电管
电导管是用于保护和路由建筑物或结构中的电气接线的管。电导管可以由金属，塑料，纤维或发射的粘土制成。大多数导管是刚性的，但柔性导管用于某些目的。
导管通常由电气设备安装的电工安装。它的使用，形式和安装细节通常由布线法规（例如美国国家电气法规（NEC）和其他建筑法规）指定。
与其他布线方法进行比较
电管为封闭的导体提供了很好的保护，以免撞击，水分和化学蒸气。可以将各种数字，大小和类型的导体拉入管道，与多台电缆或定制复合电缆的费用相比，这简化了设计和构造。建筑物中的接线系统可能会经常进行更改。通过使用电管，可以撤回现有导体并安装新的导体，而沿导管的路径几乎没有干扰，因此可以通过使用电管进行频繁的接线更改更加简单，更安全。
可以使导管系统防水或潜水系统。金属导管可用于屏蔽敏感电路免受电磁干扰，也可以防止从封闭电源电缆中排出这种干扰。非金属导管可抵抗腐蚀，并且轻量重量，降低了安装人工成本。
当使用适当的密封配件安装时，导管将不允许易燃气体和蒸气的流动，从而在处理挥发性物质的区域可保护防火和爆炸危险。
某些类型的导管被批准用于混凝土中的直接包裹。这通常在商业建筑中用于允许在大型开放区域中间安装电气和通信插座。例如，零售展示柜和开放式区域使用落地的导管盒连接电源和通信电缆。
金属和塑料导管都可以在工作现场弯曲，以允许整齐的安装而无需过多的制成配件。遵循不规则或弯曲的建筑物剖面时，这尤其有利。特殊的管弯曲设备用于弯曲导管而无需扭结或凹陷。
由于材料和人工成本，导管安装的成本高于其他接线方法。在诸如住宅建筑之类的应用中，可能不需要高度的物理损害保护，因此无需支付导管的费用。在导管中安装的导体不能像安装在开放接线中的导体那样容易散发热量，因此，如果许多导体安装在一个导管中，则必须降低（der）的当前容量。它是不切实际的，并且被接线法规禁止，在管道运行中具有超过360度的总弯曲度，因此必须提供特殊的出口配件，以允许在此类运行中安装无损坏的导体。
某些类型的金属导管也可以用作接地（接地）的有用键合导体，但是接线法规也可能决定工艺标准或补充某些类型的接地手段。虽然金属导管有时可以用作接地导体，但电路长度有限。例如，长期作为接地导体的导管可能具有太高的电阻，并且不允许在断层上正确操作过电流设备。
类型
导管系统由壁厚，机械刚度和用于制造管道的材料进行分类。可以选择材料以进行机械保护，耐腐蚀性和整体成本（人工加材料成本）。危险区域中电气设备的接线法规可能需要使用特定类型的导管来提供批准的安装。
金属
刚性金属导管（ RMC ）是一种厚壁的螺纹管，通常由涂层钢，不锈钢或铝制成。
镀锌刚性导管（ GRC ）是镀锌的钢管，带有足够厚的油管壁以使其构成螺纹。它的常见应用是在商业和工业建设中。它旨在保护电线和连接器。
中型金属导管（ IMC ）是钢管比EMT重，但比RMC轻。它可能是螺纹的。
电气金属管（ EMT ），有时称为薄壁，通常使用而不是镀锌刚性导管（GRC），因为它的成本较高，比GRC较轻。 EMT本身不是螺纹，而是与夹紧夹紧的螺纹配件一起使用。导管长度相互连接，并与夹具式配件的设备相连。像GRC一样，EMT在商业和工业建筑中比在住宅应用中更常见。 EMT通常由涂层钢制成，尽管可能是铝。
| EMT尺寸 | 名义WT。每100英尺（30 m） | 名义外径 | 标称壁厚 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 我们 | 公制 | 磅。 | 公斤 | 在。 | 毫米 | 在。 | 毫米 |
| 1/2 | 16 | 30 | 13.6 | 0.706 | 17.9 | 0.042 | 1.07 |
