匹兹堡的历史

匹兹堡于1902年。 《塔德斯·莫蒂默·福勒(Thaddeus Mortimer Fowler)的石版画》。

匹兹堡的历史始于现代匹兹堡地区的几个世纪以来的美国原住民文明,塞内卡语中被称为“ dionde:gâ'”。最终,欧洲探险家遇到了战略汇合处,阿勒格尼莫农纳拉河汇合了俄亥俄州,该河流通向密西西比河。当法国英国在1750年代争取控制权时,该地区成为战场。当英国人取得胜利时,法国人对密西西比州以东的领土的控制权。

在1783年美国独立之后,皮特堡周围的村庄继续发展。当农民反抗威士忌税时,该地区看到了短暂的威士忌叛乱1812年的战争切断了英国商品的供应,刺激了美国制造商。到1815年,匹兹堡生产大量的铁,黄铜,锡和玻璃产品。到1840年代,匹兹堡已经成长为阿勒格尼山脉以西最大的城市之一。钢铁的生产始于1875年。在1877年的铁路骚乱期间,这是任何受那个夏天全国罢工影响的城市中最大的暴力和损害所在地。工人抗议工资的削减,烧毁了Railyards的建筑物,其中包括100辆火车发动机和1000多辆汽车。四十个人被杀,其中大多数是前锋。到1911年,匹兹堡生产了一半的钢铁。

匹兹堡一直是共和党的据点。直到1932年。大萧条,新的交易救济计划的失业率高涨,以及1930年代强大的劳动工会的崛起,使这座城市成为强大的民主党市长领导下的新政联盟的自由堡垒。在第二次世界大战中,它是“民主武器库”的中心,随着繁荣恢复,盟军的努力为盟军付出了弹药。

第二次世界大战后,匹兹堡发起了一个清洁的空气和公民振兴项目,称为“文艺复兴”。在1960年代,工业基础一直在扩展,但是在1970年的外国竞争后,钢铁行业崩溃了,裁员和铣削大规模关闭。顶级公司总部在1980年代搬出了。 2007年,该市失去了主要运输中心的地位。匹兹堡大都市地区的人口稳定为240万; 65%的居民是欧洲血统,35%是少数民族。

美国原住民时代

美洲原住民在俄亥俄州的叉子附近生活了数千年。这些是一些重要的村庄,大多数c。 1750年代和较早地点。

数千年来,美洲原住民居住在阿勒格尼和蒙古拉(Monongahela)组成俄亥俄州的地区。可能早在19,000年前,古印度人就在该地区进行了狩猎采集的生活方式。匹兹堡以西的考古遗址Meadowcroft Rockshelter提供了证据,表明这些第一美国人从那期就居住在该地区。在随后的阿德娜(Adena)文化中,土墩建筑商麦基斯岩石(McKees Rocks)的未来地点竖起了一个大型印度丘,距俄亥俄州头约三英里(5公里)。霍普韦尔文化成员在后来的几年中,印度土墩是一个埋葬地点。

到1700年,纽约纽约大湖南部的五个国家南部的豪德诺斯豪尼(Haudenosaunee )在俄亥俄州上山谷(Upper Ohio Valley)占据了统治地位,将其保留为狩猎场。其他部落包括Lenape ,后者是欧洲定居点从宾夕法尼亚州东部流离失所的,以及从南方迁移的Shawnee 。随着欧洲探险家的到来,这些部落和其他部落被来自欧洲的传染病所破坏,例如天花麻疹流感疟疾,它们没有免疫力。

1680年从达灵顿系列制作的宾夕法尼亚州西部地图

1748年,当康拉德·韦瑟(Conrad Weiser)访问距匹兹堡18英里(29公里)下层的洛格斯敦(Logstown)时,他数了789名勇士队聚集的勇士:艾罗夸尔( Iroquois)包括163,塞内卡( Seneca ),74 Mohawk ,35 Onondaga ,Onondaga,20 Cayuga和15 Oneida 。其他部落是165 Lenape ,162 Shawnee ,100 Wyandot ,40 Tisagechroami和15 Mohican

Shannopin's Town是Allegheny东岸的Lenape (特拉华州)村庄,成立于1720年代,在1758年之后被遗弃。据信该村庄大约是宾夕法尼亚大道( Penn Avenue)所在的地方,低于两英里奔跑的河口。 ,从30街到第39街。据乔治·克罗汉(George Croghan)称,该镇位于阿勒格尼(Allegheny)的南岸,几乎对面,现在被称为赫尔(Herr)的岛屿,现在是匹兹堡市的劳伦斯维尔( Lawrenceville)社区。

海狸河河口的锯件是雷纳普(Lenape)的定居点,也是他们的酋长Shingas的主要住所。 Chartier's Town是由Peter Chartier于1734年成立的肖尼镇。 Kittanning是Allegheny上的Lenape和Shawnee村,估计有300-400名居民。

早期殖民(1747-1763)

英国和法国堡垒,1753 - 1758年,以及两次英国竞选活动的路线

第一批欧洲人以交易员的身份到达1710年代。迈克尔·贝扎利翁(Michael Bezallion)是第一个在1717年的手稿中描述俄亥俄州叉子的人,当年晚些时候,欧洲商人在该地区建立了帖子和定居点。欧洲人于1748年首次开始定居该地区,当时第一家俄亥俄州公司是一家弗吉尼亚州土地投机公司,赢得了俄亥俄州上谷的200,000英亩(800公里2 )的赠款。该公司从当今马里兰州的坎伯兰郡的一职,开始建造一条80英里(130公里)的旅行车路,通往蒙古拉河,雇用了一位名叫Nemacolin的Lenape Indian Chief,并由Michael Cresap上尉领导的定居者党开始将轨道扩大到道路上。它主要沿着与现有的美国原住民步道相同的路线。 Redstone Creek河流和公寓是货车道的最早,最短的距离。在战争的晚些时候,该地点被设施为伯德堡(现为布朗斯维尔)是几个可能的目的地之一。另一种选择是几年后直至当今新斯坦顿(New Stanton)的不同路线,成为布拉多克的路。在这种情况下,殖民者并没有成功地将这条路变成一条超越坎伯兰郡狭窄的货车路,然后才与美洲原住民发生冲突。殖民者后来进行了一系列探险,以实现曲目的零碎改进。

