自行车游览

探险类型自行车游览Cordillera del Paine

自行车游览是独立的骑自行车旅行娱乐，冒险或自治而不是运动，通勤或运动。自行车游览的范围从单日旅行到跨越几周或几个月的延长旅行。参与者可以计划或由旅游业，当地俱乐部或组织或作为筹款公司组织的慈善机构计划。

起源

游览乡村，1887年
穿着自行车衣服的女人和钮扣裙子，也可以用作雨衣

历史学家詹姆斯·麦格恩（James McGurn）谈到19世纪伦敦的赌注爱好 - 马 - 机器被脚推而不是踩踏 - 速度stagecoaches。“一位从业者击败了四匹马教练布莱顿到半小时，”他说。[1]“有15至17岁的人的各种帐户Draisienne - 在1820年代在法国周围旅行。1869年2月17日，约翰·梅尔（John Mayall），查尔斯·斯宾塞（Charles Spencer）和罗利·特纳（Rowley Turner）特拉法加广场，伦敦，在15小时内到达布莱顿53英里。时代这是派记者在教练和夫妻中跟随他们的，他报告了“非凡的Velocipede壮举”。三个骑手从利物浦前往伦敦，三天的旅程，类似于现代自行车旅行冒险经历。报纸报导说：

他们的自行车在途中几乎没有惊讶，而当地人的言论几乎很有趣。在一些村庄，男孩们聚集在机器上，他们可以在那里抓住他们，跑到后面，直到他们疲倦。对“他们的酷马”的名称进行了许多询问，有些人称他们为“惠丽格斯”，“梅纳吉”和“瓦尔帕莱森”。之间沃尔夫汉普顿和伯明翰，试图通过扔石头来打扰骑手。[2]

热情扩展到其他国家。纽约时报谈到“速度数量[3]就像穿梭一样的飞行。[1]

必须推动必须推动通过前轮踏板推动的机器的扩展，使更长的距离可行。一个自称为1870年或1871年骑行的骑手称自己为“轻龙骑兵”刘易斯至索尔兹伯里，整个英格兰南部。他的书的标题，车轮和困境，暗示少于无活动的旅程，但麦格恩说：“尽管道路表面不好，灰尘和缺乏路标，这似乎是一次令人愉快的冒险。夫妻团队约瑟夫·佩内尔（Joseph Pennell）（插画家）和伊丽莎白·罗宾斯·彭内尔（Elizabeth Robins Pennell）（作家）出版了他们的旅程的旅行，以文学朝圣；他们从佛罗伦萨到罗马“旋转”了三轮车，吸引了她比她满意的更多的关注，因为这可能是意大利人见过的第一个女骑手。[4]

旅程变得更加冒险。托马斯·史蒂文斯（Thomas Stevens），作家旧金山纪事，1884年4月22日在世界上出发50英寸哥伦比亚带着金钱腰带，左轮手枪，两件衬衫和一条雨斗篷，在路上呆了两年，写了一本两卷，长达1,021页的书。女权主义者安妮·伦敦德里早在1894 - 95年，她就达到了全球骑自行车之旅。[5][6][7]约翰·福斯特·弗雷泽（John Foster Fraser）1896年7月，两个朋友骑着安全自行车围绕着全世界。[8]到1878年，在英国建立了娱乐性自行车，以导致自行车旅游俱乐部的形成，后来更名骑自行车的巡回俱乐部.[9]它是世界上最古老的国家旅游组织。像其他俱乐部的成员一样，经常穿着制服。CTC任命了一名正式裁缝。制服是一件深绿色的德文郡Serge夹克，尼克伯克人和“带有小峰的斯坦利头盔”。当绿色证明不切实际时，颜色变为灰色，因为它显示了污垢。[10]小组经常在头上骑着号车手骑着方向的声音变化，或者将小组停下来。当小组相遇并误解彼此的信号时，可能会引起混乱。[11]

