教堂伊曼纽尔铁路车
教堂伊曼纽尔铁路车 | |
 2012年修复的汽车
| |
   | |
| 最近的城市 | 麦迪逊，南达科他州 |
|---|---|
| 坐标 | 44°0'26'n 97°9'57'w |
| 区域 | 少于一英亩 |
| 建造 | 1893 |
| 由__建造 | Barney＆Smith Car Co. |
| NRHP参考号 | 76001740 |
| 添加到NRHP | 1976年9月8日 |
教堂伊曼纽尔铁路汽车是从1890年开始在美国用作教堂的13辆铁路车之一。其中7辆汽车是由俄亥俄州代顿市的Barney and Smith Car Company建造的，并从城镇旅行到城镇，主要是稀疏的在美国浸信会出版社的指导下，人口稠密的西方国家和地区。
1893年，伊曼纽尔教堂（Chapel Emmanuel）的汽车是为浸信会制造的第二辆汽车，是最长的一辆车，在1938年左右退休。在1950年代，它被卖给了南达科他州苏福尔斯的布兰特工程公司（Brandt Engineering Co.它的金属并将其用于存储。到1976年，这辆车被送往南达科他州麦迪逊附近的博物馆草原村，并被列在国家历史名录中。
历史
这辆车是在1893年的财务恐慌中建造的。巴尼（Barney）和史密斯（Smith）能够建造较早的浸信会教堂汽车，而福音派则以成本为代价，但现在是一家公共公司，正在努力保持溶剂。汽车报价的价格不包括任何内部必需品。伊曼纽尔（Emmanuel）建造的许多物品都是公司的捐款： Westinghouse Air Brake Company的制动器，各种弹簧和车轮，以及餐具，毛毯和烹饪范围。还有其他浸信会组织捐赠了。这辆车的家具是奥克兰和旧金山第一浸信会教堂的妇女的礼物。这辆车比福音派长10英尺，于1893年5月24日在科罗拉多州的丹佛献上。
惠勒（Wheelers）是福音派登上的第一位传教士，也是第一个与伊曼纽尔（Emmanuel）一起旅行的人。 1895年，教堂汽车被送入商店进行重新粉刷和维修，这使得惠勒在工作完成时必须撤离它。在前往明尼苏达州的路时，他们登上的火车卷入了残骸，惠勒先生被杀。作为对他的纪念，创建了一个彩色玻璃窗，并安装在通往汽车起居区的门中。
这辆车在西部和西北州和领土上行驶，直到1938年，它坐在科罗拉多州南叉的一条刺中。 1942年，一项决定将老化的教堂汽车搬到南达科他州天鹅湖的一个浸信会营地，在那里坐了十三年，然后被出售用于废料。然后，一家工程公司将旧车用于存储。在那里，草原乡村公园的木匠看到了这辆车，并意识到了它的潜力。伊曼纽尔（Emmanuel ）于1976年被添加到国家历史悠久的地方登记册中，并于1982年完全恢复。其永久住所在草原村。
-
赫米斯顿人在伊曼纽尔骑行了41,000英里。 -
伊曼纽尔（Emmanuel）上的儿童服务。 -
加利福尼亚州圣塔芭芭拉的教堂汽车伊曼纽尔（Emmanuel） 。 -
在车上服务后的孩子。