附近的洛格斯敦(Logstown)美国原住民社区是俄亥俄州谷的重要贸易和理事会中心。在1749年6月15日至11月10日之间,由法国军官Celeron de Bienville领导的一场探险队沿着Allegheny和俄亥俄州旅行,向该地区提出了法国要求。德·比恩维尔(De Bienville)警告了英国商人,并发布了声称该领土的标记。

1753年,新法国州长侯爵·杜克恩(Marquis Duquesne )派出了另一次更大的探险。目前,宾夕法尼亚州的伊利伊利(Erie) ,一个预先的聚会建造了普雷斯克堡(Fort Presque Isle) 。他们还砍伐了一条穿过树林的道路,并在法国溪(French Creek)上建造了勒博夫堡(Fort Le Boeuf) ,在高水中可以从中浮动到阿勒格尼(Allegheny)。到夏天,一场1,500名法国和美国原住民男子的探险队降落了阿勒格尼。有些人在法国溪和阿勒格尼的汇合处越冬。次年,他们在该地点建造了马查尔堡

弗吉尼亚州的州长丁威迪(Dinwiddie)对俄亥俄河谷的这些法国入侵感到震惊,派遣乔治·华盛顿少校警告法国人撤离。在克里斯托弗·盖斯特(Christopher Gist)的陪同下,华盛顿于1753年11月25日到达俄亥俄州的福克斯。

乔治·华盛顿(George Washington)的蒙古哈河(Monongahela River)素描,阿勒格尼河(Allegheny River)(被称为上俄亥俄州),以及伴随他的日记(1753年)的法国溪(French Creek ),他记录了自己的印象:

当我在独木舟前下来时,我花了一些时间来观看河流和叉子中的土地,我认为这对堡垒非常适合;因为它具有两条河流的绝对命令。该点的土地位于水的公共表面上方20或25英尺(7.6 m)。 &一个大量的平坦井木材的底部到处都是,建筑物非常方便。

在阿勒格尼(Allegheny)开始,华盛顿首先在Venango和Le Boeuf堡向法国指挥官提交了Dinwiddie的信。法国军官接受了华盛顿的葡萄酒和礼貌,但没有退出。

州长丁威迪(Dinwiddie)派威廉·特伦特(William Trent)上尉在俄亥俄州的叉子上建造了一座堡垒。 1754年2月17日,特伦特(Trent)开始建造堡垒,这是当今匹兹堡现场的第一个欧洲居住。该堡垒名为乔治王子堡,到1754年4月,当时有500多名法国军队到达,并命令40个殖民地返回弗吉尼亚州。法国撕毁了英国防御工事,并建造了杜肯堡

州长丁威迪(Dinwiddie)进行了另一次探险。约书亚·弗莱(Joshua Fry)上校与他的第二任法官乔治·华盛顿(George Washington)指挥了该团。 1754年5月28日,华盛顿的单位在朱蒙维尔·格伦(Jumonville Glen)战役中与法国人发生冲突,在此期间,有13名法国士兵被杀,有21名被俘虏。战斗结束后,华盛顿的盟友塞内卡酋长塔纳格里森(Tanaghrisson )意外地处决了法国指挥官约瑟夫·库隆·德·朱蒙维尔( Joseph Coulon de Jumonville )。法国人追捕华盛顿,并于1754年7月3日在必要堡之战之后投降了乔治·华盛顿。这些边界行动有助于法国和印度战争的开始(1754-1763),或者,在七年战争中,英国与法国之间的全球对抗在两个半球上都进行了。

匹兹堡最古老的结构是匹兹堡堡的比特堡垒屋

1755年,布拉多克探险队(Braddock Expedition)弗吉尼亚民兵官员乔治·华盛顿(George Washington)陪同下启动。两个军团从坎伯兰堡进军阿勒格尼山脉,进入宾夕法尼亚州西部。经过调查的一条经过一条调查的路,超过3,000人建造了一条宽12英尺(3.7 m)宽的货车,这是越过阿巴拉契亚山脉的第一条道路。众所周知,布拉多克的道路为未来的国家道路(US40)开辟了道路。这次探险队于17557月9日越过了Monongahela河。在Monongahela战役中,法国人对英国人造成了巨大的损失,而布拉多克则受到了致命的伤害。幸存的英国和殖民部队撤退了。这使法国及其美国原住民盟友与俄亥俄州上山谷的自治领。

1756年9月8日,一场300名民兵的探险摧毁了肖尼(Shawnee)和莱纳佩(Lenape)的基坦宁( Kittanning) ,并于1758年夏天,英国陆军军官约翰·福布斯(John Forbes)开始了一场竞选活动,以占领杜奎斯堡(Fort Duquesne)。福布斯(Forbes)在7,000名普通部队和殖民部队的头上建造了利戈尼尔堡(Fort Ligonier)贝德福德堡(Fort Bedford) ,从那里他在阿勒格尼山脉(Allegheny Mountains)上砍下了一条马车,后来被称为福布斯(Forbes)路。 1758年9月13日至14日晚上,詹姆斯·格兰特(James Grant)少校的前进专栏被歼灭了杜肯堡(Fort Duquesne) 。战场是该点以东的高山,在他的记忆中被任命为格兰特的山。由于这场失败,福布斯决定等到春天。但是,当他听说法国人失去了Fort Frontenac堡,并在很大程度上撤离了Duquesne堡时,他计划立即袭击。法国遗弃和夷为平地的杜肯堡毫无希望的人数超过了。福布斯(Forbes)于1758年11月25日占领了被烧毁的堡垒,并下令以英国国务卿威廉·皮特(William Pitt the Elder)的名字命名皮特堡(Fort Pitt )。他还命名了河流之间的定居点“匹兹堡”(请参阅​​匹兹堡的词源)。皮特堡(Fort Pitt)的英国驻军对其强化做出了重大改进。法国从未袭击过皮特堡,战争很快以《巴黎条约》和法国的失败而告终。他们割让了密西西比河以东的领土。

西部的门户(1763–1799)

1760年,皮特堡(Fort Pitt)周围的第一个大量欧洲定居点开始发展。贸易商和定居者在堡垒的城墙附近建造了两组房屋和小木屋,即“下城”,以及沿着Monongahela的“上城”,一直到当今的市场街。 1761年4月,由亨利·布奎特上校命令的人口普查,威廉·克拉珀姆( William Clapham)进行了332人和104座房屋。

