州际H-1

Interstate H-1 marker

州际H-1

女王Lili'uokalani高速公路
H-1以红色突出显示
路线信息
维护HDOT
长度27.16英里[1]（43.71公里）
存在1960年 - 前词
历史于1986年完成
主要连接
西端路线93在卡波利
主要交叉点H-2在珍珠城
H-3/H-2011/公路78在哈拉瓦
东区公路72在檀香山
地点
国家美国
状态夏威夷
县檀香山
公路系统
←路线8930→H-2

州际H-1（缩写H-1）是最长，最繁忙的州际公路在美国夏威夷。高速公路位于o’ahu。尽管有这个数字，但这是一条东 - 西高速公路。“ H”系列（用于夏威夷）编号反映了资助和建造的路线的顺序。H-1来自路线93（Farrington Highway）卡波利至公路72（Kalanianaole高速公路）卡哈拉。中街以东檀香山（出口19a），H-1也被称为Lunalilo高速公路有时会在檀香山中部的较旧标志上签名。中街以西，H-1也被称为女王Lili'uokalani高速公路;此名称显示在一些路线图上。它既是位于美国的最南端和最西端的州际公路。

路线说明

H-1的鸟瞰图（向东看）从檀香山机场前往檀香山市中心

州际H-1开始在坎贝尔工业园附近夏威夷的卡波利。在这一点的西部，夏威夷州立公路93号（法灵顿公路）继续前往怀亚纳。高速公路继续向东，通过马卡基洛直到与SR 750（北至Kunia）和SR 76（南到EWA海滩）。[2]

然后H-1沿着北部边缘继续瓦帕胡约3英里（4.8公里），直到与州际H-2。然后它继续向东穿过珍珠城和aiea距离复杂的Halawa交汇处约5英里（8.0公里），在那里遇到了州际公路H-3和H-2011。然后，高速公路向南旋转两英里（3公里），然后在出口后不久向东希卡姆空军基地和珍珠港。此时，高速公路沿着92号州际公路（Nimitz Highway）上方的高架桥运行，檀香山国际机场.[2]

H-1从檀香山市中心附近的沃德大街（Ward Avenue）查看

距机场出口两英里，三条车道出口18A出口高速公路，加入尼米茨高速公路，驶向威基基，而半英里后，剩下的两条车道向南急转，当H-1与East East的另一个主要交汇处往返州际H-2011。仅来自H-1 East的左出口提供访问。H-1 West此时无法访问H-201。

H-1沿着檀香山市沿着一系列地下通道和高架桥奔跑。通往檀香山市中心的天桥互换有一个西行出口和东行入口。H-1在卡哈拉购物中心附近的檀香山的卡哈拉区结束，那里的72号州际公路（Kalanianaole高速公路）结束了。

在工作日的早晨通勤时间，向东行驶Contraflow Express Lane从7出口的西部部署到第18A出口，在那里连接到开头尼米兹高速公路逆流车道。H-1 Contraflow车道通常被称为“拉链车道”，因为使用了可移动的混凝土屏障和拉链机。H-1和Nimitz高速公路逆流车道仅限于在运行时带有两个或更多乘员的公共汽车，摩托车和车辆。

历史

1965年的H-1照片正在建设中，看着东行，结束了哈丁和卡普胡卢大街。[3]

1960年，联邦政府在夏威夷被接纳为州一年后，由联邦政府授权了一套为奥阿胡的公路。其中一条走廊连接理发师指向钻石头，被指定为州际H-1公路局（现在联邦公路管理局）1960年8月29日。[4][5]檀香山市中心的H-1部分于1953年开业Mauka动脉并被纳入新高速公路。自成立以来，本节就已经不变了，其设计遭受了太多的开/关坡道，距离短，坡道距离短，并且坡道几乎在坡道前就进入了高速公路（与当前设计标准相反）。但是，H-1的“新”部分是根据现代高速公路标准建立的。

H-1的第一个新部分的建设始于1963年，在大多数高速公路批准对齐后不久。[6]Lunalilo高速公路已经由州政府计划，并从联邦政府获得了50％的比赛，在拒绝其他五个拟议的路线后，于1965年将联邦政府的50％比赛纳入了H-1计划。[7][8]Makakilo H-1的最西部部分于1966年9月29日开放。[9]Kapiolani交汇处于1967年10月开放，填补了lunalilo高速公路的两个部分之间的差距，跨越了檀香山3英里（4.8公里）。[10][11]1969年3月，H-1中的另一个差距在Kunia Road（76号公路）和WAIAWA与H-2的交汇处之间的距离填补了3英里（4.8公里）。[12]

