T3组
一辆轻巧的原型越野车
关于赛车运动T3组是一套针对使用的轻型原型越野车辆的技术规格越野越野集会（也称为拉力赛突袭）。该小组由FédérationInternationale de L'Automobile（FIA）并在附录J中定义，其第286条国际体育法规.[1]这些车辆通常是用于竞争目的的单个单元，与定义的“汽车”不同T1组不需要路法（照明除外），最小重量要低得多。T3车辆也不需要诸如挡风玻璃或系列量制作汽车公司制造的发动机之类的零件。车辆必须由一台发动机提供动力，而无需驾驶辅助工具，例如牵引控制或者腹肌。尽管未由FIA明确定义，但该组可能称为原型并排车辆，就像他们的系列生产亲戚T4组。实际上，T3允许这种经过修改和竞争准备的车辆，其中T4禁止它们。
历史
T3组于1990年首次引入，当时一年前引入的通用t分为四个特定组。直到2002年，T3才适用于原型越野比赛，而国际汽联则没有为现代“轻型车”提供的规定。[2]在2003年至2009年之间，不存在T3组，但是从2010年到2018年，将改进的越野汽车作为T3安装。
在2019年，T3成为具有两个类别的轻型车辆的类别。T3-概况和T3系列分别成为2020年的现代T3和T4，T4卡车被移至T5组.[3]
无论是汽车还是轻量级，T3车辆一直在巴哈越野集会，拉力赛突袭和马拉松集会上参加比赛，包括国际汽联世界杯越野集会.
课程
当参加国际汽联世界拉力赛冠军，包括长期建立的达喀尔集会，小组中没有体育课程。[4]
车辆
示例T3轻型车辆包括：
也可以看看
参考
- ^“轻巧原型越野车（T3组）的特定法规”（PDF）.
- ^“国际体育法规的附录J，1990年（汽车的分类，定义和规格）”（PDF）.
- ^“ 2020年轻巧原型越野车（T3组）的特定法规”（PDF）.
- ^“ 2022年越野拉力赛体育法规”（PDF）.