英国在法国和印度战争中获胜后,美国原住民对英国政策的不满,导致庞蒂亚克战争爆发。奥达瓦领导人庞蒂亚克(Pontiac)于1763年5月对英国堡垒发起了进攻。来自俄亥俄州山谷的美国原住民部落和大湖占领了许多英国堡垒。他们最重要的目标之一是皮特堡。在接到即将到来的袭击的警告中,驻驻军指挥的瑞士官员西蒙·厄尔(Simeon Ecuyer)上尉为攻城做准备。他将房屋置于城墙外,并命令所有定居者进入堡垒:330名男子,104名妇女和196个孩子在其城墙内寻求庇护。 Ecuyer上尉还收集了商店,其中包括数百桶猪肉和牛肉。庞蒂亚克的部队于1763年6月22日袭击了堡垒,对皮特堡的围困持续了两个月。庞蒂亚克(Pontiac)的勇士队(Pontiac)的战士从1763年7月27日至1763年8月1日对此进行了连续的,尽管无效,但他们撤出了与Bouquet上校领导下的救济党的面对面,该党在Bushy Run的战役中击败了他们。这次胜利确保了英国对俄亥俄州的叉子的统治,即使不是整个俄亥俄州谷。 1764年,布奎特上校增加了一个堡垒皮特堡街区(Fort Pitt Blockhouse)仍然站立,剩下的剩下的剩余结构是皮特堡(Fort Pitt)和阿勒格尼山脉(Allegheny Mountains)以西的最古老的身份验证的建筑物。

皮特堡,1795年

易洛魁人签署了1768年的“斯坦维克斯堡条约” ,将俄亥俄州以南的土地割让给了英国王室。欧洲向俄亥俄州上谷的扩张增加了。估计有4,000至5,000个家庭在1768年至1770年之间定居在宾夕法尼亚州西部。在这些定居者中,大约三分之一是英国裔美国人,另外三分之一是苏格兰爱尔兰人,其余的是威尔士语德国人和其他人。这些团体倾向于在小型农业社区中一起定居,但他们的家庭常常不在欢呼的距离之内。定居者家族的生活是一项无情的辛勤工作:清理森林,陷入困境,建造小屋和谷仓,种植,除草和收获。此外,几乎所有内容都是手工制造的,包括家具,工具,蜡烛,钮扣和针头。定居者不得不应对严厉的冬季,以及蛇,黑熊,山狮和木狼。由于担心美洲原住民的袭击,定居者经常在附近甚至在弹簧上建造自己的小屋,以确保获得水。他们还建立了大片,邻居在冲突期间会集会。

越来越多的暴力行为,尤其是肖尼迈阿密万多特部落,导致了邓莫尔在1774年的战争。与美洲原住民的冲突在整个革命战争中继续存在,因为一些人希望战争将以将定居者驱逐出境而告终。 1777年,皮特堡(Fort Pitt)成为美国的堡垒,当时爱德华·汉德(Edward Hand)将军指挥。 1779年,丹尼尔·布罗德黑德(Daniel Brodhead)上校带领600名从皮特堡(Fort Pitt)摧毁了上阿勒格尼(Allegheny)沿线的塞内卡村庄。

随着战争仍在进行,1780年,弗吉尼亚州和宾夕法尼亚州就其相互边界达成协议,创建了今天已知的国家线,并最终确定了匹兹堡地区的管辖权是宾夕法尼亚州。 1783年,革命战争结束了,这也至少暂时停止边境战争。在1784年的斯坦维克斯堡条约中,易洛魁人购买线以北的土地割让给宾夕法尼亚州。

1795年匹兹堡地图

革命后,匹兹堡村继续发展。它最早的行业之一是造船。可以使用扁平船来携带大量的开拓者和货物下游,而龙骨船能够旅行上游。

该村开始发展重要的机构。匹兹堡居民兼州议员休·亨利·布拉肯里奇(Hugh Henry Brackenridge)提出了一项法案,该法案于1787年2月28日为匹兹堡学院提供了土地和宪章。 1908年被称为匹兹堡大学

许多农民将玉米收获蒸馏成威士忌,增加其价值,同时降低其运输成本。当时,威士忌被用作边境上的一种货币形式。当联邦政府对威士忌征收消费税时,宾夕法尼亚州西部的农民感到受害,导致1794年的威士忌叛乱。该地区的农民在布拉多克的田野里集会,并在匹兹堡游行。然而,当乔治·华盛顿总统从几个州派遣民兵时,这场短暂的叛乱被压倒了。

该镇在制造能力方面继续增长。 1792年,匹兹堡的船厂建造了西方实验。在接下来的几十年中,院子生产了其他大型船。到19世纪,他们正在建造运送货物到欧洲的远洋船只。 1794年,该镇的第一个法院大楼建成。这是市场广场上的木结构。 1797年,玻璃制造开始。

城市人口
1761332
17961,395
18001,565

铁城(1800–1859)

第二法院大楼,于1841年完成

商业仍然是匹兹堡早期经济的重要组成部分,但越来越多的生产开始变得重要。匹兹堡位于该国最有生产力的煤田之一。该地区还富含石油,天然气,木材和农品。铁匠锻造的铁工具,从马鞋到指甲。到1800年,该镇人口为1,565人,拥有60多家商店,包括一般商店,面包店以及帽子和鞋店。

1810年代在匹兹堡的增长中是关键的十年。 1811年,第一艘汽船建于匹兹堡。越来越多的商业也会流动上游。 1812年的战争催化了铁城的生长。世界制造中心与英国的战争切断了英国商品的供应,刺激了美国制造商。此外,英国对美国海岸的封锁增加了内陆贸易,因此商品从所有四个方向流过匹兹堡。到1815年,匹兹堡生产了76.4万美元的铁; $ 249K的黄铜和锡,以及23.5万美元的玻璃产品。 1816年3月18日,匹兹堡被合并为城市时,它已经采取了其一些决定性特征:商业,制造和持续的煤炭云。

其他新兴城镇向匹兹堡挑战。 1818年,国家公路的第一部分完成,从巴尔的摩惠灵,绕过匹兹堡。这有可能使该镇在东西方贸易中不那么重要。然而,在未来十年中,对运输基础设施进行了许多改进。 1818年,该地区的第一条河桥史密斯菲尔德街桥(Smithfield Street Bridge)开业,这是开发两条河流“桥梁”的第一步。 1840年10月1日,最初的宾夕法尼亚收费公路完成了,将匹兹堡和东部港口城市的费城连接。 1834年,宾夕法尼亚州的主线运河完成,使匹兹堡成为运输系统的一部分,其中包括河流,道路和运河。

