波音客车
| 乘用飞行器 | |
|---|---|
|
|
| 迪拜航空展览会2019年波音客车模型 | |
| 角色 | 私人航空车 |
| 国籍 | 美国 |
| 制造商 | 波音接下来 |
| 第一次飞行 | 2019年1月22日 |
| 介绍 | 计划于2024年 |
| 地位 | 正在开发中 |
波音客车（ PAV ）是美国电动自动驾驶的个人空中汽车原型，由波音公司的下一个波音公司在Aurora Flight Sciences的协助下开发。
发展
波音的子公司Aurora飞行科学设计了电动VTOL原型，到2019年将其开发到原型。首先，使用1:10的模型来测试该概念。它是与机身一起飞行的。 Aurora还进行了进一步的飞行测试，具有1：4比例的概念飞机。
PAV于2019年1月22日在弗吉尼亚州的Manassas首次飞行，在进一步测试和向前飞行之前盘旋。
到2020年9月，波音公司将在737 MAX CONDAINS和COVID-19-19对航空公司的影响之后的财务损失以及航空公司的影响之后响应财务损失。
设计
三面飞机的双动臂每个支撑四个升降机，稍微向外和向内，推动器螺旋桨和后翼在两端都有垂直表面。
事故
2019年6月4日，PAV在其第五次测试飞行中坠毁。波音代表拒绝透露坠机的细节。
在飞行测试期间，工程师注意到一些简短的数据辍学和异常的运动速度，并决定终止飞行。飞行员进入了自动司令部，在小降下后，飞机电动机闲置了，飞机影响了跑道。飞机大大损坏。对记录数据的审查表明，振动发生并短暂超过了用于检测地面接触的混蛋逻辑阈值（除了下蹲开关外）。飞机进入地面模式，随后命令电动机关闭。
规格（PAV）
电动VTOL新闻与The Verge的数据（2019年1月）
一般特征
- 机组人员：无（自动驾驶）
- 容量： 2名乘客，225公斤（496磅）有效载荷
- 长度： 30英尺0（9.14 m）
- Wingspan： 28 ft 0（8.53 m）
- 空体重： 1,268磅（575公斤）
- 最大起飞重量： 1,764磅（800公斤）
- 动力装置： 1×推动器，水平轴电气
- 动力装置： 8倍，几乎垂直轴电气100 hp（75 kW）
- 螺旋桨： 5叶
表现
- 巡航速度： 110 mph（180 km/h，97 kN）
- 范围： 50英里（80 km，43 nmi）
也可以看看
相关发展
具有可比角色，配置和时代的飞机
相关列表