CTC的成员启发了法国人，保罗·德·维维（Paul de Vivie）（生于1853年4月29日），找到了世界上最大的自行车协会的fédérationfrançaisede Cyclotourisme，并造成法语单词环旅游。这美国轮卫队联盟在美国建立纽波特，罗德岛1880年5月30日。循环赛车。 1898年，成员资格达到103,000。[12]美国的主要国家自行车旅游组织现在是冒险自行车协会。冒险骑自行车，然后叫双周年1976年，从该国的一侧到另一侧，组织了一次大规模骑行，以纪念美国成立200周年。BikeCentennial路线仍在用作Transamerica自行车道。

社会意义

H. G. Wells于1908年在他家门口桑窗

第一批骑自行车的骑自行车的人与自行车调情，然后将其放弃为新汽车。是的下层阶级从骑自行车及其带来的解放中获利。[1]骑自行车的人1892年8月13日说：“构成大多数'Wheelmen'的社区的两个部分是Great Clerk班级和伟大的店助理班。”H. G. Wells描述了通过骑自行车解放的有抱负的阶级。他的三个英雄 - 波莉先生的历史，Kipps和机会的轮子 - 购买自行车。窗帘商店的前两个工作。第三个是Hoopdriver，在骑自行车的假期中。作者罗德里克·沃森（Roderick Watson）和马丁·格雷（Martin Gray）说：

Hoopdriver肯定被他的机器解放。它不仅为他提供了一个乡村假期，这本身就是一个了不起的事件，他非常喜欢他可能是乡村，而且还与一个社会女孩的刷子，骑着气动[13]并穿某种理性的衣服。[14]

这本书暗示了自行车创造的新社会流动性，从字面上和形像上讲，它打破了Hoopdriver世界的边界。Hoopdriver以一种自由的精神出发，终于摆脱了他的工作：

只有那些在七个漫长的六天和一年四季都花了六天的时间，除了在夏季时间短暂的两周或十天外，还知道第一个假期早晨的精美感觉。所有沉闷，无趣的例程突然从你身上掉下来，链条落在你的脚上……里士满路有鹅口疮，普特尼·希思（Putney Heath）上有一片苍蝇。露水的新鲜度在空中；露水或隔夜淋浴的遗物在叶子和草地上闪闪发光...他将机器推向了普特尼希尔，他的心在他里面唱歌。[15]

威尔斯（Wells）将Hoopdriver穿着新的棕色自行车诉讼，以显示合资企业的重要性和他的自由。Hoopdriver发现自行车至少在他的想像中提高了他的社会地位，当他骑车时，他呼吁自己“[16]“ 这新女人他追求的穿着合理的衣服，使社会丑闻，但使骑自行车变得更加容易。这理性着装协会成立于1881年在伦敦。它说：

理性的着装协会抗议...反对任何丑陋和畸形的crinolines或crinolettes ... [它]要求所有人都穿着健康，舒适和精美的衣服，以寻求穿着我们衣服的出生，舒适和美丽的帮助作为我们自己和彼此的责任。[17]

hoopdriver和灰色的年轻女士都提到她，正在通过自行车游览逃避社交限制。Hoopdriver坠入爱河并将她从一个情人中救出，她说嫁给他是她独自留下骑自行车假期的唯一途径，可以挽救她的声誉。她降低了社会地位；他举起了他的。麦格恩说：“威尔斯骑自行车的人的举动，社会观点的转变领导Galsworthy稍后声称自行车“负责自行和道德的行动比第二次查尔斯以来的任何事物都要多”。[1]

发展

从1930年代的室外运动中获得的自行车。骑自行车的人的旅游俱乐部宣传了一周的巡回演出，在骑自行车的人推荐的酒店里，价格为3英镑10秒。这青年旅馆运动始于德国，并在国外蔓延，1930年代在1930年代在旅馆的骑自行车假期的价格可能为2英镑。罗德里克·沃森（Roderick Watson）和马丁·格雷（Martin Gray）估计，英国有100万辆自行车达到100万辆汽车。

