Jozy Aviation
 | |
| 以前 | Joby Aero（2009–2021） |
|---|---|
| 公司类型 | 民众 |
| 纽约证券交易所：乔米 | |
| 行业 | 航空航天，先进的空气流动性 |
| 建立 | 2009年9月11日 |
| 创始人 | 乔本·贝夫特（Joeben Bevirt） |
| 总部 |
, 我们
|
关键人物 |
|
| 产品 | 电飞机 |
 $ -3.92亿美元（2022年） |
|
|
$ -258万美元（2022年） |
|
| 总资产 |
12.9亿美元（2022年） |
| 总权益 |
11.6亿美元（2022） |
在职员工人数 |
1,422 (2023) |
| 网站 | Jobyaviation .com |
|
脚注 /参考 | |
Joby Aviation是一家由美国风险投资的航空公司，开发了一架电动垂直起飞和降落（EVTOL）飞机，该飞机打算作为航空出租车服务运行。 Joby Aviation总部位于加利福尼亚州圣克鲁斯市，并在加利福尼亚州圣卡洛斯设有办事处；加利福尼亚州码头；和德国慕尼黑。
历史
Joby Aviation于2009年9月11日成立（称为Joby Aero），是Joeben Bevirt在圣克鲁斯山脉的牧场上孵化的几个项目之一，使用了以前的公司的成功收益。根据该公司的网站，早期花了探索电动航空的不同组件，包括电动机，飞行软件和锂离子电池。这项研究导致乔米（Joby）参与了NASA X-57麦克斯韦（Maxwell）和Leaptech项目，然后才制定自己的空中出租车概念。乔伊的早期概念公开称为S2，有八个倾斜的螺旋桨沿着机翼的前沿排列，还有四个安装在其V形尾巴上的倾斜螺旋桨。后来，该公司移至具有六个旋转螺旋桨的配置。
到2015年，该公司正在运营其EVTOL飞机的子量表原型，2017年移至全尺寸无人驾驶原型，并于2019年进行了制作原型。2018年，该公司宣布了B系列B融资为1亿美元，由Toyota AI领导冒险。到2019年，该公司与FAA进行了积极的交谈，就飞机进行证明，并宣布与Uber的高架部门建立合作伙伴关系。
在最初的十年中，Joby以隐形模式运作，有时会导致对公司主张的怀疑。第一位新闻工作者在2018年授予对飞机的访问权，同意不披露有关飞机的详细信息。但是，在2020年，该公司开始发布更多的信息，从一月份宣布由丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation）领导的5.9亿美元融资。在该公告中，该公司透露了其生产工具。 2020年1月，Bevirt是垂直飞行协会会议上的主题演讲者。
2020年1月，乔米宣布计划在加利福尼亚州玛丽娜市机场的玛丽娜制造飞机。该计划包括最初的55,000平方英尺的生产设施，然后是500,000平方英尺的工厂。 2020年底，Joby Aviation收购了Uber Elevate，美国空军宣布已授予Joby的第一份EVTOL适用性认证，作为其敏捷Prime计划的一部分。
2021年2月，该公司宣布与Garmin建立合作伙伴关系，以提供飞行甲板设备，并宣布已通过FAA获得了飞机的“ G-1”认证基础。 2021年5月， Nova情节以Joby为特色。
该市和FAA于2021年6月批准了该公司的计划。
2021年8月，该公司在77分钟内宣布了一次155英里的飞行，对其他飞机进行了比较噪声测试，并申请了航空公司第135部分和第23部分运营商认证。电池使用了811 NMC（镍 - 甲状腺泡）阴极和石墨阳极。 8月11日，该公司使用特殊用途的收购公司公开了公开场所。
2022年1月，该公司注册了其声称的是迄今为止最快的EVTOL航班，以205英里/小时（330 km/h）的真实空速行驶。 2022年2月16日，在加利福尼亚农村乡村的一次试飞期间，远程试验的原型坠毁，遭受了重大损害。国家运输安全委员会确定撞车事故和随后的大火是由机上组件故障引起的。
2022年4月，Joby收购了德国航空航天中心DLR工程热力学研究所的衍生产品H2Fly。