| 3/4 | 21 | 46 | 20.9 | 0.922 | 23.4 | 0.049 | 1.25 |
| 1 | 27 | 67 | 30.4 | 1.163 | 29.5 | 0.057 | 1.45 |
| 1 1/4 | 35 | 101 | 45.8 | 1.51 | 38.4 | 0.065 | 1.65 |
| 1 1/2 | 41 | 116 | 52.6 | 1.74 | 44.2 | 0.065 | 1.65 |
| 2 | 53 | 148 | 67.1 | 2.197 | 55.8 | 0.065 | 1.65 |
| 2 1/2 | 63 | 216 | 98 | 2.875 | 73 | 0.072 | 1.83 |
| 3 | 78 | 263 | 119.3 | 3.5 | 88.9 | 0.072 | 1.83 |
| 3 1/2 | 91 | 349 | 158.3 | 4 | 101.6 | 0.083 | 2.11 |
| 4 | 103 | 393 | 178.2 | 4.5 | 114.3 | 0.083 | 2.11 |
EMT的贸易尺寸1/2“至4”，长度为10'和20'。
一些制造商还以各种颜色生产EMT，以方便系统识别。
铝导管类似于镀锌钢导管，是一种刚性管，通常用于需要更高耐腐蚀性的商业和工业应用中。这些位置将包括食品加工厂，那里的大量水和清洁化学物质会使镀锌导管不合适。由于金属与水泥中的碱反应，因此铝不能直接嵌入混凝土中。可以将导管覆盖以防止与混凝土偶然接触。除了安装劳动力成本较低之外，铝导管的成本通常低于钢的成本，因为铝制导管的长度大约是同等大小的刚性钢导管的重量约三分之一。
非金属
与钢导管材料相比， PVC导管长期以来一直被认为是最轻的重量，通常比其他形式的导管低。在北美电力实践中，它有三种不同的壁厚厚度，薄壁品种仅适用于混凝土中的嵌入式用途，并且较重的成绩适用于直接埋葬和裸露的工作。用于金属导管的大多数配件中的大多数也以PVC形式提供。塑料材料抵抗水分和许多腐蚀性物质，但是由于管道是非导电性的，因此必须将额外的粘结（接地）导体拉入每个导管中。通过使用为该目的设计的特殊加热工具，可以将PVC导管在现场加热和弯曲。
与配件的接头是由滑动溶剂焊接连接制成的，该连接在组装后迅速建立，并在大约一天内实现了全强度。由于在组装过程中不需要旋转滑动截面，因此不需要与螺纹导管（例如Ericson）一起使用的特殊联合配件。由于PVC导管的热膨胀系数比其他类型更高，因此必须安装它以允许每次运行的膨胀和收缩。由于密集包装的电缆的相互加热效果，在多个或平行的运行配置中安装PVC时应注意注意，因为加热时导管会变形。
与金属导管相比，加固热固性树脂导管（ RTRC ）或玻璃纤维导管的重量很小，这导致较低的人工成本。它有时被称为FRE，代表“玻璃纤维增强的环氧树脂”，但是该术语是合法注册的FRE复合材料的商标。它也可能提供较低的材料成本。 RTRC导管可用于各种室内和室外应用。玻璃纤维导管有多个壁厚厚度可适应各种应用，并且具有与钢非常相似的支撑距离。高温，低烟，无火焰，分类区域（I类2）和零卤素版本也用于专业应用，例如地铁隧道和电台，在美国可以满足NFPA 130的要求。像其他非金属导管一样，接地可能需要粘结导体。关节是环氧树脂的，需要一些安装劳动和时间才能设置关节。 RTRC导管可能不会在现场弯曲，因此必须使用适当的配件来更改方向，也不批准RTRC导管以支持照明器。
刚性非金属导管（ RNC ）是一种非金属未读取的平滑壁管。
电非金属管（ ENT ）是一种薄壁的瓦楞油管，具有耐水性和阻燃性。它的柔韧性可以手工弯曲，尽管配件不是，但通常是灵活的。尽管可能有一些配件，但由于其波纹形状而不是螺纹。
