在加利福尼亚州圣何塞骑自行车

2019年6月,圣何塞自行车派对在圣何塞市政厅聚集

加利福尼亚州圣何塞有多种骑自行车通勤者和休闲骑手都使用的道路和小径上的路线。该市计划将当前285英里(459公里)的自行车道扩大到400英里(640公里),[1]当前的60英里(97公里)的步道至100英里(160公里)。[2][3]圣何塞被评为青铜级别自行车友好的社区美国骑自行车的人.[4]

城市规划

圣何塞的自行车规划由该市交通运输部处理。[1]

圣何塞自行车计划2020

圣何塞市议会于2009年11月通过了“ 2020年圣何塞自行车计划”。这是一组目标,旨在在2020年之前实施,或者以其他方式在这些指示中取得进展。[5]目标如下:

  • 到2020年完成500英里的自行车道网络
  • 到2020年自行车进行的所有旅行中的5%
  • 到2020年将自行车碰撞率降低50%
  • 到2020年添加5000辆自行车停车位
  • 到2020

城市官员前往哥本哈根在2014年,观察该市如何实现骑自行车的50%的旅行。[6]

旧金山湾区规划与城市研究协会(SPUR)在他们在2017年举办的活动中的一个小组讨论中报导说,这个问题出现了,为什么圣何塞在一轮自行车道建造后没有看到骑自行车用法的增加。小组成员得出的结论是,未受保护的自行车道往往只吸引经验丰富的骑手。该小组说,新的经验不足的骑手倾向于想要受保护的自行车道,然后才能吸引更多骑行。[7]

圣何塞更好的自行车计划2025

圣何塞更好的自行车计划2025将取代2020年的自行车计划。它自2018年以来一直在开发。预计将于2020年初发行。[8]

县范围的计划

在圣何塞市骑自行车不能仅仅孤立地观看,因为它与内部其他城市接壤圣克拉拉县。县范围的自行车和行人计划由山谷运输局(VTA)因为它是由县政府与该县和县所有城市的拥塞管理区合并的。[9]

骑自行车基础设施

该市计划将当前285英里(459公里)的自行车道扩大到400英里(640公里),[1]当前的60英里(97公里)的步道至100英里(160公里)。[3]

Hellyer Park Velodrome

Hellyer Park Velodrome位于Hellyer县公园旁边土狼溪步道。它建于1963年。它是1972年美国奥运会骑自行车队选拔赛的所在地。赛车室于2007年进行了翻新。它由北加州赛车协会(501(c)3非营利性公司运营。[10][11][12]

圣何塞国际机场A端子A和B停车结构都有自行车架。[13]

自行车在运输途中

VTA巴士有2辆自行车的前面的机架。VTA轻轨有4个架子和4个骑自行车的人在每辆火车车上拿着自行车。[14]

湾区快速运输(BART),该计划计划在圣何塞(San Jose)开放Berryessa/北圣何塞车站在米尔皮塔斯(毗邻圣何塞边界)米尔皮塔斯站在2020年,随时使用第一辆车,通勤时间或任何拥挤的汽车限制自行车的规则。还禁止骑自行车的人使用站立式自动扶梯,而必须使用楼梯或电梯。[15]

卡特兰通常每列火车2或3辆自行车车。骑自行车的人必须使用自行车车。Caltrain不允许自行车锁在船上。[16]

加利福尼亚Amtrak国会大厦走廊通常每列火车运行2辆自行车车。其他火车车在较低级别上有3个自行车架。Amtrak建议将自行车锁定到架子上。[17]

步道网络

塔利路(Tully Road)的土狼溪步道入口

圣何塞的街外步道网络主要由沿水道和高速公路的路线组成。[2]

商业自行车租赁

除了在自行车商店可用的租金外,圣何塞市还允许湾轮(以前称为福特Gobike)操作自行车分享城市的系统。截至2019年12月,自行车共享系统没有该县任何其他城市的许可证。[18]

事件和组织

圣何塞的各种骑自行车活动和组织包括社会骑行,通勤和自行车倡导.

