T5组
一个UnimogU500在T4组（2020年前）规格中构建2006年达卡拉力赛.
关于赛车运动T5组是一套针对原型越野卡车的技术规格越野越野集会（也称为拉力赛突袭）。该小组由FédérationInternationale de L'Automobile（FIA）并在附录J中定义，其第287条国际体育法规.[1]
国际汽联推出了原型卡车T4组在1990年，在2020年引入轻型车辆并减少汽车组的数量时，T组进行了重组。作为该组T4卡车的一部分，T5组成为T5。
竞赛
T5组卡车参加了国际汽联越野拉力赛世界杯自1993年成立以来，自2022年以来世界拉力赛冠军。但是，T5卡车没有资格争夺通用分类或具有小组分类标题。卡车只能争夺当地的拉力赛胜利或赛车胜利。[2]
法规
符合T5组的卡车必须遵守附录J的固定规则，第287条。正式批准在2020年取消了需求，每辆卡车可能基于至少200个单位的串联生产运行，也可以基于设置FIA标准的机箱。重量至少为6760公斤，发动机的车辆为8760千克，超过10,000cc。尽管进行了一些修改，但该发动机还是库存生产引擎，最大排量为13000cc。由于安全法规，驾驶室具有非常强大的杂种滚笼。强制性的卷笼后部的对角线是必不可少的。建议更多的对角线。[1]
课程
在世界集会突袭冠军赛中，T5级课程可能包括FIA规格卡车或2021年ASO Dakar Auto法规所允许的卡车，其中包括T5组的子组：[3][4]
T4组（2020年前）的列表
Kamaz 43262006年达卡拉力赛.
一个Hino Ranger在2007年东京车展.
GINAF X22222011 Dakar Rally.
一个DAF CF在开始之前2014年达卡拉力赛.
| 不。 | 品牌 | 模型 | 类型 | 开始 | 结尾 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4001 |  卡马兹 | 4310 | 10 | 1992年5月1日 | 1999年12月31日 |
| 4002 |  希诺 | 游侠 | ft u-ft3hga-lh | 1992年5月1日 | 2000年12月31日 |
| 4003 |  塔特拉 | T815 | PR1 6x6.1 | 1992年8月1日 | 1999年12月31日 |
| 4004 | 塔特拉 | T815 | P27 4x4.1 | 1992年8月1日 | 1999年12月31日 |
| 4005 |  斯堪尼亚 | 第113页 | HK 4x4 | 1992年8月1日 | 2003年12月31日 |
| 4006 |  佩林尼 | 105f | 红虎105 CI/A | 1992年8月1日 | 1994年12月31日 |
| 4007 |  戴姆勒·奔驰 | Actros | 1935 AK | 1992年8月1日 | 2003年12月31日 |
| 4008 | 戴姆勒·奔驰 | Unimog | U1550 L37 | 1992年8月1日 | 2003年12月31日 |
| 4009 | 戴姆勒·奔驰 | Actros | 1936年AK | 1992年8月1日 | 1999年12月31日 |
| 4010 | 乌拉尔 | 43223 | 1992年9月1日 | 1999年12月31日 | |
| 4011 | 塔特拉 | T815 | P17 6x6.1 | 1993年1月1日 | 2000年12月31日 |
| 4012 | 塔特拉 | T815 | P28 4x4.1 | 1993年1月1日 | 2000年12月31日 |
| 4013 | 戴姆勒·奔驰 | Actros | 2635 AK | 1993年1月1日 | 2003年12月31日 |
| 4014 | 戴姆勒·奔驰 | Actros | 2636 AK | 1993年1月1日 | 2004年12月31日 |
| 4015 |  雷诺 | C290 | 4x4 | 1993年1月1日 | 2000年12月31日 |
| 4017 | Liaz | 154 | 154 | 1993年1月1日 | 2000年12月31日 |
| 4018 | Liaz | 111 | 154 d | 1993年1月1日 | 2000年12月31日 |
| 4019 | 男人 | 19.422 | F A | 1993年1月1日 | 2007年12月31日 |
| 4020 |  IPV | 180r | 1994年1月1日 | 2001年12月31日 | |
| 4021 | 塔特拉 | T815 | 290R75 4x4.1 | 1994年1月1日 | 2001年12月31日 |
| 4022 | 卡马兹 | 49250 | 1994年1月1日 | 2001年12月31日 | |
| 4023 | 卡马兹 | 49252 | 1994年11月1日 | 2001年12月31日 | |
| 4024 | 卡马兹 | 49251 | 1994年11月1日 | 2001年12月31日 | |
| 4025 | 希诺 | 游侠 | ft u-ft3hga-ls | 1995年1月1日 | 2005年12月31日 |
| 4026 | 塔特拉 | T815 | 290R75/01 4x4.1 | 1995年1月1日 | 2006年12月31日 |
| 4027 | 伊维科 | 135 | E23W/RS | 1995年8月1日 | 2002年12月31日 |
| 4028 |  Ginaf | F2222 4x4 | 1995年12月1日 | 2005年12月31日 | |
| 4029 |  是一般 | 悍马 | H1旅行车/卡车 | 1996年1月1日 | 2004年12月31日 |