欧洲，特别是在英国的下降，当时数百万的军人从第二次世界大战学会了开车。现在，对于越来越多的人来说，乘汽车的旅行已经走了。美国的下降甚至更快。麦金说：

两次世界大战骑自行车的故事的特征是缺乏兴趣和稳定的下降……骑自行车在汽车上丢失了，并在某种程度上输给了新的电动运输系统。在1930年代，在模仿摩托车或飞机的大规模精简时，胖乎乎的“气球轰炸机”吸引了美国儿童：唯一仍在自行车制造商开放的大众市场。战时紧缩使骑自行车在工业界短暂缓刑。战后的和平是将自行车置于低位。[1]

但是，在1965年至1975年之间，美国经历了自行车繁荣。1976年，为了庆祝美国成立的双百年纪念，格雷格·塞普（Greg Siple），他的妻子六月（June）和丹（Dan）和莱斯（Lys Burden）组织了一次大型自行车骑行双周年，从太平洋到大西洋。Siple说：

我最初的想法是发送广告和传单说：“出现在金门公园在旧金山在6月1日凌晨9点，您的自行车。然后我们将在全国范围内骑自行车。我想像成千上万的人，一群骑着自行车和包装的人都准备好了，那里会有老人和人气球胎为此而来的自行车和法国人。没有人会开枪或任何东西。9点钟，每个人都会开始移动。就像这群人蝗虫越过美国。[18]

骑行最终从俄勒冈州阿斯托里亚， 至约克镇，弗吉尼亚，第一个英国定居点的地点；4,100骑行，有2,000个完成了整个路线。它定义了在美国周期旅行的新开始，并导致了创建冒险自行车协会。冒险骑自行车拥有映射的路线在整个美国和加拿大，许多游乐设施最多需要三个月才能完成装载的自行车。

在英国，骑自行车的旅游俱乐部到2011年成长为70,000名成员[19]现在是英国骑自行车和骑自行车者权利的最大机构竞选活动。它继续组织小组巡回活动，包括通过当地团体进行日间游乐设施和由经验丰富的CTC成员领导的许多国家 /地区的CTC假期。自1983年以来Sustrans创建了一个国家周期网络长途周期路线，包括与当地组织合作建造，签名和映射的途径和无交通轨道。

支持自行车游览假期，例如九天伟大的维多利亚时代自行车在澳大利亚，可以吸引成千上万的车手

自1980年以来，许多国家的商业组织提供了有组织的自行车假期。一些公司向独立旅行的骑自行车的人提供住宿和路线信息；其他人则专注于团体经验，包括指导和支持大量骑手一起骑自行车。关于此的变化是与慈善机构合作组织的假期，通常是在异国情调的地方，预计参与者将增加捐款并支付其费用。由于兴起酒店交换服务从90年代开始，像其他旅行者一样的自行车旅行者获得了更好地组织自己在当地主持人的住宿的手段。酒店交换网站温暖的淋浴这是专门针对自行车旅行者的专门，始于2005年，当今全球有100000多名成员。[20][21]

鉴于活动的非正式性质，自行车游览的规模及其经济影响很难估计。市场研究表明，2006年，英国骑自行车的人在450,000个有组织的骑行假期上花费了1.2亿英镑，而当年的年度假期中，另外250万人包括了一些自行车活动。[22]在九天长的时间里，访问的社区的总经济利益伟大的维多利亚时代自行车估计au $2011年200万人不包括直接支付给组织者的费用和为城镇提供的持续福利。[23]Sustrans估计，1997年英国周期旅游的总价值为6.35亿英镑，他们预计到2020年，整个欧盟都会预测整个欧盟140亿英镑。[24]Sustrans提供的当前活动的例子包括150万骑自行车的人使用每年250公里（160英里）多瑙河周期路线，而在访问期间，在德国的假日访客中有25％。