夏威夷州际盾牌经历了几次变化。根据官方名称（例如H-1），早期的盾牌包含连字符；但是，这些盾牌已通过卸下连字符（例如H1）进行了更新。就像在美国连续的其他州一样，早期的州际盾牌还包括在州际路线编号上方和“州际”写作下方的“夏威夷”的写作。[13]虽然州际H-1的“女王Liliuokalani”部分具有指定的标志（一个出口1向东，另一个在出口19出口后的另一个西行），但Lunalilo Freeways没有类似的名称标志（其余部分）高速公路）。[14]

州际H-4

Interstate 4 marker

州际4

地点檀香山
长度6.5英里（10.5公里）

在1960年代，这是一条第四个高速公路州际H-4（H-4），为城市提议檀香山。H-4的目的是通过通过檀香山市中心。如果建造，H-4的6.5英里长（10.5公里）的路线将在18号出口（H-1/Nimitz高速公路交汇处）开始，并沿着檀香山海滨到达Kapiolani Interchange（25B）。[15]但是，这个想法不受欢迎，高速公路从未建造。[14]

退出列表

整个路线都在檀香山县.

地点mi[16]公里出口目的地笔记
卡波利0.000.00
法灵顿公路（路线93西方）		延续西部终点站
1a坎贝尔工业园，理发师角港（95号公路）签名为1出口西行
1.121.801BWakea街没有西行入口；签名为1D向西出口
1.121.801e法灵顿公路仅西行出口
2.213.562马卡基洛，卡波利，卡莱洛亚（路线901）没有东行出口
3Kualakai Parkway（路线8930） - 卡波利，ewa以前是南北路[17]
瓦帕胡6.4910.445

公路76南 /公路750北 -库尼亚，瓦帕胡，ewa		76号公路的北部终点站；750号公路的南部终点站；签名为出口5A（南）和5B（北）西行
8.2013.207威克勒，瓦帕胡
9.4015.138a
法灵顿公路（公路7101西） - 瓦帕胡		没有西行入口；第7101号公路的东部终点站

Kamehameha高速公路（路线99东） -珍珠城		向东出口和西行入口
9.7415.688b
H-2北 -Mililani，Wahiawa		向东标牌；H-2的南部末端；签名为8A出口西行


法灵顿公路（公路7101西）/Kamehameha高速公路（路线99北） -瓦帕胡，怀蒂奥		西行标牌
8C
Kamehameha高速公路（路线99北） -怀蒂奥		没有西行入口
Waimalu11.6218.7010Waimalu，珍珠岛，珍珠城
哈拉瓦14.2022.8513a


H-3向东公路78东 （H-2011） - Kaneohe，檀香山

公路78西 - aiea，檀香山，珍珠岛		H-3未签署西行；H-3的西部终点站
14.6123.5113b哈拉瓦高地，体育场（H-2011）向东标牌；H-2011的西部终点站



