州际H-2011

Interstate H-201 marker

州际H-2011

Moanalua高速公路
H-2011以红色突出显示
路线信息
辅助路线H-1
维护HDOT
长度4.10英里[1]（6.60公里）
存在1989年 - 前词
历史于2004年签名
主要连接
西端路线99在aiea
主要交叉点H-1/H-3在哈拉瓦
东区H-1英寸檀香山
地点
国家美国
状态夏威夷
县檀香山
公路系统
←路线200→公路220
←公路76公路78→80号公路

州际H-2011（H-2011）是唯一的辅助州际公路位于外面连续的美国，服务岛o’ahu在美国州夏威夷。H-2011名称也称为Moanalua高速公路。4.1英里长（6.6公里）的环路路线连接出口13和19H-1，通过斯瓦特堡，三人陆军医疗中心， 和红丘.

尽管1989年被指定为州际公路，直到2004年中期，这条路线是一条未签名的州际公路，仅签名为公路78。Moanalua高速公路之间路线99（Kamehameha Highway）和西部H-1互换仍被指定为78号公路。

路线说明

H-2010是前往的替代路线H-1靠近檀香山市中心，在玛拿南高速公路上行驶盐湖。它始于与路线99在北侧阿罗哈体育场，位于附近联合基地珍珠港 - 希卡姆。高速公路通过与H-1的交汇处向东行驶，该互换继续向西走向卡波利和南部丹尼尔·K·伊诺耶国际机场， 和H-3。H-201和H-3短暂地通过哈拉瓦，前者与Kahuapaani街相交Ko'olau系列。H-2011转向东南，以避免红山和旅行玛拿雅，由医院经营的住宅区Kaiser Permanente， 这资深事务部，和美国军队（包含三人陆军医疗中心）。高速公路继续东南，通过Moanalua花园和一个工业区，然后斯瓦特堡，在卡利希山谷。H-2011随后在与H-1的交汇处终止于Shafter堡的南侧，该交汇处向东南延伸到Lunalilo Freeway的檀香山市中心。[2][3]

高速公路由夏威夷交通运输部（HDOT），被指定为国家公路系统，美国战略高速公路网络。[4]H-2011通常是六到八条宽的车道，向东行驶高占用车道早上高峰时间从Halawa到Puuloa Road。[5]高速公路上的交通量，以年平均每日流量在2020年，从其西部终点站的最低19,800辆车到H-3附近的最多136,100辆汽车。[6]

历史

H-2011向东接近Moanalua的3号出口。H-2011盾牌中的字母需要更薄的文本，例如这样的标牌。

H-2011的直接前身Moanalua Road是一条未铺砌的道路，该道路于19世纪后期建造，将檀香山的国王街与AIEA联系起来。[7]道路是杏具在1899年，但状况不佳数年，促使呼吁优先考虑其游客的改进。[8][9]它在1910年代建立后修复后进行了修理，并宣布计划在1921年拉直道路。[10][11]

领土政府于1948年开始初步建设一条四车道分裂的高速公路，以取代Moanalua Road。三环陆军医院.[12][13]该项目将使道路上的曲线数量从24减少到6，也旨在与Mauka Arterial连接（现在的一部分H-1）并减轻了交通拥堵Kamehameha高速公路在珍珠港附近。[14][15]分裂的高速公路最西端的2.7英里（4.3公里）专用于1954年4月28日开放，并向交通开放。[16]这条路被指定为公路721955年。[17]

原始的Moanalua路的剩余部分（分别为Shafter）在第二阶段升级到了分裂的高速公路，并在与Lunalilo Freeway（也是H-1的一部分）的交汇处结束。[18][19]在领土高速公路部门的资金和美国陆军的批准下，施利特堡的几个设施于1958年搬迁到新建筑物，前三人三人陆军医院于1959年5月被拆除，为该项目腾出了空间。[20][21]1959年6月，建造始于夏威夷挖泥和建设的146万美元合同。[22][23]Moanalua高速公路的堡垒堡垒宽阔部分于1960年9月开放，在E街和几个立交桥上进行了交流。[24]

1950年代后期，已批准了AIEA的西部终点站与Kamehameha高速公路交换的计划。[25]建设始于1960年，1965年6月至1965年11月，AIEA交汇处开放，耗资200万美元。[26]Moanalua高速公路的西部延伸从AIEA与天桥坡道的交汇处连接到Kamehameha高速公路，于1964年批准建设，并于1966年6月开放。[27][28]1964年5月，高速公路东端与Lunalilo高速公路的交汇处是完成的。[29]

1971年9月，Red Hill附近的工作始于1971年9月，将高速公路转换为一条高速公路，并于1974年8月完成。[30][31]据估计，建造总计成本为3700万美元。[32]Halawa和Puuloa Road之间的东行车道被指定为拼车1974年10月的四人或更多人。[33]高速公路在1970年代初被指定为78号公路。[34][35]