航行

自行车游览可以有任何距离和时间。法国游客雅克·西拉特（Jacques Sirat）在讲座上讲述了他如何在世界各地骑行五年的骄傲 - 直到他遇到了一位在旅途中已经27年的澳大利亚人。[25]德国骑手沃尔特·斯托尔（Walter Stolle）失去了家，住在Sudetenland第二次世界大战后，定居在英国，从埃塞克斯1959年1月25日，绕过世界。他在18年内骑行了159个国家，只否认只有密封边界的国家。[26]他通过用七种语言进行幻灯片表演来付出自己的方式。他以每张100美元的价格进行了2500个这样的节目。[需要澄清]1974年，他骑行尼日利亚，达霍米，上伏，加纳，利昂，象牙海岸，利比里亚和几内亚.[27]他被抢劫了231次，戴了六辆自行车，又被盗了五辆。[28]

1999年，巴黎的亨氏·史奇克（HeinzStücke）

亨氏·斯图克1962年，他22岁，在偷窃后三年，仍在骑车，他在北莱茵 - 韦斯特法里亚（North Rhine-Westphalia）离开了他的工作。[什么时候？]到2006年，他骑了超过539,000公里（335,000英里），并参观了192个国家。他通过将照片卖给杂志来付钱。瓜达奥（Gua Dahao）于1999年5月从亚洲出发，骑行西伯利亚，中东，土耳其，西欧，斯堪的纳维亚半岛，然后在非洲，拉丁美洲和澳大利亚又有100,000公里。[29]

其他人则尝试在非常短的时间内长期航行。电流骑自行车的环游记录是78天14小时，40分钟马克·博蒙特

著名的作家将骑自行车与旅行写作结合在一起德瓦拉·墨菲（Dervla Murphy），她第一次记录了旅程[30]1963年，从伦敦到印度，骑着一辆速度自行车，只不过是左轮手枪和内衣的变化。她在2006年描述[31]如何在74岁时被枪口绑架并在俄罗斯骑自行车时被抢劫。埃里克·纽比（Eric Newby），[32]贝蒂娜·塞尔比， 和安妮·穆斯托（Anne Mustoe）都将骑自行车用作文学目的的手段，重视骑自行车使旅行者更接近人和地方的方式。塞尔比说，

（自行车）使我独立于其他形式的运输方式 - 它不需要燃料，没有文件和很少的维护。最重要的是，它以正确的速度来看一切，并且由于它并没有使我与周围的环境隔离开来，这也使我成为了很多朋友。[33]

近年来，英国冒险家Alastair Humphreys（未来欢乐的心情），马克·博蒙特（骑自行车的人）， 和罗布·利尔沃尔（Rob Lilwall）（从西伯利亚骑自行车的家）所有人都参加了史诗般的自行车探险和有关其漏洞的流行书籍。但是大多数自行车游客都是普通人。

骑自行车的一种经济影响是，它使骑自行车的人免于石油消费。[34]自行车是一种廉价，快速，健康且环保的运输方式。伊万·伊利希（Ivan Illich）说骑自行车扩大了人们的可用物理环境，而诸如汽车和高速公路等替代品会降低并限制人们的环境和流动性。[35]

类型

三人骑自行车的人在游览中斯洛文尼亚.
一辆装满的游览自行车，带有滴杆，700℃的轮子，架子盘和酒吧袋。

距离差异很大。根据健身，速度和停车次数，骑手通常每天覆盖50-150公里（31-93英里）。在几天内进行短暂的游览可能只有200公里（120英里）和长时间的旅行可能在一个国家或世界各地。有许多不同类型的自行车游览：

