自行车文化

自行车风格流行于城市通勤

自行车文化可以参考支持使用的主流文化自行车或到一个亚文化。尽管“自行车文化”通常用于指出各种形式的相关形式时尚，将时尚称为文化是错误的。^[1]

自行车文化是指支持很大比例的城市和国家公用事业骑自行车。示例包括荷兰，丹麦，德国，比利时（尤其是法兰德人），瑞典，意大利，中国，孟加拉国和日本。在某些国家，也有一些城镇，即使没有大量官方支持，自行车文化也是世代相传的组成部分。就是这样ílhavo， 在葡萄牙。具有强大自行车文化的北美城市包括麦迪逊，^[2]波特兰，旧金山，波士顿，多伦多，蒙特利尔，林肯，^[3]皮奥里亚，和双城.

具有强大自行车文化的城市通常有一个完善的骑自行车基础设施，包括隔离自行车道以及迎合城市自行车的广泛设施，例如自行车架.

倡导和行动主义亚文化

在某些城市和国家，运输基础设施专注于汽车，大部分人口使用汽车作为唯一的当地机械运输。骑自行车的拥护者包括那些主张增加人口通勤，骑自行车的接受以及立法和基础设施以促进和保护骑自行车者的安全和权利的人。

自行车倡导通常旨在改善社区自行车基础设施，包括自行车道，停车设施，并进入公共交通工具。

在自行车社区中，行动主义可能会采取多种形式，并且可能包括创造性和实用的方法。^[4]其中包括与自行车相关的音乐，与自行车相关的电影，国际酒店交流（温暖的淋浴），有组织的自行车游乐设施（通常是非竞争的 - i.e。临界质量和世界裸体自行车），艺术自行车显示器，印刷材料（例如博客，杂志和杂志，贴纸和讲卡片），以及书籍的出版和分发（例如：托马斯·史蒂文斯（Thomas Stevens）骑自行车的世界各地，马克·吐温的论文“驯服自行车”和H. G. Wells的小说机会的轮子）。有数百个自行车合作社为骑自行车的人提供空间以取代自己的自行车并进行社交。

例子

骑自行车的人俄勒冈州波特兰，移动房屋的内容，以演示如何将自行车用于大型任务

许多城市包含亚文化的自行车包括赛车手的爱好者，自行车使者，自行车运输活动家，突变自行车制造商，自行车力学， 和自行车通勤者。一些这样的群体隶属于行动主义或者反文化小组。这些混合动力团体经常组织活动，例如竞争骑行，有趣的游乐设施，抗议和公民抗命， 如临界质量。一些团体努力促进自行车运输（社区自行车计划）；其他人则修理自行车给孩子或无家可归的人（自行车不是炸弹）。还有一些有色妇女的女权群体，她们通过乘车促进妇女的赋权卵巢psycos.

自行车杂志和组织授予城市的奖项自行车友好“。例子包括博尔德，明尼阿波利斯，奥斯丁，费城，麦迪逊，西雅图， 和波特兰 - 促进自行车文化的所有城市。

午夜拉兹是一群自行车爱好者洛杉矶，加利福尼亚激发更多人骑自行车。游乐设施通常超过1,000名骑自行车的人。类似的午夜游乐设施，例如波特兰和维多利亚州的午夜神秘游乐设施，每两月的午夜弥撒温哥华卑诗省，整个美国和欧洲的类似游乐设施一直在越来越受欢迎。

圣何塞自行车派对是每月一次大型社交骑行的另一个例子，定期超过一千个骑手。它发生在晚上通勤后每个月的第三个星期五。通常，有两个重组点可以让较慢的骑手追赶，其中包括音乐和食品卡车。^[5][6]

主流自行车文化

骑自行车是荷兰和丹麦等国家的常态。在丹麦，所有旅行中有16％是由自行车进行的，多达50％的城市人口周期上班和学校。^[7][8]在荷兰，每天有63％的阿姆斯特丹居民骑自行车。^[9]强大的骑自行车基础设施有助于鼓励这些城市骑自行车，因此骑自行车是从一个地方到另一个地方的最快，最方便的方法。

骑自行车阿姆斯特丹是运输的最常见形式。

主流自行车培养的特征是形式的功能概念。在主流自行车文化中，骑自行车的人和其他人口之间的区别较小。所有人口统计学的人会定期循环，大多数人都不关心自行车服装和自行车表现。看到人们穿着商务服装或旧生锈的自行车骑自行车并不少见。

也可以看看

• 骑自行车的活动能力
• 可环性
• 自行车电影节
• 自行车友好
• 无汽车运动
• 临界质量
• 国际自行车电影节
• 在丹麦骑自行车
• 荷兰骑自行车
• 骑自行车的历史
• 关于自行车和骑自行车的电影清单
• 骑自行车基础设施
• 周期游览
• 公用事业骑自行车
• 玛米尔

参考

进一步阅读

• “骑自行车的人进入夜晚：对于自行车到工作的一代，转向时尚的高科技服装”，纽约时报，2014年10月23日
• "丹麦的美国人：与欧洲自行车文化的亲密接触，“格里斯特，2013年8月5日
• "旋转周期：哥本哈根的崛起，跌倒并再次上升到骑自行车至上。” Grist，2013年8月7日
• "来自欧洲的自行车首都之一的美国城市的骑行课程。” Grist，2013年8月9日
• Zack Furness，一辆较少的汽车：骑自行车和自动化的政治。坦普大学出版社，2010年。