Hawaii Route 78 marker

夏威夷78号公路

地点檀香山，夏威夷
长度0.739英里（1,189 m）
存在1989年 - 前词

联邦高速公路管理局于1989年11月1日批准在州际公路系统中增加H-201。[36]HDOT要求将Moanalua高速公路重新分类为州际公路，以便在东端与H-1的交换可以符合联邦公路标准。HDOT最初问美国国家公路和运输官员协会（AASHTO）1990年6月，在Aashto美国路线编号特别委员会的申请中批准了高速公路为H-1A，该委员会批准了州际公路指定的委员会。[37]HDOT于当年晚些时候将请求重新提交为H-101，Aashto于1990年12月8日批准为H-2011。[38]高速公路最初被指定为H-1A，但AASHTO策略通常不允许在州际数字中的字母后缀。[39]最终名称H-201与使用初始数字的三位数州际环路线的一般规则符合一般规则。[38]

直到2004年，州运输部选择不签署H-2011，而是保留指定的78号公路。给出的原因包括：

  • 无法以清晰的方式渲染新路由号（因为它具有四个字符，比其他州际公路的一到三个字符更长，因此必须使用最薄的字体来渲染数字，并且屏蔽层比宽度宽。标准州际盾）
  • 鼓励驾驶者使用更新，设计更好的H-1
  • 避免混淆州际H-2[36][40]

2004年7月，与高速公路双方的重大重新铺面相结合，决定将标牌与正式指定保持一致。[36]

退出列表

整个路线都在檀香山县.

地点mi[2]公里出口目的地笔记
aiea0.00.0—
路线99西 - 珍珠城，珍珠岛		继续以99号公路
哈拉瓦–体育场，aiea西行出口和向东的入口通过Moanalua Road
0.50.801a
H-1东 -檀香山国际机场，珍珠港		没有西行出口
1C
H-1西 - 珍珠城		没有东行出口
0.91.41B哈拉瓦，史密斯营，体育场签名为1E出口西行；通过Kahuapaani街进入
​1.42.31C
H-3东 -Kaneohe		签名为1D出口西行；H-3上的1B出口
檀香山2.43.92玛拿南山谷，盐湖，红丘通过Ala Kapuna和Ala Napunani街道进入
3.76.03公路7310（Puuloa Road） - 三环医院，飞机场
4.57.24Ahua街 - 斯瓦特堡东行出口没有号码
4.67.4—
H-1东 -檀香山		在州际H-1上出口19B
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

也可以看看

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参考

  1. ^凯文·加德利（Adderly）（2014年12月31日）。“表2：截至2014年12月31日，德怀特·D·艾森豪威尔国家国家系统的辅助路线”.路由日志和查找器列表.联邦公路管理局。检索6月8日，2015.
  2. ^一个b谷歌（2021年11月14日）。“州际H-201”（地图）。谷歌地图。谷歌。检索11月14日，2021.
  3. ^“瓦胡岛州道路和高速公路”。夏威夷交通运输部。检索11月14日，2021.
  4. ^联邦公路管理局（2020年10月1日）。国家高速公路系统：城市檀香山，嗨（PDF）（地图）。比例未给出。华盛顿特区：联邦公路管理局。检索11月14日，2021.
  5. ^“特殊使用车道”。夏威夷交通运输部。检索11月14日，2021.
  6. ^“ Hidot Highways计划状态”。夏威夷交通运输部。检索11月14日，2021.
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  8. ^“活着的道路主管”.檀香山晚报。 1899年5月2日。 5。检索11月22日，2021 - 通过Newspapers.com。
  9. ^“想要道路取悦游客”.檀香山晚报。 1905年10月4日。 1。检索11月22日，2021 - 通过Newspapers.com。
  10. ^“使道路塑造的运动，工程师的计划”.太平洋商业广告商。 1919年9月23日。 2，第2页。 1。检索11月22日，2021 - 通过Newspapers.com。
  11. ^“高尔夫球场入口的Moanalua路，OHRT”.太平洋商业广告商。 1921年10月13日。 2，第2页。 1。检索11月22日，2021 - 通过Newspapers.com。
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  38. ^一个b美国路线编号特别委员会（1990年12月8日）。“美国路线编号特别委员会向执行委员会的报告”（PDF）（报告）。华盛顿特区：美国国家公路和运输官员协会。存档原本的（PDF）2017年10月16日。检索6月8日，2015.
  39. ^美国国家公路和运输官员协会（2000年1月）[从1973年8月10日保留]。“ HO2：建立包括州际和国防公路国家制度的路线的标记系统”（PDF）.AASHTO运输政策簿。美国国家公路和运输官员协会。存档原本的（PDF）2014年1月1日。检索6月8日，2015.
  40. ^渡边，6月（2004年8月30日）。“新的高速公路名称脱颖而出”.檀香山星artin。 p。 2。检索11月14日，2021 - 通过Newspapers.com。

外部链接

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