灵活的
柔性导管用于连接到有用的电动机或其他设备，或者需要大量的配件以使用刚性连接。电气代码可能会限制某些类型的柔性导管的运行时间。
柔性金属导管（ FMC ，非正式地称为Greenfield或Flex ）是由铝制或钢的自动锁定肋条带的螺旋盘，形成一个空心管，可以将电线拉开。 FMC主要用于安装EMT或其他非弹性导管不切实际的干燥区域，但仍需要金属强度保护导体。柔性管不能保持任何永久弯曲，并且可以自由弯曲。
如果满足所使用的FMC的贸易规模和长度，则可以将FMC用作设备接地导体，这取决于导管中包含的电路的安培。通常，必须将设备接地导体穿过FMC，其载式适合携带可能施加在FMC内最大电路上的故障电流。
液体柔性金属导管（ LFMC ）是一个金属柔性导管，覆盖有防水塑料涂层。内部与FMC相似。
柔性金属管（ FMT ;北美）与柔性金属导管（FMC）不同，该导管（FMC）在美国国家电气代码（NEC）第348条中进行了描述。FMT是一条赛道，但不描述，但在单独的NEC中进行了描述。第360条。它仅以1/2“＆3/4”的贸易规模出现，而FMC的尺寸为1/2” 〜4”贸易尺寸。 NEC 360.2将其描述为：“横截面中圆形的赛道，柔性，金属透视，而没有非金属夹克”。
液体柔性非金属导管（ LFNC ）是指几种类型的耐火非金属管。内部表面可能是光滑的或波纹的。导管墙内可能有整体加固。它也称为FNMC。
地下
导管可以在建筑物，结构或设备之间的地下安装，以安装电源和通信电缆。这些导管的组装通常被称为管道库，可以直接埋在地球中，也可以包裹在混凝土中（有时用加固的钢筋有助于防御剪切力）。或者，可以在公用事业隧道中安装管道库。管道库将允许在建筑物或其他电源和通信电路之间更换损坏的电缆，而无需重新挖掘沟槽。虽然偶尔将金属导管用于埋葬，但由于成本较低，安装更容易和耐腐蚀性，通常使用PVC ，聚乙烯或聚苯乙烯塑料。
以前，将压缩的石棉纤维与水泥混合（例如跨石）用于某些地下装置。电话和通信电路通常安装在射击导管中。
成本比较
| 类型 | 劳动 | 重量 | 材料成本 |
|---|---|---|---|
| RMC | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| 铝 | 0.89 | 0.55 | 0.99 |
| IMC | 0.89 | 0.76 | 0.84 |
| EMT | 0.62 | 0.42 | 0.35 |
| PVC | 0.55 | 0.20 | 0.43 |
安装人工，重量和材料成本的确切比率因导管的大小而异，但3/4英寸（21公吨）贸易大小（北美）的值是代表性的。
配件
尽管与管道中使用的管道相似，但使用了专门设计的电配件来连接导管。
盒子连接器将导管连接到接线盒或其他电箱。将典型的盒子连接器插入一个接线盒中的敲除中，并从盒子内用戒指（称为锁定螺母）固定，因为螺栓将被螺母固定。配件的另一端通常具有螺钉或压缩环，该螺钉或压缩环将其拧紧到插入的导管上。非线程导管的配件要幺用固定螺钉固定，要幺用包围导管的压缩螺母固定。与金属导管一起使用的配件可能是由压铸锌制成的，但是如果需要更强的配件，则由无铜铝制或铸铁制成。
耦合将两个导管连接在一起。
有时，配件被认为足够导电以将金属导管粘合到金属接线盒（从而共享盒子的接地连接）；在其他时候，使用接地衬套，这些衬套从衬套到盒子上的接地螺钉都有粘合跳线。
与水管道不同，如果导管要保持水密状态，则想法是将水排出而不是。在这种情况下，垫片与特殊配件一起使用，例如从高架电源通向电表的气象头。
