并正式将自行车共享计划的名称更改为波士顿Bluebikes。[479]截至2018年12月,该系统已经部署了262个车站,其中有2500多个自行车。[480]
博尔德公司

2011年5月,科罗拉多州博尔德推出了一个自行车共享系统Boulder B-Cycle,其中有100个自行车和15个电台。该系统像北纬许多城市一样,在冬季关闭,以帮助维护设备的寿命。[481]
佛罗里达州布劳沃德县
Broward B-Cycle于2011年12月推出,是该国首个县范围的自行车股计划,其中200个自行车和20个车站位于几个城市中布劳沃德县, 包含劳德代尔堡。该系统是通过与佛罗里达交通运输部通过布劳沃德县提供311,000美元的赠款,并B-cycle提供剩余的初始资本和运营成本的赞助商。[482]
布法罗,纽约
Reddy Bikeshare于2016年推出,在城市周围的35个电台上,200台自行车。[483]
查尔斯顿,南卡罗来纳州
2013年8月,查尔斯顿学院可持续发展办公室开始了自行车共享计划。[484]该计划的16辆自行车可免费用于所有全日制学生,教职员工。[485]
北卡罗来纳州夏洛特
一个系统B-cycle展台安装在市中心和附近的几个地方。[283]
查塔努加,田纳西州
2012年7月,自行车查塔努加自行车运输系统启动查塔努加,田纳西州拥有300辆自行车和28个太阳能电台PBSC.[486]这是东南部的第一个大型自行车运输系统。该系统已扩展到33个站,并在其第二周年纪念日记录了78,000多个旅行。[487]
伊利诺伊州芝加哥
2013年6月28日,芝加哥推出了分割,一个自行车共享系统,在75个车站有750辆自行车。[488]截至2016年12月,该系统在580个电台运行5800多个自行车,[489]两者都使用PBSC的硬件和软件。[490]
辛辛那提,哦
2014年9月,辛辛那提红色自行车开始操作。它在市区的35个对接站开业,辛辛那提大学的主要校园及周边地区。 2015年,Red Bike扩展到50个车站,拥有300多个自行车,每年有100,000多个乘客。[491]
克利夫兰,哦
2016年9月21日,克利夫兰(Cleveland)推出了其UH自行车系统,并在城市周围分发了250辆自行车和22个车站。[492][493]
南卡罗来纳州哥伦比亚
2018年9月,哥伦比亚推出了Bluebikesc,Bluecross Blueshield SC是首席赞助商。[494]2019年3月,地区运输管理局,彗星(运输)扩展了自行车共享系统,并通过联邦政府局获得了25万美元的赠款,向该系统增加了10个站点。[495]
哥伦布,哦
2013年7月30日,Cogo自行车分享开始俄亥俄州哥伦布。它在市区及周边地区的300辆自行车和30个对接站开业,[496]全部提供PBSC并由动力操作。[497]
在2015年夏季,Zagster在俄亥俄州立大学校园。该大学决定不与该市的COGO系统集成。[498]俄亥俄州立大学宣布计划将电动辅助自行车整合为2015年启动的自行车股票计划的一部分。[499]俄亥俄州立大学的Zagster计划于2018年8月关闭。[500]
丹佛公司
2010年4月22日,丹佛成为第一个拥有大规模智能技术的美国城市,并随着丹佛的推出而实现了自行车共享系统B-cycle。该系统在整个市中心,令人震惊的社区以及高等教育校园内采用45个电台和450辆自行车推出。丹佛B-Cycle的根源来自“ Freewheelin”骑自行车计划,该计划在丹佛举行的2008年DNC大会期间工作了6天。在丹佛,几个B循环租赁站位于RTD轻轨平台。丹佛B周期计划因使用而有所不同。费用从每天8美元到每年80美元不等。[501]
丹佛的B-cycle需要7+1⁄2几个月到达100,000个站点骑行。[502]
德梅因,IA
B-cycle与得梅因自行车集体,在市区核心,东村,英格索尔,谢尔曼山和德雷克大学社区的骑自行车共享站合作。该系统每年3月1日至11月30日运行。[503]
底特律,密歇根州
底特律市中心合作伙伴关系的非营利组织分支机构Mogo于2017年5月23日在43个电台上开设了Mogo Bike Share在大市中心地区,有430个自行车。[504]
尤金,或
PeaceHealth游乐设施由Jump Bikes(以前是社会自行车,现在由Uber拥有)管理,并且是Eugene市,Lane Transit区和俄勒冈大学的合作伙伴关系。该系统于2018年4月在尤金市,怀特克(Whiteaker)附近和俄勒冈大学(University of University of University of University of University of University of University of University of University启动),2018年4月在36个车站上启动了300辆自行车。PeaceHealth是一家非营利性天主教卫生系统,在3家医院拥有10家医院,包括一家医院,包括一家医院尤金,是赞助商。[505]
Fargo,ND
2015年3月,自行车倡导非营利组织大游乐公司Fargo推出了Great Rides Bike Share,这是一个在11个车站拥有101辆自行车的系统。[293]该系统是与北达科他州立大学合作启动的,该大学的学生无需额外费用。这是第一个包括为注册学生进行集成卡访问的系统。[506][507][294]
韦恩堡,在
2016年4月,城市韦恩堡在其市区宣布了一个小型系统。[508]
德克萨斯州沃思堡
2013年4月22日,沃思堡自行车共享是一个501(c)3非营利组织,启动了一个B-Cycle系统,该系统由300辆自行车和30个车站组成,可在Southside附近的市区和德克萨斯州沃思堡的文化区组成。[509][510]沃思堡B-cycle包含在一个名为“ B-Connected”的计划中,该计划允许15多名参与B-cycle城市在其他城市免费使用年度会员资格。[511]
北卡罗来纳州格林维尔