H-3向东公路78东 （H-2011） - Kaneohe，檀香山		西行标牌
檀香山16.6526.8015a
Kamehameha高速公路（路线99西） - 亚利桑那纪念馆，阿罗哈体育场		西行出口和东行入口；第99号公路的东部终点站
16.8527.1215b尼米兹高速公路（92号公路） - 联合基地珍珠港 - 希卡姆签名为15向东的出口
17.7728.6016飞机场
帕伊亚街Aolele街没有西行出口
19.12–
19.60		30.77–
31.54		18a尼米兹高速公路（92号公路） - 威基基签名为18号出口；第92号公路的东部终点站
19.3431.1218b中街Dillingham Boulevard（公路7415）向东出口和西行入口
20.3632.7719a中街（公路7415）仅西行出口
19b
H-2011西部（公路78） - 斯瓦特堡，aiea		西行左出口和左侧入口；东部终点站H-2010/公路78
20.5633.0920a
可能是高速公路（公路63北）		63号公路的南部终点站
20bHoughting街西行出口和东行入口
20.8033.47
葡萄园林荫大道（路线98东）		向东出口和西行入口；第98号公路的西部终点站
21.3534.3620C帕拉玛街仅西行出口
22.3135.9021a学校街西行出口和东行入口
巴利公路（公路61）签名为21B向西出口
22.7736.6421bPunchbowl街向东出口和西行入口
22
葡萄园林荫大道（路线98西方）		西行出口和东行入口；第98号公路的东部终点站
23.1037.18基诺街 - 威基基东行出口和入口
23Lunalilo街没有东行出口
24.0638.72普纳胡街 - 马诺亚，威基基向东出口和西行入口
25.0740.3524a宾厄姆街向东出口和西行入口
怀尔德大街仅西行出口
25.3040.7224b大学大道进入夏威夷大学马诺亚大学
25.6241.2325a国王街 - 威基基，檀香山动物园
25bKapiolani Boulevard西行出口和东行入口
26.1042.00第六大道向东出口和西行入口
26.8343.1826aKoko Head Avenue向东出口和西行入口
27.5344.3126bWaialae Avenue签名为26向西出口
28.1645.3227Kilauea Avenue西行出口和东行入口

Kalanianaole公路（公路72East） / Waikui Street East / Ainakoa Avenue North		at级十字路口;高速公路继续向东作为72号公路
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

辅助路线

  • Moanalua高速公路的一部分被指定为州际H-2011。直到2004年中，它一直被签名为公路78.

参考

  1. ^凯文·加德利（Adderly）（2014年12月31日）。“表1：截至2014年12月31日，德怀特·D·艾森豪威尔国家国家系统的主要路线”.路由日志和查找器列表.联邦公路管理局。检索5月25日，2015.
  2. ^一个b谷歌地图街道地图和USGS地形图，2007年12月通过Acme映射器
  3. ^渡边，六月。“ Kokua系列”.檀香山星际广告师。检索11月21日，2010.
  4. ^温格罗夫，理查德。“夏威夷的州际公路：我们疯了吗？？”.问漫步者。联邦公路管理局。检索11月15日，2021.
  5. ^“要扩展的高速公路”.檀香山广告商。 1960年6月19日。 39。检索11月15日，2021- 通过Newspapers.com.
  6. ^“国防超级三人的H-1一部分”.檀香山广告商。 1963年9月20日。 A12。检索11月17日，2021 - 通过Newspapers.com。
  7. ^“美国名称Lunalilo H-1；州将收回2300万美元”.檀香山广告商.联合出版社国际。 1965年2月12日。 A1。检索11月17日，2021 - 通过Newspapers.com。
  8. ^布克瓦赫，巴克（1964年1月7日）。“要求Lunalilo Freeway作为H-1路线穿过檀香山”.檀香山广告商。 p。 A1。检索11月20日，2021 - 通过Newspapers.com。
  9. ^“仪式打开了新岛高速公路”.檀香山广告商。 1966年9月29日。 A18。检索11月17日，2021 - 通过Newspapers.com。
  10. ^“交换速度将汽车驶入通常的城镇堵塞”.檀香山星artin。 1967年10月27日。 A4。检索11月20日，2021 - 通过Newspapers.com。
  11. ^“陆上，海上空气：将道路放在表演上”.檀香山广告商。 1968年2月20日。 iv，p。 13。检索11月20日，2021 - 通过Newspapers.com。
  12. ^“另一段高速公路打开”.檀香山广告商。 1969年3月20日。 D18。检索11月20日，2021 - 通过Newspapers.com。
  13. ^沃斯，奥斯卡（2006年6月）。“夏威夷路标照片（第2页，共3页）”.夏威夷公路。检索5月25日，2015.[自出版的来源]
  14. ^一个b“州际H-1”.州际指南。检索11月24日，2010.[自出版的来源]
  15. ^拟议的H-4路线，州际和国防高速公路系统扩展（PDF）（报告）。公路运输部。1968年10月。检索8月7日，2016.
  16. ^Delorme（2007）。美国街地图集（地图）。 Delorme。切换测量工具。
  17. ^夏威夷交通运输部（2010年2月11日）。“北 - 南路完成，新名称揭晓”（新闻稿）。夏威夷交通运输部。存档原本的2012年10月3日。

外部链接

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