收集自行车

与许多消费产品一样,早期自行车仅用于其实用性或时尚性,并在磨损或被新车型取代时被丢弃。有些物品被扔进了存储并幸存下来,但其他许多物品去了废纸。几十年后,那些对骑自行车和历史感兴趣的人开始寻找较老的自行车,收集不同的品种。像其他形式的收藏一样,自行车收集者可以是完成者或专家,除完整的自行车外,许多自行车零件或文献中都有广泛的持股。

北美

由于过去150年来出现的自行车制造商和型号数量众多,因此大多数收藏家都专门采用特定风格或自行车时期。目前,北美有三个特定收藏家兴趣的初级时期,尽管许多收藏家将在给定时期内进一步专注於单个制造商的产品,甚至专门研究单个模型的示例。主要时期是:

  • 高轮子和古董(1933年至1933年初) - 自行车都是实验,并具有令人眼花sho乱的形状。从原始的“爱好马”到1880年代的巨型高轮子或一分钱的自行车,收藏家都聚集并研究了这些奇怪的设计。尽管这些模型中的许多非常罕见,但它们的特殊形状令人着迷,并提供了对机械解决方案的开发的见解,该机械解决方案最终导致了1890年代相当标准化的“安全自行车”。此类别中还包括早期安全自行车,其特征是木轮轮,瘦轮胎和轮子直径稍大,比后来成为标准的。
  • 气球轮胎经典(1933-1965) - 这个时期由施温(Schwinn)和其他制造商的巡洋舰风格自行车主导。这些自行车具有宽的气球轮胎和重型框架,可提高耐用性。在这个时代,儿童市场是重点,导致精心设计的流线样式和配件:灯,速度计,弹簧架(悬架)叉,喇叭,喇叭,行李架等。这些自行车一直被忽视和滥用,直到1970年代中期,莱昂·迪克森(Leon Dixon)开始为流行力学等杂志写一系列文章,并组织了最早的收藏家交换会议。旧巡洋舰的价格很快开始上涨。如今,这可能是自行车收集中最受欢迎的领域。
  • Wheelie Bikes和早期BMX (1965-1980) - 北美业余爱好的快速增长部分着重于Schwinn Sting-Rays,Raleigh Choppers,Raleigh Choppers和其他1960年代的香蕉座自行车以及它们在其中生长的早期BMX型号。刺痛射线提供了各种各样的配件,就像旧巡洋舰一样,但是在此期间,自行车被剥夺了,使越来越强大,以承受越野越野赛的严格赛车赛车和技巧。随着1960年代的孩子达到有钱,时间和收集倾向的年龄,这一类别的价格最近开始上涨。

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