自行车贫困减少

坦桑尼亚男孩在自行车上运送饲料以喂家牛

自行车贫困减少是访问的概念自行车以及支持它们的运输基础设施可以极大地减少贫困.[1][2][3][4]在南亚和非洲的各种试点项目中都证明了这一点。[5][6][7]在非洲进行的实验(乌干达坦桑尼亚) 和斯里兰卡在数百个家庭中,自行车可以将贫困家庭的收入增加多达35%。[5][8][9]

运输,如果分析成本效益分析农村贫困缓解,在这方面给出了最佳回报之一。例如,印度的公路投资的效果比几乎所有其他投资和补贴都高3-10倍农村经济在1990年代的十年中。一条道路可以在宏观水平上放松运输,而自行车通道则在微观层面支撑它。从这个意义上讲,自行车可能是消除贫穷国家贫困的最有效手段之一。

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也可以看看

参考

  1. ^安妮·洛瑞(Annie Lowrey)(2013年4月30日)。“认为我们可以消除贫穷是疯狂的吗?”.纽约时报。检索8月6日,2013.
  2. ^尼古拉斯·克里斯托夫(Nicholas D. Kristof)(2010年4月12日)。“ ABEL的自行车”.纽约时报。检索8月6日,2013.
  3. ^弗雷德·霍奇伯格(Fred P. Hochberg)(2002年1月5日)。“对阿富汗人的实际帮助”.纽约时报。检索8月6日,2013.
  4. ^“我们的影响”。自行车抵抗贫困。存档原本的2013年8月27日。检索2013-08-07.
  5. ^一个b“自行车:未注意的潜力”。 bicyclepotential.org。检索8月6日,2013.
  6. ^“自行车如何协助非洲消除贫困和社会发展?”(PDF)。国际自行车基金。存档原本的(PDF)2014年8月17日。检索2013-08-06.
  7. ^“踏板动力希望项目(PPHP)”。无国界的自行车。存档原本的2013年8月13日。检索2013-08-06.
  8. ^Niklas Sieber(1998)。“坦桑尼亚马凯特地区的适当运输和农村发展”(PDF).运输地理杂志.6(1):69–73。doi10.1016/S0966-6923(97)00040-9。检索7月9日,2011.
  9. ^“海啸报告证实了自行车的力量”(PDF)。世界自行车缓解。存档原本的(PDF)2010年12月26日。检索7月9日,2011.

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外部链接