圣何塞自行车派对

自2007年以来,圣何塞自行车派对在本月的第三个星期五进行了每月骑行,在夏季,这可能会吸引数千名车手。[19]自行车派对是一个社交活动,而不是抗议活动。[20]

矽谷自行车联盟

矽谷自行车联盟(SVBC)是自行车倡导涵盖圣塔克拉拉和圣马特奥县。[21]

自行车上班日

湾区自行车到工作日,鼓励通勤者尝试骑自行车。“ Energizer Stations”由各种通勤路线分散的各种本地组织或公司赞助和运营,分发食物,饮料和赃物袋。在圣克拉拉县,自行车工作日的当地组织者是SVBC。[22]

Viva Calle San Jose

自2015年以来,现在每年春季和秋季举行,Viva Calle San Jose是一个街头节日,在白天暂时关闭了几英里的街道,暂时关闭车辆交通,并向行人,自行车,踏板车,滑板板开放, ETC。[23][24]

也可以看看

参考

  1. ^一个bc“骑自行车”.圣何塞市。检索2019-12-03.
  2. ^一个b“圣何塞步道网络”.圣何塞市。检索2019-12-03.
  3. ^一个b“圣何塞的数字踪迹”.圣何塞市。 2018-03-25。检索2019-12-03.
  4. ^“当前的自行车友好社区”(PDF).美国骑自行车的人。 2019-11-21。检索2019-12-03.
  5. ^“圣何塞自行车计划2020”(PDF).圣何塞市。 2009-11-17。检索2019-12-03.
  6. ^Wadsworth,Jennifer(2014-08-11)。“圣何塞官员计划前往'骑自行车者'的哥本哈根".圣何塞里面.地铁矽谷。检索2019-12-03.
  7. ^布雷特,约书亚(2017-04-06)。“到2020年达到5%:在圣何塞建造更好的自行车道”.旧金山湾区规划与城市研究协会。检索2019-12-03.
  8. ^“圣何塞更好的自行车计划2025”.圣何塞市。检索2019-12-03.
  9. ^“ 2018年圣克拉拉县自行车计划更新”.圣克拉拉谷运输局。检索2019-12-03.
  10. ^“ Hellyer历史”.北加州赛车协会。检索2019-12-03.
  11. ^“ Hellyer历史”.Hellyer County Park Velodrome。检索2019-09-05.
  12. ^Moreno de Thompson,Flora(2014-03-01)。“ Hellyer Park Velodrome”.内容杂志。SV创建。检索2019-12-03.
  13. ^“自行车架”.圣何塞国际机场。检索2019-12-03.
  14. ^“我可以将自行车带到公共汽车/轻轨上吗?”.圣克拉拉谷运输局。检索2019-12-03.
  15. ^“自行车规则”.湾区快速运输区。检索2019-12-03.
  16. ^“火车上的自行车”.卡特兰。检索2019-12-04.
  17. ^“自行车:国会大厦走廊的自行车骑手指南”.Amtrak加利福尼亚国会大厦走廊。检索2019-12-04.
  18. ^“向您的新骑行打个招呼,贝湾车轮”.湾轮.Lyft。检索2019-12-03.
  19. ^“关于我们”。圣何塞自行车派对。检索2019-06-21.
  20. ^理查兹,加里(2009-08-19)。“路演:圣何塞自行车派对在星期五上路”.圣何塞水星新闻。检索2019-12-03.
  21. ^“关于SVBC”.矽谷自行车联盟。检索2019-12-03.
  22. ^“湾区自行车到工作日”.湾区自行车上班日。检索2019-12-03.
  23. ^Kurhi,Eric(2015-10-11)。“圣何塞:路线上的道路,社区出现的首届Viva Callesj活动”.圣何塞水星新闻。检索2019-12-03.
  24. ^“关于Viva Calle San Jose”.Viva Calle SJ。圣何塞市。检索2019-12-03.