生产持续增长。 1835年,麦克卢格(McClurg),韦德(Wade and Co.)建造了阿勒吉(Alleghenies)以西的第一个机车。匹兹堡已经能够制造其年龄最重要的机器。到1840年代,匹兹堡是山区最大的城市之一。 1841年,格兰特山(Grant's Hill)上的第二个法院大楼完成了。法院由抛光的灰色砂岩制成,直径为60英尺(18 m),高80英尺(24 m)。

匹兹堡大火,1845年

像当时许多新兴的城市一样,匹兹堡的增长超过了其一些必要的基础设施,例如具有可靠压力的供水。因此,1845年4月10日,一场大火遭到了控制,摧毁了一千多个建筑物,并造成了900万美元的损失。随着城市的重建,铁轨时代到达。 1851年,俄亥俄州和宾夕法尼亚州的铁路开始在克利夫兰和阿勒格尼市(当今的北侧)之间提供服务。 1854年,宾夕法尼亚州的铁路开始在匹兹堡和费城之间服务。

尽管面临许多挑战,但匹兹堡还是成长为工业强国。 1857年的一篇文章提供了铁城的快照:

  • 匹兹堡和阿勒格尼市的939个工厂
    • 雇用超过10k的工人
    • 生产近1200万美元的商品
    • 使用400个蒸汽机
  • 总煤炭消耗 - 2200万蒲式耳
  • 耗资总消耗 - 127,000吨
  • 在全美第三繁忙的港口蒸汽吨位中,仅纽约市和新奥尔良超越。
Monongahela河现场,1857年。
城市人口城市等级
18001,565na
18104,76831
18207,24823
183012,56817
184021,11517
185046,60113
186049,22117

钢铁城(1859-1946)

铁和钢铁行业在1830年之后迅速发展,并于1860年代成为美国工业中的主要因素之一。

苏格兰爱尔兰领导人

英厄姆(Ingham,1978)研究了该行业在其最重要的中心匹兹堡以及较小的城市中的领导。他得出的结论是,全国熨斗和钢铁行业的领导地位“主要是苏格兰爱尔兰人”。英厄姆发现,苏格兰爱尔兰人在整个19世纪都凝聚在一起,并“发展了自己的独特感”。

1800年以后,新移民使匹兹堡成为苏格兰爱尔兰的主要据点。例如,托马斯·梅隆(Thomas Mellon )(生于1813 - 1908年)于1823年离开北爱尔兰前往美国。他创立了强大的梅隆家族,该家族在银行业和铝和石油等行业中发挥了核心作用。正如Barnhisel(2005)所发现的那样,琼斯和莱克林钢铁公司的工业家,例如詹姆斯·劳克林(James Laughlin)(b。Ulster1806-1882),包括“苏格兰 - 爱尔兰的长老会统治阶层”。

技术

1859年,克林顿和SOHO铁炉向该地区推出了可乐- 火冶炼美国内战通过增加铁和军备的产量增加了这座城市的经济,尤其是在阿勒格尼阿森纳皮特堡铸造厂。武器制造包括穿着铁帽军舰和世界上第21英寸枪。到战争的尽头​​,钢铁的一半超过一半,在匹兹堡生产了所有美国玻璃的三分之一以上。1875年实现了钢铁的里程碑。当埃德加·汤姆森(Edgar Thomson)在布拉多克( Braddock)工作时,开始使用新的贝塞默(Bessemer)工艺制作钢轨。

安德鲁·卡内基(Andrew Carnegie)亨利·克莱·弗里克(Henry Clay Frick ),安德鲁·W·梅隆(Andrew W. Mellon )和查尔斯·施瓦布(Charles M.乔治·韦斯特豪斯(George Westinghouse)也是匹兹堡(Pittsburgh)的,他的进步将诸如Air Brake和60多家公司的创始人(包括Westinghouse Air and Brake Company(1869), Union Switch&Signal (1881)和Westinghouse Electric Company(1886年))等进步。当这些工业家寻求大量贷款以升级工厂,整合行业和资助技术进步时,银行在匹兹堡的发展中发挥了关键作用。例如,成立于1869年的T. Mellon&Sons Bank为一家成为Alcoa的铝制减少公司提供了资金。

英厄姆(Ingham,1991)展示了尽管来自更大,标准化的生产公司的竞争,但从1870年代到1950年代,小规模,独立的铁和钢制造商如何幸存和繁荣。这些较小的公司是建立在一种重视当地市场和业务在当地社区中的有益作用的文化建立的。小型公司专注于专业产品,尤其是结构性钢,在大型公司的规模经济中没有优势。他们比大型公司更谨慎地接受技术变革。他们与工人的拮抗关系也较少,并且比群众生产的高度熟练工人的比例更高。

工业化地理

从1870年代开始,企业家将经济从位于城市范围内的小型工艺组织的工厂转变为一个大型综合工业区,该地区遍布阿勒格尼县(Allegheny County),延伸了50英里。新的匹兹堡工业基于钢铁和其他行业的综合厂,群众生产和现代管理组织。许多制造商搜索了具有铁路和河流可及性的大型地点。他们购买了土地,设计了现代植物,有时还为工人建造了城镇。其他公司进入了新的社区,最初是作为投机性工业房地产企业。一些所有者将其工厂从中央城市的工会中取出,以对工人产生更大的控制权。该地区坚固的地形和煤气和天然气的自然资源散布了这种散布。钢铁,玻璃,铁路设备和可乐行业的快速生长导致大型群众生产工厂和众多较小的公司。随着资本加深和相互依存的加深,参与者成倍增加,经济繁殖,劳动力划分增加以及围绕这些行业形成的局部生产系统。运输,资本,劳动力市场以及生产中的劳动力部门将分散的工厂和社区限制在一个庞大的都市区。到1910年,匹兹堡地区是一个复杂的城市景观,拥有一个占主导地位的中央城市,周围环绕着近距离的住宅社区,磨坊城镇,卫星城市和数百个采矿城镇。