轻量级游览
非正式地打电话信用卡巡回演出，骑手携带最少的设备和很多钱。隔夜住宿在青年旅馆，酒店，退休金或者B＆BS。食物是在咖啡馆，餐馆或市场上购买的。
超轻游览
与信用卡游览不同的是，骑手是自给自足的，但仅带有裸露的必需品，没有装饰。
满载的旅行
也称为自我支持的旅行，骑自行车的人携带他们需要的一切，包括食物，烹饪设备和帐篷为了野营。一些骑自行车的人最大程度地减少了他们的负载，仅携带基本用品，食物和Bivouac庇护所或轻巧的帐篷。
探险之旅
骑自行车的人广泛旅行，经常通过发展中国家或偏远地区。自行车装有食物，备件，工具和露营设备，因此旅行者在很大程度上是自给自足的。
混合地形周期/自行车背包
骑自行车的人也被称为粗糙的骑行，在单个路线上穿越各种表面和地形，并带有一辆自行车。骑自行车的人专注于旅行自由和效率在各种表面上，经常采用超轻的露营方法，并携带自己的最小装备（自行车包装）。
支持的旅行
骑自行车的人得到了大多数设备的机动车的支持。这可以由骑自行车的人或商业假日公司独立组织。这些公司在有导游的旅行中出售场所，包括预订住宿，行李转移，路线规划以及经常用餐和租赁自行车。
一日游
这些游乐设施的大小，长度，目的和支持方法的大小差异很大。它们可能涉及独奏骑自行车的人，团体游乐设施或大型有组织的游乐设施，数百至数千名车手。它们的长度可以从几英里到世纪游乐设施100英里（160公里）或更长的时间。他们的目的可以从骑车或健身到为慈善组织筹集资金范围。支持方法可以包括自给自足的一日游，由朋友或小团体支持的骑行，以及骑自行车者为活动组织者提供的支持和住宿的有组织骑行，包括休息和茶点停止，以帮助安全和辅助安全，并SAG服务.
S24O
低于24小时的过夜或S24O的重点减少了骑自行车，而是更多地放在露营上。通常，一个人会在午后或傍晚骑自行车，在几个小时内骑车去营地，让营地，睡觉，然后在第二天早上骑车回家。这种类型可能需要很少的计划或时间承诺。如果一个人住在一个大型大都市中，这种旅行也可能会延长，乘坐火车或教练到达更方便的起点，实际上可能需要超过24小时的时间，使其成为周末的旅行，否则仍然可以在相同的计划原则上使用。作为一个术语，“ S240”是由格兰特·彼得森的Rivendell自行车工作.[36]

游览自行车

满载的罪人
两轮拖车
主要文章：游览自行车

周期之旅超出了一日游可能需要一辆能够承载重负荷的自行车。尽管可以使用许多不同的自行车，但专家游览自行车旨在承担适当的负载，并在长距离内更舒适地骑行。典型的自行车将具有更长的轴距，以进行稳定性和脚跟间隙，框架配件正面和后部Pannier架子，额外的水瓶安装座，前后挡泥板/挡泥板的框架配件，更广泛的装备以应对体重的增加和游览轮胎更广泛地为后路提供更多舒适感。[37]

“超轻游客”选择传统公路自行车或者 ”audax“ 或者Randonneur自行车的速度和简单性。但是，这些自行车很难在未修复的道路上骑行，这可能会限制路线选择。自2015年以来砾石自行车是结合速度和未铺设的道路功能的新选择。

对于某些人来说，卧式自行车与巡回演出特别相关。

为了减轻自行车上携带的重量或增加行李容量，巡回骑行者可能会使用自行车拖车.

对于“支持”的骑手，行李携带并不重要，并且根据地形的不同，更广泛的自行车类型可能是合适的。

导航

有许多可供自行车旅行的导航应用程序和网站。有时，GPS的路线通向一条死路，在这种情况下，大多数自行车游客只是回溯，然后尝试另一条路线。[38]

著名的自行车游客

女性自行车游客

主页：类别：女性旅行骑自行车的人

男性自行车游客

主页：类别：男性巡回骑自行车的人

在小说中

以自行车游览为特色的虚构作品的例子包括：

也可以看看

参考

  1. ^一个bcde麦格恩（McGurn），詹姆斯（James）（1987年），在您的自行车上，英国约翰·默里（John Murray）
  2. ^时代，伦敦，1869年3月31日
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外部链接