柔性金属导管通常会在盒子外部使用带夹具的配件，就像裸露的电缆一样。
导管机构
导管主体可用于在管道运行中提供拉动通道，以便在特定的导管中进行更多的弯曲，以节省整个尺寸弯曲半径是不切实际或不可能的空间，或者拆分导管路径进入多个方向。除非专门列出用于使用的导体，否则不得将导体剪接在导管体内。
导管机构与接线盒有所不同，因为它们不需要单独支持，这可以使它们在某些实际应用中非常有用。导管机构通常称为Condulets ，这是由Cooper Crouse-Hinds Company（Cooper Industries of Cooper Industries的一个术语商标）。
导管体有各种类型，水分等级和材料，包括镀锌钢，铝和PVC。根据材料，他们使用不同的机械方法来固定导管。其中包括：
- L形的身体（“ ELL”）包括LB，LL和LR，该入口与访问盖一致，并且插座分别在背面，左右。除了提供对电线的访问以进行拉动，“ L”配件还允许在管道上转动90度，在那里不足以进行全拉迪乌斯90度（弯曲的导管部分）的空间。
- T形身体（“ Tees”）具有与盖子左右的访问盖和插座一致的入口。
- C形的身体（“ CEES”）在访问盖上和下方都具有相同的开口，并且用于在直线运行中拉动导体，因为它们在入口和出口之间没有转弯。
- “服务ELL”车身（SLB），较短的ELL带有入口与访问盖的冲洗，经常使用电路从外部到内部穿过外墙。
其他电线
表面安装的赛道（电线成型）
这种类型的“装饰”导管旨在提供一条可接受的接线通道，而无需将其内部或后面隐藏。在需要额外接线的地方使用，但是穿过墙壁很难或需要进行重塑的地方使用。该导管的脸部张开，可移动盖，固定在表面上，并将电线放在里面。塑料跑道通常用于电信接线，例如在较旧结构的网络电缆，在混凝土块中进行钻探是不切实际的。
- 优点
- 缺点
- 所有观察者都可能不接受外观。
躯干
术语中的躯干在英国用于电线，通常在横截面矩形带有可移动盖。
迷你躯干是在英国使用的一个术语，用于小因素（通常为6毫米至25毫米平方或矩形截面）PVC线。在印度，这种躯干可以带有自定义胶带，以简化安装。
在包括伊朗在内的某些国家 /地区，“中继”一词是一个允许安装开关和插座的渠道。
在北美实践中，电线槽和衬线路是用于指定类似产品的术语。壁管赛道是可以封闭在墙壁中的类型的术语。
内部
InnerDucts是可以安装在现有地下导管系统中的俯冲，以提供清洁，连续，低摩擦的路径，用于放置具有相对较低拉伸张力限制的光电缆。它们提供了一种用于细分的常规导管的手段，该导管最初是为单直径的金属导体电缆设计的，以用于多个通道，以用于较小的光电缆。
内部通常是小直径，半柔性的俯冲。根据Telcordia GR-356，内部有三种基本类型：光滑墙，波纹和肋骨。这些各种设计基于内导管的内部和外部直径的轮廓。需要特定特征或特征组合的需要，例如拉动强度，柔韧性或最低摩擦系数，决定了所需的内部模式的类型。
除了基本的轮廓或轮廓（光滑墙，瓦楞纸或肋骨）之外，Innerduct还提供了越来越多的多件设计。多导可以是由多达四个或六个单独的内部模式组成的复合单元，这些单元由某些机械手段固定在一起，或者俱有多个通道的单个挤出产品，可以通过这些通道拉几根电缆。无论哪种情况，多件都可以束缚，并且可以以类似于常规内部的方式将其拉入现有导管。
被动防火
导管与两者都成为渗透剂和防火剂的射击相关，在该射击方面可以在外部采用电路完整性措施，以使内部电缆在意外火灾中保持运行。英国标准BS 476还考虑了内部火灾，因此防火环境必须保护周围环境免受电缆火灾的影响。任何外部治疗都必须考虑由于内部热量积聚而导致的载载降低的影响。