根据Mosher(1995)的说法,新工业郊区的代表是范德格里夫特( Vandergrift)的榜样。匹兹堡钢铁制造商乔治·麦克默里(George McMurtry)陷入了戏剧性的工业重组和劳动力张力,于1895年雇用了弗雷德里克·劳·洛夫(Frederick Law Law)的景观建筑公司,将范德格勒夫特(Vandergrift)设计为模特小镇。麦克默里(McMurtry)相信后来被称为福利资本主义的东西,该公司超越了薪水,以满足工人的社会需求;他认为,良性的身体环境为更快乐,更有生产力的工人提供了。在宾夕法尼亚州阿波罗市的麦克默里(McMurtry)的Steelworks进行了罢工和停工,促使他建立了新城镇。他想要一个忠实的劳动力,制定了一个城镇议程,该议程吸引了环保主义以及对资本治疗劳动的普遍态度。这家Olmsted公司将该议程转化为城市设计,其中包括社会改革,全面的基础设施规划和私人房屋所有权原则的独特组合。钢铁公司和Vandergrift居民之间的房屋所有权和亲切关系的比率促进了麦克默里熟练工人的忠诚度,并取得了麦克默里的最大成功。 1901年,他使用Vandergrift的工人居民打破了对美国钢铁公司的首次重大罢工。

机器政治

克里斯托弗·马吉(Christopher Magee)威廉·弗林(William Flinn)经营着强大的共和党机器,该机器在1880年之后控制了当地政治。他们是企业主,偏爱商业利益。弗林(Flinn)是全州进步运动的领导者,并在1912年的选举中支持西奥多·罗斯福(Theodore Roosevelt)

德国人

在19世纪中叶,匹兹堡见证了德国移民的巨大涌入,其中包括砖砌的梅森,其儿子亨利·亨利(Henry J. Heinz条件,小时和工资,但该公司反对成立独立工会。

工人工会

作为制造中心,匹兹堡也成为激烈的劳动冲突的舞台。在1877年的大铁路罢工期间,匹兹堡工人抗议,并进行了大规模的示威,爆发了广泛的暴力,称为匹兹堡铁路骚乱。民兵和联邦部队被召集到城市来镇压罢工。四十个人死亡,大多数工人,以及40多个建筑物被烧毁,包括宾夕法尼亚铁路的联合仓库。罢工者还烧毁并摧毁了滚动库存:100多个火车发动机和1000辆铁路车被摧毁。这是受罢工影响的任何暴力行为最多的城市。

1877年7月21日至22日燃烧宾夕法尼亚铁路和联合仓库,匹兹堡

1892年,当卡内基钢铁公司的经理亨利·克莱·弗里克(Henry Clay Frick)派出平克顿顿( Pinkertons )打破宅基地罢工时,钢铁行业的对抗导致10人死亡(3名侦探,7名工人)。随着工人试图保护自己的工作并改善工作条件,劳动冲突一直持续到大萧条时期。工会在天主教激进联盟的协助下组织了HJ Heinz的工人。

卡内基

来自苏格兰的移民安德鲁·卡内基(Andrew Carnegie)是前宾夕法尼亚州铁路高管的钢铁巨头,成立了卡内基钢铁公司。他开始在美国钢铁行业的发展中发挥关键作用。他成为一名慈善家:1890年,他在一个计划中建立了第一个卡内基图书馆,旨在通过匹配资金来在众多城市和城镇建立图书馆。 1895年,他成立了卡内基研究所。 1901年,随着美国钢铁公司成立,他以2.5亿美元的价格将自己的工厂卖给了JP Morgan ,这使他成为了世界上最富有的人之一。卡内基曾经写道,一个死了,死了,死了。他将余生致力于公共服务,建立图书馆,信托和基金会。在匹兹堡,他创立了卡内基理工学院(现为卡内基·梅隆大学)和匹兹堡卡内基博物馆

1886年,阿勒格尼县法院和监狱的第三座(和现在)。1890年,手推车开始运营。 1907年,匹兹堡吞并了阿勒格尼市(Allegheny City) ,该城市现在被称为北岸

1942年5月,匹兹堡的J&L钢倒入模具中,看熔融钢。

20世纪初

到1911年,匹兹堡已经成长为工业和商业强国:

  • 庞大的铁路系统的联系,货运场能够处理60k汽车
  • 港口的27.2英里(43.8公里)
  • 年度河流交通超过900万吨
  • 工厂产品的价值超过2.11亿美元(与阿勒格尼市一起)
  • 阿勒格尼县(Allegheny County

禁止

在1920年至1933年的禁令时代,匹兹堡是盗版和非法饮酒的温床。有几个因素遭受了抵抗禁令的因素,包括大量的移民人口,反建立的仇恨,可追溯到威士忌叛乱,当地政府分散和普遍腐败。匹兹堡犯罪家族控制着非法酒精贸易的大部分。

在此期间,禁止行政长官约翰·彭宁顿(John Pennington)和他的联邦特工从事15,000次突袭,逮捕了18,000多人,并关闭了3,000多个酿酒厂,16个常规啤酒厂和400架“野猫”啤酒厂。据说即使是“ Speakeasy ”一词,这意味着是一个非法饮酒机构,也是在宾夕法尼亚州麦基斯波特附近的盲猪中创造的。

匹兹堡的最后一家酒厂约瑟夫·芬奇(Joseph S. 2012年, Wigle Whiskey开业,成为自Finch酿酒厂关闭以来的第一个。

匹兹堡邮报(Pittsburgh Post-Gazette)在该市历史上的这一时期制作了一个大型的网络功能。

环境

在19世纪后期,城市领导人辩论了建立水厂系统和处置污水的责任和费用。下游用户抱怨匹兹堡将污水倾倒到俄亥俄河中。阿勒格尼县城市直到1939年才停止将原始污水排入河流。匹兹堡的烟雾污染在1890年代被视为繁荣的标志,被认为是进步时代的一个问题,并在1930年代至1940年代被清除。钢厂一直沉积矿渣,直到1972年,尤其是在九英里河谷。

1927年11月,有28人丧生,数百人在一个汽油箱的爆炸中受伤。

为了逃避城市的烟灰,许多富人住在市区以东几英里的沙德赛德和东区社区中。由于街上的许多豪宅,第五大道被称为“百万富翁的行”。

1936年3月17日至18日,匹兹堡遭受了历史上最严重的洪水,洪水水平达到46英尺。这场灾难杀死了69名受害者,摧毁了数千栋建筑物,造成了3B美元(2006年)的损失,并使60,000多名钢铁工人失业。

高文化

奥克兰成为该市主要的文化和教育中心,包括三所大学,多个博物馆,图书馆,音乐厅和植物学音乐学院。奥克兰的匹兹堡大学建立了今天的世界第四座教育大楼,即42层的学习大教堂。它耸立在福布斯球场上,匹兹堡海盗从1909年到1970年效力。