的城市格林维尔和附近北卡罗来纳州法尔维尔该服务于2018年初推出了Bikeshare系统Limebike。该服务为格林维尔和法尔维尔的公民以及东卡罗莱纳大学.[512]
宾夕法尼亚州哈里斯堡
的城市哈里斯堡2017年底,通过Zagster推出了55辆自行车。 93%的收益使国家非营利组织受益学校辍学.[513]2020年6月,当Zagster关闭全国各地的运营时,Bikeshare计划关闭了。[514][515]
檀香山,嗨
檀香山市和县通过Bikeshare决议14-35,于2014年3月14日。夏威夷Bikeshare夏威夷,当地的非营利组织,以“比基”的身份运营,选择PBSC作为2016年的系统提供商。初始服务提供了大约100个电台和1000辆自行车,并于2017年6月开始。在第一年,NACTO将比基排名比基(Biki)是美国第八位最骑自行车的股票服务。在服务约16个月后,比基达到了100万行。 2018年12月进行了30%的服务扩展。当前的服务区域从Iwilei延伸到Waikiki / Diamond Head和H-I高速公路的Mauka,拥有约1300辆踏板自行车和130多个车站。比基(Biki)在2018年10月有了第一个> 100,000个月的骑行月,在2018年有超过100万次的游乐设施。NACTO将比基(Biki)排名2018年美国第六位最骑自行车的自行车股份服务。Biki为其可访问性而选择PBSCS Fit Model Bicycle(较低的重量和较低的重量)因此,重心中心),因此,女性骑手的比例(44%)比大多数美国系统高得多。此外,目前在Kailua(夏威夷县)设有一个独立的小型试点计划,其中3个电台还使用PBSC设备。该计划在2018年获得了额外的小型扩张赠款。[516]
印第安纳波利斯,印第安纳州
2014年4月22日,印第安纳波利斯启动了公共自行车共享计划印第安纳步行者自行车有25个电台和250辆自行车。[517]2019年9月5日,该计划扩展到包括21个车站和275辆自行车,使该计划的总数达到525辆自行车和50个车站。[518]

新泽西州泽西市
2015年9月21日,花旗自行车开始的系统纽约市2013年,哈德逊河扩展到新泽西州泽西市有35个电台和350辆自行车。即使花旗自行车泽西城独立于纽约花旗自行车,这两个系统都可以使用。[519]该系统在2016年7月经历了第一波扩展,并拥有15个新电台和150辆额外的自行车。该系统目前拥有50个电台,并在整个泽西城拥有500辆自行车。[520]
密苏里州堪萨斯城
在2012年,密苏里州堪萨斯城与蓝十字蓝盾.[521]该系统目前有30个车站,200多个自行车到达市中心,联合山,韦斯特波特广场,截至2015年夏季,布鲁克赛德手推车步道。北堪萨斯城将在2017年春季再增加3个电台,还有一些来到Midtown KCMO。[522]
威斯康星州拉克罗斯
2021年4月20日,漂移周期在8个站点发射了40辆自行车拉克罗斯市中心。 2022年,该系统通过新自行车,一个新应用程序和两个新站点扩展和改进威斯康星大学拉克罗斯大学和Gundersen卫生系统。随着2022年4月21日重新启动,有十个车站和50辆自行车。[523][524]
加利福尼亚州洛杉矶
2016年7月7日,洛杉矶县发射地铁自行车分享,[525]由B-Cycle设备的1,400自行车系统,由自行车运输系统操作。这是第一个既将北美系统都作为公共交通机构的一部分,也可以使用区域访问点击卡,尽管在启动时,要求用户为每个运输模式维护单独的帐户并支付单独的票价。[526]
林肯市
2018年4月20日,Bikelnk于2019年推出,并由105个自行车和20个电台组成。该计划在使用的18个月内记录了70,000多次旅行。[306]
威斯康星州麦迪逊
在1996年,威斯康星州麦迪逊,建立了它红色自行车项目,公共自行车共享计划。这些红色的自行车可用于公众使用,主要是在学生区域州街在。。之间威斯康星大学校园和威斯康星州议会大厦。最初,关于使用的唯一规则红色自行车项目自行车是必须留在外面和解锁,因此可以适合任何路人。在自行车盗窃和故意破坏爆发后,该计划被修改为需要有效的信用卡和80美元自行车锁.[527]现在,该计划仅在季节性上可用,从春季(所有雪都融化)到11月30日。[528]
曼哈顿,堪萨斯州
2015年,绿色苹果自行车自行车共享系统开始堪萨斯州曼哈顿这使单速巡洋舰在4小时的时间内免费提供。该计划由企业财团资助,自行车由志愿者维护。[529][530]
田纳西州孟菲斯
2018年5月23日,探索自行车分享田纳西州孟菲斯, 和西孟菲斯,AR.[531][532]该系统由60个电台和600辆自行车启动,为西孟菲斯的部分服务,孟菲斯市中心,上城孟菲斯,孟菲斯中城,南孟菲斯, 和橙色土墩,计划在2019年再增加30个电台和300辆自行车。该系统使用B-cycle设备。[533]
迈阿密和迈阿密海滩,佛罗里达州
2011年3月,Decobike推出了佛罗里达州迈阿密海滩.[534]该计划的最初推出包括“大约100个太阳能电台和1000个定制设计的自行车可供居民和访客使用”。[535]这项公共自行车共享和租赁计划由总部位于迈阿密的公司Decobike,LLC拥有和运营,并根据迈阿密市海滩的长期协议经营。这项服务均可供居民和访客提供:任何拥有主要信用卡的成年人都可以检查踏板到下一个位置的自行车。一个iPhone应用程序而且,Decobike网站上的交互式地图允许一个人找到最近的“站”,并显示可用的自行车数量以及实时的免费停靠空间的数量。[536]
密尔沃基,威斯康星州
2014年8月,密尔沃基市与当地的非营利组织中西部自行车共享合作,推出了Bublr自行车[537]密尔沃基市中心有10个站点。[538]该系统在2015年秋季到达17个站点,现在密尔沃基市有50个车站[539]加上邻近郊区Wauwatosa的另外7个站点[540](截至2016年12月)。计划在密尔沃基市内的其他站点。此外,肖尔伍德(Shorewood)和韦斯特·阿利斯(West Allis)的相邻社区预计将在2017年将大约7个电台增加到该系统。[541]2019年5月,一个项目宣布了在现有87个站中增加26个站点,并计划在2020年夏季之前在线上额外的电台。[542]