2022年5月，Joby从FAA获得了第135部分的航空服务认证，在继续寻求其EVTOL飞机认证的同时，运营了Cirrus SR22的机队。
2023年6月28日，该公司推出了该飞机的第一款生产版本，并宣布已获得FAA批准该版本，其股票价格高达其上午交易的上市股票高达42％。该公司表示，作为1.31亿美元合同的一部分，美国空军将在2024年获得早期生产单位，这将是有史以来第一个交付给付费客户的EVTOL。 Joby希望在2025年获得完整的认证和进入服务。
乔米（Joby）于2023年11月12日在纽约飞行了飞机，这是该市第一次EVTOL航班，而Joby首次在城市环境中飞行。
融资
该公司最初是在出售了他以前的公司Velocity11和Gorillapod之后的Bevirt自我资助的。 2018年2月1日，Joby Aviation宣布在B系列资金中筹集了1亿美元，包括来自Intel Capital ，Toyota AI Ventures， Jet Blue Technology Ventures ，Tesla/Spacex-Backer Capriricriver Investment Group 。 2020年1月15日，乔伊航空宣布了C系列的资金，总计5.9亿美元，由丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation）和与丰田公司（Toyota）建立合作伙伴关系。 2020年12月，Joby Aviation收购了Uber Air Taxi部门的Levate，还从Uber获得了7500万美元的投资，使Joby Aviation的总资金筹集到了8.2亿美元。
据报导，2021年1月，Joby Aviation正在探索一家特殊用途的收购公司（也称为“空白支票公司”），以成为一家上市公司。 2021年2月，公司与Reavent Technology Partners签订了业务合并协议，这是由LinkedIn联合创始人Reid Hoffman和Zynga创始人Mark Pincus资助的SPAC。 2020年10月于2020年10月在开曼群岛合并的SPAC的股票在纽约证券交易所以符号RTP交易。交易结束后，合并后的公司将被命名为Joby Aviation，并被公开交易，其普通股将在纽约证券交易所上市为符号Joby。
2022年10月，三角洲航空公司宣布对Joby Aviation进行了6000万美元的投资，首先从纽约市和洛杉矶提供了“自家到航向”航班。
技术和服务
这架Jozy飞机旨在是一架飞行员的四人商用飞机，能够以200英里/小时（320 km/h）的最高速度（320 km/h）以最高的有效载荷行驶150英里（240 km），并具有最大有效载荷1,000磅。它的设计目的是像直升机一样垂直起飞并降落，并像固定翼飞机一样过渡到水平巡航。飞机几乎是寂静的飞行，在起飞和着陆期间，飞机的设计比直升机更安静100倍。 Joby计划大量生产其飞机，并计划运营飞行员的按需航空服务。飞机将以零排放量进行电动并运行。该飞机将作为每次旅客定价的服务运行。
乔米（Joby）将Uber Apped Acquisition描述为通过Elevate的工具和人员加速其商业发布的一种方式。 Levate此前曾经营一项名为Uber Copter的服务，该服务使纽约地区的所有Uber用户都可以预订约翰·肯尼迪国际机场的旅行，一辆汽车带车手到Heliport和一架直升机，然后将车手带到机场。当该服务使用Bell 430直升机和Uber品牌时，飞机是由单独的直升机公司Heliflite运营的。 Joby Aviation认为Levate的软件工具使市场选择，需求模拟和多模式运营是购买高架的原因，这表明此次收购可能在Joby的商业服务中起重要作用。 Joby尚未评论它是否会继续在洛杉矶，达拉斯和墨尔本推出的计划是否会继续发起。
也可以看看
- Ehang
- 百合
- Volocopter （也由英特尔支持）
- Zunum Aero （也由JetBlue支持）