匹兹堡市中心,1920年。

新移民和移民

在1870年至1920年之间,匹兹堡的人口增长了近七倍,大量欧洲移民到达了这座城市。新来者继续来自英国,爱尔兰和德国,但1870年以后最受欢迎的消息来源是南欧和东欧的贫困农村地区,包括意大利,巴尔干,奥匈帝国帝国和俄罗斯帝国。非熟练的移民在建筑,采矿,钢铁厂和工厂中找到了工作。他们向城市介绍了新的传统,语言和文化,从而创造了一个多元化的社会。种族社区在工人阶级地区发展,并建在人口稠密的山坡和山谷上,例如南侧波兰山布卢姆菲尔德松鼠山,占该市近21,000个犹太家庭的28%。该城市的农产品分销中心,脱衣舞区仍然拥有许多餐馆和俱乐部,这些餐馆和俱乐部展示了匹兹堡的这些多元文化传统。

非洲裔美国人

1916年至1940年是非洲裔美国人最大的移民到匹兹堡,这是从南部农村向东北和中西部工业城市的大移民。这些移民是从事工业工作,教育,政治和社会自由,并逃避南方的种族压迫和暴力。前往匹兹堡和周围磨坊城镇的移民面临种族歧视,住房和工作机会受到限制。匹兹堡的黑人人口从1880年的6,000人跃升至1910年的27,000。匹兹堡的黑人人口在1920年增加到37,700(占总数的6.4%),而霍姆斯特德,兰金,布拉多克和其他人的黑人元素几乎翻了一番。他们成功建立了有效的社区回应,从而使新社区的生存能力。历史学家乔·特罗特(Joe Trotter)解释了决策过程:

尽管非裔美国人经常以圣经的方式表达了他们对伟大移民的看法,并受到了北部黑人报纸,铁路公司和工业劳工特工的鼓励,但他们也吸引了家庭和友谊网络,以帮助搬到宾夕法尼亚州西部。他们组建了移民俱乐部,集中资金,以降低的价格购买了门票,并经常移动群体。在他们决定搬家之前,他们收集了信息,并辩论了该过程的利弊。...在理发店,泳池室和杂货店,教堂,洛奇大厅和俱乐部的杂货店,在私人住宅中,在私人住宅中讨论了。辩论,并确定搬到城市北部的好处和坏事。

除约翰斯敦(Johnstown)在1923年被驱逐出约翰斯敦(Johnstown)外,新成立的黑人社区几乎全部遭到了忍受。乔·特罗特(Joe Trotter)解释了黑人如何为匹兹堡地区的新社区建立新机构:

黑人教堂,兄弟命令和报纸(尤其是匹兹堡快递员); NAACP,Urban League和Garvey运动等组织;社交俱乐部,餐馆和棒球队;酒店,美容商店,理发店和小酒馆都激增。

黑匹兹堡的文化核心是山区的Wylie Avenue。这成为了爵士乐的重要爵士乐,因为爵士乐大师埃灵顿(Duke Ellington )和匹兹堡土着人比利·斯特雷霍恩(Billy Strayhorn)和伯爵·海因斯( Earl Hines)在那里扮演。黑人联盟最伟大的两个棒球竞争对手,匹兹堡·克劳福德霍姆斯特德格雷斯经常在山区比赛。在1930年代和1940年代,团队在黑人国家联赛中占据了主导地位。

1930年代

匹兹堡是从1880年代开始的共和党堡垒,共和党政府为新移民提供了工作和援助,以换取他们的投票。但是从1929年开始的大萧条毁了城市的共和党。 1932年的民主胜利意味着结束共和党的赞助工作和援助。随着大萧条的恶化,匹兹堡民族对民主党的投票,尤其是在1934年,使这座城市成为新政联盟的据点。到1936年,民主救济和工作,尤其是WPA的民主计划在民族中如此受欢迎,以至于绝大多数人投票赞成民主党人。

民主党全州领导人约瑟夫·盖菲( Joseph Guffey )和他的地方副驾驶戴维·劳伦斯(David Lawrence)在罗斯福(Roosevelt)在1932年的山地滑坡胜利之后,赢得了匹兹堡的所有联邦赞助,并于1933年当选民主党市长。政治权力并建立了一种取代腐烂的共和党机器的民主机器。 Guffey承认,救济的高度不仅是“挑战”,而且是“机会”。他将每项救济工作视为民主党赞助。

1940年代

匹兹堡是第二次世界大战期间为美国提供钢铁,铝,弹药和机械的“民主阿森纳”的中心。匹兹堡的工厂为战争贡献了9500万吨钢铁。增加的产量造成了劳动力短缺,这导致非洲裔美国人在第二次伟大的移民中从南部到城市移动,以寻找工作。

战后

民主党人戴维·劳伦斯(David Lawrence )从1946年到1959年担任匹兹堡市长,并于1959年至1963年担任宾夕法尼亚州州长。劳伦斯利用他的政治权力将匹兹堡的政治机器转变为现代政府机构,成为一个现代的政府部门,可以很好地运营这座城市。 1946年,劳伦斯(Lawrence)决定执行1941年的烟雾控制条例,因为他认为减烟对于该市未来的经济发展至关重要。但是,执法部门给该市的工人阶级带来了重大负担,因为烟熏煤炭比无烟燃料便宜得多。一轮抗议活动来自意大利裔美国人组织,该组织要求延迟执行该组织。执法提高了他们的生活成本,并威胁着附近沥青煤矿的亲戚工作。尽管不喜欢减烟计划,但意大利美国人在1949年强烈支持劳伦斯的连任,部分原因是其中许多人都在城市薪资中。

城市人口城市等级
186049,22117
187086,07616
1880156,38912
1890238,61713
1900321,61611
1910533,9058
1920588,3439
1930669,81710
1940671,65910
1950676,80612

文艺复兴时期(1946-1973)

多功能三河体育场是1970年建造的,作为文艺复兴I项目的一部分。它在2001年被爆炸。

匹兹堡富有生产力,也是“烟熏城”,烟雾有时浓密,以至于白天燃烧的路灯以及类似于开放式下水道的河流。公民领袖,尤其是市长戴维·劳伦斯(David L. Lawrence) ,于1945年当选,梅隆银行(Mellon Bank)董事长理查德·梅隆(Richard K.