明尼苏达州明尼阿波利斯
2010年6月,明尼阿波利斯启动操作不错的旅程这是美国大规模市政自行车共享计划的第一个例子之一。第1阶段包括整个明尼阿波利斯的700辆自行车和65个站[543]由于受欢迎程度,该系统被积极扩展到邻近圣保罗2011年。截至2012年4月29日,Nice Ride记录了总共330,000次旅行,在146个车站的全系统范围内总共有1,330辆自行车。[544]该系统由PBSC.[545]明尼阿波利斯,不错的旅程需要六个月才能达到100,000台站到站的骑行。[502]
纽约州新帕尔茨
村庄新帕尔茨,纽约,住所纽约州新帕尔茨,有一个自行车贷款计划。[546]
纽约市纽约市
上纪念日,2013年5月27日,纽约市开始私人资助花旗自行车程序。它开始运营时是美国最大的,但是华盛顿特区的系统越来越快。它始于330个对接站的6,000辆自行车曼哈顿和部分布鲁克林。根据城市视觉Onenyc该市希望将其扩展到曼哈顿,布鲁克林和皇后。到5月29日,该计划的第三天有21,300个人为年度成员。[547]截至2013年6月[更新]花旗自行车是美国最大的自行车共享计划。[548]2015年8月,花旗自行车再次成为美国最大的系统,拥有400个车站。[549]跳自行车,无码头电动自行车共享系统于2017年9月在城市推出。[550]
俄克拉荷马城,好的
2012年5月18日,俄克拉荷马市启动了其自行车共享计划,称为Spokies。 2014年8月1日,发言人成为踏上,俄克拉荷马城的运输局。该系统在整个整个地方都有八个停靠站和145辆自行车俄克拉荷马市市中心.[318]
宾夕法尼亚州费城

2015年4月23日费城市推出了私人资助indego自行车共享计划,有60个对接站和600座自行车,位于中心城市,南费城,北自由女神和大学城。[551]它使用了设备B-cycle并由自行车运输系统运营,并由本地保险公司独立性命名赞助。[552]
亚利桑那州凤凰城
2014年11月25日,凤凰在27个电台上推出了100辆自行车的Grid Bike共享。[553]此后,它在48个车站扩展到了近500辆自行车,并计划增加200辆自行车和20个电台。[554]台面,AZ,于2016年3月加入该系统,在14个车站拥有100辆自行车,并计划增加200辆自行车和10-14个车站。坦佩,AZ,打算在2017年初加入三城市系统,在31个车站拥有300辆自行车。[555]
宾夕法尼亚州匹兹堡
2015年5月31日匹兹堡,在一个开放的街道日,推出了健康的骑行自行车共享计划。该系统启动了50个对接电台和500辆自行车匹兹堡市中心,南侧平面,北岸,剥离区,劳伦斯维尔,奥克兰,布卢姆菲尔德, 和Shadyside.[556][557]
波特兰,俄勒冈州
美国最早开始的社区自行车项目之一俄勒冈州波特兰1994年,由公民和环境活动家汤姆·奥基夫(Tom O'Keefe),乔·基廷(Joe Keating)和史蒂夫·冈瑟(Steve Gunther)。它的方法是简单地将许多自行车释放到街上以供无限制使用。而波特兰的黄色自行车项目在宣传方面取得了成功,由于自行车的盗窃和故意破坏,事实证明这是不可持续的。这黄色自行车项目最终被终止,并取代了创建通勤者(CAC)计划,该计划为需要自行车上班或参加工作培训课程的某些预选的低收入和弱势群体提供免费的二手自行车,[558]
2016年7月19日波特兰发射比克敦,[559]由1,000个启用GPS的智能自行车的系统社交自行车并经营激励由1000万美元的五年命名赞助耐克.[560]发射时是大陆最大的智能自行车系统。 100个车站覆盖了8.1平方英里,但最密集地集中在波特兰市中心,珍珠和西北地区。[561]资金完全来自2000万美元的联邦拨款。地铁来自耐克的地区政府以及持续的用户费用和较小的赞助。[562]
塞勒姆,马萨诸塞州
2011年,城市塞勒姆,马萨诸塞州启动了一个名为Salem Spins的自行车共享计划,免费提供自行车的使用,供城市围绕城市使用。该季节性计划的部分资金是为20辆自行车的车队提供了25,000美元的赠款。[563]该计划是从4月到10月至2020年6月的私人骑自行车合作伙伴的提供的Zagster关闭。[564]
犹他州盐湖城
2013年4月8日,盐湖城推出了Greenbike作为该地区的自行车共享品牌。该计划在盐湖城市中心推出了10个车站,不到四个月后增加了两个新电台。该计划将于2014年扩展到20个电台,目标是盐湖城市中心的100个车站。奥格登(Ogden)等城市中的卫星绿色自行车系统正在进行中,并将由州运输管理局的领先者轻轨火车连接。[565]
加利福尼亚州圣地亚哥
虽然这座城市圣地亚哥2013年与Discover(以前是Deco)签订了为期10年的合同,该停靠自行车共享,2018年1月,城市检察官Mara Elliot认为,只要在此期间,该市的合同并不排除其他公司在城市范围内运营“除了法律要求的评论和批准之外,没有城市的支持或参与。”[566]Ofo和Limebike于2018年2月15日开始运营。[567]截至2018年3月,Ofo,Limebike和暴民在城市内提供无码的自行车租赁。 Limebike和Bird提供电动踏板车,Limebike还提供电动踏板辅助自行车。[568][569][570][571]但是,在高流行车道上有一些担忧。[572]
由于违反了合同(根据圣地亚哥市),圣地亚哥市于2019年3月撤回了Discover Bike的运营许可,因此在该市结束了停靠的自行车共享服务。[573]
加利福尼亚州旧金山 /湾区
2013年8月湾区自行车分享系统开始在旧金山湾地区加利福尼亚。该系统在旧金山分配了其700辆自行车舰队的一半,其余的卡特兰走廊在红木城,帕洛阿尔托,山顶风光和圣荷西.[574]2015年,宣布该计划将在2016 - 2017年间扩大到7,000辆自行车,并将包括东湾地区社区伯克利,埃默里维尔, 和奥克兰.[575]
