T1组

迷你约翰·库珀（John Cooper）工作集会，T1.1

关于赛车运动T1组是一套针对原型越野汽车的技术规格越野越野集会（也称为拉力赛突袭）。该小组由FédérationInternationale de L'Automobile（FIA）并在附录J中定义，其第285条国际体育法规.[1]这些汽车是单个单元的构建T2组。但是，发动机必须来自或源自生产汽车，能够在A组，GT组或T2组。这些汽车必须由一台发动机提供动力，而无需驾驶辅助工具，例如牵引控制或者腹肌.

历史

T1组于1990年首次引入，当时仿制药t（前一年）分为四类越野车。直到2003年，T1一直用于串联生产越野汽车，并将原型车放置在T3组中。[2]然而，自2004年以来，现代安排与II类竞争车辆的T1车辆一直存在。[3]自成立以来，这些汽车一直在巴哈越野集会，集会突袭和马拉松集会上国际汽联世界杯越野集会.

课程

BRX前瞻性猎人T1.1（T1+）

当参加国际汽联世界拉力赛冠军，包括长期建立的达喀尔集会，该组中有四个类：[4]

  • T1.U-由电动机，氢燃烧引擎或混合动力燃烧和电动机提供动力的“终极”汽车
  • T1.1-4x4汽车（包括允许更大尺寸车辆的T1+跨国型车辆）
  • T1.2-2x4汽车
  • T1.3-符合符合的汽车得分国际法规

汽车

标致3008 dkr

每个课程的示例包括：


也可以看看

  • 越野汽车
    • T1组 - 原型
    • T2组 - 系列制作
  • 轻巧的越野车
  • 越野卡车
    • T5组 - 原型和系列生产

参考

  1. ^“原型越野汽车的特定法规（T1组）”（PDF）.
  2. ^“国际体育法规的附录J，1990年（汽车的分类，定义和规格）”（PDF）.
  3. ^“ 2009年附录J，第285条”（PDF）.
  4. ^“ 2022年越野拉力赛体育法规”（PDF）.

外部链接

国际汽联世界拉力赛突袭锦标赛

国际汽联越野集会法规