| 4030 | 希诺 | 游侠 | ft ft1jgb-lu | 1996年1月1日 | 2006年12月31日 |
| 4031 | 三菱Fuso | 超级伟大 | FR415 | 1996年1月1日 | 2003年12月31日 |
| 4032 | 卡马兹 | 49255 | 1996年10月1日 | 2003年12月31日 | |
| 4033 | 希诺 | 游侠 | ft ft1jgb-ld | 1997年1月1日 | 2007年12月31日 |
| 4034 | 戴姆勒·奔驰 | Actros | 1844年 | 1997年1月1日 | 2004年12月31日 |
| 4035 |  ÖAF | 30 | 502 VFAEG | 1997年4月1日 | 2004年12月31日 |
| 4036 | 三菱Fuso | 超级伟大 | FR415 | 1998年1月1日 | 2005年12月31日 |
| 4037 | 塔特拉 | T815 | 2Zer55 16.400 4x4.1 | 1998年1月1日 | 2006年12月31日 |
| 4038 | 男人 | SX90 | DFAEG | 1998年1月1日 | 2005年12月31日 |
| 4039 |  罗马 | 26.550 | DFA | 1998年12月1日 | 2009年12月31日 |
| 4040 | 罗马 | 16.550 | DFA | 1998年12月1日 | 2009年12月31日 |
| 4041 | 雷诺 | Kerax | 385 6X6型33EVC2 | 1月1日，1999年 | 2016年12月31日 |
| 4042 | 男人 | L2000 | 10.224 LAEC | 1月1日，1999年 | 2009年12月31日 |
| 4043 | Ginaf | M2223 | 2000年12月1日 | 2007年12月31日 | |
| 4044 | 男人 | M2000 | 18.284 LAEC | 2001年5月1日 | 2008年12月31日 |
| 4045 | 骗局 | SMT | 35.3d | 2001年10月1日 | 2008年12月31日 |
| 4046 | 雷诺 | Kerax | 420 33BVB4 | 2002年1月1日 | 2013年12月31日 |
| 4047 | 男人 | F2000 | 19.464 FAC | 2001年12月1日 | 2008年12月31日 |
| 4048 | 卡马兹 | 4911 | 2003年1月1日 | 2013年12月31日 | |
| 4049 | 男人 | 27.464 | DFAC | 2003年1月1日 | 2010年12月31日 |
| 4050 | 塔特拉 | T815 | 2ZVR45 16.400 4x4.1 | 2003年1月1日 | 2010年12月31日 |
| 4051 | 塔特拉 | T815 | 2TVR45 14.1450 4x4.1 | 2003年1月1日 | 2010年12月31日 |
| 4052 | DAF | 最爱 | CF 75.530 | 2003年1月1日 | 2010年12月31日 |
| 4053 | Ginaf | x2222 | 2003年12月1日 | 2010年12月31日 | |
| 4054 | Ginaf | X2223 | 2003年12月1日 | 2010年12月31日 | |
| 4054 | 伊维科 | MP190 | E44W | 2004年1月1日 | 2011年12月31日 |
| 4055 | 伊维科 | ML140 | E24W | 2004年1月1日 | 2013年12月31日 |
| 4057 | 希诺 | 游侠 | pro ft ft1jgp | 2004年1月1日 | 2011年12月31日 |
| 4058 | 戴姆勒·奔驰 | Unimog | U400 | 2004年1月1日 | 2014年12月31日 |
| 4059 | 戴姆勒·奔驰 | Unimog | U500 | 2004年1月1日 | 2014年12月31日 |
| 4060 | 男人 | 18.530 | FAC | 2005年1月1日 | |
| 4061 | 男人 | 18.531 | FAC | 2006年1月1日 | |
| 4062 | 塔特拉 | T815 | 2zor45 12 400 4x4.1 | 2006年1月1日 | |
| 4063 | 塔特拉 | T815 | 2TOR45 12 450 4X4.1 | 2006年1月1日 | |
| 4064 | 伊维科 | AT190 | T44W | 2006年1月1日 | |
| 4065 | 男人 | TGA | 18.480 | 2007年1月1日 | |
| 4066 | 戴姆勒·克莱斯勒（Daimler-Chrysler） | 轴线 | 1833 AK 4x4 | 2007年12月1日 | |
| 4067 | 卡马兹 | 4326 | 2008年1月1日 | ||
| 4068 | 男人 | TGA | 26.480 | 2008年1月1日 | |
| 资源：[5] | |||||
也可以看看
参考
- ^一个b“原型越野卡车的特定法规（T5组）”（PDF）.
- ^“ 2022年越野拉力赛体育法规”（PDF）.国际足联。检索5月4日2022.
- ^“技术法规自动，SSV，CAMION / CAR，SSV，卡车”（PDF）.
- ^类别 - 达喀尔集会
- ^“ T4组同种车辆”.FIA历史数据库。检索9月10日2017.