华盛顿州西雅图市
2014年10月13日,Pronto周期分享推出了500辆自行车和50个电台。 Pronto使用纽约市的动力作为运营商。[576]2017年1月,西雅图市长宣布,由于资金不足,该系统将在2017年3月底永久关闭。[577]码头系统Limebike和旋转于2017年7月推出是美国第一个大城市系统。[578][579]
纽约的斯托尼布鲁克
2013年4月,斯托尼布鲁克大学推出了带有4个电台和48辆自行车的Wolf Ride Bike Share Shore系统。截至2015年11月,该系统由PBSC提供的软件和硬件组成12个电台和78辆自行车。[580][581]
托皮卡,堪萨斯州
2015年4月15日,托皮卡地铁自行车推出了100辆智能自行车和10个车站。[582]2016年4月,该系统增加了100辆自行车。[583]该计划于2020年7月关闭,[584]随后在拍卖会出售了所有300辆自行车。[585]当地的非营利组织购买了自行车,对它们进行了修改以删除电子设备,并以先到先得的方式将其交给了社区成员。[586]
亚利桑那州图森
1996年,一个被称为橙色自行车项目的飞行员自行车共享项目在亚利桑那州图森由Bootstraps分享,一个无家可归的倡导组织,灵感来自自行车不是炸弹移动。[587]项目组织者宣布了计划在图森市中心及其附近的区域的自行车安排计划的计划,使用纳税人资助的政府资助的资金来获取,修复和维护30辆自行车。亚利桑那大学.[587]公开共享的自行车,将鲜艳的橙色涂成伯爵·谢伯(Earl Scheib)为了识别它们,主要旨在由无家可归者或没有负担得起的运输方式使用。[587]最初为橙色自行车项目投入使用的30辆自行车都在几周内被盗。[588]橙色自行车项目最终总共使用了80辆自行车,所有自行车都被盗或破坏了无法修复。[588]在一个案例中,将一辆橙色自行车项目自行车扔在货运列车前,在其他情况下,发现自行车与故意故意破坏的框架损坏有重大的框架伤害。[588]该计划仅经过五个月的运行才终止。[587][588]
塔尔萨,好的
Tulsa Townies自行车项目于2007年8月由Saint Francis Health System发起,旨在促进社区积极健康的生活方式。该项目是俄克拉荷马州东北部此类自行车计划。自行车租赁站位于19号和第41街的河滨大道塔尔萨河公园小径,在阿肯色州阿肯色河行人桥的詹克斯(Jenks)和詹克斯(Jenks)。[589]
华盛顿特区,北弗吉尼亚州和马里兰州郊区
在华盛顿特区,一个私人经营的自行车共享项目,称为Smartbike DC于2008年为服务开放哥伦比亚特区有10个电台和120辆自行车。由广告公司运营清除频道户外,该系统是由公共街道上的公共汽车庇护所的广告收入以及用户会员资格和使用费的收入来资助的。[590]该计划的成员和骑手使用率多年来遭受损失,以及数量有限的自行车租赁站。[591]它于2011年1月正式终止。[592]
2010年9月20日,弗吉尼亚州阿灵顿县和哥伦比亚特区推出了美国的第一个公私伙伴关系自行车系统,Capital Bikeshare(CABI)取代了Smartbike DC。与Smartbike不同,CABI是由公共纳税人支持的(地方政府和联邦资金)自行车共享计划。最初的计划涉及整个哥伦比亚特区和弗吉尼亚州阿灵顿县部分地区的100个车站的约1100辆自行车。资本Bikeshare的计划,实施和管理成本总计50万美元,一年级运营成本为100个车站230万美元。[593]CABI由Alta Bicycle Share(现为International International)运营,并使用蒙特利尔-基于PBSC城市解决方案。一段时间以来,直到2013年5月,资本自行车份额一直是美国最大的自行车共享系统。[594]
截至2017年华盛顿特区。有四个无码头自行车共享系统。[595][596][597][598]
威斯康星州Wauwatosa
2017年6月,城市威斯康星州的Wauwatosa与之合作Zagster将自适应自行车共享站纳入其现有bublr网络。人们认为这是威斯康星州的第一个自适应自行车共享站,并且双重合作伙伴关系被认为是美国第一个同类伙伴关系。[599]
加利福尼亚
在加利福尼亚州,许多城市已经启动或陈述了计划启动自己的自行车共享计划的计划,包括阿纳海姆(Anaheim)的城市(目前在1个车站的10辆自行车,计划在10个车站有100辆自行车),[600]洛杉矶(计划在400个车站使用4000辆自行车),[601]圣塔莫尼卡(25个地点的250辆自行车计划),[602]和圣地亚哥[603]这旧金山湾地区湾区空气质量管理区,与Alta Bike共享,城市政府和运输部门合作,已于2013年宣布了一项试点区域共享计划的计划旧金山半岛和圣荷西.[604][605]
在2009年秋天,加利福尼亚大学尔湾引入了其ZotWheels自动自行车共享计划。学生和大学员工可以以每年40美元的费用注册Zotwheels会员卡,这使用户可以从整个校园的任何自行车站检查最多三个小时的自行车,并将其放在任何其他车站。一辆丢失,被盗或严重损坏的自行车将收费200美元。可以使用交互式图确定自行车的可用性和电台操作状态。会员费的收入足以抵消计划总运营成本的一小部分; Zotwheels系统和自行车本身的所有剩余制造,安装,维护和实施成本均由UCI承担。[606]Zotwheels是作为UCI停车和运输服务,大学自行车公司,CSL Ltd和Miles Data Technologies之间的合作开发的。[607]
2018年1月,电子自行车提供商跳自行车在旧金山正式推出,成为第一个在该市推出的无码头自行车共享系统。[608]
Ofo提供与大学提供可持续校园运输的合作计划。[609]2018年2月21日,OFO和波莫纳学院在克莱蒙特,加利福尼亚在加利福尼亚启动了第一个大学试点计划。[610]该合作不仅受益于波莫纳学院社区,而且对克莱蒙特财团.
