自行车停车

马萨诸塞州的自行车停车场

自行车停车是人口稠密的地方骑自行车基础设施的一部分,可以在不使用自行车时存放自行车。自行车的停车设施包括架子储物柜停车场和覆盖区域。自行车的设备除了骑自行车的设备外,自行车停车基础设施提供了一定程度的安全性,并可能防止自行车盗窃栏杆,标志和其他街道家具旁边的临时自行车停车是一种普遍的做法,可以通过正式的法律安排来认可。

自行车停车是当地循环性的重要考虑因素。安全自行车停车是影响人们骑自行车决定的一个因素。大众运输站的自行车停车位有助于混合模式通勤。通过自行车运输规划和工程学的学科研究了自行车停车在城市规划中的作用。自行车停车的规定可能包括在市政政策和法规中。

概述

Hap-Hazard自行车停车场狂野。没有有组织的停车设施,在人口稠密的地区,自行车停车很容易成为一个问题。
停放一辆汽车所需的空间可以容纳近十二辆自行车。

自行车停车是市政当局骑自行车基础设施的重要组成部分,因此在自行车运输工程学科中进行了研究。当自行车停车设施稀缺或不足时,经常使用附近的树木或停车收费表。

现有停车场的部分通常可以作为自行车停车场改造,为更多人提供位置,封面,安全性和停车位的优势。

除了停车场外,城镇规划政策和法规越来越多地需要在新开发项目中为骑自行车停车的准备。许多大众运输站包括以自行车架的形式或专用的自行车停车场的自行车停车场,以促进混合模式通勤

安全自行车停车可以说是影响循环决定的关键因素。要被认为是安全的,停车设施必须具有合适的设计;允许自行车通过框架锁定(请参阅自行车停车架)。易于观察的位置还可以允许通过路人的所谓被动安全性。天气保护也是可取的。通常,在鼓励骑自行车的替代方案的情况下,应努力使自行车停车场更方便和更具吸引力,而不是附近的停车场安排。这通常意味着提供广泛的可见,明确指定的停车位,靠近所服务目的地的入口。

还可以提供储藏室或自行车储物柜。在某些情况下,大量的自行车停车可能更合适,有时会受到监督,有时是基于收费的。例子包括在公共交通交通工具中的自行车停车场,例如铁路地铁电车公交车站或渡轮港口,它们可能在混合模式通勤中有用。

相反,如果骑自行车被视为不受欢迎或不适当的活动,或者缺乏有关最佳实践的知识,则可以根本无法提供自行车停车场,或者放置在尴尬,遥远和视野外的位置。骑自行车的人可能被明确禁止将自行车停在最方便的位置。 2007年4月,加州大学圣塔芭芭拉分校校园的当局开始没收停在官方自行车架以外的自行车。一些业主或市政当局在围栏上显示标牌,以阻止骑自行车的人锁定自行车。

类型和设备

画廊

都市计划
自行车架

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