弓箭手航空

Archer Aviation Inc.
公司类型民众
isinUS03945R1023
行业航空，先进的空气流动性
建立2018年10月16日
创始人
总部
美国加利福尼亚州圣何塞
提供的区域
全世界
关键人物
亚当·戈德斯坦（ CEO ），汤姆·穆尼兹（ COO ），马克·梅斯勒（ CFO ）
产品电飞机
收入$ 0百万（2022）
- 3.474亿美元（2022年）
在职员工人数
483（2022年12月）
网站Archer .com

Archer Aviation是一家总部位于加利福尼亚州圣何塞的公共交易公司，该公司正在加利福尼亚州开发EVTOL飞机。

它的EVTOL飞机计划以航空出租车服务中的城市及其周围运送人们，并以每小时150英里（240 km/h）的速度以高达100英里（160 km）的范围运输。联合航空公司是其第一个主要公司合作伙伴，订购了200架Archer Electric飞机。

飞机和航空出租车服务

Archer的第一架示威飞机Maker于2021年6月10日在加利福尼亚州洛杉矶的一次活动中揭幕。 Maker是一架两乘员的全电动垂直起飞和带12个电动螺旋桨的降落飞机：六个倾斜- 驾驶机（每个都有5个刀片）进行前进和VTOL飞行，六个固定的螺旋桨（每个螺旋桨带有两个叶片）可用于VTOL，仅用于VTOL飞行。 Maker旨在以60英里（97公里）的速度以每小时150英里（240 km/h）的速度行驶。飞机由六个独立的电池组供电。 2021年11月，Archer将制造商从总部移至其飞行测试设施，以开始初始测试航班。制造商还于2021年12月从FAA获得了其适航性证书。Archer还完成了2021年12月的首次航班。

Archer的空中乘车场服务（也称为Urban Air Emility（UAM））已被推迟到2025年，并计划开始在迈阿密，佛罗里达州和加利福尼亚州洛杉矶的运营。阿切尔（Archer）正在与城市运动实验室和洛杉矶交通运输部合作，以帮助建立必要的基础设施和服务路线。它还与迈阿密市合作制定了类似计划。

历史

Archer由Brett Adcock和Adam Goldstein于2018年10月16日成立，以开发垂直起飞和着陆飞机。该公司最初是由Adcock和Goldstein创办的，并获得了私人资助。后来，沃尔玛执行官马克·洛尔（Marc Lore ）也支持其发布。

最初，阿切尔（Archer）与佛罗里达大学的赫伯特·沃特尼姆（Herbert Wertheim）工程学院一起开发飞机； Adcock和Goldstein都是校友。阿切尔现在在佛罗里达州盖恩斯维尔的佛罗里达大学校园上经营一个研究实验室，该实验室由Adcock和Goldstein资助。

2022年8月，联合航空公司以100辆电动飞行出租车的价格向阿切尔支付了1000万美元的押金。 2022年11月10日，阿彻和联合航空公司宣布了美国第一台电动航空出租车路线的计划，纽瓦克·自由国际机场和曼哈顿市中心之间的最初路线。 2022年11月17日，阿彻（Archer）宣布了其称为“午夜”的生产车辆的细节。该飞机是该公司表示将在2023年第二季度之前进行飞行测试，并在2025年进行服务。它旨在将乘客带到机场和市区之间约20英里（32公里）的短途旅行中。城市中心。

2022年11月，Archer推出了午夜生产飞机，一架电动起飞和降落（EVTOL）飞机，该飞机可携带四名乘客和一名飞行员。它旨在针对背靠背旅行进行优化，有效载荷超过1,000磅。午夜是Archer以前的飞机Maker的演变，预计将在2024年末获得FAA认证。

Archer宣布其制造商原型已于2022年11月29日从垂直飞行到水平飞行充分过渡。据说这一里程碑是飞行控制系统和飞机建筑的重要验证步骤，该步骤也适用于其午夜生产飞机。

2023年1月，阿彻（Archer）宣布了一个合作伙伴关系，跨国汽车制造商Stellantis将提供多达1.5亿美元的股本资本，以支持Archer的增长，并在Archer的Evtol飞机开发和生产Uurban Air Emartility的开发和生产方面合作。合作伙伴关系的目的巩固了斯泰兰蒂斯作为Archer的独家合同制造商，以大规模生产其EVTOL飞机。

2023年3月，阿切尔（Archer）和联合航空（United Airlines）宣布了奥黑尔国际机场和芝加哥芝加哥在该市附近西侧的电动航空出租车路线的计划。