南美洲
阿根廷
罗萨里奥
2015年12月2日,罗萨里奥(Rosario)推出了mi bici tu bici并在市中心的18个租赁站有200辆自行车。[611]
圣洛伦佐
2016年11月,圣洛伦佐推出了比库达,圣洛伦佐市的免费自行车共享系统。这是由圣洛伦佐政府推出的免费公共交通系统,旨在减少使用机动车辆的使用,并增强其他非机动运输方式,例如步行或自行车本身。
BICIUDAD自行车共享系统正在扩大,并在整个城市为自行车的独家车道构建。[612]
巴西
骑自行车是公众自行车共享系统在城市里约热内卢, 巴西。它由PBSC城市解决方案并于2018年2月20日开始,并由里约热内卢市政府与Bancoitaú。该系统取代了由私人特许经营者Serttel运营的旧系统,该系统于2011年10月开始运营。[613]
2012年5月24日在圣保罗市实施了类似的计划,称为自行车桑帕。它可以免费使用,然后每30分钟向用户收取5加元的费用。[614]大约有140,000名注册用户,截至2013年5月6日,该市有22万辆自行车旅行。 Serttel也是该计划的特许经营者,自行车Sampa的网站由Mobilicidade主持。其他具有类似自行车共享系统的城市由Serttel(www.serttel.com.br)运营:Brasília,Belo Horizonte,萨尔瓦多,Porto Alegre,桑托斯,雷神,贝莱姆,manaus,Fortaleza,Vitória和Aracaju。 Fortaleza值得一提,因为它的自行车共享系统(名为Bicicletar)在巴西的相对用途最高。有800辆自行车和80个电台,系统在工作日每辆自行车登记6,4次旅行。[615]
智利
在大都市地区有三个独立的自行车共享系统圣地亚哥,首都智利:Bikesantiago,Bici Las Condes和Mobike。[616]
这公社的Providencia, 的一部分圣地亚哥德智利大都市地区在拉丁美洲实施了一个公共自行车共享系统,名为B'easy,并于2008年8月开始服务,每月成员为1000智利比索(2美元)和4个站。[617]
圣地亚哥大都市地区
Bikesantiago于2013年10月在大都会公社开始服务vitacura拥有30个车站,300辆自行车和每月4990智利比索的会员资格(8美元)。到2015年11月,它有25000个订户,132个站和1882辆自行车LO Barnechea,vitacura,Providencia(替换原始的b'easy系统),圣地亚哥,ñuñoa,recoleta和独立并在圣地亚哥大都市地区共有14个公社,200个电台和2100辆自行车的合同,共同进行了编程扩展的合同。[618][619]
Las Condes
BICI LAS CONDES是公共自行车共享系统Las Condes,圣地亚哥大都市地区的一部分。它于2015年3月开始提供服务,总共有50个车站和500辆自行车,并计划扩展到100个车站和1000辆自行车。[620]拉斯·康德斯市政委员会的决定不加入大都会区招标,以进行自行车共享的大都市相互联系的系统是有争议的。[621]
哥伦比亚
这Encicla自行车共享系统麦德林由阿布拉谷的大都市地区经营。 Encicla与该市现有的自行车道,大众运输和公共交通系统的基础设施集成。[622]
厄瓜多尔
2012年8月基多市政府建立了一个名为BICI Q.的市政自行车共享系统。[623][624][625]城市昆卡2013年实施了公共自行车共享系统。[626][627]BICI Q是完全免费的,可供任何可以在线或亲自获得会员卡的用户使用。[628][629]
乌拉圭
Movete自行车共享系统蒙得维的亚。蒙得维的亚与该市现有的自行车道,大众运输和公共交通系统的基础设施融合在一起。[630]
亚洲
孟加拉国
工作是一个自行车共享系统服务城市的达卡,吉大港和考克斯的巴扎尔.[631]它于2018年推出,是第一个这样的系统孟加拉国.[632]
中国

最初,由当地市政府运营的许多传统(第三代)停靠的公共自行车系统在中国开放,其中最大的是武汉和杭州。第一个是在2007年在北京引入的。但是,对于中国的多数城市,第三代自行车共享并不是成功的。自行车在北京分享实际上停止了,它在上海和武汉也遇到了困难。[633]
2014年,北京大学的学生创建了一家名为OFO的公司,并在其校园中初始化了第四代自行车共享系统。 2017年,许多私人竞争应用程序基于基于码头的自行车共享计划已开始出现在中国的许多城市中。两个最大的码头运营商是暴民和Ofo,其他包括Bluegogo和小姐。[634][635]许多中国城市的数量已经大量增长,并使用了这些无码头的自行车计划,在主要的商业枢纽周围堵塞人行道和带有自行车的地铁站。[636]鉴于这些服务的增长速度,地方政府没有任何法规或计划容纳这些系统。[637]但是,中国政府鼓励开发无码自行车,以减少城市污染。在北京和上海的早期研究已经将码头自行车份额的大量增加与小于五公里的私人汽车旅行数量的减少联系起来。[638]在广州,码头自行车股票的到来对自行车模型的增长产生了积极影响。[639]
北京

北京的一项市政计划于2012年启动,在Chaoyang地区拥有2,000辆自行车。[640]根据北京市政发展与改革委员会的数据,该计划计划由20,000辆租赁自行车和500座售货亭组成。主要运营区将在商业区和附近地铁车站和主要公共场所。到2015年,当局打算拥有50,000辆自行车,类似于他们的模型。[641][642]这是在2005 - 2006年(韦利布之前)启动的一项计划之后,并鉴于北京市政运输委员会2011年的公告,它希望将城市通勤旅行的自行车份额从20%提高到23%到2015年。[641]

2017年3月,北京看到了200,000多家来自各家公司的自行车。在2017年底,它已增长到15家公司的235万辆租用自行车。自行车可通过应用程序访问,每小时费用为1 rmb,再加上299 rmb的可退还损坏押金。这是现有的Municipal Run Dock网络,并带有86,000辆自行车。北京市政府已承诺,以响应迅速增长的Dockless Bikes股份,以改善管理和停车位。[643]这些码头自行车系统到达后,北京自行车模式的份额从5.5%增加到11.6%。[644]
上海
为了准备在中国上海举行的2010年世界博览会,上海推出了有限的自行车股计划,可通过RFID卡访问。用户可以以大约30美元的价格购买100乘信用额。一旦自行车重新划船,短期骑行将获得奖励,并且更长的乘车减去信用。上海计划在2010年到2010年在整个城市扩展到3500个自行车热点。在世界博览会两年后,上海的自行车共享计划大部分仅限于Minhang区.[645][646]