“文艺复兴时期”始于1946年。 1949年《住房法案》的标题提供了开始的手段。到1950年,盖特威中心(Gateway Center)拆除了大量建筑物和土地。 1953年,大匹兹堡市政机场航站楼(自被拆除)开放。

在1950年代末和1960年代初,下山区是一个主要由可怜的黑人居住的地区,被彻底摧毁。使用杰出的领域清理了下山区的九十五英亩1961年。除了一栋公寓楼以外,还没有计划为文化中心建造的其他建筑物。

在1960年代初期, East Liberty的社区也包括在文艺复兴时期的城市更新计划中,该社区中有125英亩(0.51公里2 )被拆除,并被花园公寓,三间20层的公共住房公寓和一个复杂的道路通道系统绕了一个人行道的购物区。在1960年代中期的短短几年中,东自由群体成为了一个枯萎的社区。 1959年在东自由地区有约575家业务,但在1970年只有292家,1979年只有98家。

匹兹堡历史和地标基金会的保护工作以及社区社区团体抵制了拆除计划。包括墨西哥战争街,阿勒格尼·韦斯特(Allegheny West )和曼彻斯特( Manchester)在内的拥有丰富建筑遗产的社区被保留下来。阿勒格尼市的中心及其在文化和社会上重要的建筑物并不那么幸运。除了美国旧邮局,卡内基图书馆和布尔天文馆外,所有建筑物都被摧毁,并用“行人”的阿勒格尼中心购物中心和公寓代替。

在战后时代,该市的工业基础在该地区的第一家机构完全致力于工业发展, RIDC的一部分。琼斯和劳林钢铁公司南边扩展了其工厂。 HJ HeinzPittsburgh Plate Glass ,Alcoa, WestinghouseUS Steel及其新部门及其新部门,匹兹堡化学公司和许多其他公司在1960年代还继续进行了强大的业务。 1970年标志着文艺复兴时期的最终建筑项目的完成:美国钢铁塔三河体育场。 1974年,随着金三角尖端的喷泉,点州立公园完成了。尽管空气质量得到了极大的改善,匹兹堡的制造基地似乎很扎实,但关于城市更新对匹兹堡社会结构的负面影响的问题很多。然而,匹兹堡将要经历其最引人注目的转变之一。

像大多数主要城市一样,匹兹堡在1968年4月被马丁·路德·金(Martin Luther King Jr.

重新发明(1973年 - 陈述)

1974年7月,匹兹堡市中心
2005年12月,华盛顿山匹兹堡市中心的类似情况

在1970年代和1980年代,美国钢铁行业承受着外国竞争的压力越来越大,而美国迷你磨坊通过使用打捞的钢铁的开销要低得多。德国和日本的制造业蓬勃发展。外国工厂和工厂以最新技术建造,受益于较低的劳动力成本和强大的政府合作伙伴关系,从而使他们能够捕获钢铁产品的越来越多的市场份额。另外,由于经济衰退, 1973年的石油危机以及其他材料的使用增加,对钢的需求减轻了。这个时代始于1974年的RIDC的“基础建筑”报告。

钢的崩溃

自由市场压力暴露了美国钢铁行业自身的内部问题,其中包括1950年代和1960年代已经过度扩张的现在已经过时的制造基地,敌对的管理和劳动关系,联合钢铁工人在工资和工作规则上的僵化改革,寡头管理风格以及工会和管理的战略规划不佳。尤其是匹兹堡面对自己的挑战。当地的可乐和铁矿石的沉积物被耗尽,从而提高了材料成本。匹兹堡地区的大型工厂还面临着较新,更有利可图的“迷你磨坊”和非工会厂的竞争,其人工成本较低。

从1970年代末和1980年代初开始,匹兹堡的钢铁行业随着1981 - 1982年经济衰退之后的美国去工业化而开始爆炸,例如,米尔斯裁员了153,000名工人。钢铁厂开始关闭。这些关闭导致了连锁反应,因为整个地区的铁路,矿山和其他工厂失去了业务并关闭。当地经济遭受了抑郁症,以高失业率和就业不足为特征,因为失业工人从事较低的薪水,非工会工作。匹兹堡像锈带一样遭受人口下降的苦难,与许多其他美国城市一样,它也看到了白人飞往郊区的飞行

1991年,宅基地作品被拆除,于1999年由海滨购物中心取代。由于失去磨坊就业的直接结果,居住在宅基地的人数减少了。到2000年人口普查时,自治市镇人口为3,569。随着零售税基的扩大,该自治市镇于2002年开始经济恢复。

公司

高层公司总部,例如Gulf Oil (1985), Koppers (1987), Westinghouse (1996)和Rockwell International (1989)被大型公司收购,而高薪,白色领域和研究人员丧失(“大脑”流失”)以及“基于家庭”的公司对当地文化和教育机构的巨大慈善捐款。在1985年海湾石油合并时,它是世界历史上最大的收购,涉及该公司,该公司在六年前在500年《财富》中排名第7。一天之内,超过1,000个高薪的白领公司和博士学位研究工作丢失了。

如今,匹兹堡市区范围内还没有钢铁厂,尽管在地区磨坊里的制造业仍在继续,例如埃德加·汤姆森(Edgar Thomson)在布拉多克( Braddock)附近的工厂工作

高等教育

匹兹堡是三所大学的所在地,这些大学包括大多数本科和研究生院国家排名,匹兹堡大学卡内基·梅隆大学杜肯大学卡内基·梅隆大学(Carnegie Mellon University)匹兹堡大学(University of Pittsburgh)沿着20世纪中叶发展,沿线遵循资助和指导其发展的重型产业的需求。钢铁的崩溃向这两所大学施加了压力,要求其作为科学和技术研究中心的重塑,这些研究中心将区域经济推向高科技领域。其他区域大学机构包括罗伯特·莫里斯大学查塔姆大学卡洛大学角帕克大学,拉罗什学院匹兹堡神学院,三一学院,三一学院(主教神学院)和阿勒格尼县社区学院

从1980年代开始,匹兹堡的经济从重工业转向服务,医学,高等教育,旅游,银行业,公司总部和高科技。如今,该市的前两个私人雇主是匹兹堡大学医学中心(26,000名员工)和西宾夕法尼亚州阿勒格尼卫生系统(13,000名员工)。

