可环性

瓦伦西亚的隔离自行车道。

图自行车道瓦伦西亚（蓝色）。

的城市瓦伦西亚通过扩展并连接其的可环性循环路径通过隔离的自行车道彼此之间。在短短几年内，它已经设法增加了一般用户的数量^[1]特别是女性骑自行车的人的数量。^[2][3]

可环性是轻松的程度自行车循环。^[4]在城市中，更大程度的可环性与其他人有关健康，较低的水平空气和噪音污染，提高的流动性交通或增加生产率.^[5][6][7]

可环性因子

影响循环性的因素包括：^{[8][9][10][11][12][13]}

安全

循环路径的安全是高环境的要求：

• 最安全的道路是与电动交通隔离的道路（自行车道）， 其次是共享路径最后，与其他车辆共享的车道.
• 循环路径的宽度应足够宽，以使两辆自行车可以安全地越过或通过。
• 道路的可见性必须使预期有可能制动和交集，以直角避免曲线。
• 交集反过来，必须对骑自行车的人和电动交通得到很好的标记。
• 路线必须避免障碍灯柱或者长凳。还可以防止携带自行车，例如在楼梯上自行车坡道可以合并。
• 人行道必须平稳，障碍物降低，例如路缘，由于材料没有过多的阻力，降雨时会排水，并不滑。

连贯性

连贯的骑自行车网络暗示：

• 周期路径必须覆盖城市的整个延伸，以便可以使用自行车去尽可能多的目的地。理想情况下，应该在城市任何点的250米内有一条循环路径。
• 他们必须连续连接。
• 必须有安全的自行车停车在路线的原点和目的地。
• 循环路径的设计必须是统一的，以便所有公民都可以迅速感知使用该路径，避免冲突。
• 路由必须正确路标，包括每条路线提供的目的地。

直接

自行车是由人们的驱动的体育锻炼因此，高度自行车的骑自行车网络必须允许无需付出的直接移动：

• 起源和目的地之间的路线可以以最大的线性方式进行，而无需大大偏差。
• 自行车道应该穿过主要街道，因为它们通常是拥有大多数商店和服务的人。
• 他们应该避免或最小化连续下坡.
• 减少诸如红绿灯或十字路口，需要更大的努力。

可环性指标

循环性程度的最佳指标之一是平衡性别比例以及每天使用自行车的年龄。妇女，儿童和老年人是对不安全感有更大理解的人，因此，如果城市的可环状低，他们不会将自行车视为通常运输方式。相反，自行车用户的组成类似人口结构将指示高度可行的空间。^[6][14]

也可以看看

参考