上海自行车管理局估计,到2017年3月,上海有28万辆共享自行车,预计到6月会增加220,000辆自行车。[647]2017年3月,上海政府要求临时禁止引入新的私人“ Dockless”共享自行车。[648]上海已经准备了新的法规,该法规将使骑手年龄限制在12至70之间,并且必须将连续三年以上的自行车限制在服务中,必须永久删除。[649]暴民独自一人在上海经营100,000辆自行车,并声称拥有全球最大的自行车股网络将上海进入这座城市。[650]
haikou
从2017年初开始,haikou,海南省的首都,经历了大量的码头自行车数量Ofo,暴民,快速到达每小时2 rmb。第四是haikou公共自行车系统这是一个传统的市政运行系统。[651]
温州
温州有多个自行车共享计划,为城市的不同地区提供服务。第一个在2012年开业卢尚区大约有5,000辆自行车和180个车站。[652]明年,一辆自行车与2200辆自行车和66个车站开放朗万区。同时,一个单独的自行车共享计划,带有1,040辆自行车和32个车站Ouhai区。两者的后者正在扩展到3,250辆自行车和109个车站。[653]根据地方政府的记录,最近有20,000多个来自各种私人自行车股份公司的无码自行车在温州加入了服务。[654]
广州
这广州布尔特在其BRT电台周围集成了一个自行车共享计划。据地方政府称,2017年,广州在各种公共和私人自行车共享计划中拥有超过70万辆自行车的车队。每天平均使用共享自行车进行400万次旅行。[655]地方政府正在审查交通管理策略和道路设计标准,以适应骑自行车交通的增加。[656][657]
吉林
2014年,吉林市(Guilin City)开设了停靠的自行车份额,其中3,000辆自行车分布在100个电台上。[658]
杭州
这杭州公共自行车自行车共享系统有60,600辆自行车,并于2008年开始。自行车共享站每100米可在杭州找到。第一个小时是免费的,其次是第一个小时的1元(0.15美元),第二个小时2元,然后每个小时3元。[659]2013年今日美国称为杭州自行车共享系统是“世界上最好的”。[660]在2010年3月对杭州公共自行车成员和非会员的调查中,发现有30%的杭州自行车共享用户将自行车共享纳入了他们最常见的通勤中。此外,捕获的自行车共享系统模态分享从巴士运输,步行,汽车和出租车。这项研究中的另一个关键发现表明,拥有汽车可能不会减少自行车使用的可能性。实际上,与非会员相比,杭州系统的成员表现出更高的汽车所有权。[661]在私人码头系统到达之前,杭州是世界上最大的自行车共享系统,直到被武汉占领为止。 2011年,该系统拥有2,050个自行车股票站,拥有超过50,000辆自行车的机队,每天提供240,000次旅行。[662]到2015年,它已扩展到84,000多个自行车和3,354台车站。[663]
南宁
自2013年12月以来南宁具有1000辆自行车和50个电台的自行车共享系统。使用2RMB/h之后,免费使用的第一个小时是免费的。[664]到2014年,它已扩展到大约25,000辆自行车和896个车站。[665]
宁波
一个市政自行车股票计划于2013年开放,有7,500辆自行车和300个车站。[666]到2015年,它已扩展到30,000辆自行车,分布在整个城市的1,240个电台上。[667]
Quanzhou
由总部位于台湾运营的市政自行车共享计划youbike,于2016年开业,有200多个车站和6,000辆自行车。[668]2017年,它将扩展到410个车站,拥有超过18,000辆自行车。[669][670]
Shaoxing
2011年,Shaoxing开设了一辆1,500辆自行车,26个车站自行车共享。[671]2012年,它通过2,000辆自行车和50个车站扩展。[672]
- 苏州
这苏州工业园拥有一个自行车共享系统(苏州园区公自行车),带有1,880辆自行车和72个电台,该系统于2012年1月推出。[673]
- xi'an
自2011年以来xi'an具有8,000辆自行车和375个电台的自行车共享系统。[674]到2016年,它已扩展到52,000辆公共自行车和1,800个车站。[675]
- 兰州
2014年,市区周围建立了一个自行车共享系统兰州有377个站。[676][677]
- 昆明
一个市政自行车股票计划于2015年开放,有5,000辆自行车和700多个车站。[678][679]2017年,该系统预计将由2500个自行车站组成成冈区和大约45,000辆自行车。 Kunming预计到2019年将将其自行车共享系统扩展到6,500个车站。第一个小时免费自行车,每半小时每年又有15元的每天0.5元。[680]
香港
主要的自行车共享操作包括Ofo,Hoba Bike,番茄仔,Locobike和Obike。[681][682]
第一家在香港Gobee.Bike的无码头自行车共享提供商于2017年4月推出,但于2018年7月终止。[683][684]
同时,CleanTech Solutions宣布了计划,以使用户能够通过在所有提供商中提供一个可用自行车的集中列表来租用多个提供商的自行车。[685]
伊朗
德黑兰
2016年7月,第一个伊朗现代公共自行车系统的设计和建立urmiaASI Company在20个电台的250辆自行车的品牌名称“ U Bike”。[686]
印度

孟买
孟买操作两个方案,[171]和城市发展部作为其“可持续栖息地任务”的一部分,准备启动10个城市的公共自行车计划。[687]
Mysuru(迈索尔)
迈索尔是2009年第一个发起周期共享的印度城市[688]截至2009年,有28个地点和52个计划的位置。[689][690]
艾哈迈达巴德
mybyk周期共享计划艾哈迈达巴德从2013年开始从该市的八个站开始。订户可以随时保留自行车,而无需退还自行车。[691][692]
新德里
德里地铁公司(DMRC)启动了第一个基于软件的“公共自行车共享计划(PBS)”附近的地区。[693]
布巴内斯瓦尔
前两天2018年男子曲棍球世界杯,启动了公共自行车共享(PBS)系统Bhubaneshwar。自行车包括Hexi自行车,Yana和Yulu,总体上包括2000辆自行车。[694]
浦那