公民改进

尽管经济动荡,公民的改善仍在继续。在1970年代中期,小亚瑟·齐格勒(Arthur P.地标收购了匹兹堡和伊利湖铁路的前码头建筑和院子,这是位于匹兹堡市的华盛顿山地1英里(1.6公里)长的财产。 1976年,地标开发了该网站,是一种综合使用历史适应性重用开发的开发,使基金会有机会将其城市规划原则付诸实践。在1976年Allegheny Foundation的最初慷慨礼物的帮助下,地标改编了五座历史悠久的匹兹堡和伊利湖铁路建筑,以供新用途,并增加了一家酒店,Gateway Clipper舰队的码头以及停车场。现在,商店,办公室,餐馆和娱乐场所都锚定了蒙古拉河南岸的历史悠久的河滨遗址,在金三角(匹兹堡)对面。 Station Square是匹兹堡的主要景点,每年产生3500,000多名游客。它反映了所有来源的1亿美元投资,自1950年代以来,匹兹堡地区的任何重大续签项目的公共成本最低和最高的纳税人回报率最高。 1994年,匹兹堡历史和地标基金会将车站广场卖给了森林城企业,该企业创建了一个捐赠,以帮助支持其恢复工作和教育计划。每年,匹兹堡历史和地标基金会的工作人员和讲师都会向匹兹堡地区的建筑遗产介绍10,000多人(教师,学生,成人和游客)以及历史保护的价值。

在此期间,匹兹堡还通过多萝西·梅·理查森(Dorothy Mae Richardson)等活动家的工作成为了社区发展的国家模式,他于1968年成立了社区住房服务,该组织成为了全国性的邻居工作的典范。这样一个理查森(Richardson)的活动家分享了地标的目的,以恢复匹兹堡现有的建筑景观,而不是拆除和重新开发。

1985年,在Monongahela河北侧的J&L钢铁站被清除,并建造了公开补贴的高科技中心。匹兹堡技术中心是许多大型技术公司的所在地,他计划很快在该地区进行大规模扩张。在1980年代,“文艺复兴II”城市振兴创造了许多新的结构,例如PPG Place 。在1990年代,霍姆斯特德(Homestead),杜肯(Duquesne)和南侧J&L磨坊(J&L Mills)的前地点被清除。 1992年,匹兹堡国际机场的新航站楼开业。在2001年,尽管被选民公投拒绝,但在2001年,三河体育场被亨氏球场PNC公园取代。 2010年,PPG Paints Arena取代了Civic Arena,当时是国家曲棍球联盟中最古老的竞技场。

同样在1985年,艾尔·迈克尔斯(Al Michaels)向全国电视观众透露了匹兹堡如何从工业锈带城市转变。

今天匹兹堡

当今的匹兹堡经济多样化,生活成本低下,医学,教育文化的丰富基础设施被评为世界上最宜居的城市之一。自2004年以来,旅游业最近在匹兹堡蓬勃发展,近3,000间新的酒店房间开放,并且占有率始终高于可比城市。医学已取代钢铁作为领先的行业。同时,苹果,Google,IBM Watson,Facebook和Intel等科技巨头加入了选择在匹兹堡外面运营的1,600家技术公司。由于靠近CMU的国家机器人工程中心(NREC),因此有大量的自动驾驶汽车公司。该地区也已成为绿色环境设计的领导者,这是该市会议中心举例说明的运动。在过去的二十年中,该地区看到了一群少数但有影响力的亚洲移民,包括来自印度次大陆。通常,它被认为是从锈带中恢复最多的城市。

城市人口城市等级城市化地区的人口
1950676,806121,533,000
1960604,332161,804,000
1970540,025241,846,000
1980423,938301,810,000
1990369,879401,678,000
2000334,563511,753,000
2010307,484611,733,853(在圣安东尼奥萨克拉曼多之间排名第27位)

管辖权时间表

  • 可能早在公元前17,000年,直到公元1750年,该地区才是包括LenapeSeneca部落在内的许多美国原住民团体的家园。
  • 1669年, René-Robert Cavelier,Sieur de la Salle宣称为法国帝国声称。
  • 1681年,查尔斯国王(King Charles)声称在特拉华州以西5度的宾夕法尼亚州为宾夕法尼亚州的叉子。
  • 1694 Arnout Viele荷兰交易员探索了该地区。
  • 1717年由欧洲商人(主要是宾夕法尼亚州人)定居;弗吉尼亚州和宾夕法尼亚州之间发生争议。
  • 1727年,乔卡尔(Joncaire)与一支小型法国部队一起访问。
  • 1748年,宾夕法尼亚州的康拉德·韦瑟(Conrad Weiser)访问和金德(Kingd)都批准了俄亥俄州的弗吉尼亚
  • 1749年,法国人路易斯·布莱恩维尔(Louis Blainville)卡莱伦(Louis Blainville)在阿勒格尼(Allegheny)和俄亥俄州埋葬的铅板上航行,声称该地区是法国。
  • 1750年坎伯兰郡宾夕法尼亚州成立,尽管其管辖权不可统治。
  • 1753年,乔治·华盛顿(George Washington)访问了勒博夫堡(Fort Lebeouf)。
  • 1754年,法国部队占领了该地区,并建造了杜肯堡。
  • 1757年,耶稣会父亲克劳德·弗朗西斯·维罗特(Claude Francis Virot)在海狸建立了天主教使命。
  • 1758年,英军恢复了该地区,并建立了皮特堡,尽管对宾夕法尼亚州(坎伯兰郡)和弗吉尼亚州(奥古斯塔县)殖民地之间的主张有一些争议。
  • 1761年,宾夕法尼亚州坎伯兰郡的艾尔镇
  • 1763年, 1763年的宣布授予了魁北克的权利,以授予阿勒格尼人以西和俄亥俄河以北的所有土地。
  • 1767年,宾夕法尼亚州坎伯兰郡贝德福德镇
  • 1770年乔治·华盛顿访问弗吉尼亚。
  • 1771年(3月9日)宾夕法尼亚州贝德福德县
  • 1771年(4月16日)Pitt Township成立。
  • 1773年(2月26日)宾夕法尼亚州威斯特摩兰县的一部分。
  • 1788年(9月24日)宾夕法尼亚州阿勒格尼县的一部分。
  • 1788年(12月16日)一个新的皮特镇是阿勒格尼县的一个部门。
  • 1792年(6月)请愿书托克斯镇的匹兹堡镇。
  • 1792年(9月6日)宾夕法尼亚州阿勒格尼县匹兹堡镇。
  • 1794年(4月22日)宾夕法尼亚州阿勒格尼县匹兹堡自治市镇。
  • 1816年(3月18日)宾夕法尼亚州阿勒格尼县匹兹堡市。

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