很多IT公司浦那一直在采取行动促进骑自行车的行动。[695]浦那本身始于许多自行车共享系统。浦那的Pedalsaddle启动了一个自行车租赁系统,提供了比公共交通便宜的租金的周期。[696]浦那拥有印度的第一家也是最大的自行车购物中心,总投资为5千万卢比。[697]2018年1月,中国领先的自行车共享公司之一,Ofo,推出了它无码头自行车共享服务在浦那。[698]2017年,浦那恩普罗工业公司(ENPRO Industries)主动促进骑自行车工作。[699]
其他城市
在其他一些城市,包括拉杰科特,[700]布巴内斯瓦尔,[701]瓦多达拉(Baroda),[702]兰奇,[703]苏拉特,乌代浦,贾姆纳加尔[704]和Panchkula.[705]
印度尼西亚
- Bike2Work
自2004年以来,它一直是一个具有可持续环境友好运输系统活动的网络。截至2015年,它在印度尼西亚拥有130个分支机构雅加达.[706]
- 万隆
万伦市政府运营30个车站,带有270辆自行车,称为Boseh Bikesharing。[707]
- 雅加达
戈斯这意味着在印尼人的“划桨”,于2018年在雅加达有限地区开始运营。[708]
以色列
- 电视
Telto-Fun于2011年开始,是一项自行车共享计划电视整个城市和周围城镇中有2,000辆自行车和200个电台。[709]
日本
根据土地,基础设施,运输和旅游部截至2012年,日本有许多城市级飞行员计划正在运营,其中最大的是Edogawa City在东京,有500个周期可供租用。[710]丰玛还有一个自行车共享系统,该系统采用该地区的公共交通IC卡Passca.[711]
哈萨克斯坦
阿斯塔纳自行车[712]在首都阿斯塔纳,在40个电台中200辆自行车,1000辆自行车Expo 2017.[713]
浅自行车[187]在朴素,在44个车站中200辆自行车。[714]
Almaty自行车[183]在Almaty,2016年9月。[715][716]
马来西亚
乔治镇
Linkbike在乔治镇,槟城2016年12月开始运营60辆自行车,成为第一个自行车马来西亚的城市介绍一个公共自行车共享系统。此后,该服务已扩展到250辆自行车和25个电台乔治镇,覆盖目的地Gurney Drive向北和昆斯贝购物中心向南方。[717][718][719]
Kota Kinabalu
2017年3月,Kota Kinabalu市政厅开始使用20台自行车进行的自行车共享服务。那些想使用这项服务的人需要将市政厅的“触摸和往返”卡与RM200(U $ 45)作为存款,以便使用自行车24小时,然后退还自行车时退还的钱。它的车站可在城市的主要酒店以及坦金·利帕特(Tanjung Lipat)以及塞姆布兰(Sembulan)的格蕾丝法院(Grace Court Parterment)面前提供,并在商店提供另外150辆自行车。[720]
克兰谷
这Subang JayaLRT/KTM站已被选为新加坡公司带入马来西亚的第一个自行车共享系统的先驱。 Obike Rider每15分钟的使用率将收取RM1.00。[721][722]
哈萨克斯坦
韩国
汉城
经过审判,一个名为的自行车共享系统ddareungi被引入汉城2015年10月在右岸的精选区域汉河.[723]几个月后,可提供150辆和1500辆自行车的电台数量。[724]2016年,电台数量稳定增加,以覆盖新地区。[725]截至2016年7月,大约有300个车站和3000辆自行车,首尔市长帕克·沃恩已经确认他打算将可用的自行车数量增加到20,000。[726]
大达
台湾
国家系统
发射台北城在2009年,通过合作台北市政府和台湾自行车制造商巨大的,youbike是该国最大的自行车共享服务;该系统在2014年有2200万租金,是上一年的1100万租金。[258]
新加坡码头自行车共享平台Obike于2017年4月在台湾的Aozhi Network Technology Co.,Ltd.的管理下于2017年4月在台湾推出。[727]自行车在人行道和摩托车停车位等公共区域的停车引起了争议。[728][729]
Kaohsiung
南部城市Kaohsiung于2009年3月1日推出了该国首个自行车共享服务Citybike,有20个车站和1,500个车站梅里达自行车。[730]
火鸡
土耳其的公共自行车共享服务使用Baksi系统。[731]在伊斯坦布尔,该系统称为İsbike该公司于2012年推出,配备了140个电台和1,500辆自行车。[732]在İzmir,大都市市政当局于2014年启动了一个名为BISIM的系统。截至2020年,它拥有40个车站和550辆自行车。[733]
类似的系统在运行中运行安塔利亚,Eskişehir,Kayseri,Kocaeli,科尼亚, 和三星.[731]
阿拉伯联合酋长国

ADCB Bikeshare计划在美国首都的运营阿布扎比,由阿布扎比商业银行。 ADCB Bikeshare于2015年12月启动。由Cyacle运行,该程序运行yas岛和Al Raha海滩,有11个车站,有75辆自行车可租用。在运营的前八个月中,有5,641人成为该计划的成员,并在8,536次旅行中骑行了78,689公里(48,895英里)。[734]
德国自行车共享公司Nextbike还暂时在迪拜经营一项自行车共享计划[735]但显然停止了它。[736]
大洋洲
澳大利亚
自2010年以来,许多澳大利亚城市已经停靠了共享的自行车系统。2017年,所有资本城市都开始了无码头自行车共享。与其他国家相比,码头系统经历了更高程度的故意破坏,包括倾倒在河流中的自行车。[737]无码头服务都为头盔提供了自行车。
停靠系统
墨尔本自行车共享(MBS),是澳大利亚的第一个市政自行车共享系统,在墨尔本2010年6月。它始于10个站点。使用率低于预期,并需要持续的公共补贴。收费受到对接站的位置和骑手的法律要求戴头盔,没有自行车。当自动售货机出售5美元的头盔时,乘客量翻了一番。 MBS在2019年11月关闭之前,在墨尔本中央商务区附近的大约50个车站使用了500个周期。[738]

纽卡斯尔的中央商务区于2018年5月21日启动了电子自行车股计划,其中包括19个带100辆电动自行车的对接站。[739]自行车计划是作为运营商Bykko与新南威尔士州运输工具之间的合作伙伴关系启动的。一项最初的试点计划,资助2000澳元[740]进行了理事会的赠款,[741]尽管该评估的证据似乎并未公开发布。 Bykko与当地报纸交谈后说,该项目的目的是补充现有的公共交通系统。[742]
布里斯班城市叶面,由jcdecaux,始于2010年9月1日,已经成长为在150个车站中包括2000辆自行车。[738][743]它的运作取决于公共补贴。最初,头盔没有为自行车提供,但后来改变了。在最初的十二个月中仅实现了80,000次旅行之后,在2016-17财政年度增加到522,388。[744]
无码头系统
在2017年,无码头系统在许多澳大利亚城市启动。
- 悉尼
- Airbike在阿德莱德,堪培拉和悉尼开业。[745]
- OBIKE自2017年7月以来,已经放置了1,000辆自行车。[737]
- Reddy Go从2017年7月开始使用1,500辆自行车,并已扩大到2,000多辆自行车。[737]该公司于2018年7月退出悉尼,援引“繁文缛节”。[746]
- Ofo2017年10月推出了600辆自行车。[747]2018年7月,OFO宣布将离开澳大利亚。[748]
- 暴民2017年11月分发了500辆自行车。[749]
- 墨尔本
- OBIKE自2017年7月以来在墨尔本设置了1,250辆自行车。在最初的几个月中,自行车的著名破坏者包括在Yarra河中倾倒。[737]
- 珀斯
- URBI自行车共享开始了为期12个月的试验Joondalup市2017年9月。[750]
- 阿德莱德
OFO于2017年10月通过北阿德莱德推出了50辆自行车。[751]2018年7月,OFO宣布将离开澳大利亚。[748]
飞机摩托车在阿德莱德发射。[745]
- 布里斯班
订阅城市叶面,Vélib风格的社区自行车租用计划jcdecaux为了布里斯班始于2010年9月1日,已经成长为在150个车站中包括2000辆自行车昆士兰州大学去特内里费岛。[738][743]它的运作取决于公共补贴。最初,头盔没有提供自行车,但后来改变了。在最初的十二个月中仅实现了80,000次旅行之后,到2016 - 17年,这已经增加到522,388。[744]
自行车与公共交通联系去卡 - 一张覆盖所有公共汽车,火车,渡轮和黄金海岸轻轨系统的卡。 2017年,宣布将添加新的银行卡设施。[743]
经过十年的运行,租赁计划的退役宣布了2021年。在整个2021年,Citycycle Station被拆除,为共享的电子自行车腾出了空间。[752]
- 黄金海岸
Mobike于2018年2月在冲浪者天堂和Broadbeach周围的200辆自行车开始,预计到达时数量将增长到2,000个。英联邦游戏在四月份。[753]Mobike已获得地方议会的独家操作自行车共享权利,并将与澳大利亚运输集团和好周期。[754]
新西兰
同时奥克兰和基督城,NextBike提供一些有限的周期共享设施;计划扩展这些计划。这新西兰运输机构分别与奥克兰运输和基督城市议会合作,调查每个城市的周期共享计划,并独立一个私人财团建议在2017年在奥克兰制定计划。[755]
NZ Onzo是第一个也是最大的无码自行车共享平台,该平台于2017年底到达新西兰,到达奥克兰[756]并于2018年在惠灵顿。[757]
大学
加拿大
约旦
印度
墨西哥
英国
英国城镇和城市的几个自行车雇用计划与他们的大学区域重叠,例如斯特林的那个。[764]其他,例如利兹,[765]提供长期周期雇用。据报导,金斯敦大学有一个名为KU自行车的计划,该计划将于2018年初开始[766]尽管德比预计,大约在同一时间,Hourbike将在Derby操作电动自行车中运行计划。[767]
美国

- 贝尔蒙特大学,田纳西州纳什维尔 - 贝尔蒙特自行车
- 加利福尼亚州立大学,东湾,加利福尼亚海沃德–Zagster(取消服务)[769]
- 查尔斯顿学院,查尔斯顿,南卡罗来纳州 - 自行车分享[484]
- 康奈尔学院,爱荷华州弗农山 - 紫色自行车
- 康奈尔大学,伊萨卡,纽约 - 大红色自行车[770]
- 杜克大学,北卡罗来纳州达勒姆–Zagster[771]
- 埃默里大学,佐治亚州德鲁伊山 - 自行车埃默里(Emory)[772]
- 佛罗里达州立大学,佛罗里达州塔拉哈西 - 回收计划
- 佐治亚理工学院,美国佐治亚州亚特兰大 - viacycle@gt
- 汉密尔顿学院,克林顿,纽约 - 镀金的自行车协会(成立于2006年,返回2012年春季)
- 汉普郡学院,马萨诸塞州阿默斯特 - 黄色自行车程序[773]
- 哈佛大学,马萨诸塞州剑桥 - 深红色[774]
- 伊利诺伊州立大学,正常,伊利诺伊州 - 雷吉·骑(Reggie Ride)
- 基恩州立大学,基恩,新罕布什尔州 - 绿色自行车计划
- 肯特州立大学,肯特,俄亥俄州 - flashfleet
- 纽约大学,纽约市 - 纽约大学自行车分享
- 北亚利桑那大学,亚利桑那州弗拉格斯塔夫 - 黄色自行车程序
- 奥克兰大学,密歇根州罗切斯特 - ou bike分享
- 西方学院,加利福尼亚州洛杉矶 - 自行车分享
- 俄亥俄州立大学,俄亥俄州哥伦布 - 七叶树自行车
- 奥林学院,马萨诸塞州的尼德姆 - 自行车
- Otterbein大学,俄亥俄州韦斯特维尔 - Otterbike程序
- 宾夕法尼亚州立大学,宾夕法尼亚州立大学 - Zagster(直到2020年6月所有自行车和车站都被拆除)[775]
- 圣奥拉夫学院,明尼苏达州诺斯菲尔德 - 绿色自行车
- 圣Xavier大学,伊利诺伊州芝加哥 - 绿色自行车
- 圣克拉拉大学,加利福尼亚州圣克拉拉–Zagster[776]
- 西南大学,德克萨斯州乔治敦 - 海盗自行车计划
- 斯托尼布鲁克大学,纽约Stony Brook - 骑狼[777]–PBSC
- 加利福尼亚大学尔湾,加利福尼亚州欧文 - Zotwheels(自动自行车共享计划,2009年秋季就职)
- 芝加哥大学,伊利诺伊州芝加哥 - 回收
- 辛辛那提大学,俄亥俄州辛辛那提 - UC Bearcats自行车分享
- 肯塔基大学,肯塔基州列克星敦 - 野猫轮,[778]
- 北卡罗来纳大学教堂山,北卡罗来纳州教堂山 - 焦油高跟自行车[779]
- 宾夕法尼亚大学,费城,宾夕法尼亚州 - Penncycle[780]
- 南佛罗里达大学,佛罗里达州坦帕 - 借用我们的自行车计划
- 塔尔萨大学,俄克拉荷马州塔尔萨 - 黄色自行车
- 佛蒙特大学,伯灵顿,佛蒙特州- 漏洞。自行车分享
- 三一学院(康涅狄格州),康涅狄格州哈特福德 - 矮脚鸡自行车
- 华盛顿州立大学,华盛顿普尔曼 - WSU绿色自行车计划[781]–PBSC(由WSU Wellbeing运营,于2009年秋季开幕)
- 耶鲁大学,康涅狄格州纽黑文–Zagster[782]直到2020年5月无限期关闭[783]
也可以看看
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